Die Investitionen in die Entwicklung der Verkehrs- und Logistikinfrastruktur Georgiens werden sich im Zeitraum 2026-2031 auf 7 Milliarden Dollar belaufen, erklärte die georgische Wirtschaftsministerin Mariam Kvirivishvili bei ihrer Rede in Taschkent auf dem zweiten Investorenforum zum Transkaspischen Verkehrskorridor.
„Für die vollständige Ausschöpfung des Verkehrs- und Logistikpotenzials Zentralasiens, der Kaspischen Region, des Südkaukasus und des Schwarzen Meeres ist eine koordinierte Finanzierung von entscheidender Bedeutung. In diesem Zusammenhang hat Georgien sich verpflichtet, bis 2032 7 Milliarden Dollar in die wichtige Transport- und Logistikinfrastruktur zu investieren“, sagte Kvirivishvili, die vom Pressedienst des Wirtschaftsministeriums zitiert wurde.
Ihren Worten zufolge wird für die Umsetzung dieser Pläne neben der kontinuierlichen Beteiligung internationaler Finanzinstitute auch eine aktivere Beteiligung des privaten Sektors erforderlich sein.
Die Ministerin teilte mit, dass die Prioritäten im Bereich Transport und Logistik Georgiens im Jahr 2026 die vollständige Erneuerung des Eisenbahnrollmaterials und des Güterfuhrparks, die Fertigstellung des Baus der Eisenbahnstrecke Baku-Tiflis-Kars (BTK) sowie die Einführung einheitlicher digitaler Dienste für den staatlichen und privaten Sektor, um die Transitzeiten im Land um 30 % zu verkürzen.
Sie kündigte außerdem die Unterzeichnung eines Abkommens über die internationale Transportroute Kaspisches Meer – Schwarzes Meer zwischen Turkmenistan, Aserbaidschan, Georgien und Rumänien im Dezember dieses Jahres an. „Diese Initiative wird es ermöglichen, eine neue multimodale Route von der Kaspischen Region in die Europäische Union zu schaffen, die Verkehrsanbindung zu verbessern, die Zugangswege zu diversifizieren und die Nachhaltigkeit zu stärken“, erklärte die Ministerin.
Darüber hinaus bekräftigte Kvirivishvili erneut die Pläne zum Bau eines Tiefwasserhafens in Anaklia. „Nach der Inbetriebnahme wird der Hafen von Anaklia in der ersten Phase bis 2029 bis zu 600.000 TEU und in der zweiten Phase bis 2035 mindestens 1 Million TEU umschlagen können, wodurch Georgien zum wichtigsten Umschlagplatz für zentralasiatische Güter in der Schwarzmeerregion wird“, sagte die Ministerin.
In der Zeit vom 25. bis 27. September kann es am Kontrollpunkt „Mohyliv-Podilskyi – Otach“ zu Verkehrsbeschränkungen aufgrund der Installation von Wiegekomplexen kommen, und zwar
– 25.09 – in der Richtung „Einreise in die Ukraine“;
– 26-27.09 – in der Richtung „Ausfahrt aus der Ukraine“.
Während der Reparaturarbeiten kann der Verkehr für Nutzfahrzeuge auf einen Fahrstreifen beschränkt werden.
Polnische Landwirte haben damit begonnen, den Fahrzeugverkehr an der Grenze zur Ukraine einzuschränken, teilte der staatliche Grenzschutzdienst der Ukraine mit.
„Medyka-Szegini. Polnische Landwirte haben den Lkw-Verkehr durch den Kontrollpunkt vollständig blockiert. Das Enddatum dieser Blockade wurde nicht bekannt gegeben“, teilte der Staatliche Grenzschutzdienst am Dienstag in einer Erklärung auf seinem Telegram-Kanal mit.
Nach Angaben des staatlichen Grenzschutzdienstes planen die Demonstranten, den Verkehr für alle Transportarten am Kontrollpunkt Dolhobychuv-Uhryniv bis zum 20. Februar um 17.00 Uhr zu blockieren.
„Am Kontrollpunkt Zosin-Ustyluh wollen die Demonstranten von 13.00 bis 16.00 Uhr den Verkehr von Bussen, Lastwagen und Autos in beide Richtungen einschränken. Sie versprechen, nur Lastwagen mit humanitären Hilfsgütern durchzulassen“, heißt es in einer Erklärung des staatlichen Grenzschutzdienstes.
Am Kontrollpunkt Korchova-Krakovets: „Bis zum 20. Februar um 21.00 Uhr wollen die Demonstranten den Verkehr von Lastwagen, die Polen verlassen, blockieren, mit Ausnahme von Lastwagen mit kritischer Ladung. Gleichzeitig werden Busse, Kleinbusse und Autos in beide Richtungen frei fahren können.“
Nach Angaben des staatlichen Grenzschutzdienstes haben die Demonstranten am 20. Februar um 13.00 Uhr am Kontrollpunkt Hrebenne-Rava-Ruska den Verkehr in beide Richtungen für alle Fahrzeugkategorien vollständig blockiert, mit Ausnahme derjenigen, die kritische Fracht und humanitäre Hilfe transportieren“.
Am Kontrollpunkt Dorohusk-Yahodyn beabsichtigen die Demonstranten, den Lkw-Verkehr in beide Richtungen bis „19.00 Uhr“ vollständig zu blockieren.
Am Freitag, den 1. Dezember, wurden Sonderfahrzeuge, Rettungsfahrzeuge und Busse für den Verkehr vom linken zum rechten Ufer der Podilsko-Voskresenskyi-Brücke in Kiew geöffnet, um die Lebenserhaltung während des Kriegsrechts zu gewährleisten, sagte der Bürgermeister der Hauptstadt, Vitali Klitschko.
„In der ersten Phase wird die Buslinie Nr. 111 hier in Richtung der Metrostation Ukrainischer Heldenplatz – Livoberezhna Metrostation verkehren“, schrieb Klitschko in seinem Telegrammkanal.
Er betonte, dass die Podilsko-Woskresenskij-Brücke mit einer Länge von mehr als 10 km die größte Verkehrsinfrastruktur in Kiew und der Ukraine ist.
„Vor einigen Jahren planten und versprachen wir, den Personenverkehr als erste Phase der Inbetriebnahme der Anlage zu gewährleisten. Und heute ist es endlich soweit! Allen Skeptikern und denjenigen, die versucht haben, die Arbeiten an der Anlage zu blockieren, möchte ich eines sagen: Suchen Sie jetzt nach anderen Gründen für Ihre Manipulationen“, so der Bürgermeister weiter.
