Der Agrar- und Industriekonzern „Astarta“, der größte Zuckerproduzent der Ukraine, verzeichnete im Zeitraum Juli bis September 2026 einen Rückgang der Umsatzerlöse aus dem Verkauf seiner Hauptprodukte um 28,6 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2025: Der Anstieg der Verkäufe von Zucker, Sojaöl und -schrot sowie Mais konnte den Rückgang bei den Verkäufen von Weizen, Raps und Milch nicht ausgleichen.
Nach den am Donnerstagabend von der Holding an der Warschauer Börse veröffentlichten Daten erzielte das Unternehmen im dritten Quartal 2026 mit seinen Hauptprodukten einen Gesamtumsatz von 3,78 Mrd. UAH gegenüber 5,29 Mrd. UAH im dritten Quartal 2025.
Insbesondere stieg der Zuckerabsatz im Zeitraum Juli bis September mengenmäßig um 13,8 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum – auf 71,51 Tausend Tonnen, während der durchschnittliche Verkaufspreis nahezu unverändert bei 22,23 Tausend UAH blieb (hier und im Folgenden pro Tonne).
Gleichzeitig sank das Verkaufsvolumen von Weizen durch „Astarta“ im dritten Quartal um das 21-Fache – auf 9,42 Tausend Tonnen, und der Durchschnittspreis ging um 16,9 % auf 8,211 Tausend UAH zurück.
Der Absatz von Mais stieg hingegen um das 13,9-Fache, allerdings auf deutlich geringere Mengen – 9,67 Tausend Tonnen bei einem unveränderten Preis von 9,36 Tausend UAH.
Zudem senkte „Astarta“ den Absatz von Sonnenblumensamen im Zeitraum Juli bis September um 30,7 % auf 1,72 Tausend Tonnen, obwohl der Verkaufspreis um 17,8 % auf 27,40 Tausend UAH stieg.
Der Absatz von Rapssamen sank um 34,4 % auf 7,18 Tausend Tonnen, der Preis stieg jedoch um 27,4 % auf 29,03 Tausend UAH.
Der Absatz von Sojaöl stieg im dritten Quartal um 11,8 % auf 12,57 Tausend Tonnen bei einem Preisanstieg um 17,1 % auf 54,91 Tausend UAH, während der Absatz von Sojaschrot um 20,2 % auf 27,70 Tausend Tonnen zurückging, bei einem Preisanstieg um 32,5 % auf 20,38 Tausend UAH.
Der Absatz von Milch durch den Agrarkonzern stieg im Zeitraum Juli bis September 2026 um 3,7 % auf 30,72 Tausend Tonnen, doch der Preis für dieses Produkt sank um 12 % auf 16,75 Tausend UAH.
Insgesamt steigerte „Astarta“ in den ersten neun Monaten des Jahres 2026 den Absatz ihrer Hauptprodukte um 2,3 % auf 14 Mrd. 733,7 Mio. UAH, was auf den Anstieg der Verkäufe von Zucker, Mais, Sonnenblumenkernen, Sojaöl und Sojaschrot zurückzuführen ist, die den Rückgang bei den Verkäufen von Weizen und Milch ausglichen.
Insbesondere stieg der Zuckerabsatz um 17,2 % auf 248,82 Tausend Tonnen, während der durchschnittliche Verkaufspreis um 11,3 % auf 20,51 Tausend UAH sank.
Der Aktienkurs von „Astarta“ fiel am Freitag zu Handelsbeginn um 3,57 % auf 29,7 PLN pro Aktie.
„Astarta“ ist ein vertikal integrierter Agrar- und Industriekonzern, der in acht Regionen der Ukraine tätig ist. Zu ihr gehören sechs Zuckerfabriken, landwirtschaftliche Betriebe mit einer Landfläche von 220.000 ha und Milchviehbetriebe mit 22.000 Rindern, eine Ölgewinnungsanlage in Hlobyn (Region Poltawa), sieben Getreidespeicher und eine Biogasanlage.
