Este año se inaugurarán al menos cinco nuevos centros comerciales en diferentes regiones de Ucrania, y en 2026-2027 está prevista la puesta en marcha de otros siete, según ha informado la consultora Retail&Development Advisor (RDA), que actúa como agente exclusivo de estos proyectos.
Según el comunicado de prensa, en el verano de 2025 está prevista la puesta en funcionamiento del centro comercial «Mayak A1» en Odesa (prosp. Polkovnika Guliaeva), con una superficie total (GBA) de 13 000 m², de los cuales 10 000 m² serán alquilables (GLA). En septiembre está prevista la apertura del centro comercial A7 (Ivano-Frankivsk, calle Galitskaya, 57), con una superficie bruta alquilable (GBA) de 10 100 m² y una superficie alquilable (GLA) de 7500 m², así como la primera fase del Retail Park Mukachevo (calle Chervonogornaya, 8), con una superficie total de 9000 m². En el futuro, el proyecto del parque comercial en Mukachevo prevé la construcción de una segunda fase con una superficie de casi 16 000 m². En octubre está prevista la apertura del centro comercial Rosvigovsky (calle Rosvigovskaya y Generala Petrova), con una superficie bruta alquilable de 8500 m² y una superficie alquilable de 5100 m². Para diciembre se ha anunciado la puesta en marcha del centro comercial «Ucrania» en Uzhgorod (plaza Kirilla y Mefodija), con una superficie total de 20 400 m², de los cuales 11 700 m² se destinarán al alquiler.
En marzo de 2026 está prevista la puesta en funcionamiento del Silver Park Mukachevo (calle Tomáš Masaryk), con una superficie de 4000 m². En el cuarto trimestre está previsto el centro comercial Road Park (circunvalación) en Lviv, con una superficie bruta alquilable de 13 500 m².
Para 2027 se están preparando en Chernivtsi el centro comercial Tera Hall (calle Ruska, 236) y el centro comercial Gallery Chicago (prosp. Nezavisimosti, 137 B), con una superficie total de 16 900 m² y 9200 m², respectivamente. También está previsto para este periodo la puesta en marcha en Uzhgorod del centro comercial Residents Mall (en la ribera eslava), con una superficie bruta construida de 31 700 m², y del centro comercial Riverville (en la calle Babiaka), con una superficie bruta construida de 31 700 m², así como del centro comercial Kvartal City (en Lviv, calle Shevchenko, 313). GBA: 49 300 m².
Retail & Development Advisor es una empresa consultora ucraniana que ofrece una gama completa de servicios en el sector inmobiliario comercial y de oficinas. Ofrece servicios de desarrollo de conceptos arquitectónicos, intermediación, gestión inmobiliaria, externalización del departamento de desarrollo/alquiler de centros comerciales y análisis de mercado.
Los fabricantes de maquinaria Corum Group, que forma parte de DTEK Energy, han fabricado la tuneladora RH110, la undécima de esta línea desde que empezaron a producirla en 2023, según ha anunciado la empresa en su página de Facebook.
Según su comunicado, la nueva tuneladora cuenta con más de 60 mejoras, entre las que destacan el tensado hidráulico de las cadenas de oruga, que reduce los tiempos de inactividad y aumenta la fiabilidad, y los distribuidores hidráulicos mejorados, que garantizan un funcionamiento estable en condiciones difíciles.
Además, la cosechadora cuenta con 19 sensores de presión, lo que hace que el mantenimiento sea más seguro e inteligente, y con un software actualizado para un control total del consumo de energía y los recursos.
La RH110 es una cosechadora de clase media con un peso de 55 t (un 20 % más que los modelos anteriores) y una potencia del motor eléctrico del órgano ejecutivo de 132 kW, lo que le permite trabajar en los terrenos más duros. El precio del equipo no se ha revelado.
Como se informó, los fabricantes de maquinaria comenzaron a producir las cosechadoras de esta línea a principios de 2023 y, a finales de 2014, se habían fabricado ocho, mientras que en 2025 se prevé producir un total de seis cosechadoras.
Corum Group es un fabricante líder de equipos para minería en Ucrania. Forma parte de DTEK Energy, la empresa operativa responsable de la extracción de carbón y la producción de electricidad a partir del carbón dentro de la estructura del holding energético DTEK, propiedad de Rinat Akhmetov.
Como se informó, entre enero y abril de este año, los ingenieros de la empresa fabricaron y repararon 1136 unidades de equipos mineros, en particular tres nuevas combinadas. También se suministraron a las minas 735 000 piezas de repuesto y componentes.
