Business news from Ukraine

En Ucrania, el procesamiento nacional de soja sigue demostrando las altas tasas, en particular, en febrero de 2025 el país procesó el máximo mensual absoluto de alrededor de 320-330 toneladas thsd de soja, un 27% más en comparación con enero del año en curso, informó la agencia de noticias APK-Inform.
Los analistas señalaron que en el año comercial 2024/25 (MY, septiembre-febrero), Ucrania procesó el récord de casi 1,45 millones de toneladas, un 57% más en comparación con el mismo período de la temporada anterior y un 43% más en comparación con el máximo anterior de 1 millón de toneladas en la primera mitad de la temporada 2019/20.
«Este aumento significativo se debe principalmente a las grandes trituradoras que ingresan al negocio de procesamiento de soja debido a las dificultades con la adquisición de girasol. Sin embargo, la exportación activa de harina de soja, que es atractiva para los importadores, ha estado contribuyendo a las altas tasas de procesamiento durante varios meses consecutivos», explicaron los expertos.
APK-Inform prevé que, en total, Ucrania pueda procesar hasta 2,2-2,3 millones de toneladas de soja en la campaña 2024/25, lo que supone alrededor del 36% de la oferta total del cultivo, frente al 33-35% de las dos campañas anteriores. Al mismo tiempo, la cuota de las exportaciones de soja, a pesar del aumento en términos físicos, puede descender hasta el 57% en la MY, frente al 58-60% de las campañas anteriores.
Las perspectivas de transformación de la soja en la segunda mitad de la actual campaña parecen un tanto pesimistas, según los analistas.
El mercado mundial espera una cosecha récord de soja en Sudamérica, un aumento de la transformación en Argentina y una mayor oferta en el sector de la harina de soja, sobrecargado en las últimas campañas. El aumento de las tensiones en las relaciones comerciales entre EE.UU. y la UE, así como los aranceles impuestos en el sector de la soja por China, pueden contribuir a que continúe la elevada demanda de materia prima ucraniana en el mercado exterior, lo que anima a los comerciantes a aumentar las ventas de materia prima que no se procesará, explica la agencia de análisis.

En enero-febrero de 2025, las importaciones de turismos, incluidas las furgonetas de carga y pasajeros y los coches de carreras (código UKT FEA 8703), disminuyeron un 7,8% en términos monetarios en comparación con el mismo período del año pasado, hasta los 719,92 millones de dólares.
Según las estadísticas publicadas por el Servicio Estatal de Aduanas (SCS) de Ucrania, en febrero, las importaciones de turismos a Ucrania fueron un 3% superiores a las de febrero de 2014, hasta 385,94 millones de dólares, mientras que en enero se produjo un descenso del 17,8% en comparación con enero de 2013.
En enero-febrero de este año, los tres principales proveedores de automóviles a Ucrania fueron Alemania, Estados Unidos y Japón, en comparación con Estados Unidos, China y Alemania en el año anterior.
En particular, las entregas de automóviles procedentes de Alemania aumentaron casi un 40%, hasta 152,15 millones de dólares, y su cuota en la estructura de las importaciones de automóviles fue del 21,13%, frente al 13,94% del año anterior.
Ucrania importó coches de Estados Unidos por valor de 122,13 millones de dólares (un 15% menos). Japón, que el año pasado no figuraba entre los tres países con mayores importaciones de automóviles, suministró este año coches por valor de 79 millones de dólares en dos meses.
Cabe destacar que China no figura entre los tres primeros, con importaciones por valor de 114,88 millones de dólares hace un año (segundo puesto tras Estados Unidos).
En general, las importaciones de turismos de otros países ascendieron a 366,63 millones de dólares en el periodo analizado, frente a los 413,87 millones de enero-febrero del año pasado.
Al mismo tiempo, en enero-febrero de este año, Ucrania sólo exportó vehículos de este tipo por valor de 1,9 millones de dólares, en particular a los EAU (67% de las exportaciones), la República Checa y Moldavia, mientras que un año antes el país vendió en los mercados extranjeros vehículos por valor de 3,8 millones de dólares, principalmente a Canadá (47,7%), Estados Unidos (26,8%) y Moldavia.
Según el Servicio Estatal de Aduanas, en enero-febrero, la proporción de turismos en la estructura total de las importaciones de mercancías a Ucrania fue del 6,37%, y del 0,03% en la estructura de las exportaciones.
Como se informó, en 2024, Ucrania importó turismos por valor de 4.385 millones de dólares, un 8% más interanual, y exportó 10,1 millones de dólares (2,7 veces menos).

