Seit Jahresbeginn hat die Ukrzaliznytsia (UZ) ihren Güterumschlag um fast ein Viertel erhöht, wobei sie ihn im September gegenüber August reduziert hat. Dies geht aus einer analytischen Notiz hervor, die für eine Sitzung des Exportbüros am Mittwoch erstellt wurde.
Im Zeitraum Januar-September stieg das Volumen der beförderten Güter im Vergleich zum Vorjahr um 23,3 % auf 131,88 Millionen Tonnen. Gleichzeitig wurden im September mit 13,84 Millionen Tonnen 2,4 % weniger Güter befördert als im August, heißt es in dem Dokument.
„Massive Raketenangriffe haben den Zustand des Energiesektors, bestimmter Industrien und der Verkehrsinfrastruktur erheblich beeinträchtigt, was sich auf die Dynamik des Gütertransports auswirkt“, hieß es.
Das Verkehrsvolumen im Exportverkehr stieg in den ersten 9 Monaten um 66,4% auf 63,92 Millionen Tonnen.
In den ersten 9 Monaten des Jahres wurden am meisten Getreide – 25,78 Millionen Tonnen (40,3%), Eisen- und Manganerz – 25,19 Millionen Tonnen (39,4%) und Eisenmetalle – 4 Millionen Tonnen (6,2%) exportiert. An vierter Stelle stehen Baumaterialien mit 3 Millionen Tonnen (4,7 %). Gleichzeitig sank das Volumen der Güterexporte im September 2024 im Vergleich zum August um 6% auf 6,18 Millionen Tonnen.
Im September machten die Exporte 49% des gesamten Verkehrsvolumens aus, während es im gleichen Zeitraum des Vorjahres 36% waren.
Das Volumen der in 9 Monaten beförderten Getreideladung stieg um 62,9% auf 25,78 Millionen Tonnen. Das Unternehmen beförderte 21,8 Millionen Tonnen zu den Häfen, was einer Steigerung um das 2,3-fache im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Die Exporte über den Landweg gingen dagegen um 38,5 % auf 3,89 Mio. Tonnen zurück.
Im September sank das Volumen der Getreideausfuhren im Vergleich zum August um 13,2 % auf 2,28 Millionen Tonnen. Die Getreidelieferungen an die Häfen verringerten sich um 15,8 % auf 1,9 Millionen Tonnen, während die Lieferungen an die Landübergänge um 3 % auf 378,74 Tausend Tonnen stiegen.
Die Menge an Eisen- und Manganerz, die im Exportverkehr befördert wurde, verdoppelte sich in 9 Monaten auf 25,18 Millionen Tonnen.
In 9 Monaten transportierte das Unternehmen 11-mal mehr Erz zu den Häfen als im gleichen Zeitraum des Vorjahres, nämlich 13,88 Millionen Tonnen, während die Verladungen zu den Landübergängen um 2,8% auf 11,3 Millionen Tonnen zurückgingen.
Im September stiegen die Erzausfuhren im Vergleich zum August um 1,7 % auf 2,36 Millionen Tonnen. Die Menge des zu den Häfen transportierten Erzes stieg um 18,4 % auf 1,31 Millionen Tonnen. Der Transport über den Landweg ging um 13,6 % auf 1,04 Mio. Tonnen zurück.
Zuvor wurde berichtet, dass UZ im Zeitraum Januar-August 2024 das Volumen der Güterbeförderung im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 24,3 % auf 118,04 Mio. Tonnen gesteigert hat.
Von Januar bis August 2024 steigerte die Ukrzaliznytsia (UZ) ihren Güterumschlag im Vergleich zum Vorjahr um 24,3 % auf 118,04 Mio. Tonnen, wie aus einer analytischen Notiz hervorgeht, die für die Sitzung des Exporteursbüros am Mittwoch erstellt wurde.
Das Volumen der im August 2024 beförderten Güter stieg im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2023 (1,9 Millionen Tonnen) um 15,5% auf 14,18 Millionen Tonnen, das sind 4,2% mehr als im Juli 2024.
„Massive Raketenangriffe haben den Zustand des Energiesektors, bestimmter Industrien und der Verkehrsinfrastruktur erheblich beeinträchtigt, was sich auf die Dynamik des Gütertransports auswirkt“, heißt es in der analytischen Notiz.