La empresa no divulga los indicadores financieros de su actividad.
El bitcoin ha vuelto a batir su récord histórico en las operaciones del jueves, superando por primera vez los 111 000 dólares, en un contexto de debilidad del dólar estadounidense.
Los operadores se muestran cada vez más optimistas sobre las perspectivas de la criptomoneda debido al creciente demanda institucional.
El Senado de los Estados Unidos aprobó por mayoría el proyecto de ley denominado GENIUS Act en su nueva versión. Este documento prevé la regulación federal de los stablecoins, criptoactivos vinculados a las monedas tradicionales. Ahora se someterá a un debate más exhaustivo. Los autores del proyecto de ley esperan que se apruebe esta misma semana.
Según los expertos, esto aportará mayor claridad en materia de regulación a las empresas que se dedican a los activos digitales.
Los malos resultados de la subasta de bonos del Tesoro de EE. UU., así como los temores de un aumento del déficit presupuestario del país, han empujado el dólar a su mínimo en dos semanas frente al yen. Estas mismas razones provocaron la caída del mercado bursátil estadounidense el día anterior. Como resultado, los inversores comenzaron a buscar alternativas para invertir, y estas fueron las criptomonedas y el oro.
El bitcoin se cotiza actualmente a 110,54 dólares, un 1,7 % más que al cierre de la sesión anterior. Anteriormente, el tipo de cambio alcanzó los 111,878 dólares, lo que supone un récord.
Cotizaciones del mercado interbancario de divisas de Ucrania (UAH por 1 PLN, en 01.01.2025-31.01.2025)
Fuente: Open4Business.com.ua
La Organización Trump y un socio local están estudiando planes para construir un rascacielos en el centro financiero de Ciudad Ho Chi Minh, en Vietnam, y se espera que Eric Trump visite la ciudad esta semana, según un documento del Gobierno vietnamita al que ha tenido acceso Reuters.
La visita del hijo del presidente de los Estados Unidos Donald Trump se produce justo después de que Vietnam diera luz verde a la empresa familiar para un proyecto de golf de 1500 millones de dólares, mientras el país del sudeste asiático, dependiente de las exportaciones, mantiene conversaciones con Washington para evitar aranceles comerciales punitivos.
Según el documento interno, los funcionarios de la ciudad de Ho Chi Minh están invitados a «asistir a una cena con Eric Trump, vicepresidente senior de la Organización Trump», prevista para el jueves por la noche en un hotel céntrico de la ciudad.
El documento, firmado el 15 de mayo por el jefe interino del departamento de Asuntos Exteriores de la ciudad, indica que representantes de la Organización Trump visitarán una zona céntrica de lujo.
Allí «inspeccionarán la ubicación propuesta para el edificio Trump Tower y esperan mantener una reunión de trabajo con los dirigentes de la ciudad sobre este proyecto», añade, invitando a las autoridades locales a cooperar con la delegación empresarial.
La Organización Trump está dirigida por los hijos de Trump después de que este cediera el liderazgo tras ganar su primer mandato como presidente de Estados Unidos.
El documento muestra que está prevista para este lunes otra reunión entre las autoridades de la ciudad de Ho Chi Minh y un representante de la empresa conjunta entre la Organización Trump y su socio vietnamita, la promotora inmobiliaria Kinhbac City (KBC.HM) , abre una nueva pestaña.
Ambas reuniones están confirmadas en un calendario público publicado el lunes en la página web de la ciudad de Ho Chi Minh, que, sin embargo, no da más detalles sobre su contenido ni nombra a los participantes.
El Ministerio de Asuntos Exteriores de Vietnam, la Organización Trump y Kinhbac City no respondieron inmediatamente a las solicitudes de comentarios.
Dado que el proyecto del rascacielos se encuentra en una fase inicial, no está claro si la Organización Trump lo llevará adelante y si las autoridades lo aprobarán.
PLANES MULTIMILLONARIOS
Vietnam se enfrenta a aranceles del 46 % sobre sus exportaciones a Estados Unidos si no logra alcanzar un acuerdo con la Casa Blanca antes de que expire en julio la moratoria sobre los aranceles «recíprocos» a nivel mundial.
Ha hecho promesas a Washington para evitar los aranceles, desde la reducción de los aranceles y las barreras no arancelarias, la lucha contra los fraudes comerciales y la falsificación, hasta la oferta de condiciones favorables a Starlink, propiedad del estrecho aliado de Trump, Elon Musk, para desplegar servicios de Internet en el país.
