Der Import von Traktoren in die Ukraine belief sich 2025 auf 845,7 Millionen US-Dollar, was laut Statistiken der staatlichen Zollbehörde einem Anstieg von 7,9 % gegenüber 2024 (784 Millionen US-Dollar) entspricht.
Den veröffentlichten Daten zufolge wurden Traktoren hauptsächlich aus den USA (21,2 % der Gesamtimporte dieser Technik oder 179,7 Millionen Dollar), Deutschland (17,1 % oder 145 Millionen Dollar) und China (16,9 % oder 142,8 Millionen Dollar) importiert, während im vergangenen Jahr Deutschland (120,4 Millionen Dollar) an erster Stelle stand, gefolgt von China (105,3 Millionen Dollar) und den Niederlanden (100,5 Millionen Dollar) an dritter Stelle.
Dabei gingen die Importe aus anderen Ländern im vergangenen Jahr um 17,4 % auf 378,3 Millionen Dollar zurück.
Gleichzeitig stiegen die Importe von Traktoren in die Ukraine im Dezember 2025 um 36,2 % gegenüber Dezember 2024 auf 83,1 Mio. USD, was ebenfalls 39,7 % mehr als im November 2025 ist.
Seit Beginn dieses Jahres zeigten die Importvolumina von Traktoren in die Ukraine, wie berichtet, eine negative Dynamik: Im Januar waren sie um ein Drittel geringer als im Januar 2024, und nach den Ergebnissen des ersten Halbjahres glichen sich die Zahlen fast denen des Vorjahres an und zeigten weiterhin eine positive Dynamik.
Laut den Statistiken der Staatlichen Zollbehörde wurden im vergangenen Jahr Traktoren im Wert von fast 6,6 Millionen Dollar exportiert, hauptsächlich nach Rumänien (20,4 %), Belgien und Deutschland, während im Jahr davor der Export 5,4 Millionen Dollar betrug, hauptsächlich nach Moldawien (26,5 %), Kasachstan und Tschechien.
Wie berichtet, belief sich das Volumen der Traktoreinfuhren in die Ukraine im Jahr 2024 auf fast 784 Millionen Dollar – 5,6 % weniger als im Vorjahr, die Exporte auf 5,44 Millionen Dollar gegenüber 5,74 Millionen Dollar.
Die Ukraine hat 2025 ihre Importe von Nickel und Nickelprodukten um 2,7 % auf 26,011 Mio. USD reduziert.
Die Nickelausfuhren stiegen um mehr als das Doppelte auf 1,420 Mio. USD (gegenüber 602 Tsd. USD im Jahr 2024).
Im Dezember beliefen sich die Einfuhren auf 2,419 Mio. USD und die Ausfuhren auf 175 Tsd. USD. Dieser Rückgang der Einfuhren erfolgte nach einem starken Anstieg um 73,7 % im Jahr 2024.
Nickel wird zur Herstellung von rostfreiem Stahl und zur Vernickelung verwendet. Außerdem wird Nickel bei der Herstellung von Batterien, in der Pulvermetallurgie und in chemischen Reagenzien eingesetzt.
Die Importe von Stromgeneratoren und rotierenden elektrischen Wandlern in die Ukraine stiegen im Jahr 2025 im Vergleich zu 2024 um das 2,3-fache auf 1,691 Milliarden US-Dollar, wie Daten der staatlichen Zollbehörde zeigen.
Statistiken zufolge waren Rumänien (21,8 % oder 369,2 Mio. USD), Tschechien (17,9 % oder 301,8 Mio. USD) und Polen (11 % oder 191,4 Mio. USD) die größten Lieferanten dieser Produkte im Jahr 2025. Im Jahr 2024 führten China (17,7 % oder 130 Mio. USD), Tschechien (16,6 % oder 121,5 Mio. USD) und die Türkei (13,5 % oder 99 Mio. USD) die Liste an.
Im Dezember 2025 gingen die Importe von Stromgeneratoren und Umrichtern im Vergleich zum Dezember 2024 um 30,6 % auf 177,5 Mio. USD zurück.
Die staatliche Zollbehörde verzeichnet ebenfalls eine Verlangsamung des Wachstumstempos im Laufe des Jahres: Im Januar 2025 lagen die Importe um das Achtfache über dem Wert von Januar 2024, und das hohe Tempo (etwa das 7- bis 7,5-Fache) hielt bis Juli an, danach begann es zu sinken.
Der Export von Stromgeneratoren aus der Ukraine blieb 2025 mit 3,6 Millionen Dollar (2024: 1,7 Millionen Dollar) unbedeutend. Die wichtigsten Lieferziele waren Tschechien, Lettland und Bulgarien; im Dezember gab es keine Exporte.
