Der Bergbau- und Metallurgiekonzern Metinvest hat den ukrainischen Streitkräften während der russischen Invasion in der Ukraine fast eine Million Liter Treibstoff und 312 Fahrzeuge verschiedener Typen übergeben.
Laut Pressemitteilung des Unternehmens wird auf diese Weise die Mobilität der Verteidiger im Rahmen der militarisierten Initiative Steel Front von Rinat Achmetow verbessert.
„Im Krieg des 21. Jahrhunderts geht es um die Auseinandersetzung mit der Technologie. Daher hängt der Vorteil auf dem Schlachtfeld oft von der richtigen Ausrüstung der Truppen ab. Neben den Waffen sind auch die Fahrzeuge wichtig. Sie sind es, die helfen, Stellungen zu befestigen, die notwendigen Einheiten bereitzustellen, sich schnell zu bewegen und dem Feind einen Schritt voraus zu sein. Um unsere Verteidiger mobil zu halten, schickt die Metinvest-Gruppe Treibstoff und Fahrzeuge an die Front“, heißt es in der Pressemitteilung.
Es sei darauf hingewiesen, dass Metinvest in den zehn Monaten des Krieges über 2,8 Milliarden UAH bereitgestellt hat, um der Ukraine das Durchhalten und den Sieg zu ermöglichen. Mehr als die Hälfte dieses Betrags, 1,5 Milliarden UAH, ging an die Armee und das Militär.
So wurden zum Beispiel zu Beginn der Invasion Spezialfahrzeuge aus den Betrieben des Unternehmens an die Verteidiger übergeben. Dabei handelte es sich um Lastwagen, Bulldozer und Bagger. Sie wurden für den Bau von Befestigungen und Verteidigungsanlagen verwendet.
„Metinvest hat im Rahmen der militärischen Initiative Stahlfront von Rinat Achmetow die Lieferung von Fahrzeugen aus dem Ausland organisiert. Es wurden vor allem Pickups, Jeeps mit Allradantrieb und Lieferwagen angeschafft und an die Front geschickt – sie werden in allen Frontgebieten benötigt, um Munition und Personal zu liefern, Verwundete zu evakuieren, wichtige Fracht zu transportieren, Verlegungen durchzuführen und Angriffe hinter den feindlichen Linien zu starten.
Darüber hinaus stellte Metinvest den Militärsanitätern der Hauptdirektion für Nachrichtendienste des Verteidigungsministeriums der Ukraine Krankenwagen zur Verfügung. In Europa wurden 20 Spezialfahrzeuge angeschafft, um verwundeten Kämpfern das Leben zu retten.
Die Metinvest Group spendet auch Treibstoff für die ukrainischen Streitkräfte und die Territorialverteidigungskräfte. Den Verteidigern wurden fast eine Million Liter Benzin und Diesel zur Betankung von Fahrzeugen und militärischer Ausrüstung zugeteilt. Sie unterstützte das Militär vor allem im Frühjahr, als der Treibstoff auf dem Markt knapp war. Und die knappe Ware wird auch systematisch an die Gemeinden in Awdejewka geschickt, damit kritische Infrastrukturdienste die Einwohner versorgen können.
„Unsere Verteidiger setzen alles daran, die Ukraine von ihren Feinden zu säubern. Und wir haben dafür gesorgt, dass die AFU über Fahrzeuge und volle Treibstofftanks verfügt. In diesem Krieg kommt es auf Mobilität und die Fähigkeit an, dem Feind einen Schritt voraus zu sein. Deshalb versorgen wir auch das Militär mit technischen Drohnen und Wärmebildkameras. Und während die Verteidiger die Unabhängigkeit unseres Landes an der Front verteidigen, ist die Metinvest-Gruppe ihre zuverlässige Unterstützung, um den Sieg der Ukraine näher zu bringen“, sagte Metinvest-CEO Yuriy Ryenkov, zitiert vom Pressedienst.
„Metinvest ist eine vertikal integrierte Gruppe von Bergbau- und Metallurgieunternehmen. Seine Unternehmen befinden sich in der Ukraine – in den Regionen Donezk, Luhansk, Saporischschja und Dnipropetrowsk – sowie in europäischen Ländern.
Die Hauptaktionäre der Holding sind die SCM-Gruppe (71,24 %) und die Smart Holding (23,76 %), die sie gemeinsam verwalten.
Die Metinvest Holding LLC ist die Verwaltungsgesellschaft der Metinvest-Gruppe.
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In Zhytomyr und Lemberg planen sie, in kurzer Zeit neue Wärmekraftwerke mit Biokraftstoff zu bauen, um den Verbrauch von Erdgas zu sparen und zu reduzieren, berichtete der Pressedienst von NJSC Naftogaz aus der Ukraine.
