Nach Angaben des Ukrainischen Agrarwirtschaftsclubs (UKAB) unter Berufung auf Zollstatistiken importierte die Ukraine im Jahr 2025 insgesamt 30,8 Tausend Tonnen Schweinefleisch, was dem 15-Fachen des Vorjahreswertes entspricht.
„Der starke Anstieg der Importe war eine logische Reaktion des Marktes auf den Mangel an heimischen Rohstoffen. Der Rückgang des Viehbestands und die Eskalation der Kampfhandlungen im Osten des Landes zwangen viele Betriebe zur Schließung, was zu einem Anstieg der Preise für ukrainisches Schweinefleisch führte. Gleichzeitig machte der Rückgang der Fleischpreise auf den Außenmärkten im Sommer Importlieferungen wirtschaftlich attraktiver, um die Binnennachfrage zu stabilisieren“, so die Experten.
Nach Angaben von Analysten belief sich die Gesamtproduktion von Schweinefleisch im Land im Jahr 2025 auf 606.000 Tonnen, was 10 % weniger als im Jahr 2024 und 11 % unter dem Durchschnitt der letzten fünf Jahre liegt. Der Gesamtbedarf für den Binnenverbrauch wird dabei auf 648.000 Tonnen geschätzt.
Der Schweinebestand in der Ukraine ist bis Ende 2025 auf 4,5 Millionen Tiere geschrumpft, was einem Rückgang von 12 % gegenüber 2024 entspricht. Der Großteil des gewerblichen Bestands (64 %) konzentriert sich auf Spezialbetriebe – 2,9 Millionen Tiere –, während in privaten Haushalten 1,6 Millionen Tiere gehalten werden.
„Die Branche arbeitet weiterhin unter äußerst schwierigen Bedingungen. Neben den Kriegsrisiken belastet die steigende Selbstkostenpreisentwicklung die Produzenten. Unter diesen Umständen wächst der Anteil preislich wettbewerbsfähigerer Importe, obwohl die aktuellen Liefermengen immer noch um 25 % hinter den Werten von 2023 zurückbleiben“, betonte die UCAB.
Die Exportmärkte bleiben begrenzt: Im Jahr 2025 lieferte die Ukraine nur 2,2 Tausend Tonnen Fleisch (-26 %) auf die Außenmärkte. Die Hauptabnehmer sind Länder des Nahen Ostens (48,1 %) und Asiens (23,6 %). Der Anteil der Lieferungen in afrikanische Länder und Staaten Südostasiens beträgt insgesamt etwa 17 %.
Wie berichtet, prognostizieren Experten des Agrarsektors, dass die Erholung der Schweinehaltungsbranche auf das Vorkriegsniveau nicht nur eine Stabilisierung der Sicherheitslage, sondern auch die Einführung staatlicher Förderprogramme zur Wiederherstellung des industriellen Bestands in den befreiten Regionen erfordern wird.
Die Warenimporte in die Ukraine stiegen im Zeitraum Januar bis März 2026 wertmäßig um 26 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum – von 18,5 Mrd. US-Dollar auf 23,4 Mrd. US-Dollar, während die Exporte 10,1 Mrd. US-Dollar gegenüber 9,9 Mrd. US-Dollar im Vorjahr betrugen, wie aus den vom Staatlichen Zolldienst der Ukraine (DMS) veröffentlichten Daten hervorgeht.
„Dabei beliefen sich die steuerpflichtigen Importe auf 16,2 Mrd. US-Dollar, was 69 % des Gesamtvolumens der importierten Waren entspricht. Die Steuerbelastung pro Kilogramm steuerpflichtiger Importe betrug im Zeitraum Januar bis März 2026 0,54 US-Dollar/kg“, heißt es in einer Veröffentlichung der Behörde auf ihrem Telegram-Kanal am Montag.
Den veröffentlichten Daten zufolge wurden die meisten Waren aus China (im Wert von 6,3 Mrd. $), Polen (2,2 Mrd. $) und der Türkei (1,6 Mrd. $) nach Ukraine importiert.
Aus Ukraine wurden die meisten Waren nach Polen (im Wert von 1,1 Mrd. $), in die Türkei (840 Mio. $) und nach Deutschland (659 Mio. $) exportiert.
Vom Gesamtvolumen der im Zeitraum Januar bis März 2026 eingeführten Waren entfielen 71 % auf Maschinen, Ausrüstung und Transportmittel – 9,5 Mrd. US-Dollar (bei der Zollabfertigung dieser Waren flossen 53,9 Mrd. UAH, d. h. 26 % der Zolleinnahmen, in den Haushalt), Brennstoffe und Energie – 3,8 Mrd. $ (es wurden 77,3 Mrd. UAH gezahlt, was 37 % der Zolleinnahmen entspricht), Produkte der chemischen Industrie – 3,4 Mio. $ (bei der Zollabfertigung wurden 28,2 Mrd. UAH gezahlt, was 13 % der Zolleinnahmen entspricht).