Das Volumen des Exportverkehrs stieg von Januar bis August um 65,8 % auf 57,74 Millionen Tonnen. Nach den Ergebnissen der acht Monate des Jahres 2024 betrug der Anteil der Güterexporte am Gesamtverkehrsaufkommen 49%, verglichen mit 37% im gleichen Zeitraum des Jahres 2023.
Im August 2024 belief sich das Volumen der für den Export beförderten Güter auf 6,58 Millionen Tonnen, was einem Anstieg von 2,8% gegenüber Juli 2024 entspricht. Gleichzeitig verdoppelte sich das Volumen der beförderten Exportgüter im Vergleich zum August 2023, als 3,3 Millionen Tonnen exportiert wurden.
Die Exporte über den Landweg gingen von Januar bis August im Vergleich zum Vorjahr um 6,9 % auf 21,31 Millionen Tonnen zurück. Im August 2024 belief sich das Volumen der Güterexporte über den Landweg auf 2,5 Millionen Tonnen, was einem Rückgang von 2,4% gegenüber Juli 2024 entspricht.
Von Januar bis August stieg das Volumen der Güterexporte über die Häfen um das 3,1-fache auf 36,42 Millionen Tonnen. Im August 2024 belief sich das Volumen der Güterexporte in die Häfen auf 3,9 Millionen Tonnen, ein Anstieg um 6,5 % gegenüber Juli 2024.
Im Zeitraum Januar-August entfielen 92,3 % des gesamten Eisenbahnverkehrs zu den Häfen auf die Häfen des Großraums Odesa und 7,7 % auf die Donauhäfen.
Getreide blieb mit 2,63 Millionen Tonnen im August die wichtigste Exportladung, was 40,1 % des Gesamtvolumens entspricht. An zweiter Stelle lag Eisen- und Manganerz mit 2,32 Millionen Tonnen (35,3%), gefolgt von Eisenmetallen mit 0,57 Millionen Tonnen (8,6%). Auf Baustoffe entfielen 0,48 Millionen Tonnen (7,2 %), womit sie an vierter Stelle der Gesamtexporte im August standen, so das Unternehmen.
„Im gegenwärtigen Umfeld bleiben der metallurgische und der landwirtschaftliche Sektor die Basis der ukrainischen Exporte. Die Seewege bleiben der wichtigste Kanal für die Lieferung ukrainischer Waren auf ausländische Märkte“, heißt es in der Mitteilung.
Zuvor hatte Jewhen Ljaschtschenko, Vorstandsvorsitzender von JSC Ukrzaliznytsia, erklärt, das Unternehmen habe im Juli und August Verluste in Höhe von 600 bis 700 Mio. UAH erlitten und erwarte bis Ende 2024 einen kleinen Verlust, obwohl es in der ersten Jahreshälfte profitabel gearbeitet habe. Dies sei auf den Mangel an rentablen Ladungen zurückzuführen, die eine Sicherheitsmarge bieten.
Von Januar bis Juni 2024 steigerten sechs ukrainische Häfen den Güterumschlag im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2023 um das 1,6-fache auf 52,7 Millionen Tonnen, berichtet die ukrainische Seehafenbehörde (USPA) unter Berufung auf operative Daten.
„Nach den operativen Daten der USPA wurden in den Häfen der Ukraine von Januar bis Juni 2024 fast 52,7 Millionen Tonnen umgeschlagen, verglichen mit 31,3 Millionen Tonnen im Jahr 2023. Sechs Monate, sechs Häfen – 52,7 Millionen Tonnen“, teilte die USPA am Montag auf Facebook mit.
Wie bereits erwähnt, handelt es sich bei mehr als der Hälfte der Ladung (33,5 Millionen Tonnen) um landwirtschaftliche Erzeugnisse.
Im Juni wurden in den Seehäfen 6,7 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen, das sind 30 % mehr als im Juni 2023. Davon wurden 4,1 Millionen Tonnen landwirtschaftliche Erzeugnisse exportiert.