Naftogaz hat mit den Vorbereitungsarbeiten für den Bau von Wärmekraftwerken begonnen, die mit Biomasse (Holzkabeljau) und festen Sekundärbrennstoffen (EBS) in Lemberg und Schytomyr betrieben werden. Die Gesamtkapazität der Anlagen wird 90 MW thermische Energie und 11 MW elektrische Energie betragen. Der geplante Zeitraum für die Inbetriebnahme von Objekten in Lemberg ist das 1. Quartal 2023, in Schytomyr das 4. Quartal 2023“, heißt es in der am Samstag auf der Website des Unternehmens veröffentlichten Mitteilung.
Wie bereits erwähnt, beabsichtigt Naftogaz den Bau von mindestens 9 Wärmekraftwerken und Biokesselhäusern in 8 Regionen der Ukraine mit einer Gesamtkapazität von 250 MW Wärmeenergie und 52 MW Strom.
„Das Unternehmen hat das ehrgeizige Ziel, bis 2027 der größte Biomasse-Wärmeerzeuger zu werden und rund 2 Milliarden Kubikmeter Erdgas zu ersetzen. Die Ukraine kann auf die Nutzung von Erdgas für die Zentralheizung fast vollständig verzichten und es insbesondere durch Bioenergie ersetzen.“ “, heißt es in der Erklärung.
Es wird berichtet, dass der Vorstandsvorsitzende, Yuriy Vitrenko, während seiner Arbeitsreise am 30 Zhytomyr, Lvov, Achtyrka) und ist bereit, und andere Städte in dieser Richtung zu unterstützen.
„Wir sind daran interessiert, in solche Projekte zu investieren, um weniger Gas zu enormen Preisen zu importieren. Die Umsetzung solcher Projekte ist auch wirtschaftlich vorteilhaft, und für die Umwelt zahlen sich solche Investitionen schnell aus, während Steuergelder in die lokalen Haushalte fließen, und das Zahl der Arbeitsplätze wächst“, betonte Vitrenko.
Ihm zufolge ist für einen reibungslosen Ablauf der Heizsaison ein umfassender Ansatz erforderlich. Insbesondere ausreichende Gasreserven in der Speicherung (derzeit 13,9 Milliarden Kubikmeter) und Stabilisierung der eigenen Produktion (Gas – IF-U) sind die wichtigsten Aufgaben für Naftogaz sowie die Umstellung von Wärmeerzeugungsunternehmen auf moderne Technologien und deren Nutzung Biokraftstoffe und die Modernisierung von Netzen zur Reduzierung von Wärmeverlusten.
Die Bürgermeister von Lemberg und Zhytomyr, Sergey Sukhomlin und Andrey Sadovy, stellten ihrerseits die erfolgreiche Umsetzung dieses Projekts fest, das in der Lage sein wird, die Produktion von 50 MW Energie aus alternativen Brennstoffen bereitzustellen und die Abhängigkeit der Städte von Erdgas, Naftogaz, zu verringern betont.
So planen sie in Schytomyr im Jahr 2023, 10% des verbrauchten Gases zu verbrauchen, insbesondere im Jahr 2015 93 Millionen Kubikmeter Gas, und im Jahr 2022 sollen es etwa 45 Millionen Kubikmeter sein. Die Behörden planen die Umsetzung von drei Projekten in der Stadt, um Gas zu sparen und Haushaltsabfälle in Wärme und Strom umzuwandeln.
Und in Lemberg plant Novoyavorivsk, in kurzer Zeit ein modernes Wärmekraftwerk zu bauen. Sadovyi merkte an, dass es etwa ein Viertel des Wärmebedarfs der Stadt decken werde. Das Projekt umfasst auch den Bau eines Sortierkomplexes für Siedlungsabfälle.
„Kabeljaubäume und die organischen Bestandteile von MSW werden als Brennstoff für das Wärmekraftwerk verwendet – das sind Papier, Pappe, Lebensmittelabfälle, Holz, Leder, Stoff. Durch die Umsetzung dieses Projekts können wir 24 Millionen US-Dollar einsparen.“ wir haben für Gas ausgegeben. Und die Einwohner von Nowojavoriwsk werden das ganze Jahr über billigere Wärme und Warmwasser erhalten“, sagte die NAC.
Laut Projekt beträgt das erforderliche Sammelvolumen für Hausmüll 70.000 Tonnen pro Jahr, das zu 30-35 % aus Sekundärrohstoffen sowie biologisch abbaubaren und brennbaren (65 %) besteht, nämlich etwa 45.000 Tonnen pro Jahr. Als weitere Brennstoffkomponente ist die Nutzung von Hackschnitzeln mit einem Volumen von 39.000 Tonnen pro Jahr geplant.
