En 2024-2025, las medianas y grandes empresas de Ucrania optarán más a menudo por las nubes privadas, debido a los requisitos de control de datos y cumplimiento de las normas de seguridad. La tendencia se ha intensificado con el telón de fondo de la guerra y los requisitos normativos, señala Volodymyr Bjelov (GigaCloud) en una columna para Interfax-Ucrania.
El cambio clave es el paso de los «planes formales de incidentes» a la ciberseguridad incorporada: PAM, SIEM, SOC, cifrado, protección DDoS se consideran ahora a nivel de arquitectura de soluciones en la nube, y no como un «añadido».
GigaCloud es un proveedor de nube ucraniano (parte de GigaGroup), fundado en 2016. La empresa ofrece servicios IaaS/PaaS, centros de datos virtuales, soluciones de redundancia y continuidad (DR/BCP) y nubes GPU. La infraestructura está alojada en centros de datos en Ucrania y la UE (Kiev, Lviv, Varsovia) con cumplimiento TIER III/IV; el proveedor tiene estatus VMware Cloud Service Provider (Premier) y está registrado en CSA STAR Registry, cartera – más de 1,5 mil clientes.
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Las empresas ucranianas de 2025 han intensificado notablemente la implantación de soluciones de inteligencia artificial, pero su crecimiento se ve limitado por la escasez de especialistas dedicados y el acceso a infraestructuras con GPU NVIDIA, que se han convertido en el «estándar de facto» para los proyectos de IA. Volodymyr Bjelov, director nacional de GigaCloud en Ucrania, escribe sobre este tema en su columna para Interfax-Ucrania.
Según él, la demanda de IA se está convirtiendo en un motor clave de los servicios en la nube, pero al mismo tiempo crecen los requisitos de seguridad y continuidad empresarial, lo que desplaza el foco de atención de los proyectos piloto a las implantaciones industriales.
GigaCloud es un proveedor de nube ucraniano (parte de GigaGroup), fundado en 2016. La empresa ofrece servicios IaaS/PaaS, centros de datos virtuales, soluciones de redundancia y continuidad (DR/BCP) y nubes GPU. La infraestructura está alojada en centros de datos en Ucrania y la UE (Kiev, Lviv, Varsovia) con cumplimiento TIER III/IV; el proveedor tiene estatus VMware Cloud Service Provider (Premier) y está registrado en CSA STAR Registry, cartera – más de 1,5 mil clientes.
https://interfax.com.ua/news/blog/1096980.html
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El volumen de zinc y productos de zinc suministrados a Ucrania en enero-julio de 2025 disminuyó un 0,5% hasta 33,204 millones de dólares (en julio – 7,452 millones de dólares). Las exportaciones de zinc en los primeros siete meses del año alcanzaron los 707 mil dólares (en julio – 87 mil dólares), mientras que en enero-julio de 2014 fueron de 120 mil dólares.
El zinc metal puro se utiliza para restaurar metales preciosos, proteger el acero de la corrosión y para otros fines.
Los expertos de la Cámara de Comercio Americana en Ucrania (la Cámara) hacen un llamamiento a la Verjovna Rada de Ucrania (el Parlamento) para que considere y adopte la enmienda pertinente a la Ley de Ucrania «Sobre el Presupuesto Estatal de Ucrania para 2025» reflejada en el Proyecto de Ley #13439-3 de fecha 14 de julio de 2025 «Sobre las Enmiendas a la Ley de Ucrania »Sobre el Presupuesto Estatal de Ucrania para 2025« sobre el Apoyo Financiero al Sector de Seguridad y Defensa y el Abordaje de Cuestiones Prioritarias» (Proyecto de Ley) tan pronto como sea posible. Dicha enmienda prevé la asignación y prestación de apoyo estatal adicional para garantizar el funcionamiento ininterrumpido del transporte ferroviario.
Según las empresas miembros de la Cámara, esta decisión es extremadamente importante para la industria ferroviaria y las industrias relacionadas (agricultura, metalurgia, energía, construcción, etc.), ya que permitirá atraer recursos financieros adicionales para garantizar el funcionamiento estable del transporte ferroviario ante la importante escasez de financiación, así como evitar la suspensión de las operaciones de Ukrzaliznytsia, el deterioro de la calidad del servicio y la interrupción de las cadenas logísticas.
Los expertos de la Cámara se congratulan de la aprobación del Proyecto de Ley por la Comisión Parlamentaria de Presupuestos para su posterior examen en segunda lectura y esperan una pronta resolución de este asunto durante la presente semana plenaria. En el contexto de una guerra a gran escala, garantizar el funcionamiento ininterrumpido del transporte ferroviario es de importancia estratégica, ya que desempeña un papel clave en el transporte de mercancías, garantizando la movilidad de la población y apoyando la actividad económica del país.
«Ukrrail» (UZ), el operador ferroviario monopolista, transportó 644 000 pasajeros entre el 11 y el 17 de agosto, lo que supone un 4,8 % más, o casi 30 000 pasajeros, que en el mismo periodo de 2024.
