La producción de arándanos en Ucrania durante la temporada de 2026 fue baja en casi todo el país, y en algunas explotaciones la cosecha de variedades de maduración media fue prácticamente nula, según informó el presidente de la Asociación Ucraniana de Frutas y Hortalizas (UPOA).
La causa principal de los problemas fueron las heladas primaverales, que afectaron con mayor intensidad a las variedades de arándanos de maduración media y tardía.
«La cosecha de este año es realmente mala. Y así ha sido en casi toda Ucrania», afirmó Bashtannik. Según él, en algunos lugares, la cosecha de las variedades de maduración media fue «absolutamente nula».
Sin embargo, la situación en el mercado de consumo es muy diferente: a pesar de los problemas de rendimiento, el precio de los arándanos ha bajado considerablemente en pleno apogeo de la temporada. Según las estimaciones del presidente de la UPOA, el precio de salida de la baya directamente de las explotaciones es de unos 100 UAH/kg, mientras que el precio al por menor se sitúa aproximadamente en 200 UAH/kg.
Bashtannik señala que el arándano está dejando de ser poco a poco una baya de nicho y cara para convertirse en un producto de consumo masivo en el mercado ucraniano. El aumento del consumo interno va acompañado de una ampliación de la oferta, aunque los productores más eficientes siguen orientándose, en particular, hacia la exportación.
«El arándano se ha convertido en una baya “popular”, porque ahora hay mucha cantidad y gusta a los consumidores», señaló el presidente de la UPOA.
La escasez de mano de obra sigue siendo una limitación adicional para el sector, especialmente durante la cosecha. Según Bashtannik, la falta de mano de obra afecta prácticamente a todos los productores y puede frenar la expansión del negocio de las bayas.
El cultivo de arándanos en contenedores y túneles, que permite reducir en parte el impacto de las condiciones meteorológicas adversas, tampoco se ha generalizado todavía en Ucrania. El presidente de la UPOA considera que esta tecnología es más bien de nicho debido al elevado coste de los sustratos, la infraestructura y los requisitos adicionales de producción.
Los problemas con la cosecha surgen en un contexto de difícil situación para la exportación de arándanos ucranianos. Según los datos publicados el 12 de agosto por la asociación «Yagodarstvo de Ucrania», en la campaña comercial 2025/26 las exportaciones de arándanos se redujeron casi a un tercio, hasta las 7,6 mil toneladas, frente a las 24,4 mil toneladas de la temporada anterior. Los ingresos por exportación disminuyeron un 40 %, hasta los 44,5 millones de euros, a pesar del aumento del precio medio de exportación hasta los 5,85 euros por kg.
Los principales mercados extranjeros para los arándanos ucranianos siguieron siendo Polonia, Austria y la República Checa.
Así pues, la temporada de 2026 se presenta con un panorama mixto para los productores ucranianos de arándanos: la demanda interna crece y la baya se vuelve más accesible para los consumidores; sin embargo, las heladas primaverales han reducido drásticamente el rendimiento de algunas variedades, el sector sufre escasez de mano de obra y los volúmenes de exportación siguen siendo considerablemente inferiores a los de la temporada anterior.
La Asociación Ucraniana de Frutas y Hortalizas agrupa a productores, transformadores y exportadores de productos hortofrutícolas y se dedica al desarrollo del mercado interno y a la promoción de los productos ucranianos en los mercados exteriores.
Según informa «El Economista Serbio», la empresa china Reliance tiene previsto invertir 100,5 millones de euros en la construcción de una fábrica de alta tecnología para la producción de baterías en la ciudad serbia de Indija; el proyecto prevé la creación de unos 250 puestos de trabajo, según declaró el 20 de agosto el presidente de Serbia, Aleksandar Vučić.
Según sus palabras, la empresa fabricará baterías para aeronaves no tripuladas, vehículos autónomos, robots, electrodomésticos y otros dispositivos.
«Se trata de una empresa de alta tecnología, una de las mejores del mundo en la fabricación de baterías para drones, vehículos autónomos, robots, electrodomésticos y otros dispositivos», recoge el diario Danas las palabras de Vučić, citando su entrevista con la Radio y Televisión de Serbia (RTS).
