Die Häfen von Chornomorsk und Pivdenniy haben im Rahmen der „Getreide-Initiative“ am Montag 150.000 Tonnen landwirtschaftliche Produkte mit drei Schiffen in asiatische Länder verschickt, teilte das Ministerium am Montag mit.
„Insbesondere der Massengutfrachter ASL Ileana mit 54.600 Tonnen Weizen für Bangladesch“, so das Ministerium.
Dem Ministerium zufolge ist Bangladesch nach wie vor ein wichtiger Abnehmer ukrainischen Weizens: Das Land hat seit dem Start der „Getreideinitiative“ mehr als 710.000 Tonnen Weizen aus der Ukraine erhalten.
„Diese Mengen hätten noch höher sein können, wenn die Russen die Inspektion der Schiffe in der Türkei nicht absichtlich verlangsamt hätten“, betonte das Ministerium.
Nach Angaben des Ministeriums werden im Durchschnitt sechs Inspektionen pro Tag sowohl bei der Einfahrt in als auch bei der Ausfahrt aus den Häfen durchgeführt, was der Hälfte des genehmigten Plans entspricht. Im Bosporus warten 94 Schiffe auf ihre Inspektion durch die Gemeinsame Koordinierungsstelle (JCC).
Seit dem 1. August haben insgesamt 848 Schiffe die Häfen von Big Odessa verlassen und 25,9 Millionen Tonnen ukrainische Lebensmittel nach Asien, Europa und Afrika exportiert.
Das „Getreideabkommen“ wurde am 22. Juli 2022 in Istanbul geschlossen. Die Vereinten Nationen, Russland, die Türkei und die Ukraine unterzeichneten zwei Dokumente – über die Schaffung eines Korridors für die Ausfuhr von Getreide aus drei ukrainischen Häfen (Chornomorsk, Odessa und Pivdennyy) und über die Aufhebung der Hindernisse für die Ausfuhr von russischen Lebensmitteln und Düngemitteln für einen Zeitraum von 120 Tagen mit der Möglichkeit einer Verlängerung.
Am 18. März, als die Initiative erneut auszulaufen drohte, erklärte die UNO, dass sie sie verlängern werde. In der türkischen Presse wurde die ukrainische Seite mit den Worten zitiert, es handele sich um eine „Verlängerung um 120 Tage“, während die russische Seite darauf bestand, dass die Initiative nur um 60 Tage verlängert werde.
Wie das ukrainische Ministerium für Infrastruktur mitteilte, wurden in den Häfen des Großraums Odessa am vergangenen Samstag und Sonntag im Rahmen der Getreideinitiative 390.000 Tonnen Agrarerzeugnisse versandt.
„In den vergangenen zwei Tagen haben neun Schiffe die Häfen von „Big Odessa“ verlassen, um 390.000 Tonnen landwirtschaftlicher Erzeugnisse nach Afrika, Asien und Europa zu liefern, darunter die Massengutfrachter ALANDA STAR und SSI PRIVILEGE mit 68.000 Tonnen Weizen für Ägypten und Indonesien sowie der Tanker EUROCHAMPION mit 45.000 Tonnen Pflanzenöl für Indien“, so das Ministerium.
Das Ministerium wies darauf hin, dass in den an der „Getreide-Initiative“ beteiligten Häfen 24 Schiffe abgefertigt werden. Sie verladen mehr als 860 Tausend Tonnen ukrainischer Agrarprodukte.
Auf dem „Getreidekorridor“ verkehren auch drei Schiffe für die Verladung von 93 Tausend Tonnen landwirtschaftlicher Erzeugnisse.
Gleichzeitig warten 99 Schiffe, von denen 72 bereits zum Beladen in die Häfen eingelaufen sind, und 27 – mit ukrainischen Agrarerzeugnissen – darauf, von der SCS am Bosporus kontrolliert zu werden.
„Das Ziel Russlands ist es, den Prozess der Schiffsinspektionen zu verlangsamen. Erst wurde die Zahl der Inspektionsteams auf drei reduziert, jetzt haben sie begonnen, die Zeit der Inspektionen selbst zu verlängern. Die Vertreter der Russischen Föderation haben damit begonnen, auch Indikatoren zu überprüfen, die in den Dokumenten der SCS nicht vorgesehen sind und nichts mit dem Gegenstand der Inspektion zu tun haben (z. B. ob die Hofeinheiten gut funktionieren, wie viel Treibstoff usw.)“, erklärte der stellvertretende Minister für Gemeinden, Territorien und Infrastrukturentwicklung Jurij Waskow.
Ihm zufolge dauert die Inspektion eines Schiffes mit einem solchen Algorithmus vier Stunden, was zu einer längeren Warteschlange und gleichzeitig zu Millionenverlusten für die Frachteigentümer aufgrund von Ausfallzeiten führt.
Nach Angaben des Infrastrukturministeriums hatte das Inspektionsteam Nr. 3 bis zum 25. Dezember keine einzige Inspektion durchgeführt, so dass an einem Tag nur sechs von zehn geplanten Inspektionen durchgeführt wurden.
Die Behörde wies darauf hin, dass mindestens 12 Inspektionen pro Tag erforderlich sind, um einen ununterbrochenen Verkehr auf dem Getreidekorridor zu gewährleisten.
Seit dem 1. August haben insgesamt 594 Schiffe die Häfen von Big Odessa verlassen und 15,5 Mio. Tonnen ukrainische Lebensmittel nach Asien, Europa und Afrika exportiert.
