Según los estados financieros de la empresa, el beneficio neto de GTSOU LLC para 2024 ascendió a 2.800 millones de UAH.
Según informó la empresa el miércoles, el Consejo de Supervisión de GTSOU en su reunión ordinaria del 4 de abril recomendó a la Junta General (Ministerio de Energía de Ucrania) aprobar los estados financieros anuales para 2024.
«A pesar del fin del tránsito de gas natural, que tuvo un impacto significativo en el deterioro de los activos de la empresa al final del año de referencia, la empresa obtuvo un beneficio de casi 3.000 millones de UAH el año pasado y está dispuesta a pagar importantes dividendos al presupuesto estatal», dijo Dmytro Lypa, director general de GTSOU.
En concreto, la empresa ha presentado al Ministerio de Energía una propuesta para aprobar la asignación del 75% de sus ingresos netos, es decir, 2.100 millones de UAH, al pago de dividendos al presupuesto estatal.
La auditoría legal de GTSOU fue realizada por la empresa auditora independiente Crowe Erfolg Ukraine, que emitió un dictamen de auditoría sin reservas.
«Los estados financieros de la empresa para 2024 presentan fielmente, en todos los aspectos materiales, la situación financiera de GTSOU a 31 de diciembre de 2024, así como su rendimiento financiero y los flujos de efectivo para el año de conformidad con las normas internacionales de información financiera», dice el informe del auditor citado por la empresa.
GTS Operator of Ukraine LLC es un monopolio natural que proporciona transporte de gas natural a los consumidores de Ucrania y la UE. Desde el 1 de enero de 2020, GTSOU es un operador certificado del sistema de transporte de gas ucraniano, totalmente independiente de las empresas integradas verticalmente. En 2024, GTSOU generó más de 38.500 millones de UAH en ingresos.
El 27 de octubre de 2023, como parte de la reforma corporativa, el 100% del capital social de GTSOU se transfirió al Ministerio de Energía de Ucrania.
Los precios de los trabajos de construcción e instalación en Ucrania aumentaron un 6,3% en febrero de 2025 en comparación con febrero de 2024, informó el Servicio Estatal de Estadística (Ukrstat).
Según la agencia de estadísticas, los precios aumentaron en todos los segmentos de la construcción en febrero de 2025 en comparación con febrero de 2024: en la construcción residencial, el crecimiento fue del 6,8%, en la construcción no residencial – 6,6%, y en la ingeniería – 5,9%. En comparación con enero de este año, los precios aumentaron un 0,4%, un 0,5% y un 0,6%, respectivamente.
En febrero de 2025 a diciembre de 2024, los precios de las obras de construcción e instalación aumentaron un 1,3%, mientras que en los dos primeros meses de 2025, los precios de las obras de construcción aumentaron un 6,7% en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Según lo informado, en 2024, los precios de las obras de construcción e instalación aumentaron un 7,9% interanual, y en 2023, subieron un 15,8% en comparación con 2022.
El Servicio Estatal de Estadística señaló que las cifras excluyen los territorios ocupados temporalmente y parte de los territorios donde tienen (tenían) lugar hostilidades.
Los accionistas de PrJSC Insurance Company Inter-Policy (Kyiv) planean destinar el 95%, o 60 millones de UAH, del beneficio neto de 2024 al pago de dividendos.
Así consta en los proyectos de resolución de la junta de accionistas de la compañía prevista para el 28 de abril de 2025, publicados en el sistema de divulgación de información del NSSMC.
Además, según el informe, está previsto destinar el 5% del beneficio neto al capital de reserva de la empresa.
Los accionistas también tienen previsto aprobar el importe de los dividendos anuales por acción y pagar los dividendos mencionados en un plazo de seis meses a partir de la fecha de esta decisión.
Como se ha informado, Inter-Policy Insurance Company se fundó en 1993. Dispone de 20 licencias para seguros voluntarios y obligatorios, así como sucursales y oficinas de representación en los principales centros regionales del país.
