Das Volumen des Güterverkehrs im Januar-Juli 2025 sank um 12,6% im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2024, auf 181,2 Millionen Tonnen, nach vorläufigen Daten auf der Website des Staatlichen Statistikamtes (Ukrstat) veröffentlicht.
Es wird darauf hingewiesen, dass der Frachtumschlag im Berichtszeitraum noch stärker zurückging – um 13,5 % auf 94,37 Milliarden Tonnenkilometer, und während das Frachtaufkommen im Juli leicht gegenüber dem Vorjahr aufgeholt hat – um 0,8 Prozentpunkte (p.p.), stieg der Frachtumschlag um 0,8 p.p.
Der Schienenverkehr blieb mit 92,5 Mio. Tonnen der Spitzenreiter im Güterverkehr, das sind 11 % weniger als in den sieben Monaten des Vorjahres.
Der Umsatz im Schienengüterverkehr belief sich im Berichtszeitraum auf 59,66 Milliarden Tonnenkilometer, was einem Rückgang von 11,8 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2024 entspricht. Ukrzaliznytsia erklärt den schnelleren Rückgang des Güterumschlags mit einem größeren Anteil kürzerer Transporte zu den Häfen.
Nach Angaben des Staatlichen Statistikamtes wurden in den ersten sieben Monaten dieses Jahres 66,7 Millionen Tonnen Güter auf der Straße befördert, was einem Rückgang von 11 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht, obwohl der Rückgang des Güterumschlags mit nur 4 % geringer ausfiel, was auf eine Zunahme der Entfernungen im Straßenverkehr schließen lässt.
Im Rohrleitungsverkehr wurden insgesamt 21,5 Millionen Tonnen befördert, was einem Rückgang von 21,6 % entspricht, und der Güterumschlag ging um 29,2 % zurück.
Das Volumen des Wassertransports war im Januar-Juli gering – 0,5 Millionen Tonnen oder nur 45,3 % des Volumens im Januar-Juli 2024, während der Luftverkehr aufgrund der Schließung des Luftraums knapp blieb – 0,02 Millionen Tonnen, das sind 19,8 % weniger als im gleichen Zeitraum des letzten Jahres.
Wie berichtet, stieg das Güterverkehrsaufkommen im Jahr 2024 um 7,8 % und der Güterumschlag um 13 % auf 184,58 Mrd. t/km.
Die Aktiengesellschaft „Ukrzaliznytsia“ hat im Jahr 2024 den Betriebsgewinn aus dem Güterverkehr gegenüber 2023 um 2,3 % auf 20,39 Mrd. UAH verringert, während der Betriebsverlust aus dem Fern-, internationalen und Nahverkehr um 15,4 % auf 15,70 Mrd. UAH gestiegen ist. Laut dem Jahresbericht, der der Agentur „Interfax-Ukraine“ vorliegt, stieg der Umsatz aus dem Güterverkehr im vergangenen Jahr um 10,3 % auf 81,8 Mrd. UAH, während der Umsatz aus dem Personenverkehr um 14,8 % auf 10,67 Mrd. UAH stieg.
Wie in dem Dokument angegeben, wurde der größte Betriebsgewinn im Güterverkehr mit der Infrastruktur erzielt – 13,3 Mrd. UAH, was 8,3 % mehr ist als im Vorjahr.
Gleichzeitig sank das Betriebsergebnis im Wagenbereich um 11,7 % auf 6,93 Mrd. UAH, während es im Lokomotivbereich um fast das Fünffache auf 0,15 Mrd. UAH zurückging.
Was den Personenverkehr betrifft, so belief sich der operative Verlust aus dem Fern- und internationalen Personenverkehr im vergangenen Jahr auf 8,81 Mrd. UAH bei einem Umsatz von 10,67 Mrd. UAH, während der Verlust aus dem Nahverkehr 9,31 Mrd. UAH bei einem Umsatz von 0,52 Mrd. UAH betrug. Im Jahr 2023 verzeichnete der Fern- und internationale Personenverkehr einen operativen Verlust von 7,46 Mrd. UAH bei einem Umsatz von 9,30 Mrd. UAH, während der Nahverkehr einen Verlust von 8,24 Mrd. UAH bei einem Umsatz von 0,56 Mrd. UAH verzeichnete.
„Ukrzaliznytsia“ fügte hinzu, dass das Betriebsergebnis aus Nebentätigkeiten im Jahr 2024 2,99 Mrd. UAH betrug, was einem Rückgang von 3,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, bei einem Anstieg der Einnahmen aus diesen Tätigkeiten um 15,3 % auf 9,78 Mrd. UAH.
In dem Bericht wies das Unternehmen darauf hin, dass es die operative Umstrukturierung fortsetzt und der Ansicht ist, dass eine weitere Aufteilung in die Bereiche Infrastruktur, Lokomotiven und Waggons im Segment Güterverkehr sowie die Offenlegung der Infrastruktur-, Lokomotiven- und Waggonkomponenten im Segment Fern- und internationaler Personenverkehr für die Analyse der Geschäftsergebnisse des Unternehmens und die weitere Umstrukturierung erforderlich sind.
Wie berichtet, steigerte das Unternehmen 2024 seinen Umsatz um 11,1 % auf 102,87 Mrd. UAH, verzeichnete jedoch einen Nettoverlust von 2,71 Mrd. UAH gegenüber einem Nettogewinn von 5,04 Mrd. UAH im Jahr 2023.