Nach Angaben der Nationalbank der Ukraine wurden von Januar bis April 2024 in den Seehäfen 35 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen. Insbesondere im Januar – 6,3 Millionen Tonnen (einschließlich 4,4 Millionen Tonnen landwirtschaftlicher Erzeugnisse), Februar – 7,9 Millionen Tonnen (5,2 Millionen Tonnen), März – 6,4 Millionen Tonnen (4,2 Millionen Tonnen), April – 7,7 Millionen Tonnen (5,1 Millionen Tonnen), Mai – 6,7 Millionen Tonnen (4,5 Millionen Tonnen).
Im Jahr 2023 haben die Häfen des Donau-Clusters ihren Frachtumschlag auf 32 Millionen Tonnen fast verdoppelt.
Wie die ukrainische Seehafenbehörde (USPA) am Mittwoch auf Facebook mitteilte, wurden in diesem Zeitraum 14.031 Tausend Schiffe empfangen und abgefertigt,
Der Hafen von Izmail hat 9.324 Tausend Schiffe empfangen und abgefertigt und dabei 20,26 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen. Im Hafen von Reni wurden 3.858 Tausend Schiffe und 10,07 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen, und im Hafen von Ust-Dunaisk wurden 849 Schiffe und 1,68 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen.
Im vergangenen Jahr hat sich der Getreideumschlag in den Häfen des Donau-Clusters auf 20 Millionen Tonnen fast verdoppelt (10,3 Millionen Tonnen im Jahr 2022). Darüber hinaus stieg der Umschlag von flüssigen Massengütern deutlich auf 5,3 Millionen Tonnen (2,3 Millionen Tonnen), von Eisenmetallen auf 1,7 Millionen Tonnen (0,8 Millionen Tonnen), von Baustoffen auf 0,5 Millionen Tonnen (0,3 Millionen Tonnen) und von Containern auf 67.667 Tausend TEU (9.321 Tausend TEU). Das Volumen des Erzumschlags ging leicht auf 1,9 Millionen Tonnen (2,1 Millionen Tonnen) zurück.
Zuvor wurde berichtet, dass der Güterumschlag der Seehäfen des Donauraums im Zeitraum Januar-November 2023 29,4 Millionen Tonnen erreichte, was mehr als das Doppelte des Wertes des gleichen Zeitraums im Jahr 2022 (14,5 Millionen Tonnen) ist.
Das Umschlagsvolumen in den Häfen des Donau-Clusters lag 2022 bei 16,49 Millionen Tonnen: 8,89 Millionen Tonnen im Hafen von Izmail, 6,82 Millionen Tonnen im Hafen von Reni und 0,785 Tausend Tonnen im Hafen von Ust-Dunaisk.
In ukrainischen Seehäfen wurden im Januar-Juli 2020 über 91,7 Mio. Tonnen Fracht umgeschlagen, das sind um 7,3% mehr als im gleichen Zeitraum 2019.
Nach Angaben des Staatlichen Verwaltung der Seehäfen der Ukraine auf ihrer Website seien traditionell Getreide, Erz und Container führend im Umschlag.
So wurden für den genannten Zeitraum 25,8 Mio. Tonnen Getreide (-7,4%) und -26,5 Mio. Tonnen Erz (+31,6%) umgeschlagen. Der Containerumschlag in ukrainischen Häfen belief sich auf 605.050 TEU (+10,9%).
Während sieben Monaten wurden 69,5 Mio. Tonnen (+6,1%) in Exportrichtung, 14,3 Mio. Tonnen (+7,7%) in Importrichtung, 6,5 Mio. Tonnen (+14%) in Transitrichtung und 1,4 Mio. Tonnen (+41,9%) im Inlandsverkehr umgeschlagen.
Ukrainische Seehäfen steigerten ihren Güterumschlag im Mai 2020 um 10%, teilte Infrastrukturminister Vladyslav Kryklii mit.
„Und das trotz der Pandemie und der Krise. Dies beweist einmal, dass es neben neuen Herausforderungen auch immer neue Entwicklungsmöglichkeiten gibt“, schrieb er am Donnerstag auf seinem Telegrammkanal.
Wie bereits berichtet wurde, wurden in den ukrainischen Seehäfen von Januar bis April 2020 55 Mio. Tonnen Fracht umgeschlagen, das sind um 12,6% mehr als im gleichen Zeitraum 2019.
2019 wurden in den Seehäfen 160 Mio. Tonnen Fracht umgeschlagen, das sind um 18,4% mehr als 2018.
