La Cruz Roja Ucraniana (CRU) ayuda a las víctimas del ataque aéreo ruso en Kaniv.
«Esta noche, la región de Cherkasy también ha sido objeto de un ataque. El equipo de respuesta rápida y el equipo de la organización regional de Cherkasy de la Cruz Roja Ucraniana, junto con el Servicio Estatal de Emergencias de Ucrania en la región de Cherkasy y la administración militar regional de Cherkasy, están prestando ayuda a los damnificados», informó la CRU en Facebook el viernes.
El punto de ayuda de la Cruz Roja Ucraniana está en funcionamiento, donde los voluntarios preparan bebidas calientes y proporcionan agua y aperitivos a los rescatistas y a los residentes locales. Las personas cuyas casas han resultado dañadas reciben de la Cruz Roja Ucraniana placas OSB, láminas, mantas y otros materiales para la reparación temporal de las viviendas dañadas. Los voluntarios del equipo de respuesta rápida también están preparados para prestar primeros auxilios médicos y psicológicos en caso de necesidad. El equipo de la brigada médica móvil proporciona asesoramiento médico y estabiliza el estado de los afectados que solicitan ayuda.
Según datos de la administración militar regional de Cherkasy, en Kaniv han resultado dañados una escuela, una guardería y, al menos, siete edificios de varias plantas. Debido a la destrucción de infraestructuras críticas, parte de la comunidad se ha quedado sin gas, agua y calefacción. El Servicio Estatal de Emergencias de Ucrania informó de que, como resultado del ataque masivo ruso, 10 personas resultaron heridas, entre ellas un niño de 10 años.
En su discurso en la Conferencia LUN 2025, Oleksandr Ovcharenko, copropietario de Standard One, compartió su visión del desarrollo del mercado inmobiliario ucraniano.
Según él, el número de proyectos seguirá disminuyendo y los promotores deberán centrarse en crear productos que proporcionen un flujo de caja predecible y fomenten la confianza de los inversores.
«Veremos un retorno de la confianza de compradores e inversores. Sin embargo, los inversores son cada vez más exigentes y buscan un equilibrio entre precio, espacio, calidad, preparación del producto y, sobre todo, rentabilidad y amortización previsibles», afirmó Ovcharenko.
Subrayó que no ganará el promotor que venda barato, sino el que explique y comunique con transparencia el valor por el que debe pagar el inversor. Al fin y al cabo, los precios seguirán subiendo debido a los altos costes de producción. Hoy existe un cierto desequilibrio en el mercado: cuando el coste de producción crece más deprisa que el precio de venta. Esto obliga a muchos promotores a suspender temporalmente el lanzamiento de nuevos proyectos y esperar a que mejoren las condiciones.
A pesar de la difícil situación, el copropietario de Standard One ve perspectivas de que los inversores masivos e institucionales vuelvan poco a poco al mercado.
«Si se lanza al mercado un producto que combina la capitalización con un enfoque de alquiler y es capaz de proporcionar un flujo de caja estable, atrae mucho interés de los inversores. Por eso Standard One fue el primero en Ucrania en investigar y ejecutar proyectos en el formato de construcción para alquilar», afirmó Oleksandr Ovcharenko.
Otro tema de debate fue la financiación de la construcción. Según Oleksandr, la financiación cruzada es el primer paso hacia la quiebra, por lo que Standard One ha abandonado este enfoque. Utiliza su propio sistema de financiación, en particular mediante programas de pago a plazos, ya que los compradores esperan cada vez más condiciones flexibles y leales.
Este año, Standard One ha lanzado un nuevo producto: S1 REIT. Se trata de un vehículo de inversión propio que diversifica sus fuentes de venta mediante la captación de fondos a través de instituciones de inversión colectiva. Ofrece a los inversores la posibilidad de invertir de forma rentable en un producto líquido o, una vez acumulado un determinado número de certificados, canjearlos por un apartamento. Esto amplía las oportunidades de inversión para diferentes categorías de inversores.
A modo de referencia:
Standard One (S1) es una empresa promotora de ciclo completo que desarrolla el segmento de construcción para alquiler en Kiev desde 2016. La cartera incluye el proyecto completado S1 VDNH y nuevos edificios S1 Obolon, S1 Terminal, S1 Nyvky.
La institución estatal «Instituto de Enfermedades Oculares y Terapia Tisular V. P. Filatov de la Academia Nacional de Ciencias Médicas de Ucrania», la agencia de desarrollo regional de la provincia de Odesa, la empresa CheckEye y MedCapitalGroup han firmado un memorando de cooperación en el ámbito del desarrollo de la medicina preventiva y la introducción de tecnologías innovadoras en la asistencia sanitaria.
Según ha informado la agencia Interfax-Ucrania al instituto Filatov, el objetivo de la asociación es crear un modelo moderno de detección precoz de las complicaciones de la diabetes mellitus, en particular la retinopatía diabética, uno de los factores más peligrosos para la pérdida de visión.