Laut Angaben des Wirtschaftsministeriums wickelt „Ukrzaliznytsia“ mehr als 80 % des Güterverkehrs und etwa 36 % des Personenverkehrs innerhalb des Landes ab. Das Unternehmen ist mit mehr als 190.000 Mitarbeitern der größte Arbeitgeber in der Ukraine und betreibt eines der größten Eisenbahnnetze Europas mit einer Länge von über 19.000 km, von denen mehr als 9.300 km elektrifiziert sind. Ukrzaliznytsia verfügt über mehr als 1.400 Bahnhöfe und einen bedeutenden Bestand an Lokomotiven, Güter- und Personenwagen.
Am 1. Mai 2025 führt Ungarn Verkehrsbeschränkungen für den Güterverkehr auf dem gesamten Staatsgebiet ein.
Die Botschaft der Ukraine in Ungarn teilt offiziell mit, dass aufgrund des von der ungarischen Seite angekündigten Feiertags am Donnerstag, dem 1. Mai, von 06:00 bis 22:00 Uhr eine Beschränkung für den Verkehr von Lastkraftwagen und kombinierten Transportmitteln mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 7,5 t auf dem Gebiet Ungarns eingeführt wird.
Wir empfehlen Ihnen, diese Informationen bei der Planung von Fahrten und internationalen Transporten zu berücksichtigen.
Das Güterverkehrsaufkommen ist im Zeitraum Januar-Dezember 2024 gegenüber dem gleichen Zeitraum 2023 um 7,8 % auf 354 Millionen Tonnen gestiegen.
Dies sind die vorläufigen Daten des staatlichen Statistikdienstes (Ukrstat). Demnach stieg der Frachtumschlag im Laufe des Jahres um 13% auf 184581 Millionen Tonnen/km.
Darüber hinaus stieg die Zahl der beförderten Passagiere im Jahr 2024 um 6,8% auf 2,176 Milliarden.
Das Passagieraufkommen stieg um 10 % auf 43385 Millionen Passagierkilometer.
In den Daten sind die vorübergehend von der Russischen Föderation besetzten Gebiete und ein Teil der Gebiete, in denen militärische Operationen durchgeführt werden (wurden), nicht enthalten.
Das Volumen des Gütertransports in Containern in der Ukraine erreichte im Januar-Mai 2024 den höchsten Wert in den letzten sieben Jahren und übertraf die Vorkriegsindikatoren, geht aus der analytischen Notiz von Ukrzaliznytsia (UZ) hervor, die für das Treffen zum Thema intermodaler Verkehr vorbereitet wurde.
„In den ersten fünf Monaten des Jahres 2024 stieg das Volumen der in Containern beförderten Güter um 60% im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2023 und belief sich auf 116.129 Tausend TEU (20-Fuß-Container). Dieser Indikator ist der höchste der letzten sieben Jahre und übersteigt das Transportvolumen des gleichen Zeitraums im Jahr 2021 um 10 Prozent“, heißt es in dem Dokument.
Es wird darauf hingewiesen, dass im Jahr 2021 etwa 16 % des in Containern beförderten Volumens auf den Transitverkehr entfallen, der jetzt praktisch nicht mehr vorhanden ist.
Die Hauptnomenklatur in Containern bleibt Getreideladungen – 39%, sowie Eisenmetalle – 15%; Kuchen – 7%; Öl – 6%; Kunstharze – 4%; Zucker – 3%, Chemikalien – 2%.
Während des Berichtszeitraums wurden etwa 25 Prozent der Containergüter in Richtung Import, 61 Prozent in Richtung Export und 14 Prozent in Richtung Inland befördert.
Seit März 2023 bietet die UZ den Nutzern von Transportdienstleistungen einen neuen intermodalen Dienst an, der den Transport von Containerzügen, Containern und Zügen des kombinierten Verkehrs kombiniert.
Bis zum 12. Juni 2024 beförderte die UZ 412 intermodale Züge: 72 intermodale Züge in Richtung polnischer und rumänischer Häfen und 340 solcher Züge in Richtung ukrainischer Häfen.
Es wird auch über Änderungen bei den Bedingungen des Dienstes berichtet. Demnach können die Betreiber von intermodalen Zügen das Datum ihrer Abfahrt um einen Tag verschieben, und die Betreiber, die sich außerhalb der Ukraine aufhalten, können die Montageplattformen der UZ zu Inlandstarifen nutzen.
Im Jahr 2023 beförderte Ukrzaliznytsia (UZ) 148,4 Millionen Tonnen Güter aller Verkehrsarten, was einem Rückgang von 1,5 % gegenüber 2022 entspricht, da in der Vergleichsdatenbank Januar-Februar 2022 aus der Vorkriegszeit enthalten ist, heißt es auf der Website des Unternehmens.
Demnach transportierte UZ von März bis Dezember 2023 durchschnittlich 23% mehr Fracht pro Monat als im gleichen Zeitraum 2022.
Es wird angegeben, dass der November der Rekordmonat des vergangenen Jahres war, als das Unternehmen 14,1 Millionen Tonnen Fracht transportierte.
Der Mitteilung zufolge wurden im vergangenen Jahr 22,3 Millionen Tonnen Fracht zu Seehäfen für den weiteren Export befördert, während 34,4 Millionen Tonnen über den Landweg exportiert wurden.
Der Inlandsverkehr im Jahr 2023 stieg im Vergleich zu 2022 um 11,4 % auf 84,8 Millionen Tonnen.
Nach Angaben von UZ waren die wichtigsten Frachtgüter im Jahr 2023 Getreide – 30,6 Millionen Tonnen (+5,9%), Baumaterialien – 29,6 Millionen Tonnen (+29,6%), Eisen- und Manganerz – 27,5 Millionen Tonnen (-13,2%), Kohle – 26,2 Millionen Tonnen (-11,2%) und Eisenmetalle – 8,2 Millionen Tonnen (-10,6%).