Der Agrarkonzern „Astarta“ verzeichnete in der ersten Hälfte des Jahres 2026 einen Nettoverlust von 14,07 Mio. EUR, verglichen mit einem Nettogewinn von 42,27 Mio. EUR im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Der konsolidierte Umsatz im ersten Halbjahr dieses Jahres ging nur um 0,1 % auf 226,47 Mio. EUR zurück, der Exportanteil betrug 62 % gegenüber 61 % im ersten Halbjahr des Vorjahres.
Der ukrainische Bestand an neuen Lkw und Spezialfahrzeugen wurde im September 2026 um 1.457 Neufahrzeuge erweitert, was einem Anstieg von 31 % gegenüber dem Vorjahresmonat entspricht, teilte „Ukravtoprom“ über seinen Telegram-Kanal mit.
Im Vergleich zum August dieses Jahres stieg die Nachfrage nach diesen Fahrzeugen um 39 %.
„Dies ist das beste Monatsergebnis für dieses Marktsegment seit Januar 2022“, stellt der Verband fest.
Die Marktführerschaft behält die Marke Renault mit 422 Einheiten, was einem Anstieg von 69 % gegenüber dem Vormonat entspricht.
Den zweiten Platz belegte Fiat mit einem Umsatzanstieg von 76 % im Vergleich zum August 2026 auf 118 Einheiten, gefolgt von Mercedes-Benz auf Platz drei mit 114 Zulassungen gegenüber 121 im August.
Es folgten Hyundai mit 93 Einheiten und Volkswagen mit 90 Einheiten (die im August nicht zu den fünf Marktführern gehörten).
Wie berichtet, bildeten im September des Vorjahres Renault, Ford, Citroën, MAN und Scania die Top 5, und die Verkaufszahlen stiegen im Vergleich zum September 2024 um 6 % auf 1.068 Einheiten.
Nach Angaben von „Ukravtoprom“ beschleunigte sich das Wachstum der Verkäufe von Lastkraftwagen und Spezialfahrzeugen in den ersten neun Monaten des Jahres 2026 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum auf 17 % und erreichte 10.083 neue Fahrzeuge (im Zeitraum Januar bis August betrug das Umsatzwachstum 14 %).
Wie unter Berufung auf Daten von „Ukravtoprom“ berichtet wurde, gingen die Zulassungen neuer Lkw und Spezialfahrzeuge im Jahr 2025 gegenüber 2024 um 5 % zurück – auf fast 12.300 Fahrzeuge.
Die PrivatBank hat das Stadion „Dnipro-Arena“ und das Ausbildungs- und Trainingszentrum in Dnipro im System „Prozorro.Prodaži“ zu einem Startpreis von 140,7 Mio. UAH ohne Mehrwertsteuer zur öffentlichen Versteigerung ausgeschrieben, wie die Pressestelle des Finanzinstituts mitteilte.
Die Auktion findet am 6. Oktober im Format einer dreirundigen englischen Auktion statt. Die Kaution beträgt 7,04 Mio. UAH.
Das Los umfasst das Stadion mit einer Gesamtfläche von 15,95 Tausend Quadratmetern, den Trainingskomplex mit einer Fläche von 13,06 Tausend Quadratmetern sowie ein separates überdachtes Fußballfeld mit einer Fläche von 7,47 Tausend Quadratmetern.
Die „Dnipro-Arena“ bietet Platz für etwa 31.000 Zuschauer und verfügt über eine VIP-Loge mit 296 Plätzen, ein Restaurant mit 550 Plätzen, einen 105 × 68 m großen Fußballplatz mit Beheizung und automatischer Bewässerung sowie Parkplätze für Busse und PKWs.