El memorando define las siguientes áreas de cooperación: la introducción de sistemas de detección masiva de la retinopatía diabética basados en la inteligencia artificial, la organización de actividades formativas para médicos, la realización de campañas informativas y científico-prácticas en las comunidades de la región de Odesa y la popularización de la medicina preventiva entre la población.
Durante el debate se prestó especial atención al desarrollo de la cooperación internacional.
V.P. Filatova ya cuenta con una amplia experiencia en la colaboración con instituciones médicas líderes a nivel mundial. En concreto, en 2025 se firmó un acuerdo con la clínica Oftacentro SA (Lugano, Suiza) para llevar a cabo investigaciones conjuntas sobre la detección precoz de la retinopatía diabética con la participación de la empresa emergente CheckEye.
«La firma del memorando supuso un paso importante en la creación de un sistema de medicina preventiva en la región de Odesa. La unión del potencial científico del Instituto V.P. Filatov, las soluciones tecnológicas de la empresa CheckEye, la experiencia de MedCapitalGroup y el apoyo a los proyectos de la Agencia crea una base sólida para mejorar la calidad de los servicios médicos, el diagnóstico precoz y la salud de la población», subrayaron en el instituto.
La iniciativa se lleva a cabo con el apoyo institucional del proyecto suizo-ucraniano «Cohesión y desarrollo regional de Ucrania» (UCORD), que se implementa con el apoyo de Suiza a través de la Agencia Suiza para el Desarrollo y la Cooperación (SDC) y la empresa NIRAS Sweden AB.
El 3 de octubre, PJSC Ukrnafta anunció su intención de celebrar un contrato con la compañía de seguros Arsenal Insurance para la prestación de servicios de seguro obligatorio de responsabilidad civil de los propietarios de vehículos de transporte por carretera (OSAGO).
Según se informa en el sistema de compras públicas electrónicas Prozorro, con un coste previsto de adquisición de los servicios de 489 800 UAH, la oferta de precio de la empresa ascendió a 190 200 UAH.
En la licitación también participaron las compañías de seguros «Oranta», con una oferta de 290 400 UAH, «Universal» con 313 100 UAH, SG «TAS» con 440 000 UAH y SK «Kraina» con 440 800 UAH.
En enero-septiembre de 2025, Ucrania aumentó las importaciones de hulla y antracita (código UKTZED 2701) en 2,2 veces (en 1 millón 760,155 mil toneladas) en comparación con el mismo período del año pasado, hasta 3 millones 253,62 mil toneladas.
Según el Servicio Estatal de Aduanas de Ucrania, en los nueve primeros meses de este año se importó carbón por valor de 751,081 millones de dólares, es decir, 2,3 veces (426,588 millones de dólares) más que en enero-septiembre de 2024.
El carbón se importó de Estados Unidos por valor de 308,091 millones de dólares (41,02%), de Australia por 233,507 millones (31,09%), de la República Checa por 72,3 millones (9,63%) y de otros países por 137,183 millones (18,26%).
Como se ha informado, en 2024, Ucrania aumentó las importaciones de carbón en 2,7 veces (en 1 millón 145.951 miles de toneladas) en comparación con 2023, hasta 1 millón 812.592 miles de toneladas. En términos monetarios, se importó por 402,219 millones de dólares, es decir, 2,2 veces más que el año anterior (185,378 millones de dólares).
El tren n.º 99/100 Kiev-Bucarest, a pesar de los ataques masivos contra la infraestructura crítica y civil de Ucrania, ha salido en su primer viaje con un centenar de pasajeros, según ha informado el viceprimer ministro para la Reconstrucción y ministro de Desarrollo de Comunidades y Territorios, Oleksiy Kuleba.
«A pesar de los ataques masivos de Rusia contra la infraestructura crítica y civil de Ucrania, los trenes de Ukrzaliznytsia salen según el horario previsto. Así, el tren n.º 99/100 Kiev-Bucarest ha salido puntualmente en su primer viaje», escribió Kuleba en su canal de Telegram el viernes.
Según él, el nuevo tren circulará diariamente por la ruta Kiev-Bucarest a través de Vinnitsa, Zhmerinka y Mogilev-Podolsky. El control fronterizo se llevará a cabo en las ciudades de Velchinetsk y Ungheni.
Cabe señalar que el tren llega a la estación principal de la capital rumana, Gara de Nord.
Kuleba precisó por separado que el tren saldrá de Kiev desde la estación central a las 06:30 y llegará a Bucarest a las 06:47 del día siguiente.
En sentido contrario, según el horario, saldrá de la estación Gara de Nord a las 19:10 y llegará a Kiev a las 19:34 del día siguiente.
«Incluso durante la guerra, Ucrania sigue avanzando, tanto literal como simbólicamente», añadió el viceprimer ministro para la Reconstrucción.
Como se informó anteriormente, a partir del 10 de octubre, Ukrzaliznytsia pondrá en marcha un tren diario en la ruta Kiev-Bucarest. El precio del billete en un vagón con compartimentos es de aproximadamente 3800 UAH. Los billetes ya se pueden comprar en la aplicación o en el sitio web de Ukrzaliznytsia.
