TAS Dneprovagonmash, una gran empresa de construcción de automóviles controlada por el Grupo Financiero e Industrial TAS de Serhiy Tigipko, ha colocado íntegramente sus bonos corporativos no garantizados de la serie E, con un valor nominal total de 1 millón de dólares.
Según la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), la empresa registró el informe sobre los resultados de la emisión el 5 de noviembre.
Según el informe de la empresa sobre los resultados de la emisión, los bonos se colocaron del 2 de septiembre al 4 de octubre (en lugar de la fecha de finalización prevista del 28 de octubre).
Cabe señalar que los bonos no fueron adquiridos por los miembros del consejo de supervisión, el órgano ejecutivo y los empleados del emisor.
El importe recaudado ascendió a 1004110 dólares.
Como se informó, la emisión de bonos corporativos a cinco años de TAS Dneprovagonmash, serie E (sin oferta pública) fue registrada por el NSSMC el 7 de agosto de 2024.
TAScombank actuó como suscriptor.
Los fondos recaudados se destinarán al reequipamiento técnico y al desarrollo de capacidades para llevar a cabo el proyecto de la empresa de entrar en el mercado europeo.
Los bonos estarán en circulación del 8 de agosto de 2024 al 26 de agosto de 2029 con pagos trimestrales de cupones. La fecha de vencimiento es el 29 de septiembre de 2029.
El tipo de interés en el primer año de circulación se fija en el 6% anual, en los años restantes se fijará por decisión de la dirección de la empresa, teniendo en cuenta las condiciones del mercado, pero no podrá ser inferior al 1% ni superior al 15% anual.
En 2024, uno de los mayores operadores del mercado de granos de Ucrania, Nibulon JV LLC, cosechó 260 thsd toneladas de grano, un aumento interanual de 100 thsd toneladas (62,5%), informó el servicio de prensa del holding agrícola en Facebook.
«Esta temporada, Nibulon presenta una tendencia positiva en la cosecha bruta de cereales en comparación con años anteriores. Se lo debemos a los cambios organizativos que hemos llevado a cabo, a los cambios en la estructura de las superficies sembradas, a las tecnologías de producción y a un replanteamiento completo del sector agrícola de la empresa», explicó Oleg Veselov, director de producción agrícola del holding.
Según él, se han reorganizado 14 ramas de producción en cuatro clusters, y la empresa ha pasado de las tecnologías tradicionales (arado) a las magras (Strip-Till, Mini-till). La estructura de las superficies sembradas se reorganizó por completo: los cultivos de invierno se trasladaron al cluster sur, donde no tienen alternativa, y el maíz y la soja de alto rendimiento se trasladaron a los clusters central y occidental.
«Esto nos permitió aumentar los rendimientos, utilizar los recursos disponibles de forma más eficiente y reducir el número de operaciones tecnológicas, lo que a su vez se tradujo en una disminución del consumo de combustible y una reducción de las emisiones nocivas», declaró Veselov.
Nibulon señaló que la maquinaria agrícola adquirida en la campaña 2024 funcionaba con un 30% más de productividad y estaba controlada por sistemas de monitorización. La explotación agrícola también pudo integrar en línea los datos de rendimiento en el sistema de supervisión Cropwise y responder rápidamente a los cambios, lo que contribuyó a aumentar la productividad de los cultivos.
Nibulon JV LLC se fundó en 1991. Antes de la invasión militar rusa, el comerciante de grano tenía 27 terminales de transbordo e instalaciones de recepción de cosechas, una capacidad de almacenamiento única de 2,25 millones de toneladas de productos agrícolas, una flota de 83 buques (incluidos 23 remolcadores) y era propietario del astillero de Mykolaiv.
«Antes de la guerra, Nibulon cultivaba 82.000 hectáreas de tierra en 12 regiones de Ucrania y exportaba productos agrícolas a más de 70 países. En 2021, la comercializadora de grano exportó la cifra récord de 5,64 millones de toneladas de productos agrícolas, alcanzando volúmenes récord de suministros a mercados extranjeros en agosto – 0,7 millones de toneladas, en el cuarto trimestre – 1,88 millones de toneladas, y en la segunda mitad del año – 3,71 millones de toneladas.
Las pérdidas de Nibulon debidas a la invasión militar a gran escala de Rusia en 2022 superaron los 416 millones de dólares.
