El Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD) tiene previsto firmar, en el marco de la URC 2026, un acuerdo para conceder un crédito a largo plazo de hasta 50 millones de euros a las empresas «Volyn West Wind-2» S.L. y «Volyn West Wind-3» S.L. (región de Volyn) para el desarrollo y la construcción de un parque eólico con una potencia de 189 MW en Ucrania.
«El volumen total de la financiación mediante deuda asciende a 191,3 millones de euros, aportados por un consorcio formado por cinco instituciones financieras internacionales de desarrollo: la CFI, el BERD (hasta 50 millones de euros), el BSTDB, BI Ukraine Limited y Swedfund International AB», según se indica en la descripción del proyecto incluida en el plan de acción provisional del BERD para la URC 2026 del jueves.
Se señala que el proyecto recibirá una garantía y fondos para asistencia técnica en el marco del programa «Ukraine Investment Framework Hi-Bar» de la Unión Europea.
El préstamo se destinará a financiar la adquisición de aerogeneradores, la construcción de la infraestructura de la central eléctrica, las obras civiles y electrotécnicas, así como la infraestructura auxiliar.
Se señala que los prestatarios están bajo el control de VI.AN Holding, que forma parte de OKKO Group AG.
Como se informó, unos días antes, el BERD había decidido conceder un préstamo a largo plazo de hasta 50 millones de euros a las empresas «Volyn West Wind-2» S.L. y «Volyn West Wind-3» S.L. para un parque eólico con una potencia de 189 MW, mientras que la IFC decidió conceder un préstamo de 42 millones de euros a estas empresas.
OKKO Group agrupa más de 10 negocios de diversos perfiles en los ámbitos de la producción, el comercio, la construcción, los seguros, los servicios y otros sectores. La empresa insignia del grupo es el consorcio «Galnaftogaz», que gestiona una de las mayores redes de estaciones de servicio de Ucrania bajo la marca «OKKO», con cerca de 400 estaciones de servicio.
El fundador y beneficiario final del grupo es Vitali Antonov.
CreditKasa (S.L. «Ukr Credit Finance»), una de las principales empresas financieras no bancarias de Ucrania, junto con el organizador de la emisión —la empresa de inversión «UNIVER Capital»—, anuncia el inicio de la colocación inicial de su primera emisión de bonos corporativos de la serie A. El volumen total de la emisión asciende a 100 millones de hryvnias. La salida al mercado de capitales de una de las principales empresas del sector fintech ofrece a los inversores particulares una alternativa fiable y de alta liquidez a los instrumentos de ahorro tradicionales.
CreditKasa opera en el mercado desde 2017 y, según los datos del Banco Nacional de Ucrania sobre los principales indicadores de actividad de las empresas financieras para los años 2024-2025, ocupa el primer puesto en volumen de ingresos entre las empresas financieras no bancarias de Ucrania. Más de 2 millones de ciudadanos ya han utilizado los servicios de la plataforma.
La solidez del modelo de negocio queda confirmada por unos resultados financieros récord: los ingresos netos de la empresa en 2025 ascendieron a 3.84 mil millones de UAH, mientras que los beneficios alcanzaron los 350,3 millones de UAH. A fecha de 19 de junio de 2026, la cartera de crédito de CreditKasa supera los 12 mil millones de UAH. El principal motor del crecimiento es la automatización total de los procesos las 24 horas del día, los 7 días de la semana, gracias a la inteligencia artificial y a los modernos sistemas de puntuación crediticia, lo que garantiza un estricto control de los riesgos.
Las inversiones captadas permitirán a CreditKasa acelerar la implementación de la estrategia de desarrollo tecnológico de la empresa. «Los fondos se destinarán a ampliar la cartera de crédito, lanzar nuevos productos financieros y desarrollar soluciones propias basadas en la inteligencia artificial, que garanticen una alta velocidad en la atención al cliente y una gestión eficaz de los riesgos», señala Yevgen Rezuev, director general de CreditKasa.
La compra de bonos se realizará según el moderno modelo europeo «entrega contra pago» (DvP), que garantiza la seguridad total de los pagos. Gracias a la digitalización completa de los procesos, los inversores particulares pueden solicitar la compra de títulos con solo unos clics a través de la aplicación móvil UNIVER o del Área de Inversores. Ya está abierto el plazo para presentar pedidos previos para la subasta.
