Die Häfen des Großraums Odesa haben drei weitere Massengutfrachter erhalten, die den von der ukrainischen Marine eingerichteten temporären Korridor passiert haben, so Andriy Klym, Leiter der Überwachungsgruppe für Sanktionen und Schifffahrtsfreiheit des Instituts für strategische Studien am Schwarzen Meer.
Ihm zufolge handelt es sich um die Schiffe Peter S (griechischer Reeder), Xin Shun (chinesischer Reeder) und Bull (Reeder aus Singapur).
Nach Angaben von MarineTraffic war die Peter S mit einer Tragfähigkeit von 71.600 dwt unter der Flagge von Liberia auf dem Weg zum Hafen von Chornomorsk, während die Xin Shun mit einer Tragfähigkeit von 75.800 dwt unter der Flagge von Panama auf dem Weg zum Hafen von Pivdennyi war.
Die Falcona mit einer Tragfähigkeit von 82.000 Tonnen erreichte den Angaben zufolge den Hafen von Odesa unter der Flagge Liberias.
Früher am Donnerstag, verließen zwei Massengutfrachter die Häfen von Greater Odesa mit Ladungen: Beaver mit einer Tragfähigkeit von 81,8 Tausend Tonnen unter liberianischer Flagge (Eigentum der Marshallinseln) und Castor mit 78,9 Tausend Tonnen unter liberianischer Flagge (Eigentum von Liberia).
Wie berichtet, sind seit dem 16. September 23 Schiffe mit einem Gesamttotgewicht von 898.300 dwt über den neuen ukrainischen Korridor in die Häfen des Großraums Odesa eingelaufen, während 14 Schiffe mit einem Gesamttotgewicht von 466.900 dwt ausgelaufen sind.
Drei Massengutfrachter mit landwirtschaftlichen Erzeugnissen und Eisenerz haben die Häfen von Chornomorsk und Juschny verlassen, und fünf neue Schiffe laufen die Häfen zur Beladung an, so der stellvertretende Ministerpräsident und Leiter des Ministeriums für Wiederaufbau Oleksandr Kubrakov.
„Die Massengutfrachter AZARA, YING HAO 01 und ENEIDA (Flaggen von Liberia und Palau) haben mehr als 127.000 Tonnen ukrainische Agrarprodukte und Eisenerz exportiert“, schrieb er am Sonntag auf Facebook.
Nach Angaben des stellvertretenden Ministerpräsidenten werden in den Häfen des Großraums Odesa fünf neue Schiffe beladen: Die Massengutfrachter OLGA, IDA, DANNY BOY, FORZA DORIA und NEW LEGACY exportieren fast 120.000 Tonnen ukrainisches Getreide nach Afrika und Europa.
Die Zahl der Schiffe im Hafen von Izmail (Region Odessa) stieg am Montag auf 111 gegenüber 48 in der vergangenen Woche, wie aus den Daten der Anwendung zur Überwachung des Schiffsverkehrs hervorgeht. Die Ankunft von 33 Schiffen wird erwartet.
Die Zahl der Schiffe im Hafen von Reni stieg am Montag auf 33 Schiffe gegenüber 12 in der vergangenen Woche. Die Ankunft von 11 Schiffen wird erwartet.
Zur gleichen Zeit, am vergangenen Mittwoch die Zahl der Schiffe im Hafen „Izmail“ stieg auf 60 – im Hafen „Izmail“ und im Hafen „Reni“ – 13. Am Samstag betrug die Zahl der Schiffe im Hafen „Izmail“ bereits 72, während sie in „Reni“ auf sechs reduziert wurde.
Im russischen Hafen „Noworossijsk“ hingegen blieb die Zahl der Schiffe unverändert – 136 an diesem Montag gegenüber 137 in der vergangenen Woche, 72 Schiffe werden erwartet.
Die Häfen des Großraums Odessa haben ihre Arbeit nach der Beendigung der „Getreide-Initiative“ nicht wieder aufgenommen.
