El 10 de febrero de este año se envió el primer tren de mercancías de China a Afganistán por una nueva ruta ferroviaria directa que conecta ambos países a través de Kazajstán y Uzbekistán. El tren, que transportaba 55 contenedores de equipos de comunicaciones fabricados por la empresa china de telecomunicaciones ZTE, partió de la estación de Tuanjiezun, en Chongqing, con destino a Hairaton, en Afganistán.
El tren cruzará la frontera por el puesto de control de Khorgos, en la región autónoma uygur de Xinjiang, y llegará a su destino en Khairaton a través de Kazajstán y Uzbekistán.
Se espera que el viaje dure entre 12 y 15 días. «Utilizando el sistema de transporte directo de mercancías por ferrocarril, el tiempo de transporte se reducirá entre 3 y 5 días en comparación con el transporte por carretera, y se espera que los costes logísticos se reduzcan entre un 15 y un 20%. Esto reforzará la seguridad y la eficiencia del transporte y el suministro de mercancías», declaró Liu Jianfeng, empleado de ZTE.
La apertura de la ruta directa de transporte de mercancías reforzará aún más la cooperación y los intercambios comerciales y económicos entre Chongqing y Afganistán, así como con otros países de Asia Central.
El Presidente del Consejo Europeo, Antonio Costa, y la Presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, visitarán Uzbekistán los días 3 y 4 de abril para participar en la primera Cumbre UE-Asia Central.
La cumbre estará presidida por el Presidente uzbeko, Shavkat Mirziyoyev, y asistirán los dirigentes de Kazajstán, Kirguistán, Tayikistán y Turkmenistán.
Se espera que durante la cumbre la UE reafirme su compromiso de ampliar la cooperación en ámbitos de interés mutuo, como el transporte y la interconectividad digital -dentro de la región y con la UE-, las materias primas estratégicas, la economía y la seguridad, y la transición a fuentes de energía limpias y eficientes.
«La primera Cumbre UE-Asia Central reforzará nuestro compromiso de trabajar juntos por la paz, la seguridad y el desarrollo sostenible, respetando plenamente el Derecho internacional», declaró António Costa.
Los precios de la leche virgen extra en Ucrania en enero de 2025 disminuyeron un 8% hasta 18,5 UAH/kg en comparación con diciembre de 2024, según la Unión de Empresas Lácteas de Ucrania (UDEP).
Los analistas señalaron que los precios de la leche en enero de 2025 eran un 23% más altos que en enero de 2024 y un 33% más altos que en junio de 2024.
Al mismo tiempo, la tasa de crecimiento de los precios de la leche cruda en Ucrania (en UAH) en el segundo semestre de 2014 fue 2,3 veces mayor que en la UE (1,8 veces mayor en euros). El precio medio en enero de 2025, expresado en EUR (para la base de calidad nacional), era de casi 42,7 EUR/100 kg, frente a los 45,7 EUR/100 kg de diciembre de 2024 y los 44,7 EUR de noviembre de 2024.
«El precio en EUR disminuyó casi un 7% en comparación con diciembre de 2024, y un 5,5% en comparación con noviembre de 2024. Al mismo tiempo, el precio aumentó un 34% en comparación con junio de 2024; un 18,5% en comparación con enero de 2024. El precio medio, expresado en euros y convertido a la base euro, disminuyó a 47,3 euros/100 kg en enero de 2014, frente a los casi 51 euros/100 kg de diciembre de 2014», declaró la UGCC.
Los expertos llamaron la atención sobre el hecho de que la relación entre los niveles de precios en Ucrania y la UE/Polonia en enero de 2024 era del 87% con respecto a la media de la UE y del 82,5% con respecto a la media polaca.
«Los ratios respectivos han «retrocedido» al nivel de octubre de 2024 – la competitividad de los productos lácteos nacionales ha aumentado en enero de 2025», resumió la asociación industrial.
Empresas de los Emiratos Árabes Unidos (EAU) están dispuestas a invertir en la producción de alimentos procesados, el transbordo de cereales y el desarrollo de puertos, según ha anunciado el Ministerio de Política Agraria y Alimentación.
Según el ministerio, durante una visita de trabajo a Arabia Saudí, el ministro de Política Agraria y Alimentación, Vitaliy Koval, y una delegación gubernamental encabezada por la viceprimera ministra primera y ministra de Economía, Yulia Svyrydenko, se reunieron con más de 20 empresas líderes de los EAU. Entre ellas hay operadores portuarios, empresas de inversión, agrícolas y comerciales interesadas en la cooperación en importación y exportación con Ucrania.
«Ucrania y los Emiratos Árabes Unidos han abierto una nueva página en su asociación económica. Hay empresas emiratíes que están dispuestas a entrar en el mercado ucraniano. En particular, para invertir en la producción de productos transformados, como semillas oleaginosas, colza, soja. Así como en el transbordo de cereales y el desarrollo de infraestructuras portuarias», declaró Koval.
