Der Import von Stromgeneratoren und rotierenden elektrischen Umformern in die Ukraine ging im Zeitraum Januar bis März 2026 im Vergleich zum entsprechenden Zeitraum des Jahres 2025 um 31 % auf 298,7 Mio. US-Dollar zurück, wie Daten des Staatlichen Zolldienstes zeigen.
Statistischen Daten zufolge gingen die Einfuhren dieser Ausrüstung im März im Vergleich zum März 2025 um 11 % und im Vergleich zum Februar 2026 um 41,9 % zurück – auf 78,6 Mio. US-Dollar.
Im ersten Quartal dieses Jahres wurden Stromgeneratoren und Umrichter am häufigsten aus Rumänien importiert – im Wert von 62,7 Mio. US-Dollar, was 21 % der Gesamtimporte dieser Produkte ausmachte –, aus China – im Wert von 55,4 Mio. US-Dollar oder 18,5 % – und aus Tschechien – im Wert von 50,3 Mio. US-Dollar oder 16,8 %.
Im Vorjahr waren die größten Lieferanten die Tschechische Republik mit einem Liefervolumen von 85,7 Mio. $, die USA mit 77,3 Mio. $ und Österreich mit 68,7 Mio. $.
Der Export von Stromgeneratoren aus der Ukraine war im Zeitraum Januar bis März 2026 gering und belief sich auf 0,44 Mio. $.
Wie berichtet, hat die Ukraine Ende Juli 2024 die Einfuhr von Stromgeneratoren und Batterien von Zöllen und der Mehrwertsteuer befreit. Nach Angaben des Staatlichen Zolldienstes stieg der Import von Stromgeneratoren und Umrichtern im Jahr 2025 im Vergleich zu 2024 um das 2,3-Fache auf 1,69 Mrd. $.
Der Import von elektrischen Batterien und deren Separatoren in die Ukraine stieg im Zeitraum Januar bis März 2026 im Vergleich zum entsprechenden Zeitraum des Jahres 2025 um das 3,8-Fache auf 833,9 Mio. US-Dollar, wie Daten des Staatlichen Zolldienstes zeigen.
Hauptlieferant dieser Produkte war im ersten Quartal China, aus dem Batterien im Wert von 736,8 Mio. US-Dollar eingeführt wurden, was 88,4 % der Gesamtimporte ausmachte. Außerdem wurden Produkte aus der Tschechischen Republik im Wert von 19,7 Mio. US-Dollar und aus Taiwan im Wert von 11,9 Mio. US-Dollar geliefert.
Im Januar bis März des vergangenen Jahres waren China mit einem Anteil von 79,2 %, Bulgarien mit 5,3 % und Taiwan mit 3,8 % die größten Lieferanten.
Im März 2026 stiegen die Importe von Batterien im Vergleich zum März 2025 um das 4,4-Fache, gingen jedoch im Vergleich zum Februar dieses Jahres um 8,6 % auf 282 Mio. $ zurück.
Gleichzeitig beliefen sich die Exporte von Batterien aus der Ukraine in den ersten drei Monaten auf 11,4 Mio. $ gegenüber 11 Mio. $ im Vorjahr. Die wichtigsten Exportziele waren Polen – 3,3 Mio. $, Frankreich – 2 Mio. $ und Deutschland – 1,7 Mio. $.
Wie berichtet, hat die Ukraine Ende Juli 2024 die Einfuhr von Stromgeneratoren und Batterien von Zöllen und der Mehrwertsteuer befreit. Nach den Ergebnissen des Jahres 2025 stieg der Import von Batterien in die Ukraine im Vergleich zu 2024 um 55 % auf 1,48 Mrd. $.
Quelle: https://expertsclub.eu
Die Ukraine, die mit Gasreserven von 13,2 Mrd. Kubikmetern in die Heizperiode 2025/26 gestartet war, importierte für deren Bewältigung weitere über 4,6 Mrd. Kubikmeter, teilte der erste Vizepremierminister und Energieminister Denys Schmyhal mit.