Zuvor wurde berichtet, dass durch den russischen Nachtangriff Mitte letzter Woche auf den Seehafen „Izmail“ und die Infrastruktur der „Ukrainischen Donauschifffahrtsgesellschaft“ 40 Tausend Tonnen Getreide, die von afrikanischen Ländern, China und Israel erwartet wurden, zerstört wurden.
Darüber hinaus wurden etwa 10 Wohnhäuser, 15 Wohnungen, die Gebäude des Hotels und des Büros der „Ukrainischen Donauschifffahrtsgesellschaft“ sowie eine Bildungseinrichtung beschädigt oder zerstört.
Nach dem Angriff am Mittwochabend letzter Woche weigerten sich zwei Schiffe, die zum Beladen in den Hafen von Izmail fuhren, anzulegen.
Wie berichtet, kündigte die Ukraine eine militärische Bedrohung für die Schifffahrt in den Gewässern von sechs russischen Häfen am Schwarzen Meer an.
Das ukrainische Verteidigungsministerium hat eine Erklärung veröffentlicht, in der es davor warnt, dass alle Schiffe, die ab dem 21. Juli Häfen der Russischen Föderation oder besetzte ukrainische Häfen anlaufen, als mit militärischer Fracht beladen betrachtet werden können.
Darüber hinaus wird der Warnung zufolge die Schifffahrt in den Gebieten des nordöstlichen Schwarzen Meeres und der Meerenge von Kertsch und Jenikal in der Ukraine ab dem 20. Juli 2023, 05:00 Uhr, als gefährlich verboten.
Am Vortag hatte das russische Verteidigungsministerium angekündigt, dass Russland alle Schiffe, die ab Mitternacht des 20. Juli ukrainische Häfen anlaufen, unabhängig von ihrer Flagge als in den militärischen Konflikt verwickelt betrachten wird.
Die Zahl der Schiffe im Hafen von Izmail (Region Odessa) ist nach Angaben der Anwendung zur Überwachung des Seeverkehrs am Montag auf 48 zurückgegangen, gegenüber 120 in der vergangenen Woche. Die Ankunft von 22 Schiffen wird erwartet.
Die Zahl der Schiffe im Hafen von Reni ging am Montag auf 12 zurück, verglichen mit 58 in der letzten Woche. Die Ankunft weiterer neun Schiffe wird erwartet.
Die Zahl der Schiffe im Hafen „Izmail“ ist seit Donnerstag rückläufig, am Freitag waren 113 Schiffe im Hafen, 21 Schiffe werden erwartet. Am Sonntag sank die Zahl der Schiffe auf 99, und es wurden weitere 25 Schiffe erwartet, die ankommen sollten.
Im Hafen von Reni befanden sich am Donnerstag 52 Schiffe im Hafen, 12 wurden erwartet. Am Sonntag waren es 33 und 11 wurden erwartet.
Die Häfen des Großraums Odessa haben ihre Arbeit nach der Beendigung der „Getreide-Initiative“ nicht wieder aufgenommen.
Zuvor wurde berichtet, dass durch den russischen Nachtangriff am Mittwochabend auf den Seehafen „Izmail“ und die Infrastruktur der „Ukrainischen Donauschifffahrtsgesellschaft“ 40 Tausend Tonnen Getreide zerstört wurden, die von afrikanischen Ländern, China und Israel erwartet wurden.
Darüber hinaus wurden etwa 10 Wohnhäuser, 15 Wohnungen, Gebäude des Hotels und Büros der „Ukrainischen Donauschifffahrtsgesellschaft“ sowie eine Bildungseinrichtung beschädigt oder zerstört.
Nach dem Angriff am Mittwochabend weigerten sich zwei Schiffe, die den Hafen von Izmail zum Beladen anlaufen wollten, anzulegen.
Wie das ukrainische Ministerium für Infrastruktur mitteilte, wurden in den Häfen des Großraums Odessa am vergangenen Samstag und Sonntag im Rahmen der Getreideinitiative 390.000 Tonnen Agrarerzeugnisse versandt.