El ministro subrayó que el sector agrícola ucraniano ya colabora activamente con los EAU. En 2024, exportamos productos agrícolas por valor de más de 197 millones de dólares. Entre los productos más populares se encontraban grasas y aceites de origen animal o vegetal, carne y despojos comestibles, cereales, vinagre, etc.
Como se informó, el 17 de febrero se firmó en Abu Dhabi el Acuerdo Integral de Asociación Económica entre Ucrania y los EAU. Prevé el libre comercio entre ambos países y la liberalización del acceso al mercado emiratí de los productos agrícolas ucranianos, incluido el suministro libre de impuestos de carne de vacuno, cordero, productos lácteos y alimentos procesados. Además, la parte saudí ha manifestado su interés por el desarrollo conjunto de la cría de ganado vacuno y la producción de productos ecológicos.
Tras la invasión a gran escala y el bloqueo de los puertos marítimos en 2022, Ucrania comenzó a utilizar activamente las rutas terrestres para exportar productos agrícolas, lo que redujo significativamente el tránsito de productos agrícolas a través de la UE, según el Club Ucraniano de Agronegocios (UCAB).
Los analistas señalaron que el volumen máximo exportado a través de las fronteras de los países vecinos fue de 3,7 millones de toneladas de cereales, semillas oleaginosas y productos procesados en agosto de 2023, cuando el corredor de cereales ya había dejado de funcionar y la propia ruta marítima de Ucrania aún no había comenzado a funcionar.
Los expertos señalaron que la estructura de las exportaciones por países era la siguiente: Rumanía – 73% del volumen total exportado (gracias al puerto marítimo de Constanza), Polonia – 14%, Hungría – 9%, Moldavia – 2%, y Eslovaquia – 2%.
«El establecimiento de su propia ruta de exportación ha permitido a Ucrania reducir el tránsito por los países vecinos. En los últimos 6 meses de 2024, el volumen medio mensual de las exportaciones a través de los países vecinos se redujo 3,7 veces en comparación con la cifra máxima y alcanzó una media de 1,0 millones de toneladas de cereales, semillas oleaginosas y productos transformados», declaró la UCAB.
Al mismo tiempo, en diciembre de 2024, en comparación con la cifra máxima, las exportaciones a través de la frontera rumana disminuyeron 8,2 veces hasta 0,3 millones de toneladas, las polacas 1,9 veces hasta 0,3 millones de toneladas, las húngaras 1,9 veces hasta 0,2 millones de toneladas, las moldavas 8,9 veces hasta 0,01 millones de toneladas y las eslovacas 12,0 veces hasta 0,01 millones de toneladas.
En enero de 2025, TAS Insurance Group (Kiev) recaudó 525,3 millones de UAH en primas de seguros, lo que supone un 47% más que en el mismo periodo de 2024.
Según la página web de la aseguradora, las primas del seguro de casco de automóviles en enero de 2025 ascendieron al 9,54% del total, o 50,12 millones de UAH, lo que supone un 7,7% menos que en enero de 2024; las primas del seguro de responsabilidad civil de automóviles – 38,45%, o 201,98 millones de UAH, lo que supone 2,1 veces más, y las primas de Carta Verde – 25,84%, o 135,72 millones de UAH (+46,9%).
En el marco de los contratos de seguro voluntario de enfermedad, el Grupo TAS recaudó 73,54 millones de UAH en primas, lo que supone un 5,3% menos que en el mismo periodo del año anterior y representa el 14,5% del total de primas.
Los contratos de seguros patrimoniales captaron 8,11 millones de UAH en primas, un 22,8% menos que el año pasado.
En el marco de otros contratos de seguros, la compañía recaudó 55,78 millones de UAH, es decir, 2,1 veces más que en enero de 2024.
Según se ha informado, en enero de 2025, TAS Insurance Group pagó 202,6 millones de UAH en virtud de los contratos de seguros celebrados, lo que supone un 26,5% más que el importe de las indemnizaciones de la compañía en el mismo mes de 2024.
Del volumen total, el 27,63% de los pagos se realizaron en seguros de casco de automóviles (56 millones de UAH), lo que supone un 37% más que en enero del año anterior, el 31% o 62,7 millones de UAH (+7,8%) en MTPL, y el 24,9% en Carta Verde.
En diciembre, el porcentaje de VHI en la cartera de siniestros de la empresa fue del 15,9%, es decir, 32,13 millones de UAH (+28,3%).
La compañía pagó 14,82 millones de UAH en virtud de otros contratos de seguros.
TAS Insurance Group se registró en 1998 y es una compañía universal que ofrece más de 80 tipos de productos de seguros en diversas modalidades de seguros voluntarios y obligatorios. Dispone de una extensa red regional: 28 direcciones regionales y sucursales y 450 oficinas de venta en toda Ucrania.