„Die Ukraine hat die Heizperiode erfolgreich abgeschlossen, trotz zahlreicher Versuche Russlands, unser Energiesystem zu zerstören. Dies gelang insbesondere dank der Anhäufung ausreichender Ressourcen“, schrieb er am Samstag in Telegram nach den Ergebnissen der Abschlusssitzung des Winter-Stabs zur Beseitigung der Folgen der Notlage im Energiesektor.
Der Energieminister erinnerte daran, dass die Kapazität des Transbalkan-Korridors auf 4,2 Mrd. Kubikmeter Gas pro Jahr erhöht wurde
Schmyhal teilte außerdem mit, dass die ukrainische Gasförderung im Jahr 2025 16,97 Mrd. Kubikmeter betrug, was 2,4 Mrd. Kubikmeter mehr ist als prognostiziert; dabei verzeichnete der Privatsektor ein Wachstum von über 14 %.
Er fügte hinzu, dass alle neun Blöcke der Kernkraftwerke mit einer Gesamtleistung von 7835 MW in Betrieb waren und dank der auf ein Rekordniveau von 2450 MW erhöhten maximalen Stromimportkapazität im Zeitraum Dezember bis Februar rund 3,6 Mrd. kWh importiert wurden.
Während des Winters verfügte das Land über ausreichende Kohlevorräte: Es wurden 2,4 Millionen Tonnen Kohle gelagert, das sind 0,8 Millionen Tonnen mehr als geplant, merkte der erste Vizepremierminister zudem an.
Er gab jedoch nicht an, mit welchen Gas- und Kohlevorräten die Ukraine die Heizperiode beendet hat.
Nach Angaben der ehemaligen Energieministerin Olga Buslavets hat sich die Gasentnahme aus den Untergrundspeichern seit Mitte März dieses Jahres durch eine geringe Einleitung von etwa 2 Mio. Kubikmetern pro Tag verändert. Der Stand der Erdgasvorräte in den Untergrundspeichern der Ukraine belief sich Ende März auf 9,6 Mrd. Kubikmeter, was 4,0 Mrd. Kubikmeter mehr ist als im Vorjahr, schrieb Buslavets auf Facebook.
Die Fachzeitschrift ExPro schätzte die Gasförderung im Jahr 2024 auf 19,12 Mrd. Kubikmeter.
Das Importvolumen von Personenkraftwagen in die Ukraine, einschließlich Kombis und Rennwagen (UKT-ZED-Code 8703), belief sich im Januar und Februar 2026 auf 589,9 Mio. US-Dollar, was einem Rückgang von 18 % gegenüber dem entsprechenden Zeitraum des Jahres 2025 (fast 720 Mio. US-Dollar) entspricht.
Laut den vom Staatlichen Zolldienst der Ukraine veröffentlichten Statistiken sank der Import von Personenkraftwagen im Februar im Vergleich zum Februar 2025 um 18,1 % auf 315,9 Mio. US-Dollar, lag jedoch um 15,3 % über dem Wert vom Januar 2026.
Zu den drei größten Lieferanten von Personenkraftwagen in die Ukraine im Januar und Februar gehörten Japan, die USA und Deutschland, während es im Vorjahr dieselben Länder waren, wobei Deutschland der größte Exporteur war, gefolgt von den USA und Japan.
Insbesondere stiegen die Autolieferungen aus Japan in diesem Zeitraum um 45,4 % auf 114,9 Mio. USD, und ihr Anteil an den Autoimporten stieg von 11 % auf 19,5 %.
Aus den USA wurden Autos im Wert von 104,4 Mio. $ (14,5 % weniger) nach Ukraine importiert, aus Deutschland im Wert von 91,5 Mio. $ (40 % weniger).
Aus anderen Ländern beliefen sich die gesamten Importe von Personenkraftwagen im Januar und Februar auf 279,1 Mio. $ gegenüber 366,6 Mio. $ im Januar des Vorjahres.
Gleichzeitig exportierte die Ukraine in den ersten beiden Monaten des Jahres solche Fahrzeuge nur im Wert von 0,6 Mio. US-Dollar, während im Vorjahr insgesamt 1,9 Mio. US-Dollar in die VAE (90,5 %), die Tschechische Republik und Moldawien gingen.