„In den vergangenen zwei Tagen haben neun Schiffe die Häfen von „Big Odessa“ verlassen, um 390.000 Tonnen landwirtschaftlicher Erzeugnisse nach Afrika, Asien und Europa zu liefern, darunter die Massengutfrachter ALANDA STAR und SSI PRIVILEGE mit 68.000 Tonnen Weizen für Ägypten und Indonesien sowie der Tanker EUROCHAMPION mit 45.000 Tonnen Pflanzenöl für Indien“, so das Ministerium.
Das Ministerium wies darauf hin, dass in den an der „Getreide-Initiative“ beteiligten Häfen 24 Schiffe abgefertigt werden. Sie verladen mehr als 860 Tausend Tonnen ukrainischer Agrarprodukte.
Auf dem „Getreidekorridor“ verkehren auch drei Schiffe für die Verladung von 93 Tausend Tonnen landwirtschaftlicher Erzeugnisse.
Gleichzeitig warten 99 Schiffe, von denen 72 bereits zum Beladen in die Häfen eingelaufen sind, und 27 – mit ukrainischen Agrarerzeugnissen – darauf, von der SCS am Bosporus kontrolliert zu werden.
„Das Ziel Russlands ist es, den Prozess der Schiffsinspektionen zu verlangsamen. Erst wurde die Zahl der Inspektionsteams auf drei reduziert, jetzt haben sie begonnen, die Zeit der Inspektionen selbst zu verlängern. Die Vertreter der Russischen Föderation haben damit begonnen, auch Indikatoren zu überprüfen, die in den Dokumenten der SCS nicht vorgesehen sind und nichts mit dem Gegenstand der Inspektion zu tun haben (z. B. ob die Hofeinheiten gut funktionieren, wie viel Treibstoff usw.)“, erklärte der stellvertretende Minister für Gemeinden, Territorien und Infrastrukturentwicklung Jurij Waskow.
Ihm zufolge dauert die Inspektion eines Schiffes mit einem solchen Algorithmus vier Stunden, was zu einer längeren Warteschlange und gleichzeitig zu Millionenverlusten für die Frachteigentümer aufgrund von Ausfallzeiten führt.
Nach Angaben des Infrastrukturministeriums hatte das Inspektionsteam Nr. 3 bis zum 25. Dezember keine einzige Inspektion durchgeführt, so dass an einem Tag nur sechs von zehn geplanten Inspektionen durchgeführt wurden.
Die Behörde wies darauf hin, dass mindestens 12 Inspektionen pro Tag erforderlich sind, um einen ununterbrochenen Verkehr auf dem Getreidekorridor zu gewährleisten.
Seit dem 1. August haben insgesamt 594 Schiffe die Häfen von Big Odessa verlassen und 15,5 Mio. Tonnen ukrainische Lebensmittel nach Asien, Europa und Afrika exportiert.
AFRIKA, Asien, EUROPA, landwirtschaftliche Erzeugnisse, Schiffe
In 2 Tagen sind 9 Schiffe mit 162 Tausend Tonnen landwirtschaftlicher Produkte für Länder in Afrika, Asien und Europa aus den großen Häfen von Odessa abgefahren, teilt das Ministerium für Infrastruktur der Ukraine mit.
„Insbesondere der Massengutfrachter BOZBURUN – M mit 40.000 Tonnen Weizen für Äthiopien ist heute abgefahren. Dies ist bereits das achte Schiff, das vom UN-Welternährungsprogramm im Rahmen seiner Hilfe für Afrika und Asien gechartert wurde“, so der Telegram-Kanal.
In den Häfen des Großraums Odessa werden derzeit 26 Schiffe abgefertigt. Sie sind mit 1 Million Tonnen ukrainischer Agrarerzeugnisse beladen.
Seit dem 1. August haben 475 Schiffe die Häfen des Großraums Odessa verlassen, die 11,2 Mio. Tonnen ukrainische Lebensmittel nach Asien, Europa und Afrika exportiert haben.