En enero-febrero de este año, las empresas ucranianas aumentaron su consumo de productos metálicos laminados en un 50,47% interanual, hasta 556,7 mil toneladas.
Según un comunicado de prensa emitido por Ukrmetallurgprom el martes, 207,4 mil toneladas, o el 37,26% del mercado nacional de consumo de metal laminado, fueron importados durante este período.
Según Ukrmetallurgprom, en 2 meses de 2015, las empresas siderúrgicas produjeron 957 mil toneladas de productos metálicos laminados (106,3% en comparación con el mismo período de 2024), de los cuales, según el Servicio Estatal de Aduanas de Ucrania, se exportaron alrededor de 607,7 mil toneladas, es decir, el 63,5%. En enero-febrero de 2024, la cuota de las exportaciones fue del 77,9% (701,4 mil toneladas con una producción total de 900,2 mil toneladas de acero laminado).
En enero-febrero de 2025, la cuota de productos semiacabados en las exportaciones fue del 33,21%, significativamente inferior a la de enero-febrero de 2024 (47,46%). La cuota de productos planos en las entregas de exportación en el periodo analizado es significativamente superior a la de enero-febrero del año pasado (47,79% y 38,68%, respectivamente). La cuota de los productos largos también fue significativamente superior, un 19,01% frente a un 13,86%, respectivamente.
La estructura de las importaciones en enero-febrero de 2025 sigue caracterizándose por un dominio significativo de los productos planos sobre los largos: 82,55% y 14,42%, respectivamente. En enero-febrero de 2024, el predominio de los productos planos sobre los largos fue también significativo: 85,05% y 13,67%, respectivamente.
«En 2 meses de 2025, la capacidad del mercado nacional ascendió a 556,7 mil toneladas de acero laminado, de las cuales 207,4 mil toneladas, es decir, el 37,26%, fueron importadas. En enero-febrero de 2024, la capacidad del mercado interno fue de 370 mil toneladas, de las cuales 171,2 mil toneladas, o el 46,27%, fueron importadas. Por lo tanto, en enero-febrero de 2025, hubo un aumento del 50,47% en la capacidad del mercado interno en comparación con enero-febrero de 2024, con una disminución simultánea en la participación del componente de importación en un 9,01%», señala el comunicado de prensa.
Según el Servicio Estatal de Aduanas, los principales mercados de exportación de los productos metálicos laminados ucranianos en el período analizado fueron la Unión Europea (73,8%), el resto de Europa (13,5%) y la CEI (7,7%).
Entre los importadores de acero en enero-febrero de 2025, el primer lugar lo ocuparon otros países europeos (56,6%), el segundo la UE-27 (24,5%) y el tercero los países asiáticos (18,5%).
Como se ha informado, el mercado ucraniano de acero laminado en 2024 disminuyó un 6,26% interanual hasta 3 millones 288,4 mil toneladas, mientras que en 2023 aumentó 2,19 veces en comparación con 2022, hasta 3 millones 505,6 mil toneladas.

El miércoles, los futuros del oro más negociados alcanzaron un máximo histórico, ya que los inversores evitaron el riesgo en medio del aumento de las tensiones geopolíticas y la situación en torno a los aranceles. Los futuros del oro de abril suben un 0,1% durante las operaciones del miércoles y cotizan a 3045 $ la onza. Al mismo tiempo, las cotizaciones alcanzaron los 3052,5 $ por onza durante la sesión.

Desde principios de año, el precio del oro ha subido un 14,6%, y un 34,1% en los últimos 12 meses.

Israel ha lanzado el ataque más mortífero sobre Gaza desde el alto el fuego en el conflicto con Hamás y ha advertido de que esto es «sólo el principio», escribe Trading Economics.

Mientras tanto, los aranceles estadounidenses, que incluyen gravámenes del 25% sobre el acero y el aluminio, han aumentado las tensiones en el comercio mundial, y los contra-aranceles de Washington sobre las importaciones de países que imponen aranceles a los productos estadounidenses entrarán en vigor a principios de abril.

«El plan es imponer aranceles el 2 de abril», declaró la Casa Blanca.

«Si las barreras aduaneras y no aduaneras no se igualan o los aranceles estadounidenses no son más altos, estos aranceles entrarán en vigor», dijo Reuters citando a un funcionario de la Casa Blanca.

Además, el miércoles, la Reserva Federal resumirá los resultados de su reunión ordinaria y, junto con la decisión sobre los tipos de interés, dará a conocer nuevas previsiones para la economía estadounidense.