Заступник керівника Офісу Президента Ігор Жовква провів розмову з дипломатичним радником Прем’єр-міністра Португальської Республіки Жоржем Монтейру в режимі відеозв’язку, повідомляє пресслужба президента України у вівторок.
Ігор Жовква подякував Жорже Монтейру за незмінну підтримку Португалією боротьби нашої країни з російською агресією.
“Цінуємо практичну участь Португалії в танковій, авіаційній коаліціях і коаліції морських можливостей. Важливо, щоб обсяги та темпи військової підтримки продовжили збільшуватися”, – наголосив Ігор Жовква.
Під час розмови заступник керівника Офісу Глави держави поінформував Жоржа Монтейру про ситуацію на фронті та нагальні військові потреби України.
Співрозмовники домовилися розпочати переговори щодо укладення двосторонньої безпекової угоди на виконання спільної декларації “Групи семи” про підтримку України в найближчому майбутньому.
Окрему увагу приділили підтримці Португалією Української формули миру, а також європейських та євроатлантичних прагнень нашої держави. Жорж Монтейру відзначив прогрес України у здійсненні реформ, необхідних для її майбутнього членства в ЄС і HATO.
Як повідомлялося раніше, президент України Володимир Зеленський і прем’єр-міністр Португалії Луїш Монтенегро дали доручення розпочати роботу над підготовкою угоди про безпеку.
Перевірки Державної податкової служби, заплановані на 2024 рік за типами
Джерело: Open4Business.com.ua та experts.news
Фонду підтримки енергетики станом на 9 квітня вдалося залучити понад EUR410 млн від 13 країн-партнерів і міжнародних організацій.
“Решта суми – це анонсовані внески, які незабаром будуть перераховані спонсорами”, – повідомило Міністерство енергетики України у вівторок.
Як зазначили у відомстві, особливу довіру партнерів вдалося забезпечити завдяки системі прозорого розподілу коштів. Зокрема, при Міненерго працює робоча група з питань гуманітарної допомоги, яка розглядає запити українських енергетичних компаній про закупівлю необхідної допомоги за кошти Фонду.
З коштів Фонду профінансовано найбільш нагальні потреби українських енергетичних компаній, зокрема, закупівля генераторів, силових трансформаторів, вимикачів, запчастин, технічних засобів, матеріалів, спецтехніки, палива, засобів фізичного захисту енергетичних об’єктів.
“Найбільше коштів розподілено на забезпечення термінових потреб енергетичних компаній із прифронтових областей – Харківської, Миколаївської, Сумської, Запорізької, Херсонської, Одеської”, – повідомили в Міненерго.
Державний Укрексімбанк (Київ) через систему електронних торгів OpenMarket (ДП “СЕТАМ” Міністерства юстиції України) продає комплекс будівель і споруд, а також земельну ділянку в Київській області, повідомляють у прес-релізі СЕТАМу.
Стартова ціна лота становить 108 млн 412 тис. 224 грн. Аукціон заплановано на 17 квітня. Гарантійний внесок для участі в аукціоні – 10,841 млн грн.
У прес-релізі зазначено, що “Укрексімбанк” продає автозавод, але не вказано назви, однак, судячи з адреси розташування в Борисполі та доданих фотоматеріалів, це ПАТ “Бориспільський автозавод” (“БАЗ”) корпорації “Еталон”.
Загальна площа лота, що продається, – 18,67 тис. кв. м, зокрема головний виробничий корпус (7679,9 кв. м) і виробничий корпус (644,8 кв. м); адміністративно-побутовий корпус з їдальнею (3 213,6 кв. м); склад запасних частин (4016,6 кв. м) та інші будівлі.
Земельна ділянка має площу 7,5205 га. Цільове призначення: для розміщення та експлуатації основних підсобних і допоміжних будівель і споруд переробної, машинобудівної та іншої промисловості.
У пресрелізі зазначається, що споруди та споруди перебувають у придатному для експлуатації технічному стані. Об’єкт повноцінно працює як виробничо-складський комплекс з адміністративною частиною. Його територія огороджена і охороняється.
Бориспільський автозавод було створено 2002 року, на ньому корпорація “Еталон” організувала виробництво автобусів малого класу. Наразі автобуси різних класів і тролейбуси виробляються на Чернігівському автозаводі корпорації.