Una vez finalizada la colocación inicial y el registro acelerado del informe ante la Comisión Nacional de Valores y del Mercado de Capitales (NKCPFR), los bonos de CreditKasa saldrán rápidamente al mercado secundario. «UNIVER Capital» actuará, como es habitual, como creador de mercado de la emisión, manteniendo cotizaciones bidireccionales (compra/venta) directamente en la aplicación UNIVER, lo que garantizará a los inversores una liquidez inmediata en tiempo real.
Acerca del emisor: «Ukr Credit Finance» S.L.
«Ukr Credit Finance» S.L. (marca comercial CreditKasa) es uno de los líderes indiscutibles del mercado ucraniano de créditos en línea, en activo desde 2017. Según datos del Banco Nacional de Ucrania, la empresa ocupa el primer puesto en volumen de ingresos entre las entidades financieras no bancarias de Ucrania, prestando servicio a más de 2 millones de clientes mediante soluciones fintech totalmente automatizadas.
Acerca del organizador de la emisión: «UNIVER Capital» S.L.
El grupo inversor ucraniano «UNIVER» es un grupo líder de empresas que, desde 2005, presta servicios de corretaje, intermediación y depositario, realiza operaciones de suscripción y gestiona activos de inversores institucionales. La empresa se especializa en la captación de capital para empresas ucranianas y anteriormente ha organizado con éxito emisiones de bonos para líderes del mercado como «Nova Poshta», «NovaPay», «Novus», «Activitis», «ShvidkoGroshi» y «VikingPark».
UNIVER ofrece una amplia gama de oportunidades de inversión tanto para particulares como para personas jurídicas. Su propia aplicación móvil, UNIVER, proporciona a los clientes un acceso fiable y cómodo a los instrumentos financieros.
*Emisor de los bonos: «Ukr Credit Finance» S.L.
La cadena de supermercados Novus ha recibido autorización de la Comisión Antimonopolio de Ucrania (AMCU) para alquilar los activos del grupo «Eurotek», que recientemente anunció el cierre de sus cadenas de supermercados, y tiene previsto abrir en su lugar sus primeras tiendas en Lviv e Ivano-Frankivsk, según ha informado a la agencia «Interfax-Ucrania» el servicio de prensa del minorista de alimentación.
Se precisa que el AMKU, en su reunión del jueves, concedió a Novus Ucrania S.L. la autorización para arrendar tres activos de la S.A. «ZNVKIF Eurotek Invest», que ha cerrado sus cadenas de supermercados.
Para Novus, se trata de su primera incursión en los mercados de Lviv e Ivano-Frankivsk, así como de una nueva etapa en el desarrollo de la red en las regiones occidentales de Ucrania. En Lviv, Novus tiene previsto abrir en agosto (calle Zelena, 147, y avenida Chervonoyi Kaliny, 60), mientras que en Ivano-Frankivsk lo hará en septiembre (calle Mykolaychuka, 2).
«La región occidental, en particular Lviv e Ivano-Frankivsk, representa para nosotros un eje estratégico. Lviv es hoy uno de los principales centros de consumo y uno de los mercados más competitivos del país, mientras que Ivano-Frankivsk muestra un rápido desarrollo y una gran demanda de comercio minorista de calidad. Queremos que los habitantes de ambas ciudades conozcan Novus no solo como un nuevo supermercado, sino como un lugar donde comprar cómodamente, en el que se combinan un servicio al estilo europeo, un amplio surtido y una experiencia de cliente moderna», señalan desde la empresa.
Para garantizar la máxima comodidad y rapidez en el servicio, en las nuevas tiendas se han optimizado las zonas de caja de acuerdo con el tamaño de los establecimientos. Así, en el supermercado de la calle Zelenaya, 147 (superficie total: más de 3 000 m²; superficie comercial: 1 761 m²) habrá seis cajas lineales, ocho cajas de autoservicio y una caja de información con dos puestos de trabajo. El pago rápido en la tienda situada en el bulevar Chervonoyi Kaliny, 60 (superficie total: 2 376 m², superficie comercial: 1 500 m²) estará garantizado por cinco cajas lineales, ocho CSA y una caja de información, que también cuenta con dos puestos de trabajo.
En Ivano-Frankivsk, en la calle Mykolaychuk, 2 (superficie total: 3 106 m², superficie comercial: 1 971 m²), la rapidez del servicio estará garantizada por ocho cajas lineales, una caja de información (con dos puestos de trabajo) y ocho cajas de autoservicio, que, para mayor comodidad, se han dividido según el tipo de pago: dos para pagos en efectivo y seis para pagos sin efectivo.