«Al igual que en las semanas anteriores, hay muchas rutas en las que la demanda supera la oferta entre 5 y 7 veces. Debemos seguir encargando nuevos vagones, buscando recursos para realizar aún más reparaciones y poner en marcha el programa de aumento del número de trenes Intercity», escribió el presidente del consejo de administración de UZ, Alexander Pertsovsky, en su página de Facebook.
Según datos de la empresa, en comparación con la semana anterior, el transporte también aumentó un 1,1 %.
Según las estadísticas, el número de pasajeros transportados por vagón durante la semana alcanzó una media de 476, lo que supone un 8,2 % más que en el mismo periodo de 2024.
Además, el número de pasajeros en grupos infantiles se multiplicó por 1,5, hasta alcanzar los 29 800, y el número de militares transportados a través de la reserva especial se multiplicó por 2,4, hasta alcanzar los 12 500.
Las estadísticas señalan por separado que la mayoría de las búsquedas de la semana pasada fueron para el trayecto Kiev-Leópolis, con 151 600 solicitudes frente a 21 800 plazas disponibles. La ruta «Kiev-Odesa» registró 92 300 solicitudes frente a 19 100 plazas disponibles, «Kiev-Járkov», 69 200 búsquedas y 18 500 plazas, «Kiev-Peremyshl»: 65 000 solicitudes frente a 22 800 plazas disponibles, y la ruta «Kiev-Dnipro»: 55 000 búsquedas y 16 900 plazas.
La solución actual de «UZ» es aumentar la eficiencia en el uso de los vagones, es decir, después de llegar de su viaje principal, los vagones se envían al siguiente viaje, logrando hacer otra «ronda» entre su ruta principal.
Como se informó, en el primer semestre de 2025, la empresa Ukrzaliznytsia aumentó el tráfico de pasajeros en un 1,2 % en comparación con el primer semestre de 2024, hasta alcanzar los 13,52 millones. Esto supone un 23 % más que en el periodo comprendido entre enero y junio de 2023, según informó anteriormente Pertsovsky en Facebook.
El Banco Nacional de Ucrania (BNU) redujo la semana pasada las ventas de dólares en el mercado interbancario en 234,8 millones de dólares, es decir, un 27,9%, hasta 607,8 millones, según las estadísticas publicadas en la página web del regulador.
Según los datos publicados por el Banco Nacional, la semana pasada el saldo negativo de compraventa de divisas por parte de los clientes corporativos de los bancos pasó de 43,2 millones de dólares el lunes a 103,1 millones el jueves, es decir, casi la mitad que la semana pasada.
Una situación similar se observó en el mercado minorista de divisas: mientras que las ventas de divisas superaron a las compras en 7,6 millones de dólares el sábado-lunes, el jueves superaron a las compras en 10,5 millones de dólares, frente a los 27,5 millones del jueves pasado.
Mientras que una semana antes, por primera vez en mucho tiempo, el saldo en el segmento no monetario de las transacciones de los hogares era negativo, la semana pasada los hogares volvieron a vender más divisas no monetarias de las que compraron, entre 2 y 5 millones de dólares diarios.
El tipo de cambio oficial de la hryvnia frente al dólar pasó de 41,3895 UAH/$1 a 41,3401 UAH/$1 la semana pasada.
La misma dinámica se observó en el mercado al contado, donde la hryvnia se fortaleció entre 3 y 5 kopeks la semana pasada: compra a alrededor de 41,37 UAH/$1, y venta a alrededor de 41,45 UAH/$1.
«El mercado ucraniano del dólar se encuentra en una fase de calma: los factores internacionales no impulsan cambios drásticos, mientras que las intervenciones dosificadas y la liberalización del Banco Nacional de Ucrania mantienen la baja volatilidad y la capacidad de control del mercado», afirman los expertos de KYT Group, uno de los principales operadores del mercado de divisas al contado.
Según su valoración, la demanda interna se mantiene estable sin alardes ni impulsos acumulativos, los importadores actúan de forma planificada sin provocar arrebatos anormales, y hay menos o ningún margen de «seguro» para los operadores del mercado en las cotizaciones hryvnia-dólar.
Para las próximas 1-3 semanas, el KYT Group espera que el tipo de cambio se mantenga en el rango básico de 41,30-41,85 UAH/$1: una ruptura por debajo de 41,20 UAH/$1 es improbable sin un fuerte catalizador externo, pero son posibles impulsos a corto plazo basados en datos estadounidenses o noticias sobre financiación externa para Ucrania.
A medio plazo, para 2-3 meses, la empresa espera que el tipo de cambio se sitúe en 41,50-42,20 UAH/$1, añadiendo que la expectativa de la decisión de septiembre de la Reserva Federal con un probable, pero ni mucho menos garantizado, recorte de tipos desplaza las expectativas de cotización hacia el extremo inferior del corredor. Al mismo tiempo, los pagos presupuestarios de otoño y las importaciones de energía pueden empujar las cotizaciones al alza, pero el inicio de la temporada de exportaciones y su éxito es un fuerte factor estabilizador.
«Si se materializa el escenario de aumento de la incertidumbre (seguridad, indicadores económicos, cambios políticos) o deterioro de los ingresos externos, es probable que se produzcan salidas a corto plazo hacia 42,30-42,40/$1», opinan los expertos de KYT Group.