Die Werchowna Rada der Ukraine hat auf ihrer Plenarsitzung am Mittwoch mit 255 Stimmen den Gesetzentwurf Nr. 7668-d über die Erstattung der Verbrauchssteuern auf Kraftstoff angenommen.
Laut dem Vorsitzenden des Komitees für Finanzen, Steuern und Zollpolitik der Werchowna Rada der Ukraine, Daniil Getmantsev, beträgt der Verbrauchsteuersatz für Benzin und Diesel 100 EUR (im Folgenden pro 1000 Liter), für Flüssiggas, Butan und Isobutan 52 EUR für alternative Motoren Kraftstoff und Biodiesel – 100 EUR.
Gleichzeitig wurde für das Verteidigungsministerium ein Nullsteuersatz für Kraftstoff festgelegt. „Dieser Vorteil gilt ausschließlich für das Verteidigungsministerium während der Zeit des Kriegsrechts und des Ausnahmezustands“, sagte Yaroslav Zheleznyak, Volksabgeordneter (Voice-Fraktion), auf dem Telegram-Kanal.
Ihm zufolge tritt das Gesetz einen Tag nach seiner Veröffentlichung in Kraft, sodass mit der Erstattung der Verbrauchsteuern Ende September zu rechnen ist.
Die Mehrwertsteuer für alle Kraftstoffarten bleibt bei 7 %.
Wie berichtet, hob die Rada im März 2022 die Verbrauchssteuern auf Kraftstoff auf.
Laut der Website des australischen Ministeriums für Handel und Tourismus hat Australien seit dem 5. Juli Zölle auf ukrainische Warenimporte zusätzlich zu Alkohol, Treibstoff und Tabak als Hilfspaket für ein Jahr verhängt.
Wie von der Agentur angegeben, sprechen wir davon, die Zölle für eine Reihe von Waren, die in der Ukraine hergestellt oder hergestellt werden, für einen Zeitraum von 12 Monaten von 5% auf null zu senken. Gleichzeitig wird klargestellt, dass verbrauchsteueräquivalente Abgaben in Kraft bleiben, beispielsweise solche, die auf Kraftstoff, Alkohol und Tabakerzeugnisse erhoben werden.
Dem Bericht zufolge unterstützen solche Maßnahmen Australiens und anderer Staaten die Wirtschaft der Ukraine und erweitern ihre Handelsmöglichkeiten, und sie sind auch für die kurz- und langfristige Erholung der Ukraine wichtig.
Dem Bericht zufolge beliefen sich die ukrainischen Exporte nach Australien bis Ende 2021 auf 122 Millionen US-Dollar.
Das Ministerium für Infrastruktur der Ukraine und das Ministerium für Infrastruktur und Entwicklung Polens haben vereinbart, die Genehmigungen für alle Fluggesellschaften zu widerrufen, die am internationalen Transport von Kraftstoffen beteiligt sind, berichtete der Pressedienst des Ministeriums für Infrastruktur am Freitag.
„Russische Raketenangriffe auf Raffinerien und Öldepots haben eine kritische Situation auf dem Kraftstoffmarkt geschaffen. Das Ziel des Teams des Infrastrukturministeriums unter diesen Bedingungen ist die vollständige Liberalisierung des internationalen Güterverkehrs, um dieses Problem zu lösen. Die neuen Regeln haben bereits in Kraft getreten, und sowohl ukrainische als auch polnische Fluggesellschaften. Ich danke der polnischen Seite für die konstruktive Arbeit“, wird Infrastrukturminister Alexander Kubrakov zitiert.
Ihm zufolge wird die Arbeit an der Vereinfachung des Frachttransports und der Schaffung der einfachsten und verständlichsten Regeln für die für die Ukraine notwendigen Frachtführer fortgesetzt.
Um ohne Genehmigung in das Hoheitsgebiet Polens einzureisen, müssen sich Kraftstofftransporter registrieren, indem sie das Formular ausfüllen: https://forms.gle/waid3FnRX1duve9z8
Sie müssen das Formular spätestens einen Tag vor dem Grenzübertritt ausfüllen.
Wie berichtet, haben die Ukraine und Polen im April auch vereinbart, das Volumen des Schienentransports ukrainischer Exporte in die EU und über Europa zu den Weltmärkten zu erhöhen. Insbesondere werden die Parteien in naher Zukunft ein gemeinsames Logistikunternehmen gründen.