En la actualidad, la comercializadora de cereales opera al 32% de su capacidad, ha creado una unidad especial para desbrozar tierras agrícolas y se ha visto obligada a trasladar su sede de Mykolaiv a Kiev.
A partir del 9 de noviembre, NPC Ukrenergo suspenderá temporalmente los pagos de sus obligaciones de deuda en virtud de los bonos verdes de sostenibilidad, según ha informado la empresa.
«Esta solución técnica estará en vigor hasta que se complete la reestructuración de la deuda prevista en los próximos meses. «Ukrenergo, junto con el Gobierno de Ucrania, está tomando todas las medidas necesarias para llegar a un acuerdo con los tenedores de bonos en un futuro próximo», dijo la compañía en Facebook el miércoles.
Anteriormente, el centro de información y análisis Experts Club había publicado un vídeo sobre los impagos de países y empresas: https://youtu.be/gq7twYrWuqE?si=4cgn_L9RC0Nm0xl5.
En octubre de 2024, Ucrania exportó un volumen mensual récord de soja: 675 thsd toneladas, casi tres veces más en comparación con septiembre y un 20% en comparación con el máximo anterior de 561,5 thsd toneladas en octubre de 2019, informó la agencia de noticias APK-Inform.
«El aumento significativo de los envíos de soja desde el comienzo de la temporada-2024/25 se debe a una serie de factores, en particular, la creciente demanda de la cosecha ucraniana de los importadores clave – la UE y Turquía – en medio de la disminución de su precio en julio-agosto», dijeron los analistas.
Al mismo tiempo, muchos exportadores se apresuraron a embarcar, a la espera de una reducción del comercio tras la introducción del mecanismo de precio mínimo para las exportaciones de ciertos tipos de mercancías, en particular la soja. Como recordaron los expertos, el Ministerio de Política Agraria de Ucrania señaló que la ley que regula los precios mínimos para las exportaciones agrícolas entrará en vigor a más tardar el 10 de diciembre de 2024.
Según ellos, Ucrania ya ha exportado 918 mil toneladas de soja desde el inicio de la campaña 2024-2025, lo que supone un 44% más que en el mismo periodo de la campaña anterior. Los países de la UE representaron casi la mitad de las exportaciones totales (47%). El crecimiento en este sentido se estima en un 54%. El suministro de soja ucraniana a Turquía aumentó un 10%.
Además, los envíos a Pakistán aumentaron considerablemente en septiembre-octubre, con lo que la cuota de este país en el total de las exportaciones alcanzó el 12%.
Este es un destino de exportación relativamente nuevo para la soja ucraniana, abierto en mayo de 2024, declaró APK-Inform.
El candidato presidencial republicano Donald Trump, que ya se había declarado vencedor de la carrera presidencial, dijo que pretende acabar con las guerras en el mundo.
«No voy a empezar guerras, voy a acabar con las guerras», dijo Trump en un discurso ante sus partidarios en Palm Beach (Florida).
Destacó que en los cuatro años de su primer mandato presidencial «no hemos tenido guerras, salvo la derrota del Estado Islámico».
Las matriculaciones de vehículos comerciales nuevos (camiones y vehículos especiales) en octubre de 2024 aumentaron un 11% en comparación con el mismo mes de 2023 – hasta 1082 mil unidades, informó Ukravtoprom en su canal de telegrama.
Según la asociación, en comparación con septiembre de este año, la demanda de este tipo de vehículos aumentó ligeramente en un 1% (o 14 coches).
Renault mantiene con seguridad el liderazgo del mercado con 246 unidades, mientras que Citroën ocupa la segunda posición (desde la tercera en octubre) con 111 coches matriculados. Ford ocupó el tercer lugar (90 unidades), seguido de Mercedes-Benz (78 unidades) y MAN (76 unidades).
Como se informó, en octubre de 20203, los cinco primeros líderes del mercado de vehículos comerciales nuevos fueron Renault (194 unidades), MAN (94 unidades), Peugeot (79 unidades), Ford (66 unidades) y Scania (64 unidades), y el mercado global creció un 91,6% hasta alcanzar las 977 unidades en octubre de 2022.
Según Ukravtoprom, en enero-octubre de este año, 10,4 mil nuevos vehículos se añadieron a la flota ucraniana de camiones y vehículos especiales, un aumento interanual del 14%.