Está previsto que el acuerdo marco con el inversor se firme a finales de agosto de 2026, y que las obras de construcción puedan comenzar ya a finales de octubre.
Vučić precisó que Reliance fue una de las 14 empresas con cuyas representantes la parte serbia mantuvo negociaciones durante su último viaje a China.
A juzgar por el nombre y el perfil de los productos descrito por el presidente, se trata de Jiangsu Reliance New Energy Technology Co., Ltd., que opera bajo la marca Reliance Battery. No obstante, las autoridades serbias aún no han revelado públicamente la denominación social completa del inversor en el proyecto de Indja.
Según la propia Reliance, la empresa se fundó en Changzhou (China) en noviembre de 2021 y se especializa en el desarrollo y la fabricación de celdas cilíndricas de iones de litio de alta potencia. Fabrica celdas de los formatos 21700 y serie 46 basadas en NCA y LFP, y también lleva a cabo investigaciones sobre baterías semisólidas y de estado sólido, así como sobre la tecnología de electrodos secos.
La empresa señala expresamente, entre los ámbitos de aplicación de sus baterías, los drones, los eVTOL, los robots humanoides y logísticos, las herramientas eléctricas, los electrodomésticos de limpieza, las motocicletas y bicicletas eléctricas, los automóviles, los sistemas de alimentación de emergencia y la maquinaria especializada.
De este modo, si el proyecto se lleva a cabo, la India contará con otra planta de alta tecnología relacionada con la industria electrotécnica. La ciudad ya ha creado un gran clúster industrial entre Belgrado y Novi Sad. En concreto, en abril de 2025 entró en funcionamiento aquí la primera fábrica en Europa de la empresa japonesa JFE Shoji, con un coste superior a los 50 millones de euros, que fabrica núcleos de motores eléctricos para electrodomésticos y la industria automovilística.
En Indija también opera la fábrica de Toyo Tire Serbia, y en 2026 la empresa japonesa inició aquí la construcción de un nuevo centro europeo de investigación y desarrollo con un coste de 29 millones de euros.
En la actualidad, Ucrania dispone de 15 GW de potencia eléctrica, teniendo en cuenta la cogeneración y las importaciones, y para finales de año esta cifra debería aumentar hasta los 21,4 GW, siempre que no se produzcan daños significativos como consecuencia de los ataques de la Federación Rusa, según informó el primer viceprimer ministro de Energía, Denys Shmyhal, durante el turno de preguntas al Gobierno en la Rada Suprema el viernes.
Según sus palabras, más del 40 % procede de la generación nuclear, el 25 % de las centrales térmicas y el 15 % de la energía hidroeléctrica.
«Se está generando energía en seis de las nueve unidades de la central nuclear; tres unidades se encuentran en reparación programada, mientras que en cinco unidades ya se han completado las reparaciones programadas», afirmó Shmyhal.
El ministro de Energía señaló que Ucrania sigue aumentando su capacidad energética, que debería alcanzar los 19,6 GW para el 1 de noviembre y los 21,4 GW a finales de año, siempre y cuando las instalaciones ya restauradas no sufran nuevos daños por parte de la Federación de Rusia.
«El sistema energético funciona de forma estable, pero todo puede cambiar en función de la intensidad del terror aéreo ruso durante el pico de la tarde», subrayó Shmyhal.
Las autoridades de Indonesia han iniciado una revisión de las normas de residencia y fiscalidad aplicables a los nómadas digitales extranjeros y otros trabajadores a distancia, cuyo número está aumentando sobre todo en Bali y en otras regiones turísticas populares del país.
El director general del Servicio de Inmigración de Indonesia, Hendarsam Marantoko, ha comunicado en una rueda de prensa que su organismo, junto con la Agencia Tributaria y otros organismos estatales, está estudiando posibles cambios en la legislación relativa a los profesionales extranjeros que se encuentran físicamente en Indonesia, pero que trabajan para empresas en el extranjero.