Wie berichtet, hat die Ukraine Ende Juli 2024 die Einfuhr von Stromgeneratoren und Akkumulatoren von Zöllen und Mehrwertsteuer befreit. Nach Angaben der Staatlichen Zollbehörde beliefen sich die Importe von Stromgeneratoren und Umrichtern im Jahr 2024 auf 732,5 Millionen Dollar, was einem Anstieg von 3,7 % gegenüber 2023 entspricht.
Die Importe von elektrischen Akkus und Separatoren nach Ukraine stiegen 2025 im Vergleich zu 2024 um 55 % auf 1,476 Mrd. USD, wie Daten der staatlichen Zollbehörde zeigen.
Statistiken zufolge blieb China mit 1,12 Mrd. USD oder 76 % der Importe auch 2025 der Hauptlieferant von Akkus. Es folgen Vietnam (97 Mio. USD, 6,6 %) und Taiwan (54,6 Mio. USD, 3,7 %). Im Jahr 2024 betrug der Anteil Chinas an den Importen 84,3 %, gefolgt von der Tschechischen Republik (2,6 %) und Bulgarien (2,5 %).
Im Dezember 2025 stiegen die Importe dieser Produkte im Vergleich zum Dezember 2024 um 74 % auf 243,5 Mio. USD, was ebenfalls 37 % mehr als im November 2025 ist.
Der Export von Akkus aus der Ukraine belief sich 2025 auf 52,7 Millionen US-Dollar gegenüber 41,6 Millionen US-Dollar im Vorjahr. Die wichtigsten Lieferziele waren Polen (34,1 %), Deutschland (12,5 %) und Frankreich (11 %). Im Jahr 2024 exportierte die Ukraine Akkus hauptsächlich nach Polen (30,5 %), Frankreich (fast 15 %) und Deutschland (11,2 %).
Wie berichtet, hat die Ukraine Ende Juli 2024 die Einfuhr von Stromgeneratoren und Akkus von Zöllen und Mehrwertsteuer befreit. Nach Angaben des Staatlichen Zolldienstes überstieg der Import von Akkus im Jahr 2024 die Zahlen von 2023 um mehr als das Doppelte und belief sich auf 950,6 Millionen Dollar.
Der Import von Blei und Bleiprodukten in die Ukraine stieg 2025 um das 3,3-fache auf 7,801 Millionen Dollar.
Der Export von Blei ging hingegen um 17,8 % auf 9,377 Millionen Dollar zurück.
Im Dezember beliefen sich die Importe auf 478.000 USD und die Exporte auf 466.000 USD.
Das Importwachstum hält nun schon das zweite Jahr in Folge an: Im Jahr 2024 stieg es um das 2,4-fache.
Blei wird derzeit hauptsächlich für die Herstellung von Blei-Säure-Batterien für die Automobilindustrie verwendet.
Darüber hinaus wird Blei für die Herstellung von Kugeln und bestimmten Legierungen verwendet.
Der Import von Lastkraftwagen in die Ukraine stieg 2025 im Vergleich zu 2024 um 5,5 % auf 999,5 Millionen US-Dollar, wie aus den Statistiken der staatlichen Zollbehörde hervorgeht.
Den veröffentlichten Daten zufolge hat sich das Wachstumstempo der Importe dieser Fahrzeuge zum Jahresende etwas verlangsamt, insbesondere belief es sich in den ersten elf Monaten auf 7,5 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2024.
Dabei gingen die Lkw-Importe im Dezember im Vergleich zum Dezember 2024 um 9 % auf 102,3 Mio. USD zurück.
Die meisten Lkw wurden 2025 aus Frankreich importiert – im Wert von 169,2 Millionen Dollar (42,8 % mehr als im Vorjahr), aus Polen – im Wert von 162,7 Millionen Dollar (14,7 % weniger) und aus den USA – im Wert von 109 Millionen Dollar (2 % mehr). Im vorletzten Jahr führte Polen diese Dreiergruppe an.
Die Lkw-Importe aus allen anderen Ländern stiegen im Laufe des Jahres um 4,6 % auf 558,5 Mio. USD.
Gleichzeitig exportierte die Ukraine laut Statistik im vergangenen Jahr Lastkraftwagen im Wert von nur 6,6 Millionen Dollar, hauptsächlich in die Türkei (66,2 % der Exporte), nach Rumänien und Moldawien, während die Exporte im Jahr zuvor noch geringer ausfielen (4,1 Millionen Dollar) und hauptsächlich nach Moldawien, in die Türkei und nach Polen gingen.
Wie berichtet, stiegen die Importe von Lastkraftwagen in die Ukraine im Jahr 2024 im Vergleich zu 2023 um 30 % auf 947,84 Millionen Dollar, wobei die meisten aus Polen importiert wurden (fast 20 %).