Das Trainingsgelände umfasst vier Plätze mit Naturrasen, drei Freiluftplätze mit Kunstrasen, einen überdachten Platz mit Tribünen für 506 Zuschauer, eine Ferienhaussiedlung, ein Schlafgebäude, ein medizinisches Rehabilitationszentrum, ein Schwimmbad, einen Fitnessraum sowie weitere Infrastruktur.
Die Grundstücke, auf denen sich die Objekte befinden, sind in kommunalem Besitz; ein Teil davon wird von der PrivatBank auf der Grundlage von Pachtverträgen genutzt, wobei sich das Nutzungsrecht für ein Grundstück derzeit in der Formalisierungsphase befindet.
Die Übergabe des Eigentums an den Käufer ist vorgesehen, nachdem die Genehmigung der ukrainischen Kartellbehörde (AMKU) für den Zusammenschluss oder die Feststellung, dass keine solche Genehmigung erforderlich ist, vorliegt und die vollständige Bezahlung des Objekts erfolgt ist.
Von der Teilnahme an der Auktion ausgeschlossen sind Personen, gegen die Sanktionen verhängt wurden, die mit Jurisdiktionen mit unannehmbar hohem Risiko in Verbindung stehen oder die in Korruptionsdelikte, Terrorismusfinanzierung oder Geldwäsche verwickelt sind.
Die Beschränkungen gelten auch für Unternehmen mit undurchsichtiger Eigentumsstruktur in Offshore-Ländern sowie für Personen, die zu den Oligarchen, ehemaligen Führungskräften oder Eigentümern der PrivatBank gehören.
Wie berichtet, versuchte die PrivatBank zuletzt im Herbst 2025, diesen Komplex zu verkaufen; die für den 30. Oktober geplante Auktion fand jedoch mangels Geboten nicht statt. Der Startpreis betrug 150 Mio. UAH.
Danach versuchte die Bank, die „Dnipro-Arena“ und das Trainingszentrum zu vermieten, doch auch die für Januar 2026 geplante Versteigerung fand mangels Teilnehmer nicht statt. Die Startmiete betrug 2,7 Mio. UAH pro Monat inklusive Mehrwertsteuer.
Die PrivatBank ist die größte Bank der Ukraine. Die Gesamtaktiva des Finanzinstituts beliefen sich nach Angaben der Nationalbank zum 1. August 2026 auf 979,31 Mrd. UAH (22,7 % des Gesamtvolumens).
Die Verkäufe von Neuwagen gingen im August dieses Jahres im Vergleich zum gleichen Monat des Jahres 2025 um 27 % zurück – auf fast 5.000 Einheiten, was auch 14 % weniger ist als im Juli dieses Jahres, teilte „Ukravtoprom“ auf seinem Telegram-Kanal mit.
Nach Angaben des Verbandes bleibt die japanische Marke Toyota weiterhin die beliebteste; sie steigerte ihre Verkaufszahlen im Vergleich zum August des Vorjahres um 9 % – auf 1.092 Einheiten.
Den zweiten Platz belegt Škoda mit 600 Einheiten (+47 %), den dritten Platz Renault mit 361 Einheiten (-32 %).
Zu den zehn beliebtesten Marken gehören außerdem BYD mit 229 Einheiten (-69 %), das im vergangenen Jahr aufgrund der steigenden Nachfrage nach Elektroautos den zweiten Platz in der Rangliste belegte; Hyundai mit 261 Einheiten (-34 %); Volkswagen mit 260 Einheiten (-51 %); Mazda – 187 Einheiten (+7 %); BMW – 186 Einheiten (-45 %); Suzuki – 156 Einheiten (-32 %) sowie Mitsubishi – 122 Einheiten (-2 %).
Zum Bestseller des Monats avancierte der Crossover Toyota RAV-4 (im August 2025 war es der Renault Duster).