Según Marantoko, el sistema actual genera un conflicto jurídico. Los visados de trabajo habituales están orientados principalmente a extranjeros que trabajan para empresas indonesias, mientras que los nómadas digitales obtienen ingresos fuera del país. Las autoridades deben determinar si deben considerarse principalmente como visitantes extranjeros de larga duración que gastan dinero en alojamiento, alimentación y servicios, o como residentes trabajadores sujetos a obligaciones fiscales.
No obstante, ya existe un mecanismo legal específico para el teletrabajo en el país. La clasificación vigente de visados incluye la categoría E33G Remote Worker para extranjeros que mantienen una relación laboral con una empresa situada fuera de Indonesia y realizan dicho trabajo desde el territorio del país.
Una de las cuestiones principales de la futura revisión será la fiscalidad. Según las aclaraciones vigentes de la Dirección General de Impuestos de Indonesia, un ciudadano extranjero, por regla general, puede obtener la condición de residente fiscal en el país si reside en él más de 183 días en un plazo de 12 meses o demuestra su intención de residir de forma permanente en Indonesia. Estas normas podrían aplicarse también a los nómadas digitales, en función de las circunstancias concretas y de los convenios internacionales para evitar la doble imposición.
Las autoridades indonesias aún no han hecho públicos los parámetros concretos de las nuevas normas ni los plazos para su entrada en vigor. El Servicio de Inmigración ha informado de que los cambios oficiales se anunciarán una vez finalizado el análisis interministerial. Al mismo tiempo, las autoridades pretenden conservar los beneficios económicos derivados de la presencia de trabajadores remotos y reforzar el control sobre las infracciones de las normas de inmigración, la superación de los plazos de estancia permitidos y las actividades económicas no declaradas.
Bali sigue siendo uno de los mayores centros mundiales de nomadismo digital: los extranjeros que residen allí durante largos periodos de tiempo generan demanda de alquiler de viviendas, restaurantes, espacios de coworking y otros servicios. Por ello, la modificación de las normas sobre visados y, sobre todo, de las normas fiscales, puede afectar directamente a una parte significativa de los extranjeros que utilizan la isla como base permanente para el teletrabajo.
El Banco Nacional de Ucrania ha retirado a la sociedad «FC Growway» la licencia para ejercer como empresa financiera y, al mismo tiempo, le ha impuesto una multa de 216 180 UAH.
Según ha informado el BNU, la multa se ha impuesto por incumplir los requisitos de la legislación que regula la actividad de las entidades financieras, así como los requisitos en materia de gobierno corporativo y control interno.
Mediante una resolución independiente, el regulador retiró la licencia a la empresa por incumplimiento de la exigencia del NBU de 6 de julio de 2026. La empresa debía subsanar la infracción relacionada con la no presentación, en el plazo establecido, del informe de garantía sobre los datos contables anuales correspondientes al año 2025.
La empresa deberá abonar una multa de 216 180 UAH en el plazo de un mes a partir de la entrada en vigor de la resolución.
«Growway» ya había sido objeto anteriormente de medidas coercitivas por parte del BNB. En 2024, el regulador informó de que la empresa no había presentado, dentro del plazo establecido, un informe similar de garantía sobre los datos contables anuales correspondientes al ejercicio 2023.
Además, el NBU incluyó a la sociedad financiera «Growway» en el plan de inspecciones de entidades financieras no bancarias para el tercer trimestre de 2026.
Corea del Sur enviará por primera vez, el 22 de agosto, un portacontenedores comercial desde Busan a Europa por la Ruta Marítima del Norte, informa el centro de información y análisis Experts Club.
El portacontenedores PanStar Acro, con una capacidad de 2.700 TEU, hará escala en Felixstowe, en el Reino Unido; Rotterdam, en los Países Bajos; y Gdańsk, en Polonia, tras lo cual regresará a Corea del Sur. Según las estimaciones del operador PanStar, todo el viaje experimental durará entre 40 y 45 días.
La ruta ártica podría reducir la distancia entre Asia y Europa de aproximadamente 20.000 km a 13.000 km y el tiempo de entrega de 30 a 20 días. Si la prueba tiene éxito, Seúl estudiará la posibilidad de establecer un servicio estacional regular de transporte de contenedores para 2030.