Como ya se informó, el grupo de empresas «Eurotek» cerró sus cadenas de supermercados «Fresh», «Arsen», «Soyuz» y «Kvartal». En concreto, la cadena «Arsen» estaba presente en las regiones de Leópolis, Ivano-Frankivsk y Rivne, con un total de ocho supermercados. En mayo, la Comisión Antimonopolio de Ucrania (AMCU) autorizó a la sociedad «Silpo-Food», que gestiona la cadena «Silpo» y forma parte del grupo empresarial Fozzy Group, a adquirir cinco de ellos; aún no se han comunicado las fechas de apertura.
Novus es una cadena de supermercados con capital 100 % lituano, que opera desde 2008 y está gestionada por la empresa BT Invest (Lituania). A finales de junio de 2026, la empresa contaba con 173 establecimientos y estaba presente en Kiev, la región de Kiev y otras regiones de Ucrania. El fundador y beneficiario del grupo es el empresario lituano Raimondas Tumenas. La empresa desarrolla la cadena de supermercados, así como las tiendas de proximidad «Mi Market».
Según los resultados de 2025, la cadena figura entre los mayores minoristas alimentarios de Ucrania. Su facturación anual ascendió a 34 690 millones de UAH, lo que supone un aumento del 19,55 % con respecto a 2024.
El nivel general del comercio ilegal de productos del tabaco en Ucrania en abril de 2026 aumentó hasta el 19,8 %, frente al 17,6 % registrado a principios de año, según los resultados de la segunda fase del proyecto «Seguimiento del comercio ilegal de productos del tabaco en Ucrania», llevado a cabo por la empresa Kantar Ukraine por encargo de los principales fabricantes del sector.
Según los datos publicados en su página web, casi uno de cada cinco paquetes de cigarrillos del mercado ucraniano es ilegal. Los analistas han calculado que, con este nivel de mercado negro, las pérdidas anuales del presupuesto estatal por impago de impuestos ascienden a 33 300 millones de hryvnias.
«El principal factor de este crecimiento ha sido el aumento del volumen de productos falsificados, en particular cigarrillos con sellos de impuestos especiales falsificados. Al mismo tiempo, el nivel de productos etiquetados como “Duty Free” o destinados a la exportación y vendidos ilegalmente en Ucrania se mantiene estable desde principios de año, aunque supera las cifras de 2025», se señala en el estudio.
Según sus resultados, el 38 % del volumen total de productos falsificados lo constituyen cigarrillos de fabricantes locales con sellos fiscales falsificados. El principal fabricante de dicha producción, según el etiquetado del envase, sigue siendo Marshall Finest Tobacco (United Tobacco)/VK Tobacco FZE.
En el segmento de productos etiquetados como «Duty Free» o destinados a la exportación y vendidos ilegalmente en Ucrania, el 55 % de los cigarrillos son fabricados por la fábrica de tabaco de Vynnykiv, y otro 44 % por Marshall Finest Tobacco.
Desde el punto de vista geográfico, el 68 % del volumen total de productos de tabaco ilegales se concentra en siete regiones de Ucrania: Dnipropetrovsk (18 %), Odesa (11 %), Járkov (10 %), Kirovohrad (8 %), Leópolis (8 %), de Jmelnytskyi (7 %) y en Kiev y su región (6 %).
«La sombra del tabaco ha vuelto a crecer(((. A la atención del BEB actualizado», comentó estos resultados el presidente de la Comisión de Finanzas, Política Fiscal y Aduanera, Danylo Getmantsev.
Según los datos del estudio, a pesar de una cierta reducción en las ventas de cigarrillos ilegales a través de quioscos, son precisamente estos, junto con las tiendas, los principales canales de distribución a través de los cuales se comercializan cerca de dos tercios de los productos de tabaco ilegales.
La empresa Kantar Ukraine lleva a cabo de forma permanente el proyecto «Seguimiento del comercio ilegal de productos de tabaco en Ucrania». El estudio se basa en la recogida y el análisis de paquetes de cigarrillos vacíos, así como en entrevistas a fumadores, con el fin de determinar los canales de entrada y el origen de los productos ilegales en el mercado nacional.
El proyecto de ley sobre la unificación de Rumanía y Moldavia ha sido aprobado automáticamente por la Cámara de Diputados del Parlamento rumano tras agotarse el plazo de tramitación, sin debate ni votación final; sin embargo, la iniciativa ha recibido dictámenes negativos del Gobierno y de las comisiones competentes, y ahora debe ser examinada por el Senado.