Nach Angaben von „Ukravtoprom“ wurden im Land von Januar bis August insgesamt über 43.700 neue Pkw verkauft, was einem Rückgang von 5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Wie bereits berichtet, wuchs der Markt für Neuwagen im Jahr 2025 laut Angaben von „Ukravtoprom“ im Vergleich zu 2024 um 17 % auf 81.300 Einheiten.
Der Immobilienmarkt in Zypern verzeichnete im Sommer 2026 weiterhin ein rasantes Wachstum: Von Januar bis Juli wurden bei den Grundbuchämtern des Landes 12.047 Kaufverträge für Immobilien eingereicht, was einem Anstieg von 14 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.
Im Juli wurden rund 2.040 Verträge registriert, was etwa 11 % über dem Wert vom Juli 2025 liegt. Damit war der Juli einer der aktivsten Monate für den zyprischen Immobilienmarkt im laufenden Jahr. Die Daten basieren auf Statistiken des Ministeriums für Landressourcen und Geodäsie der Republik Zypern.
Die Nachfrage seitens ausländischer Käufer spielt weiterhin eine bedeutende Rolle für das Marktwachstum.
Im Juli schlossen zyprische Staatsbürger 1.211 Kaufverträge ab, was einem Anstieg von 12 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Auf sie entfielen rund 59 % des Marktes. Weitere 829 Verträge, also etwa 41 %, entfielen auf ausländische Käufer.
Davon schlossen Käufer aus EU-Ländern 277 Verträge ab, gegenüber 274 im Juli des Vorjahres – ein Anstieg von lediglich 1 %.
Deutlich schneller wuchs die Nachfrage von Bürgern aus Nicht-EU-Ländern. Sie schlossen 552 Kaufverträge ab, gegenüber 478 im Vorjahr – ein Plus von 15 %. Somit entfielen mehr als zwei Drittel aller Käufe durch Ausländer im Juli auf Bürger aus Drittländern.
In den ersten sieben Monaten des Jahres 2026 stiegen die Verkäufe an Käufer aus Ländern außerhalb der EU im Jahresvergleich um 19 %, wobei in allen fünf Verwaltungsbezirken, die unter der Kontrolle der Republik Zypern stehen, ein Wachstum verzeichnet wurde.
Limassol, Paphos und Larnaca ziehen die meisten Ausländer an
Die geografische Verteilung der Nachfrage unter einheimischen und ausländischen Käufern unterscheidet sich deutlich. Unter den Zyprioten stiegen die Verkäufe in Limassol besonders schnell – im Juli legten sie um 39 % auf 445 Transaktionen zu. In Paphos betrug das Wachstum 29 %, während in Larnaca und Famagusta die inländische Nachfrage zurückging.
Die ausländische Nachfrage ist besonders in den Küstenregionen spürbar. Im Juli schlossen Bürger aus Nicht-EU-Ländern in Larnaca 150 Kaufverträge ab, das sind 42 % mehr als im Vorjahr. Paphos bleibt traditionell einer der am stärksten auf Ausländer ausgerichteten Märkte der Insel, während Limassol der größte Markt für Luxusimmobilien und Unternehmensansiedlungen ist.
Nach den Ergebnissen für Januar bis Juli machten Ausländer aus der EU und aus Drittländern zusammen etwa 41 % aller Immobilienverkäufe in Zypern aus.
Die aktuellen Statistiken der Grundstücksbehörde geben keine Auskunft über die Staatsangehörigkeit der ausländischen Käufer nach einzelnen Ländern. Detailliertere Daten zu den Nationalitäten wurden jedoch zuvor vom zyprischen Innenministerium dem Parlament vorgelegt.
Laut Regierungsstatistiken für den Zeitraum von September 2024 bis September 2025 unterscheidet sich die Zusammensetzung der ausländischen Käufer je nach Region erheblich.
In Limassol lagen russische Staatsbürger mit 846 Käufen an der Spitze der ausländischen Käufer, gefolgt von Israelis mit 571 und griechischen Staatsbürgern mit 261.