Згідно з реєстром судових рішень, у січні 2023 року ПАТ “БАЗ” було визнано банкрутом і відкрито ліквідаційну процедуру.
За даними НКЦПФР на третій квартал 2023 року, компанія Bodmin AG (зареєстрована у Швейцарії) володіє 74,37% акцій АТ “БАЗ”, ще 22,81% належить ТОВ “Кірайн” (Київ).
Група компаній “ТАС Агро” придбала 39 нових автомобілів для забезпечення безперебійної роботи виробничих служб, оптимізації логістики співробітників, повідомила пресслужба агрохолдингу в Facebook.
При цьому уточнюється, що автопарк агрохолдингу поповнився 29 Renault Duster, 6 Renault Master, 4 Renault Express.
“Основними критеріями при виборі були надійність, економічність і комфортність роботи в полях. Автомобілі мають низьку витрату дизельного палива, оптимальну колісну базу та вагу. У поєднанні з системою повного приводу виводять автомобіль зі складних позашляхових умов, що дають змогу долати перешкоди ґрунтових і польових доріг. При цьому електропідсилювач керма та енергоємна підвіска зберігають легкість маневрування та плавність ходу”, – наголошується в повідомленні.
Як повідомлялося, “ТАС Агро” у 2024 році має намір під цукрові буряки – 650 га, кукурудзу – 18 тис. га, сою – 16,5 тис. га і соняшник – 18 тис. га.
Група “ТАС” заснована 1998 року. Сфера її бізнес-інтересів охоплює фінансовий сектор (банківський і страховий сегменти) та аптечний, а також промисловість, нерухомість, венчурні проекти.
До війни група компаній “ТАС Агро” обробляла 83 тис. га у Вінницькій, Київській, Кіровоградській, Чернігівській, Миколаївській, Сумській, Херсонській та Дніпропетровській областях, займалася молочним тваринництвом (до 5,5 тис. голів ВРХ), володіла шістьма елеваторами потужністю одноразового зберігання 250 тис. тонн.
Засновником “ТАС” є Сергій Тігіпко.
АТ “Укрзалізниця” (УЗ) у січні-березні 2024 року працювала з прибутком, повідомив голова правління УЗ Євген Лященко на зустрічі з журналістами, однак не уточнив конкретного його розміру.
Згідно з презентацією, представленою на зустрічі, у 2023 році чистий прибуток УЗ становив 5 млрд грн.
Серед ключових чинників, що позитивно вплинули на фінансові результати УЗ, у презентації зазначено дохід від пасажирських перевезень, який збільшився завдяки збільшенню пасажирообігу на 11% (+1,42 млрд грн), зменшення витрат на матеріали та ремонти завдяки заходам з економії, зокрема використанню старогорілих матеріалів (+4,81 млрд грн), стабільніший, ніж очікували спочатку, курс гривні (+4,53 млрд грн) і відновлення корисності активів на деокупованих територіях (+1,88 млрд грн).
Крім того, позитивно позначилося скасування зобов’язання зі сплати земельного податку за об’єкти на окупованих територіях (+0,69 млрд грн), зниження ставки земельного податку за рахунок роботи з перереєстрації земельних ділянок (+0,55 млрд грн), зростання доходів від допоміжної діяльності: послуг охорони – на 25% і послуг обслуговування пасажирів – на 24% (+527 млн грн).
Водночас негативний вплив на фінансові показники УЗ мало зниження у 2023 році доходу від вантажних перевезень, у зв’язку з тимчасовим зупиненням роботи зернового коридору та конвенційних обмежень на експорт сільгосппродукції до ЄС (- 8,57 млрд грн), а також підвищення заробітної плати з метою уникнення відтоку кадрів (-3,41 млрд грн).
За словами Лященка, 50% прибутку, отриманого 2023 року, УЗ перерахувала до держбюджету у вигляді дивідендів.
Голова правління УЗ також зазначив, що компанія за власні кошти продовжує відновлювати інфраструктуру, яка зазнає пошкоджень унаслідок атак РФ. Крім того, будучи одним із найбільших операторів розподілу електроенергії, інвестувала в захист підстанцій і критично важливих об’єктів енергетичної інфраструктури.
