Das erste Schiff mit ukrainischem Getreide hat am Dienstag die Einfahrt zum Bosporus erreicht, wie aus Daten des Portals Marine Traffic hervorgeht.
Demnach liegt der Massengutfrachter Razoni seit etwa 40 Minuten am Ankerplatz des Bosporus N Anch.
Zuvor hatte Interfax-Ukraine berichtet, dass das Schiff am Montag den Hafen von Odessa verlassen habe.
Es wurde festgestellt, dass nach der Ankunft im Hafen Vertreter der Türkei, der Russischen Föderation, der Ukraine und der UN das Trockenfrachtschiff inspizieren und es dann auf der vorgesehenen Route weiterfahren wird.
Die Razoni fährt unter der Flagge von Sierra Leone in Richtung Libanon. Es sollte ursprünglich um 15:00 Uhr in Istanbul eintreffen. An Bord befinden sich etwa 26,5 Tausend Tonnen Mais.
Am 22. Juli wurden in Istanbul unter Beteiligung der Vereinten Nationen, der Ukraine, der Türkei und Russlands zwei Dokumente über die Schaffung eines Korridors für den Export von Getreide aus drei Häfen auf ukrainischem Territorium – Chornomorsk, Odessa und Yuzhny – unterzeichnet.
Der Hafen von Constanta (Rumänien) hat damit begonnen, einen Schwimmkran einzusetzen, um Ernten, die auf Lastkähnen aus der Ukraine entlang der Donau ankommen, auf Handelsschiffe für den Weitertransport in Drittländer umzuladen.
Laut der Website der bulgarischen Publikation Maritime.bg wird dies die Notwendigkeit beseitigen, Getreide aus der Logistikkette in Hafenspeicher umzuladen, und den vom Hafen verarbeiteten Frachtfluss erhöhen.
„Transport Trade Services (TTS) hat ein neues umfassendes Logistikprojekt gestartet, das eine deutliche Steigerung des Frachtverkehrs aus der Ukraine ermöglicht, der von den Flusshäfen Reni und Izmail transportiert wird, und deren anschließende Verladung auf kommerzielle Seeschiffe im Hafen von Constanta.“ heißt es auf der Website der Veröffentlichung.
Ihm zufolge werden ukrainische Getreideladungen mit einem Schwimmkran im Tiefwasserbereich des Hafens von Constanta direkt von per Flusstransport ankommenden Lastkähnen auf Handelsschiffe umgeladen.
Laut der Veröffentlichung war das erste Schiff, das nach dem neuen Logistikmodell beladen wurde, das Lausanner Motorschiff (die Flagge von Sierra Leone), das 31.000 Tonnen Getreide aus der Ukraine erhielt.
Wie berichtet, sind ukrainische Exporteure von Agrarprodukten aufgrund der Überlastung der Logistikrouten im Sulina-Kanal (Rumänien) gezwungen, 10 Tage oder länger in der Schlange für die Beladung von Getreideträgern zu warten, was ihnen insgesamt Verluste in Höhe von 500.000 USD pro Tag verursacht.
Der ukrainische Minister für Agrarpolitik, Mykola Solsky, sagte, dass die Logistik ukrainischer Agrarprodukte durch Rumänien komplizierter werden und sich im Juni verlangsamen könnte, wenn eine neue Ernte von rumänischem, serbischem, ungarischem und bulgarischem Winterweizen und Gerste in den Seehäfen von Rumänien eintreffen wird diesem Land und wird Konkurrenz für Lieferungen aus der Ukraine schaffen.
Die Vereinigten Staaten beabsichtigen, Getreidespeicher in Polen an der Grenze zur Ukraine zu bauen, um den Export ukrainischen Getreides per Bahn nach Europa zu erleichtern, sagte US-Präsident Joe Biden am Dienstag.
„Wir werden provisorische Getreidespeicher an der Grenze zur Ukraine bauen – in Polen“, sagte er während einer Rede, die am Dienstag vom Weißen Haus übertragen wurde.
Biden merkte an, dass dieser Plan, wenn er umgesetzt wird, den Export von Getreide aus der Ukraine nach Europa und von dort in andere Teile der Welt ermöglichen würde. Er sagte, dass er derzeit „eng mit europäischen Partnern zusammenarbeitet, um 20 Millionen Tonnen Weizen aus der Ukraine auf den Weltmarkt zu bringen“.
Der US-Präsident räumte auch ein, dass die Umsetzung des Plans „Zeit brauchen wird“.
