Die Aktiengesellschaft „Ukrsalisnytsja“ schätzt die notwendigen Investitionen in die Erneuerung vom Lokomotivbestand auf 73 Mrd. Hryvna, insbesondere 13 Mrd. Hryvna für die Erneuerung vom Diesellokomotivenbestand und 60 Mrd. Hryvna in den Einkauf und Modernisierung von Elektrolokomotiven.
„Zur Entwicklung vom Eisenbahntransport sind die Lokomotive und Waggon zu erneuern, sowie die Engpässe der Infrastruktur zu erweitern, was die Investitionen braucht. Die Erneuerung vom Lokomotivenbestand kostet über 13 Mrd- Hryvna“, heißt es in der Mitteilung.
Nach den Angaben der Gesellschaft werden diese Geldmittel auf den Ankauf von 40 ТЕ33АС-Diesellokomotiven (5,2 Mrd. Hryvna), Generalreparatur von 60 2ТЭ116-Diesellokomotiven (1,5 Mrd. Hryvna), Instandhaltung von Lokomotiven (2,4 Mrd. Hryvna), sowie Rekonstruktion und Reparatur von Rangierlokomotiven (4,4 Mrd. Hryvna) zugeführt.
Nach der Aussage vom Leiter für strategische Entwicklung und Investitionspolitik von „Ukrsalisnytsja“ Anton Sabolewskij beträgt die Bedarf nach der Finanzierung von Elektrolokomotiven 60 Mrd. Hryvna bis 2025.
„Das potentielle Volumen vom Markt für Waggon beläuft sich auf 64.000 Waggon, denn „Ukrsalisnytsja“ 64.000 Güterwagen älter als 25 Jahre besitzt. Darunter 17.000 Halbwagen, über 11.000 Getreidefrachter, 6.000 Zisterne und ca. 4.000 Containeraugbolzengruppen, sowie andere Fahrbetriebsmittel“, betont man in der Gesellschaft.
Sabolewskij teilte mit, dass die Investitionensmultiplikator für die Wirtschaft der Ukraine in die Wagon überhöht drei, und die Produktionslokalisierung – über 90% liegt. Nach seiner Aussage plant die Gesellschaft den Ankauf von 5.000 Halbwagen im Rahmen des Projektes mit der EBRD.
Die Nachfrage nach den Euroobligationen von „Ukrsalisnytsja“ überhöht das Angebot um das fünf Fache. „Ukrsalisnytsja“ platziert 5-jährige Euroobligationen für 500 Mio. USD mit dem Prozentsatz in Höhe von 8,25% zwecks der Tilgung vom Bridge-Kredit von Oschadbank und Tilgung von Eurobonds-2016.
Die Europäische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBWE) kann 250 Mio. EURO für Realisierung des zweiten Projektes zur Erneuerung von Infrastrukturbau des Stadtverkehrs ukrainischer Städte zur Verfügung stellen; solche Mitteilung erschien am Dienstag auf der EBWE-Website.
Dem Bericht zufolge kann der Beschluss über die Bereitstellung der Finanzierungsmittel durch den EBWE-Vorstand am 24. Juli des laufenden Jahres getroffen werden.
„Die EBWE wird jeweilige Kreditvereinbarungen mit bestimmten kommunalen Transportunternehmen sowie jeweilige Garantievereinbarungen und Abkommen über Projektförderung mit verschiedenen Städten abschließen. Jeweilige Stadtverwaltungen gewähren entsprechende Kreditbürgschaften für jedes Projekt“, steht im Bericht geschrieben.
Das Investitionsziel ist hauptsächlich die Erneuerung jeweiliger Fahrparke (Erwerb neuer Trolleybusse, Autobusse, Straßenbahnen und Untergrundbahnwagen) sowie die Modernisierung der Stadtverkehr-Infrastruktur, wodurch möglich ist, das Fahrgeld vollautomatisch einzahlen, den Standort und die Bewegung der Transportmittel auch vollautomatisch ermitteln zu können.
2019 beabsichtigt SALIC UK Ltd, der Gesamtinvestor vom geeinten Unternehmen CFG/ „Mriya“, über 50 Mio. USD in die Vergrößerung der technischen Kapazitäten.
„Momentan verfügen wir über die Anlagen für 10 Mio. USD. Dieses Jahr wird es geplant, über 50 Mio. USD in den technischen Park zuzuführen“, sagte der leitende Geschäftsführer vom vereinten Unternehmen CFG/ „Mriya“ Georg von Nolken am Freitag während der Präsentation von neuen Anlagen.
Vor kurzem erhielt CFG/“Mriya“ eine Partie der neuen Landwirtschaftstechnik. Neben 17 Stk. am Anfang März gekauften Anhänger-Landtechnik ergänzte die Agrarholding ihren technischen Park mit 13 Stk. 370 PS Traktoren und 18 Stk. 240 PS Traktoren von Massey Ferguson, 10 Stk. Selbstangetriebenen Pflanzenschutzgeräten von New Holland und anderen Bestellkombinen im Gesamtwert von 8,7 Mio. USD.
Seit dem Jahresanfang vergrößerte CFG/“Mriya“ ihren technischen Park mit schon 60 Stk. Anlagen im Gesamtwert von 11 Mio. USD und wartet in der nächsten Zeit auf 190 Stk.
Zur Erntekampagne wird es geplant, die Vollerntemaschinen, Sammellader und Anhänger zu erwerben.
SALIC wurde 2012 gegründet. Als einziger Aktionär gilt der staatliche Investitionsfonds von Saudi-Arabien. Die Firma investiert in die Produktion von landwirtschaftlichen und tierischen Erzeugnisse.