Según la Comisión Nacional del Mercado de Valores, en el segundo trimestre de 2024, JSC Ukrzaliznytsia poseía el 50,005% de las acciones de la aseguradora, mientras que seis particulares poseían entre el 5% y el 9,961%.
Las empresas ucranianas aumentaron las exportaciones de chatarra ferrosa un 32,04% interanual, hasta 80.888 miles de toneladas, frente a las 61.261 miles de toneladas de enero-marzo de este año.
Según las estadísticas publicadas el martes por el Servicio Estatal de Aduanas (SCS), en marzo se exportaron 39.908 miles de toneladas (+57,8% interanual), 25.284 miles de toneladas de chatarra en febrero (+61% interanual) y 15.696 miles de toneladas en enero.
En términos monetarios, las exportaciones de chatarra en enero-marzo aumentaron un 25,1%, hasta 24,302 millones de dólares, frente a 19,431 millones.
En el periodo examinado, las exportaciones de chatarra se dirigieron principalmente a Polonia (88,03% de los suministros en términos monetarios), Grecia (6,95%) y Alemania (2,51%).
Durante el primer trimestre, Ucrania importó 25 toneladas de chatarra por valor de 8 mil dólares de Polonia (85,71%) y las Islas Vírgenes Británicas (14,29%).
Como se informó, el 28 de marzo de 2025, la Rada Suprema celebró una reunión de trabajo sobre el suministro de materias primas a los productores de acero ucranianos, a la que asistieron representantes de las empresas metalúrgicas, del Gobierno y diputados. En la reunión, Dmitry Kisilevsky, Vicepresidente de la Comisión de Desarrollo Económico de la Rada Suprema, declaró que Ucrania tiene actualmente un derecho de 180 EUR/tonelada sobre las exportaciones de chatarra, que se aplica a todos los países excepto la UE. Este derecho seguirá aplicándose a los suministros a Turquía tras la firma del ALC.
El diputado señaló que otro tema importante tratado en la reunión fue la elusión del actual derecho sobre la chatarra en tránsito por parte de los países de la UE.
Según el Vicepresidente de la Comisión de Desarrollo Económico de la Rada Suprema, el año pasado se exportaron desde Ucrania a la UE casi 300.000 toneladas de chatarra con arancel cero. La mayor parte de estas exportaciones transitaron por Constanza y otros puertos con destino a Turquía y otros países, evitando así el arancel de 180 euros por tonelada, lo que supone una pérdida de unos 2.000 millones de UAH en ingresos del presupuesto estatal. Kisilevsky subrayó que si esta chatarra hubiera ido a parar a plantas ucranianas, habría creado más valor añadido en la producción, más impuestos, y las Fuerzas Armadas podrían haber recibido más fondos para financiar las necesidades de defensa de Ucrania.
«Por lo tanto, teniendo esto en cuenta, Ucrania debería iniciar consultas con sus socios europeos sobre su capacidad para rastrear al usuario final de las materias primas, así como sobre otras medidas más aplicadas para garantizar que esta materia prima escasa permanezca y se procese en el país (…) Ucrania debería ser lo más firme posible en la defensa de sus propios intereses nacionales», concluyó el diputado.
Como se informó anteriormente, en 2024, las empresas de recogida de chatarra de Ucrania aumentaron las exportaciones de chatarra ferrosa en un 60,7% en comparación con 2023, hasta 293.190 miles de toneladas desde 182.465 miles de toneladas. En términos monetarios, las exportaciones de chatarra aumentaron un 73,2% hasta los 91,311 millones de dólares desde los 52,723 millones del año. El año pasado, la chatarra se exportó principalmente a Polonia (81,80%), Grecia (13,75%) y Alemania (3,19%).
El año pasado, Ucrania importó 104 toneladas de chatarra por valor de 110.000 dólares, principalmente de Turquía (64,55% en términos monetarios), las Islas Vírgenes Británicas (16,36%) y Panamá (8,18%), mientras que el año anterior el país importó 1.075 toneladas por valor de 411.000 dólares.
