Die ukrainischen Unternehmen haben ihre Ausfuhren von Eisenschrott im Zeitraum Januar-April dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahr um 54,9 % von 56.449 Tausend Tonnen auf 87.414 Tausend Tonnen gesteigert.
Nach den am Freitag von der staatlichen Zollbehörde veröffentlichten Statistiken wurden im April 26.153 Tausend Tonnen exportiert, im März 20.907 Tausend Tonnen, im Februar 23.194 Tausend Tonnen und im Januar 17.160 Tausend Tonnen.
In Geldwerten ausgedrückt, stiegen die Schrottexporte um 68,8% von 16,684 Mio. $ auf 28,155 Mio. $.
Im Zeitraum Januar-April exportierte die Ukraine Metallschrott nach Polen (83,81 %), Griechenland (12,39 %) und Deutschland (3,65 %).
In den ersten vier Monaten des Jahres importierte das Land 339 Tonnen Metallschrott im Wert von 187 Tausend $. Die Importe kamen aus der Slowakei (43,01% in Geldwerten), der Türkei (38,17%) und Polen (8,06%), während im Zeitraum Januar-April 2023 176 Tonnen Metallschrott im Wert von 64 Tausend $ eingeführt wurden (49,23% aus der Slowakei, 21,54% aus Moldawien und 15,38% aus den Niederlanden).
Wie berichtet, steigerte das ukrainische Schrottsammelunternehmen im Jahr 2023 die Schrottexporte aus dem Land um das 3,4-fache gegenüber dem Vorjahr, von 53.557 Tausend Tonnen auf 182.485 Tausend Tonnen. In Geldwerten ausgedrückt, stiegen die Exporte um das 2,74-fache von 19,271 Mio. $ auf 52,723 Mio. $.
Zuvor hatte der Präsident von Ukrmetallurgprom, Oleksandr Kalenkov, in einem Beitrag für Interfax-Ukraine erklärt, dass Schrott über die Europäische Union exportiert wird, die einen präferenziellen Ausfuhrzoll von 3 EUR pro Tonne erhebt, und dass die Rohstoffe von dort aus an echte Kunden weitergeleitet werden. Er wies darauf hin, dass ein direkter Export der Rohstoffe an die Kunden 180 EUR an Ausfuhrzöllen gekostet hätte und der ukrainische Haushalt bereits 350 Mio. UAH verloren hätte.
Der Leiter von Ukrmetallurgprom forderte ein vorübergehendes Verbot der Ausfuhr von Eisenschrott, um die Stahlerzeuger inmitten des Krieges mit strategisch wichtigen Rohstoffen zu versorgen. Er stellte auch klar, dass eine Tonne Schrott, die zu Stahl verarbeitet wird, dem Haushalt zehnmal mehr einbringt als die EU-Ausfuhrzölle, die sich auf etwa 300 Dollar pro Tonne belaufen.
Im Jahr 2022 verringerte die Ukraine ihre Ausfuhren von Eisenschrott im Vergleich zum Vorjahr um das 11,5-fache auf 53.557 Tausend Tonnen, während sie in Geld ausgedrückt um das 12,4-fache auf 19,271 Millionen Dollar zurückgingen.
Von Januar bis September dieses Jahres haben die ukrainischen Unternehmen ihre Ausfuhren von Eisenschrott im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um das 3,7-fache auf 131,131 Tausend Tonnen gesteigert.
Nach den Statistiken des Staatlichen Zolldienstes (SCS) beliefen sich die Ausfuhren von Metallschrott in diesem Zeitraum auf 37,749 Millionen Dollar (eine Verdreifachung).
Gleichzeitig ist die Ausfuhr von Metallschrott seit März gestiegen: im Januar wurden etwa 8,28 Tausend Tonnen Schrott ausgeführt, im Februar – 16,5 Tausend Tonnen, im März – 15,45 Tausend Tonnen, im April – etwa 16,19 Tausend Tonnen, im Mai – 21,003 Tausend Tonnen, im Juni – 14,6 Tausend Tonnen, im Juli – 9,567 Tausend Tonnen, im August – 15,849 Tausend Tonnen und im September – 13,7 Tausend Tonnen.