Zu den drei meist exportierten Waren aus der Ukraine gehörten Lebensmittel – 6,3 Mrd. USD, Metalle und Metallwaren – 929 Mio. USD sowie Maschinen, Ausrüstung und Transportmittel – 848 Mio. USD.
Der Zollbehörde fügte hinzu, dass im Zeitraum Januar bis März 2026 bei der Zollabfertigung von Exportgütern, für die Ausfuhrzölle erhoben werden, 509,5 Mio. UAH an den Haushalt gezahlt wurden.
Der Import von Stromgeneratoren und rotierenden elektrischen Umformern in die Ukraine ging im Zeitraum Januar bis März 2026 im Vergleich zum entsprechenden Zeitraum des Jahres 2025 um 31 % auf 298,7 Mio. US-Dollar zurück, wie Daten des Staatlichen Zolldienstes zeigen.
Statistischen Daten zufolge gingen die Einfuhren dieser Ausrüstung im März im Vergleich zum März 2025 um 11 % und im Vergleich zum Februar 2026 um 41,9 % zurück – auf 78,6 Mio. US-Dollar.
Im ersten Quartal dieses Jahres wurden Stromgeneratoren und Umrichter am häufigsten aus Rumänien importiert – im Wert von 62,7 Mio. US-Dollar, was 21 % der Gesamtimporte dieser Produkte ausmachte –, aus China – im Wert von 55,4 Mio. US-Dollar oder 18,5 % – und aus Tschechien – im Wert von 50,3 Mio. US-Dollar oder 16,8 %.
Im Vorjahr waren die größten Lieferanten die Tschechische Republik mit einem Liefervolumen von 85,7 Mio. $, die USA mit 77,3 Mio. $ und Österreich mit 68,7 Mio. $.
Der Export von Stromgeneratoren aus der Ukraine war im Zeitraum Januar bis März 2026 gering und belief sich auf 0,44 Mio. $.
Wie berichtet, hat die Ukraine Ende Juli 2024 die Einfuhr von Stromgeneratoren und Batterien von Zöllen und der Mehrwertsteuer befreit. Nach Angaben des Staatlichen Zolldienstes stieg der Import von Stromgeneratoren und Umrichtern im Jahr 2025 im Vergleich zu 2024 um das 2,3-Fache auf 1,69 Mrd. $.
Der Import von elektrischen Batterien und deren Separatoren in die Ukraine stieg im Zeitraum Januar bis März 2026 im Vergleich zum entsprechenden Zeitraum des Jahres 2025 um das 3,8-Fache auf 833,9 Mio. US-Dollar, wie Daten des Staatlichen Zolldienstes zeigen.
Hauptlieferant dieser Produkte war im ersten Quartal China, aus dem Batterien im Wert von 736,8 Mio. US-Dollar eingeführt wurden, was 88,4 % der Gesamtimporte ausmachte. Außerdem wurden Produkte aus der Tschechischen Republik im Wert von 19,7 Mio. US-Dollar und aus Taiwan im Wert von 11,9 Mio. US-Dollar geliefert.
Im Januar bis März des vergangenen Jahres waren China mit einem Anteil von 79,2 %, Bulgarien mit 5,3 % und Taiwan mit 3,8 % die größten Lieferanten.
Im März 2026 stiegen die Importe von Batterien im Vergleich zum März 2025 um das 4,4-Fache, gingen jedoch im Vergleich zum Februar dieses Jahres um 8,6 % auf 282 Mio. $ zurück.
Gleichzeitig beliefen sich die Exporte von Batterien aus der Ukraine in den ersten drei Monaten auf 11,4 Mio. $ gegenüber 11 Mio. $ im Vorjahr. Die wichtigsten Exportziele waren Polen – 3,3 Mio. $, Frankreich – 2 Mio. $ und Deutschland – 1,7 Mio. $.
Wie berichtet, hat die Ukraine Ende Juli 2024 die Einfuhr von Stromgeneratoren und Batterien von Zöllen und der Mehrwertsteuer befreit. Nach den Ergebnissen des Jahres 2025 stieg der Import von Batterien in die Ukraine im Vergleich zu 2024 um 55 % auf 1,48 Mrd. $.
Quelle: https://expertsclub.eu
Die Ukraine, die mit Gasreserven von 13,2 Mrd. Kubikmetern in die Heizperiode 2025/26 gestartet war, importierte für deren Bewältigung weitere über 4,6 Mrd. Kubikmeter, teilte der erste Vizepremierminister und Energieminister Denys Schmyhal mit.
„Die Ukraine hat die Heizperiode erfolgreich abgeschlossen, trotz zahlreicher Versuche Russlands, unser Energiesystem zu zerstören. Dies gelang insbesondere dank der Anhäufung ausreichender Ressourcen“, schrieb er am Samstag in Telegram nach den Ergebnissen der Abschlusssitzung des Winter-Stabs zur Beseitigung der Folgen der Notlage im Energiesektor.