El documento fue presentado por diputados del partido de extrema derecha S.O.S. România. Según el procedimiento, si la Cámara Baja no examina la iniciativa en el plazo establecido, se considera aprobada tácitamente y se remite a la siguiente cámara del Parlamento. En este caso, la decisión definitiva la debe tomar el Senado de Rumanía.
El mero hecho de que el proyecto de ley haya sido aprobado por la Cámara de Diputados no significa que la unión de Rumanía y Moldavia cuente con el apoyo político de la mayoría. Por el contrario, la iniciativa ya ha recibido una valoración negativa por parte del Gobierno de Rumanía, de la Comisión Jurídica y de la Comisión de Derechos Humanos de la Cámara de Diputados.
El proyecto de ley tiene, ante todo, un carácter político-simbólico. El tema de la unificación de Rumanía y Moldavia surge con frecuencia en el debate público; sin embargo, la línea oficial de Chisinau no se centra actualmente en una unificación inmediata, sino en la adhesión de Moldavia a la Unión Europea. La presidenta de Moldavia, Maia Sandu, había declarado anteriormente que ella personalmente apoyaría la unificación en un referéndum, pero al mismo tiempo reconocía que la mayoría de los ciudadanos de Moldavia no respalda actualmente ese escenario, y que la integración europea sigue siendo un objetivo más realista.
Para Rumanía, el tema de la unificación también es delicado. Por un lado, Bucarest sigue siendo el principal socio europeo de Chisinau, apoya a Moldavia en los ámbitos político, económico y de infraestructuras, y una parte significativa de la población moldava ya tiene la nacionalidad rumana. Por otro lado, una unificación formal plantearía cuestiones relacionadas con las fronteras, la seguridad, el presupuesto, el estatus de Transnistria y las relaciones con la UE, la OTAN y Rusia.
El potencial de tal unión para la región sería, en teoría, considerable. Podría acelerar la integración institucional de Moldavia en el espacio europeo, ampliar el mercado laboral común, reforzar las conexiones de transporte y energía entre el mar Negro, el Danubio y Europa del Este, así como fortalecer la seguridad en el flanco oriental de la UE y la OTAN.
Desde el punto de vista económico, la unión podría proporcionar a Moldavia un acceso más rápido a las infraestructuras, los instrumentos financieros y el sistema administrativo de un país miembro de la UE. Para Rumanía, esto significaría la ampliación del mercado interior, una mayor influencia en la región y el refuerzo del papel de Bucarest como socio clave de Chisinau.
Sin embargo, la puesta en práctica de este escenario sigue siendo extremadamente compleja. Las principales limitaciones son la falta de una mayoría sólida en Moldavia a favor de la integración, los riesgos de polarización interna, la cuestión pendiente de Transnistria, la posible reacción de Rusia y la necesidad de coordinar dicho proceso con los socios europeos y euroatlánticos.
Por lo tanto, en esta fase, el proyecto de ley debe considerarse más bien como una señal política y un elemento de la lucha intraparlamentaria en Rumanía, y no como el inicio de un proceso real de unificación. El escenario más probable para la región sigue siendo un acercamiento gradual entre Rumanía y Moldavia a través de proyectos de infraestructura, integración energética, comercio, ciudadanía, educación y apoyo a la integración europea de Moldavia.
La sociedad anónima «Ukrzaliznytsia» prevé, al cierre de 2026, registrar unas pérdidas netas de 21 900 millones de hryvnias y un déficit de liquidez de 26 300 millones de hryvnias, siempre que no se indexen las tarifas, según informó el presidente del consejo de administración de la empresa, Oleksandr Pertsovskyi, durante una rueda de prensa celebrada el martes, según informa el corresponsal de la agencia «Interfax-Ucrania».
Según él, entre las principales causas del empeoramiento de los indicadores financieros se encuentran el aumento del coste de la electricidad en 2,4 veces, lo que ha supuesto unos gastos adicionales de 15,4 mil millones de hryvnias; la necesidad de indexar los salarios, por valor de 13,4 mil millones de hryvnias; la reducción de los ingresos por transporte de mercancías —7 mil millones de hryvnias— como consecuencia de las hostilidades y la ocupación de parte del territorio; el aumento de las pérdidas por tipo de cambio derivadas de la revalorización de pasivos, por valor de 3,8 mil millones de hryvnias; así como el incremento del 28 % en los precios del gasóleo, lo que supuso un coste adicional de 2,1 mil millones de hryvnias para la empresa.