Der Metallschrott wurde nach Polen (86,62%), Griechenland (7,16%) und Bulgarien (2,88%) exportiert.
In den ersten beiden Monaten des Jahres führte das Land keinen Schrott ein; von März bis September importierte es 793 Tonnen Schrott im Wert von 301 000 $ (52,16 % aus der Slowakei, 22,26 % aus Polen und 9,3 % aus Estland).
Zuvor hatte der Präsident von Ukrmetallurgprom, Oleksandr Kalenkov, in einem Artikel auf Interfax-Ukraine erklärt, dass der Schrott über die Europäische Union exportiert wird, die einen präferenziellen Ausfuhrzoll von 3 EUR pro Tonne erhebt, und dass die Rohstoffe von dort aus an echte Kunden weitergeleitet werden. Die direkte Ausfuhr von Rohstoffen an Kunden würde 180 EUR an Ausfuhrabgaben kosten, und der ukrainische Haushalt hat bereits 350 Millionen UAH verloren.
Ihm zufolge hat das State Bureau of Investigation bereits Interesse an solchen Exportplänen gezeigt.
Der Leiter von Ukrmetallurgprom forderte ein vorübergehendes Verbot der Ausfuhr von Eisenschrott, um die Stahlhersteller im laufenden Krieg mit strategisch wichtigen Rohstoffen zu versorgen.
„Wenn der Schrott im Lande bleibt, werden mehr als 500.000 Menschen beschäftigt, und das Land erhält Deviseneinnahmen in Millionenhöhe aus dem Stahlexport. Gleichzeitig profitiert auch das Militär, denn die Stahlhersteller leisten einen großen Beitrag zur Unterstützung der Soldaten, indem sie Ausrüstung und Fahrzeuge für sie kaufen und sogar kugelsichere Westen herstellen. Niemand profitiert vom Export von Metallschrott. Deshalb sollte die Regierung aktiv werden und die Ausfuhren vorübergehend verbieten, bis sich die Lage stabilisiert und die nationale wirtschaftliche Sicherheit nicht mehr gefährdet ist“, so Kalenkov.
Er wies darauf hin, dass eine Tonne Schrott, die zu Stahl verarbeitet wird, dem Staatshaushalt zehnmal mehr einbringt als der EU-Ausfuhrzoll, der sich auf etwa 300 Dollar pro Tonne beläuft.
Wie berichtet, verringerte die Ukraine im Jahr 2022 die Ausfuhren von Eisenschrott im Vergleich zum Vorjahr um das 11,5-fache auf 53.557 Tsd. t, während der Wert um das 12,4-fache auf 19,271 Mio. $ sank. Wie berichtet, sank die Ausfuhr von Eisenschrott im Jahr 2022 im Vergleich zum Vorjahr um das 12,9-fache auf 19,271 Mio. $ und in Geldwerten um das 12,9-fache auf 3,488 Mio. $. 2022 wurde Schrott hauptsächlich aus der Türkei (78,92 % der Lieferungen in Geldwerten), der Russischen Föderation (13,25 %) und Zypern (5,08 %) importiert; die Ausfuhren gingen in die Türkei (38,97 %), nach Polen (34,25 %) und Griechenland (10,12 %).
Die ukrainischen Unternehmen haben von Januar bis Mai dieses Jahres den Export von Metallschrott im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um das 3,1-fache gesteigert – auf 77,452 Tausend Tonnen.
Nach den Statistiken des Staatlichen Zolldienstes (SCS) belief sich der Export von Metallschrott in diesem Zeitraum auf 23,028 Mio. USD in Geld.
Zur gleichen Zeit gab es einen Anstieg der Ausfuhren von Metallschrott im März, April und Mai: wenn etwa 8,28 Tausend Tonnen Metallschrott im Januar exportiert wurde, 16,5 Tausend Tonnen – im Februar, 15,45 Tausend Tonnen – im März, etwa 16,19 Tausend Tonnen – im April und 21,003 Tonnen – im Mai.
Im Januar-Mai 2023 ging der Export von Metallschrott nach Polen (89,55%), Griechenland (7,51%) und in die Niederlande (0,99%).
In den ersten beiden Monaten des Jahres importierte das Land keinen Schrott, während es von März bis Mai 344 Tonnen Schrott im Wert von 138 Tausend Dollar einführte (41,30% aus der Slowakei, 18,12% aus Polen und 13,77% aus Estland).
