Trypillia Packaging Plant (TUP, Ukrainka, región de Kiev), filial de Rubizhne Cardboard and Packaging Plant, que ha cesado su actividad en la región de Luhansk, aumentó su producción de embalajes de cartón ondulado en un 24,7% en enero-abril en comparación con el mismo período de 2023, hasta 53,4 millones de metros cuadrados.
Según las estadísticas proporcionadas a Interfax-Ucrania por la Asociación UkrPapir, la planta ha acelerado así ligeramente la tasa de crecimiento de la producción de envases de cartón ondulado en comparación con el mismo período del año pasado – en enero-marzo fue del 20,8%, y en enero-febrero del 12,3%.
La planta ocupa sistemáticamente el segundo lugar en producción de envases de cartón ondulado, después de la fábrica de cartón y papel de Kiev (73,1 millones de metros cuadrados).
En abril, TUK aumentó su producción de envases de cartón ondulado un 37% interanual y un 3,2% interanual, hasta 14 millones de metros cuadrados.
En términos monetarios, la producción de TUK aumentó un 9%, hasta 872,4 millones de UAH, en los cuatro meses.
En enero-abril, las principales empresas de la industria, que proporcionaron datos a Ukrpapir, aumentaron la producción de cajas de cartón en un 21,6% a 187,4 millones de metros cuadrados.
Como se informó, antes de la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia, la fábrica de pulpa y papel Rubizhne, junto con TUK, eran los principales productores de envases de cartón ondulado en Ucrania.
Tras la destrucción, la planta de Rubizhne cerró y la entidad jurídica, Rubizhne CTC, se volvió a registrar en Kiev.
La planta produce una amplia gama de productos de cartón ondulado para alimentos, bienes industriales y productos químicos. Entre sus clientes se encuentran Roshen, Coca-Cola, el holding agrícola MHP y el Grupo Lactalis.
En 2023, la fábrica de papel Trypillia aumentó su volumen de ventas un 13,7% interanual, hasta 2.480 millones de UAH, mientras que la producción de embalajes de cartón ondulado aumentó un 17,9%, hasta 145,8 millones de metros cuadrados.
Previsión de la tasa de desempleo en Ucrania según la metodología de la organización internacional del trabajo hasta 2025
Fuente: Open4Business.com.ua y experts.news
Los accionistas de la Compañía Ucraniana de Seguros contra Incendios (Kyiv), en una reunión celebrada el 7 de mayo, decidieron destinar 25,6 millones de UAH al pago de dividendos, según la información de la compañía publicada en el sistema NSSMC.
El importe de los dividendos por acción es de 1,6 UAH.
Como se informó, la compañía planea asignar las ganancias retenidas de UPSC para 2022 para pagar dividendos.
UPSC se registró en 1993. La compañía está especializada en seguros de automóvil, financieros, de viaje, de propiedad, de carga y equipaje.
La aseguradora es miembro de la Oficina de Seguros de Automóviles (Transporte) de Ucrania y posee 36 licencias de seguros: 20 para seguros voluntarios y 16 para seguros obligatorios.
El capital autorizado de la aseguradora es de 100 millones de UAH.
La economía japonesa se contrajo un 0,5% en el primer trimestre en relación con los tres meses anteriores, según datos preliminares del Gobierno. Los analistas, cuyas estimaciones medias recoge Trading Economics, esperaban un descenso del PIB del 0,4%.
Según los datos revisados, la economía se mantuvo sin cambios en el cuarto trimestre de 2023, mientras que anteriormente se había registrado un crecimiento del 0,1%.
Sobre una base anualizada, el PIB japonés se contrajo un 2% el trimestre pasado, tras una variación revisada a cero un trimestre antes. Las previsiones de consenso apuntaban a una caída del 1,5% en enero-marzo.
El gasto de los consumidores en el primer trimestre disminuyó un 0,7% respecto a los tres meses anteriores, y la inversión empresarial, un 0,8%. El gasto público aumentó un 0,2%.
Las exportaciones disminuyeron un 5% tras el crecimiento del 2,8% del trimestre anterior, y las importaciones, un 3,4% (+1,8% en octubre-diciembre).
Anteriormente, el centro analítico Experts Club y Maxim Urakin publicaron un videoanálisis de cómo ha cambiado el PIB de los países del mundo en los últimos años, un videoanálisis más detallado está disponible aquí – https://youtu.be/w5fF_GYyrIc?si=BsZmIUERHSBJrO_3.
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empresas ucranianas en enero-abril de este año aumentaron las importaciones de cobre y productos de cobre en términos de valor en un 41,4% interanual a 53,034 millones dólares. Según las estadísticas aduaneras publicadas por el Servicio Estatal de Aduanas de Ucrania el viernes, las exportaciones de cobre y productos de cobre para el período disminuyó en un 8,1% a 25,077 millones dólares.
En abril, el cobre importado por valor de 11,015 millones de dólares, exportados – 6,949 millones de dólares.
Como se informó, Ucrania en 2023 aumentó las importaciones de cobre y productos de cobre 2,2 veces en comparación con 2022 – hasta 140,795 millones de dólares, las exportaciones disminuyeron en un 20,1% – a 72,078 millones de dólares.
Las empresas ucranianas en 2022 redujeron las importaciones de cobre y productos de cobre en términos de valor en un 64,3% interanual hasta 65,370 millones de dólares, mientras que sus exportaciones disminuyeron en un 56,3% hasta 90,245 millones de dólares.
Ukrzaliznytsia» planea proyectos piloto de inclusión de las estaciones de ferrocarril, comenzando con la «reconstrucción» de edificios históricos en Kiev y Lviv, dijo el jefe del proyecto «Bezbar’ierna zaliznytsia» de JSC «Ukrzaliznytsia» Yarema Dul durante la Cumbre Nacional de Turismo el viernes en Lviv.
«Está prevista la reconstrucción de estas estaciones, teniendo en cuenta que estos edificios son monumentos del patrimonio cultural, la elevación de los petos, la disposición de ascensores hasta ellos. Ahora se está elaborando la documentación del proyecto», declaró a la agencia «Interfax-Ucrania».
Según el director del proyecto, estas estaciones de ferrocarril fueron elegidas como estaciones piloto porque están a la cabeza en cuanto a tráfico de pasajeros atendidos.
«La tarea consiste en que el pasajero pueda acceder a su vagón sin barreras. Hoy en día, por ejemplo en Kiev, sólo el primer andén es alto», dijo.
Al mismo tiempo, Yarema Dul añadió que parte de la plataforma debe permanecer baja, para que sea posible aceptar trenes con entrada baja.