Nach Angaben des Staatlichen Zolldienstes betrug der Anteil von Personenkraftwagen an der Gesamtstruktur der Warenimporte in die Ukraine im Januar und Februar dieses Jahres fast 4 % gegenüber 6,37 % im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Wie berichtet, wurden im Jahr 2025 Personenkraftwagen im Wert von fast 6,15 Mrd. $ in die Ukraine eingeführt, was einem Anstieg von 40,2 % gegenüber dem Wert von 2024 entspricht. Zu den drei größten Exporteuren gehörten die USA, Deutschland und China. Es wurden Fahrzeuge im Wert von 10,1 Mio. $ exportiert (2,7-mal weniger).
Der deutliche Anstieg der Einfuhren von Personenkraftwagen in die Ukraine in den letzten Monaten des Jahres 2025 war auf die Ankündigung zurückzuführen, dass die Mehrwertsteuervergünstigungen für die Einfuhr von Elektroautos ab dem 1. Januar 2026 abgeschafft werden, während deren Einfuhren seit Beginn des laufenden Jahres deutlich zurückgegangen sind.
Im Januar-Februar 2026 stieg die Einfuhr von Zinn und Zinnprodukten um 18,8 % auf 727 Tausend US-Dollar (im Februar – 559 Tausend US-Dollar).
Die Exporte von Zinn und Zinnprodukten beliefen sich im Januar-Februar 2026 auf 248.000 US-Dollar (im Februar 23.000 US-Dollar), während sie im Januar-Februar 2025 bei 5.000 US-Dollar lagen.
Im Jahr 2025 stiegen die Importe von Zinn und Zinnprodukten um 36,5 % auf 4,352 Millionen US-Dollar.
Der Export von Zinn und Zinnprodukten belief sich auf 241.000 USD gegenüber 389.000 USD in den 12 Monaten des Jahres 2024.
Zinn wird hauptsächlich als sichere, ungiftige und korrosionsbeständige Beschichtung in reiner Form oder in Legierungen mit anderen Metallen verwendet. Die wichtigsten industriellen Anwendungen von Zinn sind Weißblech (verzinntes Eisen) für die Herstellung von Lebensmittelverpackungen, Lötmittel für die Elektronik, Rohrleitungen in Gebäuden, Lagerlegierungen und Beschichtungen aus Zinn und seinen Legierungen. Die wichtigste Zinnlegierung ist Bronze (mit Kupfer).
Die Ukraine hat im Januar und Februar 2026 den Import von Aluminium und Aluminiumprodukten um 15,8 % auf 86,371 Mio. USD (im Februar – 46,957 Mio. USD) gesteigert.
Der Export von Aluminium und Aluminiumprodukten stieg im Januar und Februar dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 14,2 % auf 22,793 Mio. USD (im Februar – 11,063 Mio. USD).
Im Jahr 2025 steigerte die Ukraine den Import von Aluminium und Aluminiumprodukten um 15,3 % auf 514,098 Mio. USD.
Der Export von Aluminium und Aluminiumprodukten stieg im Jahr 2025 im Vergleich zu 2024 um 22,9 % auf 152,919 Mio. USD.
Aluminium wird häufig als Konstruktionsmaterial verwendet. Die Hauptvorteile von Aluminium sind seine Leichtigkeit, seine Formbarkeit, seine Korrosionsbeständigkeit, seine hohe Wärmeleitfähigkeit und die Ungiftigkeit seiner Verbindungen. Insbesondere diese Eigenschaften haben Aluminium in der Herstellung von Kochgeschirr, Aluminiumfolie in der Lebensmittelindustrie und für Verpackungen äußerst beliebt gemacht. Die ersten drei Eigenschaften haben Aluminium zum wichtigsten Rohstoff in der Luft- und Raumfahrtindustrie gemacht (in letzter Zeit wird es durch Verbundwerkstoffe, vor allem Kohlefaser, verdrängt). Nach dem Bauwesen und der Herstellung von Verpackungen – Aluminiumdosen und -folie – ist die Energiewirtschaft der größte Abnehmer dieses Metalls.
Einen detaillierteren Überblick über die weltweite Aluminiumproduktion – 1970–2024 – finden Sie im Video auf dem YouTube-Kanal Experts Club.