El plan para la visita de la delegación de Trump, que podría cambiar, se produce después de que Vietnam aprobara la semana pasada un plan de la Organización Trump y la ciudad de Kinhbac para invertir 1500 millones de dólares en campos de golf, hoteles y proyectos inmobiliarios en el norte del país.
Una persona con conocimiento directo confirmó la visita de Eric Trump a Vietnam esta semana y dijo que la ceremonia de inauguración del proyecto de golf en el norte de Vietnam estaba prevista para el miércoles.
La persona se negó a ser identificada, ya que los eventos aún se estaban organizando.
En marzo, Reuters informó de que la ceremonia de inauguración estaba prevista para mayo y que la Organización Trump y su socio local también estaban buscando proyectos adicionales en el país.
Aunque están considerando inversiones multimillonarias en Vietnam, no está claro cómo se repartirán los costes y los ingresos, ni qué condiciones se han establecido para el uso de la franquicia Trump.
La Organización Trump tiene proyectos de golf de lujo, ya existentes o en desarrollo, en países que van desde Indonesia hasta Oriente Medio.
Ciudad Ho Chi Minh, plan para una torre, Trump Organization, VIETNAM
La empresa pública Ukrzaliznytsia en 2024 redujo sus ingresos operativos por transporte de mercancías en un 2,3 % en comparación con 2023, hasta los 20 390 millones de UAH, mientras que sus pérdidas operativas por transporte interurbano e internacional, así como por transporte suburbano de pasajeros, aumentaron un 15,4 %, hasta los 15 700 millones de UAH. Según el informe anual, que obra en poder de la agencia Interfax-Ucrania, los ingresos por transporte de mercancías durante el año pasado aumentaron un 10,3 %, hasta los 81 800 millones de UAH, mientras que los del transporte de pasajeros lo hicieron un 14,8 %, hasta los 10 670 millones de UAH.
Según se indica en el documento, el mayor beneficio operativo en el transporte de mercancías se obtuvo de la componente de infraestructura, con 13 300 millones de UAH, un 8,3 % más que el año anterior.
Al mismo tiempo, el resultado operativo del componente de vagones se redujo un 11,7 %, hasta los 6930 millones de UAH, y el del componente de locomotoras se redujo casi cinco veces, hasta los 150 millones de UAH.
En cuanto al transporte de pasajeros, las pérdidas operativas del transporte interurbano e internacional ascendieron el año pasado a 8810 millones de UAH, con unos ingresos de 10 670 millones de UAH, mientras que las del transporte suburbano fueron de 9310 millones de UAH, con unos ingresos de 520 millones de UAH. En 2023, el transporte interurbano e internacional de pasajeros generó unas pérdidas operativas de 7460 millones de UAH, con unos ingresos de 9300 millones de UAH, mientras que el suburbano generó unas pérdidas de 8240 millones de UAH, con unos ingresos de 560 millones de UAH.
«Ukrrailway» añadió que el resultado operativo de las actividades auxiliares en 2024 ascendió a 2990 millones de UAH, un 3,7 % menos que el año anterior, con un crecimiento de los ingresos por estas actividades del 15,3 %, hasta los 9780 millones de UAH.
En el informe, la empresa señaló que continúa la transformación operativa y considera que la división adicional en infraestructura, locomotoras y vagones en el segmento de transporte de mercancías, así como la divulgación de los componentes de infraestructura, locomotoras y vagones en el segmento de transporte interurbano e internacional de pasajeros, son necesarias para analizar los resultados de la actividad de la empresa y continuar con la reorganización.
Como se informó, en 2024 la empresa aumentó sus ingresos en un 11,1 %, hasta alcanzar los 102 870 millones de UAH, pero obtuvo unas pérdidas netas de 2710 millones de UAH, frente a los beneficios netos de 5040 millones de UAH en 2023.
Según datos del Ministerio de Economía, Ukrzaliznytsia realiza más del 80 % del transporte de mercancías y alrededor del 36 % del transporte de pasajeros dentro del país. La empresa es el mayor empleador de Ucrania, con más de 190 000 trabajadores, y gestiona una de las redes ferroviarias más grandes de Europa, con una longitud de más de 19 000 km, de los cuales más de 9300 km están electrificados. Ukrzozalyznytsia cuenta con más de 1400 estaciones y una importante flota de locomotoras, vagones de mercancías y de pasajeros.