Zuvor hatte Oleksandr Kalenkov, Präsident von Ukrmetallurgproma, in seiner Kolumne auf Interfax-Ukraine darauf hingewiesen, dass Schrott über die Europäische Union exportiert wird, wo ein präferenzieller Ausfuhrzoll von 3 EUR pro Tonne gilt, und von dort aus wird das Rohmaterial an die tatsächlichen Kunden weitergeleitet. Die direkte Ausfuhr von Metallschrott an Kunden würde 180 EUR Ausfuhrzölle kosten, und der ukrainische Haushalt hat dadurch bereits 350 Millionen Griwna verloren.
Ihm zufolge hat das State Bureau of Investigation bereits Interesse an solchen Exportplänen bekundet.
Der Leiter von „Ukrmetallurgprom“ drängte darauf, die Ausfuhr von Eisenschrott vorübergehend zu verbieten, um die strategisch wichtigen Rohstoffe für die Stahlwerke im Kontext des laufenden Krieges zu sichern.
„Wenn der Schrott im Lande bleibt, werden mehr als 500.000 Menschen Arbeit haben und das Land wird Millionen von Deviseneinnahmen aus dem Stahlexport erzielen. Gleichzeitig profitiert auch das Militär, denn die Metallurgen helfen den Kämpfern sehr, indem sie für sie Ausrüstung und Autos kaufen und sogar Schutzwesten herstellen. Niemand profitiert von der Ausfuhr von Schrott. Deshalb sollten die Behörden proaktiv handeln und die Ausfuhr vorübergehend verbieten, bis sich die Lage stabilisiert und die wirtschaftliche Sicherheit des Landes nicht mehr gefährdet ist“, so Kalenkov.
Er wies darauf hin, dass eine Tonne Metallschrott, die zu Stahl verarbeitet wird, dem Haushalt zehnmal mehr einbringt als der Ausfuhrzoll in der EU – etwa 300 Dollar pro Tonne.
Wie berichtet, die Ukraine im Jahr 2022, Metallschrott Exporte sank um 11,5 mal im Vergleich zum Vorjahr – bis zu 53,557 Tonnen, in Geldwerten sank um 12,4 mal – auf $ 19,271 Mio. Zur gleichen Zeit, im vergangenen Jahr, das Land reduziert die Einfuhr von Metallschrott in Form von 12,6 mal – auf 1,824 Tonnen. Die Einfuhren von Metallschrott im Jahr 2022 kamen hauptsächlich aus der Türkei (78,92 % der Lieferungen in Geldwerten), Russland (13,25 %) und Zypern (5,08 %); die Ausfuhren gingen in die Türkei (38,97 %), nach Polen (34,25 %) und Griechenland (10,12 %).
Die ukrainischen Unternehmen haben im Januar dieses Jahres die Ausfuhr von Eisenschrott um 45,5 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres gesteigert – auf 8.280 Tausend Tonnen.
Nach den Statistiken des Staatlichen Zolldienstes (SCS) sank die Ausfuhr von Metallschrott um 8,5 % – auf 2,362 Mio. $.
Gleichzeitig hat das Land im ersten Monat des Jahres keinen Metallschrott importiert.
Im Januar 2023 exportierte die Ukraine Metallschrott nach Polen (95,68%), in die Slowakei (2,58%) und nach Deutschland (1,10%).
Wie berichtet, die Ukraine im Jahr 2022, Schrott Exporte von Eisenmetallen sank um 11,5-mal im Vergleich zum Vorjahr, auf 53,557 Tausend Tonnen, in Geld ausgedrückt, es sank um 12,4-mal auf 19,271 Mio. $. Zur gleichen Zeit, im vergangenen Jahr das Land reduziert die Einfuhr von Schrott in Form von 12,6 mal, auf 1,824 Tausend Tonnen. Die Einfuhren von Metallschrott im Jahr 2022 kamen hauptsächlich aus der Türkei (78,92 % der Lieferungen in Geldwerten), Russland (13,25 %) und Zypern (5,08 %); die Ausfuhren gingen in die Türkei (38,97 %), nach Polen (34,25 %) und Griechenland (10,12 %).
