Das städtische Unternehmen Zaporozhelektrotorans hat zwei Ausschreibungen für den Kauf neuer Niederflur-Oberleitungsbusse und Elektrobusse im Rahmen des mit Mitteln der Europäischen Investitionsbank (EIB) finanzierten Projekts „Urban Public Transport of Ukraine“ angekündigt. Dies geht aus einer Mitteilung im EU-Amtsblatt vom 4. August hervor, die am Montag auf ProZorro veröffentlicht wurde.
Die erste Ausschreibung mit einem geschätzten Wert von 4,03 Mio. EUR ohne MwSt. (einschließlich eines Zuschusses der EU im Rahmen der Nachbarschaftsinvestitionsplattform (NIP) in Höhe von 3,03 Mio. EUR) umfasst den Kauf von Niederflur-Oberleitungsbussen mit einer Länge von 11,9 bis 12,7 m, die dynamisch über das Oberleitungsnetz aufgeladen werden und mit einer Batterie für den autonomen Betrieb ausgestattet sind. Die Auftragssumme umfasst Ausrüstung und Werkzeuge für die Wartung, eine Reihe von Ersatzteilen und damit verbundene Dienstleistungen.
Die Fahrgastkapazität des Obusses beträgt mindestens 100 Personen, davon 30 (+/-10%) sitzende Fahrgäste. Klappsitze sind nicht erlaubt, es muss jedoch ein Sitz für einen Fahrgast im Rollstuhl und vier für Fahrgäste mit eingeschränkter Mobilität vorhanden sein.
Die Angebotseröffnung ist für den 19. September 2023 vorgesehen, wobei das Ankunftsdatum des ersten Loses nicht später als acht Monate nach Eingang der Vorauszahlung liegen soll, was einer Gesamtvertragsdauer von 11 Monaten entspricht.
Nach Schätzungen von Experten können für diesen Betrag 14-16 Oberleitungsbusse beschafft werden.
Die zweite Ausschreibung mit einem geschätzten Auftragswert von 9,84 Mio EUR aus EIB-Mitteln umfasst den Kauf von 12,5 (+/-0,5) langen (+/-0,5) zweiachsigen Niederflur-Elektrobussen, einschließlich Ladestationen.
Die erwartete Fahrgastkapazität beträgt mindestens 105 Personen, davon 30 (+/- 10 %) Sitzplätze. Die Kabine muss über einen Sitz für einen Fahrgast im Rollstuhl, Sitze für Fahrgäste mit eingeschränkter Mobilität und einen Sitz für einen Blindenhund verfügen.
Die Vertragslaufzeit beträgt 12 Monate, und das erste Los muss spätestens 9 Monate nach Eingang der Vorauszahlung ausgeliefert werden.
Die Offenlegung der Angebote ist für den 20. September vorgesehen.
Der Preis ist nicht das einzige Kriterium für die Vergabe dieser Aufträge, sondern alle Kriterien sind nur in den Vergabeunterlagen aufgeführt.
EIB, Elektrobusse, Ladestationen, Oberleitungsbusse, Saporischschja
Die Europäische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBWE) gewährt dem kommunalen Unternehmen (CE) Electrotrans (Chmelnyzkyi) ein Darlehen von 10,6 Mio EUR, um den Kauf neuer Oberleitungsbusse sowie Wartungs- und Diagnosegeräte zu finanzieren, so die Bank in einer Pressemitteilung.
Das EBWE-Darlehen ist Teil eines Finanzierungspakets, das auch Investitionszuschüsse der EU-Nachbarschafts-Investitionsplattform von bis zu 2,75 Mio EUR und bis zu 1,7 Mio EUR aus dem Special Crisis Response Fund der EBWE umfasst, der einen Beitrag der US-Regierung erhält, heißt es in der Mitteilung.
Das Darlehen und die Zuschüsse werden für den Kauf neuer Oberleitungsbusse mit Fernüberwachungssystemen, Ersatzteilen und Serviceausrüstung verwendet.
Im Gegenzug übernimmt die Stadt die Kosten für die Installation von Überwachungskameras in den Trolleybussen und die Modernisierung der Trolleybus-Haltestellen, der Traktionsunterstationen und des Trolleybus-Depots in Höhe von 1,5 Mio. EUR.
In der Pressemitteilung wird daran erinnert, dass das Projekt Teil des Green-Cities-Programms der EBRD ist, dem Chmelnizkij seit 2019 angehört. Das erste Projekt, das im Oktober 2020 unterzeichnet wurde, befasste sich mit der Verbesserung des Abfallmanagements.
„Beide Projekte sind für die Einwohner von Chmelnizkij äußerst wichtig: das laufende Projekt zur Verbesserung der Abfallwirtschaft und das Projekt zur Anschaffung neuer Oberleitungsbusse. Wir sind froh, dass wir sie trotz des durch die russische Aggression verursachten Krieges mit der EBWE, unserem langjährigen Partner, umsetzen können“, zitierte der Pressedienst den Bürgermeister von Chmelnizkij, Oleksandr Simtschyschyn, der die Stadt in Warschau bei der Unterzeichnung der Vereinbarung mit der EBWE-Geschäftsführerin für nachhaltige Infrastrukturentwicklung, Nandita Parshad, vertrat.
Wie bereits berichtet, erklärte Simchyshyn, dass bis zu 45 Niederflur-Oberleitungsbusse mit EBRD-Mitteln und -Zuschüssen angeschafft werden sollen, wobei die Anzahl jedoch von den gestiegenen Kosten für Oberleitungsbusse abhängt.
Die EBWE-Pressestelle erklärt, daß Chmelnizkij seit dem vollständigen Einmarsch der Russischen Föderation in die Ukraine mit einem großen Zustrom von Binnenflüchtlingen konfrontiert ist, was die städtischen Dienstleistungen belastet.
Die EBWE nahm die Arbeit mit Chmelnizki im Juni wieder auf und fügte dem Aktionsplan für eine grüne Stadt eine Bedarfsanalyse für Binnenvertriebene hinzu, die von der schwedischen Regierung finanziert wurde.
Das Green-Cities-Programm der EBWE wurde 2016 ins Leben gerufen. Seitdem hat es mehr als 50 Städten auf drei Kontinenten geholfen und mehr als 5 Milliarden EUR an Unterstützung erhalten.
In der Ukraine haben sich unter anderem Lviv, Kyiv, Kryvyi Rih, Dnipro und Khmelnytskyi dem Programm angeschlossen.
Wie bereits berichtet, hat sich die EBWE zusammen mit den Gebern verpflichtet, der Ukraine in den Jahren 2022-2023 Finanzmittel in Höhe von 3 Mrd. EUR zur Unterstützung des Funktionierens von Unternehmen und Wirtschaft zur Verfügung zu stellen. Im Jahr 2022 hat die Bank 1,7 Mrd. EUR zur Unterstützung der Ukraine bereitgestellt und 200 Mio. EUR von Partnerfinanzinstituten erhalten.