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Das Ministerkabinett der Ukraine hat beschlossen, die humanitäre Hilfe für afrikanische und asiatische Länder um weitere 21.000 Tonnen Mais oder Weizen aufzustocken und die Lieferbedingungen von CIF (der Absender zahlt die Frachtversicherung) auf FOB (Lieferung der Waren vor der Verladung auf das Schiff) zu ändern.
Taras Melnychuk, ein Vertreter des Ministerkabinetts in der Werchowna Rada, sagte in einem Telegrafenkanal, dass die entsprechende Entscheidung auf einer Regierungssitzung am Freitag getroffen wurde.
Zuvor, im November, verabschiedete die Regierung den Beschluss Nr. 1313, mit dem sie dem ukrainischen Innenministerium (MIA) 900 Mio. UAH für den staatlichen Notdienst (SES) zur Verfügung stellte, um in der Ukraine bis zu 64 Tausend Tonnen Mais oder Weizen zu kaufen und anschließend in die Republik Sudan, die Republik Jemen, die Republik Kenia und die Bundesrepublik Nigeria zu liefern. Darüber hinaus verpflichtete sich die Ukraine zur Lieferung von mindestens 125 Tausend Tonnen Weizen und Mais (Qualität nicht unter der 3. Klasse).
Unter Berücksichtigung der am 23. Dezember verabschiedeten Resolution werden die vier Länder also bis zu 210.000 Tonnen Getreide aus der Ukraine erhalten.
In 2 Tagen sind 9 Schiffe mit 162 Tausend Tonnen landwirtschaftlicher Produkte für Länder in Afrika, Asien und Europa aus den großen Häfen von Odessa abgefahren, teilt das Ministerium für Infrastruktur der Ukraine mit.
„Insbesondere der Massengutfrachter BOZBURUN – M mit 40.000 Tonnen Weizen für Äthiopien ist heute abgefahren. Dies ist bereits das achte Schiff, das vom UN-Welternährungsprogramm im Rahmen seiner Hilfe für Afrika und Asien gechartert wurde“, so der Telegram-Kanal.
In den Häfen des Großraums Odessa werden derzeit 26 Schiffe abgefertigt. Sie sind mit 1 Million Tonnen ukrainischer Agrarerzeugnisse beladen.
Seit dem 1. August haben 475 Schiffe die Häfen des Großraums Odessa verlassen, die 11,2 Mio. Tonnen ukrainische Lebensmittel nach Asien, Europa und Afrika exportiert haben.
Die nächsten vier Schiffe mit 115.000 Tonnen landwirtschaftlicher Produkte verließen am Mittwoch die Häfen von Tschornomorsk und Pivdenny in Richtung Afrika, Asien und Europa, berichtet das Ministerium für Infrastruktur der Ukraine.
„Vier Schiffe verließen die Liegeplätze, darunter Magnum Fortune, das 51.000 Tonnen ukrainischen Weizen nach Bangladesch transportiert, und Almeray mit 32,4.000 Tonnen Mais nach Libyen“, stellte die Agentur auf Facebook fest.
Insgesamt wurden nach der Freigabe des ersten Schiffes mit ukrainischen Lebensmitteln 5,4 Millionen Tonnen landwirtschaftliche Produkte exportiert, und die Gesamtzahl der Schiffe, die ukrainische Häfen in Richtung der Länder Asiens, Europas und Afrikas verließen, erreichte 235.
Die Agentur gab an, dass am Tag zuvor das geräumigste Schiff der Zeit der Initiative, die Capesize Maran Excellence, mit 115.000 Tonnen Getreide, den Hafen von Pivdenny verlassen hatte.
Wie berichtet, wurden am 22. Juli in Istanbul unter Beteiligung der Vereinten Nationen, der Ukraine, der Türkei und Russlands zwei Dokumente über die Schaffung eines Korridors für den Export von Getreide aus drei ukrainischen Häfen – Tschornomorsk, Odessa und Pivdenny – unterzeichnet.
Weitere vier Schiffe mit 88.000 Tonnen landwirtschaftlicher Produkte verließen die Häfen der Ukraine in Richtung Länder in Asien und Europa
Die nächsten vier Schiffe mit 88,17 Tausend Tonnen landwirtschaftlicher Produkte verließen am Freitag die Häfen von Odessa und Pivdenny in Richtung der Länder Asiens und Europas, berichtet das Ministerium für Infrastruktur der Ukraine.
„MAINLAND, NEW FAITH, USICHEM sind von den Liegeplätzen des Hafens von Odessa abgefahren. Vom Hafen von Pivdenny – KARTERIA“, stellte die Agentur auf Facebook fest.
Im Allgemeinen wurden seit dem Stapellauf des ersten Schiffes mit ukrainischen Lebensmitteln, unter Berücksichtigung der heutigen Schiffe, 4,9 Millionen Tonnen landwirtschaftlicher Produkte exportiert. Insgesamt verließen 222 Schiffe mit landwirtschaftlichen Produkten die ukrainischen Häfen und wurden in die Länder Asiens, Europas und Afrikas geschickt.
Wie berichtet, wurden am 22. Juli in Istanbul unter Beteiligung der Vereinten Nationen, der Ukraine, der Türkei und Russlands zwei Dokumente über die Schaffung eines Korridors für den Export von Getreide aus drei ukrainischen Häfen – Tschornomorsk, Odessa und Pivdenny – unterzeichnet.