Los aranceles estadounidenses sobre los productos procedentes de China han alcanzado ya el 145%, según informó el jueves la CNBC, citando a un funcionario anónimo de la Casa Blanca.
La administración presidencial estadounidense explicó que el día anterior, el dirigente norteamericano había elevado los aranceles «de represalia» sobre Pekín del 84% al 125%, pero al mismo tiempo, había introducido antes una tasa del 20% en respuesta al hecho de que Pekín, en opinión de Washington, no estaba haciendo lo suficiente para detener el suministro de fentanilo a Estados Unidos.
Hasta ahora, los medios estadounidenses han informado de que los aranceles estadounidenses sobre los productos chinos han alcanzado el 125% en total.
El pasado miércoles, el presidente estadounidense, Donald Trump, afirmó que Pekín quiere cerrar un acuerdo comercial con Washington, pero no sabe cómo hacerlo. Cuando se le pidió que comentara esta declaración del mandatario estadounidense, el portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores chino, Lin Jian, dijo que hasta ahora EEUU solo ha impuesto aranceles a los productos chinos, y Pekín no acepta ese comportamiento. Señaló que, para iniciar un diálogo, EE.UU. debe demostrar respeto e igualdad de trato a la otra parte.
En 2024, JSC Fregat Plant (Pervomaisk, región de Mykolaiv), fabricante de maquinaria agrícola y vehículos especiales, aumentó sus ingresos netos por ventas un 34,6% en comparación con 2023, hasta 188,6 millones de UAH.
Según el informe financiero de la empresa publicado en el sistema de divulgación de información de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), sus pérdidas aumentaron un 58%, hasta 60,4 millones de UAH.
Al mismo tiempo, la planta registró un beneficio bruto de 71,1 millones de UAH, un 44% más que el año anterior, y el beneficio de explotación se multiplicó por 1,5 hasta alcanzar los 12,6 millones de UAH.
Según se ha informado, en enero-septiembre de 2024, la planta aumentó sus pérdidas 5,4 veces en comparación con el mismo periodo de 2023, hasta 41,6 millones de UAH, debido a que los «otros gastos» se multiplicaron por 7,5, hasta 48 millones de UAH, mientras que los ingresos netos aumentaron un 42,4%, hasta 134,7 millones de UAH.
Así, en el cuarto trimestre de 2024, la planta redujo sus pérdidas un 38,4% en comparación con octubre-diciembre de 2023, hasta 18,8 millones de UAH, mientras que los ingresos netos aumentaron un 18,4%, hasta 54 millones de UAH.
Fregat está especializada en la producción de sistemas de riego, vallas de carretera, estructuras de acero, así como productos de ingeniería y maquinaria para usos especiales.
La empresa exporta vallas de seguridad vial a Alemania, Países Bajos, Polonia y los antiguos países de la CEI (excepto Rusia y Bielorrusia), donde también suministra maquinaria agrícola para la producción de cultivos.
Los principales clientes extranjeros son BBV Baustahl und Blechverarbeitungsgesellschaft mb, Scuer GmbH (Alemania), Meerman Technisch Buro B.V. (Países Bajos) y Agrorada (Polonia).
A principios de este año, el número medio de empleados era de 260, y el salario medio, de 12,4 mil UAH (un 44,2% más que en 2023).
En 2023, la planta redujo sus pérdidas 4,2 veces respecto a 2022, hasta 33,6 millones de UAH, mientras que los ingresos netos disminuyeron un 16%, hasta 140 millones de UAH, según su informe financiero.
A partir del tercer trimestre de 2024, Fregat Engineering Limited (Chipre) posee más del 96,25% del capital autorizado de Fregat Plant JSC, y los beneficiarios últimos, según opendatabot, son miembros de la familia Dementienko de Dnipro.