Der Energieminister erinnerte daran, dass die Kapazität des Transbalkan-Korridors auf 4,2 Mrd. Kubikmeter Gas pro Jahr erhöht wurde
Schmyhal teilte außerdem mit, dass die ukrainische Gasförderung im Jahr 2025 16,97 Mrd. Kubikmeter betrug, was 2,4 Mrd. Kubikmeter mehr ist als prognostiziert; dabei verzeichnete der Privatsektor ein Wachstum von über 14 %.
Er fügte hinzu, dass alle neun Blöcke der Kernkraftwerke mit einer Gesamtleistung von 7835 MW in Betrieb waren und dank der auf ein Rekordniveau von 2450 MW erhöhten maximalen Stromimportkapazität im Zeitraum Dezember bis Februar rund 3,6 Mrd. kWh importiert wurden.
Während des Winters verfügte das Land über ausreichende Kohlevorräte: Es wurden 2,4 Millionen Tonnen Kohle gelagert, das sind 0,8 Millionen Tonnen mehr als geplant, merkte der erste Vizepremierminister zudem an.
Er gab jedoch nicht an, mit welchen Gas- und Kohlevorräten die Ukraine die Heizperiode beendet hat.
Nach Angaben der ehemaligen Energieministerin Olga Buslavets hat sich die Gasentnahme aus den Untergrundspeichern seit Mitte März dieses Jahres durch eine geringe Einleitung von etwa 2 Mio. Kubikmetern pro Tag verändert. Der Stand der Erdgasvorräte in den Untergrundspeichern der Ukraine belief sich Ende März auf 9,6 Mrd. Kubikmeter, was 4,0 Mrd. Kubikmeter mehr ist als im Vorjahr, schrieb Buslavets auf Facebook.
Die Fachzeitschrift ExPro schätzte die Gasförderung im Jahr 2024 auf 19,12 Mrd. Kubikmeter.
Das Importvolumen von Personenkraftwagen in die Ukraine, einschließlich Kombis und Rennwagen (UKT-ZED-Code 8703), belief sich im Januar und Februar 2026 auf 589,9 Mio. US-Dollar, was einem Rückgang von 18 % gegenüber dem entsprechenden Zeitraum des Jahres 2025 (fast 720 Mio. US-Dollar) entspricht.
Laut den vom Staatlichen Zolldienst der Ukraine veröffentlichten Statistiken sank der Import von Personenkraftwagen im Februar im Vergleich zum Februar 2025 um 18,1 % auf 315,9 Mio. US-Dollar, lag jedoch um 15,3 % über dem Wert vom Januar 2026.
Zu den drei größten Lieferanten von Personenkraftwagen in die Ukraine im Januar und Februar gehörten Japan, die USA und Deutschland, während es im Vorjahr dieselben Länder waren, wobei Deutschland der größte Exporteur war, gefolgt von den USA und Japan.
Insbesondere stiegen die Autolieferungen aus Japan in diesem Zeitraum um 45,4 % auf 114,9 Mio. USD, und ihr Anteil an den Autoimporten stieg von 11 % auf 19,5 %.
Aus den USA wurden Autos im Wert von 104,4 Mio. $ (14,5 % weniger) nach Ukraine importiert, aus Deutschland im Wert von 91,5 Mio. $ (40 % weniger).
Aus anderen Ländern beliefen sich die gesamten Importe von Personenkraftwagen im Januar und Februar auf 279,1 Mio. $ gegenüber 366,6 Mio. $ im Januar des Vorjahres.
Gleichzeitig exportierte die Ukraine in den ersten beiden Monaten des Jahres solche Fahrzeuge nur im Wert von 0,6 Mio. US-Dollar, während im Vorjahr insgesamt 1,9 Mio. US-Dollar in die VAE (90,5 %), die Tschechische Republik und Moldawien gingen.
Nach Angaben des Staatlichen Zolldienstes betrug der Anteil von Personenkraftwagen an der Gesamtstruktur der Warenimporte in die Ukraine im Januar und Februar dieses Jahres fast 4 % gegenüber 6,37 % im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Wie berichtet, wurden im Jahr 2025 Personenkraftwagen im Wert von fast 6,15 Mrd. $ in die Ukraine eingeführt, was einem Anstieg von 40,2 % gegenüber dem Wert von 2024 entspricht. Zu den drei größten Exporteuren gehörten die USA, Deutschland und China. Es wurden Fahrzeuge im Wert von 10,1 Mio. $ exportiert (2,7-mal weniger).
Der deutliche Anstieg der Einfuhren von Personenkraftwagen in die Ukraine in den letzten Monaten des Jahres 2025 war auf die Ankündigung zurückzuführen, dass die Mehrwertsteuervergünstigungen für die Einfuhr von Elektroautos ab dem 1. Januar 2026 abgeschafft werden, während deren Einfuhren seit Beginn des laufenden Jahres deutlich zurückgegangen sind.