In Paphos bildeten Briten mit 890 Käufen die größte Gruppe, gefolgt von Israelis mit 683 und Russen mit 327.
In Larnaca kauften vor allem Bürger aus Israel – 850 Objekte –, aus dem Libanon – 723 – und aus Großbritannien – 302 – besonders aktiv.
In Nikosia lagen griechische Staatsbürger mit 403 Käufen an der Spitze, gefolgt von Rumänen mit 112, Russen mit 80 und Libanesen mit 79. Diese Daten wurden vom Innenministerium an das zyprische Parlament übermittelt und anschließend von der Zeitung „Cyprus Mail“ veröffentlicht.
Auch ukrainische Staatsbürger gehören zu den aktiven Käufern zyprischer Immobilien, obwohl sie bislang nicht zu den drei größten Gruppen zählen.
Die detaillierteste Aufschlüsselung nach Ländern, die das zyprische Innenministerium dem Parlament im Januar 2025 vorgelegt hat, umfasste Transaktionen von 2021 bis Anfang 2025.
Diesen Daten zufolge gehörten Ukrainer in gleich vier Küstenbezirken – Limassol, Paphos, Larnaca und Famagusta – zu den zehn häufigsten Nationalitäten der Käufer. In Limassol und Paphos lagen vor ihnen Russen, Briten, Israelis, Griechen, Rumänen und Chinesen.
Für Nikosia liegen separate Daten zu Anträgen ausländischer Staatsbürger auf den Erwerb von Immobilien im Jahr 2024 vor. Auf die Ukrainer entfielen 4 % dieser Anträge, genauso viel wie auf britische Staatsbürger. Chinesen und Libanesen machten jeweils 16 % aus, Russen 14 %, Israelis 10 %, Syrer 6 % und Ägypter 5 %.
Allerdings ist es derzeit nicht möglich, die Anzahl der Käufe durch Ukrainer im Zeitraum Januar bis Juli 2026 genau zu ermitteln: Die monatlich veröffentlichten Statistiken der DLS fassen die Ukraine mit allen anderen Staaten außerhalb der EU zusammen.
Der ukrainische Bestand an neuen Lkw und Spezialfahrzeugen wurde im Juli 2026 um 1.206 Neufahrzeuge erweitert, was einem Anstieg von 41 % gegenüber Juli 2025 und von 8,3 % gegenüber Juni dieses Jahres entspricht, wie „Ukravtoprom“ auf seinem Telegram-Kanal mitteilte.
Die Marktführerschaft behält die Marke Renault mit 297 Einheiten bei und übertraf damit den Wert vom Juni 2026 um 50 Fahrzeuge.
Den zweiten Platz belegt Citroën mit 117 Einheiten (5 Einheiten mehr), den dritten Platz Mercedes-Benz mit 114 Einheiten (im Juni nicht unter den Top 5).
Es folgen in den Top 5 Fiat mit 107 Einheiten (7 Fahrzeuge mehr) und MAN mit 97 Einheiten.
Wie bereits berichtet, bildeten im Juli des Vorjahres Citroën, Renault, Hyundai, Peugeot und Mercedes-Benz die Top 5, und die Autoverkäufe stiegen im Vergleich zum Juli des Vorjahres um 2 % auf 971 Einheiten.
Nach Angaben von „Ukravtoprom“ beschleunigte sich das Wachstum der Verkäufe von Lastkraftwagen und Spezialfahrzeugen im Zeitraum Januar bis Juli 2026 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum insgesamt auf fast 15 % und erreichte 7.576 Neufahrzeuge (im Zeitraum Januar bis Juni betrug das Wachstum 11 %).
Wie bereits berichtet, gingen laut Angaben von „Ukravtoprom“ im Jahr 2025 die Zulassungen von neuen Lkw und Spezialfahrzeugen gegenüber 2024 um 5 % zurück – auf fast 12.300 Fahrzeuge.
