Die virtuelle Monobank wird nur noch in drei Ländern Afrikas die Möglichkeit von Transaktionen mit der Karte (card-not-present) beibehalten: Südafrika, Ägypten und Marokko, sagte der Mitbegründer der Bank, Oleg Gorochowski.
„Aufgrund des erhöhten Betrugsrisikos und um den Kampf gegen illegalen Glücksspielverkehr zu verstärken, schließen wir alle Card-Not-Present-Transaktionen in Afrika, mit Ausnahme von Südafrika, Ägypten und Marokko“, schrieb er am Freitag auf Telegram.
Die Monobank gibt auf ihrer Website an, dass sie derzeit 7,439 Millionen Kunden betreut.
Die Zahl der Migranten, die von Januar bis April dieses Jahres das zentrale Mittelmeer in Richtung Europa überquert haben, ist so hoch wie nie zuvor und deutlich höher als im gleichen Zeitraum des Jahres 2022, berichtet die Zeitung Le Figaro am Freitag.
Nach Angaben der EU-Grenzschutzagentur Frontex ist die Zahl der illegal über das zentrale Mittelmeer in die EU eingereisten Migranten zwischen Januar und April im Vergleich zum Vorjahr um fast 300% auf 42.200 gestiegen.
Das ist etwas mehr als die Hälfte aller illegalen Einreisen in die EU in alle Richtungen, die in diesem Jahr verzeichnet wurden.
Die Zahl der Migranten, die über Tunesien nach Europa kamen, war besonders hoch. Im Vergleich zu 2022 ist ihre Zahl um 1.100 % gestiegen.
Die Migranten überqueren das Meer in kleinen Booten, die an Land für etwa 1.000 Euro für sie angefertigt werden. Die Schmugglerbanden werden immer besser organisiert, was laut Frontex zum Teil den zunehmenden Zustrom von Illegalen in die EU erklärt.
An der dem ukrainischen Außenministerium unterstellten Diplomatischen Akademie Hennadiy Udovenko wurde ein umfassender viertägiger Online-Schulungskurs für Diplomaten aus afrikanischen Ländern ins Leben gerufen, der die „Renaissance der Beziehungen“ zwischen der Ukraine und afrikanischen Ländern fortsetzen soll, so Außenminister Dmytro Kuleba.
„Während meiner Reise zeigten unsere afrikanischen Partner großes Interesse daran, mehr über die ukrainischen diplomatischen Erfahrungen zu erfahren. In einem Jahr des Widerstands gegen die russische Invasion hat sich die Ukraine in den Bereichen Kommunikation, öffentliche Diplomatie, Bekämpfung von Desinformation und Krisenreaktion als international führend erwiesen. Der vom ukrainischen Außenministerium entwickelte Ausbildungskurs wird die Wiederbelebung der Beziehungen zwischen der Ukraine und den afrikanischen Ländern fortsetzen und auch unser praktischer Beitrag zur Stärkung der Nachhaltigkeit der Länder des afrikanischen Kontinents sein“, zitierte der Pressedienst des Außenministeriums Kuleba.
Im Rahmen des Kurses „Sicherheit und Diplomatie in Kriegszeiten. Ukrainische Erfahrung“ werden mehr als 200 Diplomaten aus Ländern wie Nigeria, Kenia, Äthiopien, Somalia, Elfenbeinküste, Südafrika, Botswana, Mosambik und Senegal die Gelegenheit haben, von ukrainischen Diplomaten, internationalen Wissenschaftlern und Think-Tank-Experten zu lernen.
Kuleba erklärte, dass das ukrainische Außenministerium im Jahr 2023 eine Reihe ähnlicher Schulungskurse für eine Reihe anderer afrikanischer Länder plant, um die Beziehungen zu Afrika zu stärken.
Wie das ukrainische Ministerium für Infrastruktur mitteilte, wurden in den Häfen des Großraums Odessa am vergangenen Samstag und Sonntag im Rahmen der Getreideinitiative 390.000 Tonnen Agrarerzeugnisse versandt.
„In den vergangenen zwei Tagen haben neun Schiffe die Häfen von „Big Odessa“ verlassen, um 390.000 Tonnen landwirtschaftlicher Erzeugnisse nach Afrika, Asien und Europa zu liefern, darunter die Massengutfrachter ALANDA STAR und SSI PRIVILEGE mit 68.000 Tonnen Weizen für Ägypten und Indonesien sowie der Tanker EUROCHAMPION mit 45.000 Tonnen Pflanzenöl für Indien“, so das Ministerium.
Das Ministerium wies darauf hin, dass in den an der „Getreide-Initiative“ beteiligten Häfen 24 Schiffe abgefertigt werden. Sie verladen mehr als 860 Tausend Tonnen ukrainischer Agrarprodukte.