Según las estimaciones de la empresa, debido a la contención de la indexación de las tarifas, el volumen de ingresos no percibidos durante el periodo comprendido entre 2023 y los tres primeros meses de 2026 asciende a 99,5 mil millones de hryvnias.
Para cubrir el déficit financiero, «Ukrzaliznytsia» está aplicando medidas adicionales de optimización para 2026, lo que permitirá obtener 1 mil millones de hryvnias mediante la venta de activos no esenciales y excedentarios, así como 2,3 mil millones de hryvnias en forma de créditos de organizaciones financieras internacionales, siempre que se lleve a cabo la indexación de las tarifas.
Entre otras medidas se encuentra la optimización del CAPEX, gracias a la cual se prevé acumular 6,9 mil millones de hryvnias debido a la falta de financiación de las necesidades críticas de inversión de capital. Al mismo tiempo, los fondos propios para financiar el CAPEX en 2026 ascenderán a unos 16,1 mil millones de hryvnias.
Asimismo, es necesaria una decisión del Gobierno para reanudar, a partir del 1 de julio de 2026, la venta de energía eléctrica a «Ukrzaliznytsia» a través de subastas especializadas, con la aplicación de un descuento correspondiente sobre el precio medio ponderado de mercado de la energía eléctrica.
Entre otros factores se incluye un plan para aumentar las tarifas del transporte de cercanías en un 100 %, para lo cual es necesario el acuerdo de las administraciones militares regionales.
Entre las medidas propuestas para estabilizar la situación financiera de «Ukrzaliznytsia», también se propone aumentar las tarifas de transporte de mercancías en un 30 % a partir del 1 de agosto de 2026. La primera fase prevé un aumento inmediato de las tarifas y la unificación de las tarifas para los vagones vacíos.
Pertsovskyi subrayó que junio es un periodo crítico para tomar una decisión sobre la revisión de las tarifas, ya que el procedimiento regulatorio dura unos dos meses.
«Esta es la última oportunidad para tomar una decisión antes de agosto, y en agosto, a este ritmo, ya nos veremos abocados a un déficit absoluto. En agosto tenemos que pagar la deuda garantizada», añadió el presidente del consejo de administración.
Según Pertsovskyi, la segunda fase podría consistir en una nueva revisión de las tarifas, de hasta un 15 % a partir de enero de 2027, aunque por el momento aún no se ha adoptado la decisión correspondiente.
Tal y como se indicaba en el proyecto de orden, la necesidad de revisar las tarifas está relacionada con el deterioro de la situación financiera de la SA «Ukrzaliznytsia», cuyos ingresos no bastan para cubrir los gastos corrientes. El ministerio señaló que la última revisión de las tarifas tuvo lugar hace casi cuatro años, mientras que, durante el periodo comprendido entre julio de 2022 y abril de 2026, el índice de precios al productor de la industria aumentó un 252,1 %.
Según datos del Ministerio de Desarrollo, en 2025 el volumen de transporte de mercancías se redujo un 12,5 % en comparación con el año anterior, y las pérdidas netas de «Ukrzaliznytsia» ascendieron a 7.6 mil millones de hryvnias. Durante los primeros cuatro meses de 2026, las pérdidas alcanzaron los 9,3 mil millones de hryvnias.
En aquel momento, el ministerio señaló que, sin la indexación de las tarifas, las pérdidas netas previstas de la empresa al cierre de 2026 superarían los 13 mil millones de hryvnias, y el déficit de fondos alcanzaría más de 26 mil millones de hryvnias.
Entre otras cosas, en enero de este año, «Ukrzaliznytsia» se negó a realizar pagos de cupones por valor de 45 millones de dólares correspondientes a los eurobonos de 2026 con un tipo de interés del 8,25 % por un importe de 703,2 millones de dólares, y de los eurobonos de 2028 con un tipo de interés del 7,875 % por un importe de 351,9 millones de dólares, y anunció su intención de iniciar una reestructuración integral de las obligaciones derivadas de los bonos con la participación de asesores financieros y jurídicos.
La empresa señaló como principales motivos de la suspensión del servicio de la deuda de los eurobonos la continua reducción de los ingresos por el transporte de mercancías, en un contexto de disminución de su volumen, así como el recrudecimiento de los ataques contra el ferrocarril, cuyo número total en 2025 (1195) superó la cifra acumulada de los años 2023-2024.
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