Auf dem „Getreidekorridor“ verkehren auch drei Schiffe für die Verladung von 93 Tausend Tonnen landwirtschaftlicher Erzeugnisse.
Gleichzeitig warten 99 Schiffe, von denen 72 bereits zum Beladen in die Häfen eingelaufen sind, und 27 – mit ukrainischen Agrarerzeugnissen – darauf, von der SCS am Bosporus kontrolliert zu werden.
„Das Ziel Russlands ist es, den Prozess der Schiffsinspektionen zu verlangsamen. Erst wurde die Zahl der Inspektionsteams auf drei reduziert, jetzt haben sie begonnen, die Zeit der Inspektionen selbst zu verlängern. Die Vertreter der Russischen Föderation haben damit begonnen, auch Indikatoren zu überprüfen, die in den Dokumenten der SCS nicht vorgesehen sind und nichts mit dem Gegenstand der Inspektion zu tun haben (z. B. ob die Hofeinheiten gut funktionieren, wie viel Treibstoff usw.)“, erklärte der stellvertretende Minister für Gemeinden, Territorien und Infrastrukturentwicklung Jurij Waskow.
Ihm zufolge dauert die Inspektion eines Schiffes mit einem solchen Algorithmus vier Stunden, was zu einer längeren Warteschlange und gleichzeitig zu Millionenverlusten für die Frachteigentümer aufgrund von Ausfallzeiten führt.
Nach Angaben des Infrastrukturministeriums hatte das Inspektionsteam Nr. 3 bis zum 25. Dezember keine einzige Inspektion durchgeführt, so dass an einem Tag nur sechs von zehn geplanten Inspektionen durchgeführt wurden.
Die Behörde wies darauf hin, dass mindestens 12 Inspektionen pro Tag erforderlich sind, um einen ununterbrochenen Verkehr auf dem Getreidekorridor zu gewährleisten.
Seit dem 1. August haben insgesamt 594 Schiffe die Häfen von Big Odessa verlassen und 15,5 Mio. Tonnen ukrainische Lebensmittel nach Asien, Europa und Afrika exportiert.
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Das Ministerkabinett der Ukraine hat beschlossen, die humanitäre Hilfe für afrikanische und asiatische Länder um weitere 21.000 Tonnen Mais oder Weizen aufzustocken und die Lieferbedingungen von CIF (der Absender zahlt die Frachtversicherung) auf FOB (Lieferung der Waren vor der Verladung auf das Schiff) zu ändern.
Taras Melnychuk, ein Vertreter des Ministerkabinetts in der Werchowna Rada, sagte in einem Telegrafenkanal, dass die entsprechende Entscheidung auf einer Regierungssitzung am Freitag getroffen wurde.
Zuvor, im November, verabschiedete die Regierung den Beschluss Nr. 1313, mit dem sie dem ukrainischen Innenministerium (MIA) 900 Mio. UAH für den staatlichen Notdienst (SES) zur Verfügung stellte, um in der Ukraine bis zu 64 Tausend Tonnen Mais oder Weizen zu kaufen und anschließend in die Republik Sudan, die Republik Jemen, die Republik Kenia und die Bundesrepublik Nigeria zu liefern. Darüber hinaus verpflichtete sich die Ukraine zur Lieferung von mindestens 125 Tausend Tonnen Weizen und Mais (Qualität nicht unter der 3. Klasse).
Unter Berücksichtigung der am 23. Dezember verabschiedeten Resolution werden die vier Länder also bis zu 210.000 Tonnen Getreide aus der Ukraine erhalten.
In 2 Tagen sind 9 Schiffe mit 162 Tausend Tonnen landwirtschaftlicher Produkte für Länder in Afrika, Asien und Europa aus den großen Häfen von Odessa abgefahren, teilt das Ministerium für Infrastruktur der Ukraine mit.
„Insbesondere der Massengutfrachter BOZBURUN – M mit 40.000 Tonnen Weizen für Äthiopien ist heute abgefahren. Dies ist bereits das achte Schiff, das vom UN-Welternährungsprogramm im Rahmen seiner Hilfe für Afrika und Asien gechartert wurde“, so der Telegram-Kanal.
In den Häfen des Großraums Odessa werden derzeit 26 Schiffe abgefertigt. Sie sind mit 1 Million Tonnen ukrainischer Agrarerzeugnisse beladen.
Seit dem 1. August haben 475 Schiffe die Häfen des Großraums Odessa verlassen, die 11,2 Mio. Tonnen ukrainische Lebensmittel nach Asien, Europa und Afrika exportiert haben.
