Las primeras matriculaciones de turismos usados importados del extranjero en 2025 aumentaron un 22 % en comparación con 2024, hasta alcanzar las 278 630 unidades, según informó el Instituto de Investigación del Mercado Automovilístico.
El ranking de importaciones anuales lo encabeza el líder indiscutible, Volkswagen (37 200 automóviles), que, según los expertos, ofrece desde opciones económicas hasta crossover premium, así como furgonetas y camionetas.
«En segundo lugar se sitúa Audi (25 900), lo que demuestra la gran demanda de comodidad y estatus por parte de los ucranianos», se indica en el comunicado publicado en la página web del Instituto.
Al mismo tiempo, se señala que el acontecimiento más importante del año fue la entrada de Tesla en el trío de líderes, con 24 140 coches matriculados.
«La marca puramente eléctrica superó a muchos competidores tradicionales, convirtiéndose en un símbolo del entusiasmo «verde» de 2025», se afirma en el comunicado.
El top 5 lo cierran Nissan (21 600) y Renault (casi 17 000), que mantienen sus posiciones gracias a la combinación de populares vehículos eléctricos y prácticos coches diésel europeos.
Le siguen en el top 10 BMW, Hyundai, Ford, KIA y Skoda.
Los expertos señalan que, en la clasificación por modelos, el Volkswagen Golf mantuvo el liderazgo (10 670), pero su ventaja sobre sus competidores es mínima (y no sin la ayuda del e-Golf).
Su principal rival es el Tesla Model Y (10 550), y el tercer puesto lo ocupa el Tesla Model (9200). El cuarto modelo en la clasificación es el Skoda Octavia (7700) y el quinto, el Nissan Leaf (7500).
«En cuanto a los modelos premium, el año pasado la flota automovilística ucraniana se amplió con Porsche (1265 unidades), Maserati (97), Lamborghini (21), Rolls-Royce (17) y el mismo número de Bentley, Ferrari (8), Aston Martin (6) y un McLaren», se indica en el comunicado.
Los expertos informan de que en diciembre del año pasado se presentaron 41 700 coches importados de segunda mano para su primera matriculación, casi 2,7 veces más que en diciembre de 2024 y un 75,3 % más que en noviembre de 2025.
El comunicado recuerda que, desde principios de 2025, los volúmenes de importación han ido aumentando gradualmente: de 14 500 automóviles en enero a casi 42 000 en diciembre.
«La última vez que se observaron estos volúmenes de «recién importados» fue en 2022, durante la vigencia del «despacho de aduana cero» temporal. Ahora, esta actividad ha sido provocada por la «carrera por los vehículos eléctricos», ya que a partir del 1 de enero se ha introducido el IVA sobre su importación», señalan los expertos, afirmando que es precisamente por eso por lo que Tesla se encuentra entre los tres líderes.
«En general, durante el año hemos tenido un crecimiento de las importaciones del 22 %, pero hay que entender que una parte significativa de estos coches se compró «por adelantado». De hecho, hemos adelantado parte de las ventas de 2026, por lo que ahora los almacenes están llenos y en los próximos meses ya no habrá tal agitación», cita el comunicado al presidente del Instituto de Investigación del Mercado Automovilístico, Stanislav Buchatsky.
Los productores ucranianos de queso terminan el año sin el esperado aumento de las ventas previo a las fiestas, aunque en diciembre el consumo suele crecer, cada vez más compradores prefieren los quesos europeos por su precio más bajo, según informó la agencia analítica del sector «Infagro».
Los analistas señalaron que la oferta de queso importado barato a finales de 2025 en el mercado ucraniano aumentó significativamente. Ya ahora, según las estimaciones, una parte significativa de las ventas de quesos semiduros corresponde a productos de la UE, y es probable que esta tendencia se intensifique.
«Las ventas de productos nacionales se mantuvieron principalmente gracias a las activas promociones, lo que afectó negativamente a los márgenes. Ante la previsión de una menor demanda en enero, los productores redujeron la producción a finales de año y, según los resultados anuales, la producción de quesos duros y semiduros disminuyó en comparación con el año anterior», señalaron los expertos.
Según su información, los participantes en el mercado no esperan una disminución de las importaciones el próximo año, ya que el queso europeo sigue siendo competitivo en precio. Incluso en el marco de las promociones, los quesos ucranianos suelen ser más caros que sus homólogos importados, lo que obliga a los productores a aplicar grandes descuentos o a reducir la producción.
«La alternativa al mercado interno para algunos productores sigue siendo la exportación, donde las condiciones de precio son más atractivas», afirmaron los analistas.
En «Infagro» subrayaron que el mercado de los quesos fundidos sigue siendo relativamente estable, sin fluctuaciones bruscas en la demanda o la producción, lo que lo convierte en uno de los pocos nichos equilibrados del segmento del queso.
En 2025, Moldavia dependía en gran medida de las importaciones de leche y productos lácteos, y Ucrania suministró más de dos tercios de las entregas de este producto al mercado local, según informó la publicación moldava rupor.md, citando datos del Servicio de Aduanas de la república.
Según los datos de la aduana moldava, entre enero y noviembre de 2025, Moldavia importó 26 700 toneladas de leche y productos lácteos por un valor total de 23,4 millones de dólares. El mayor volumen de leche cruda como materia prima procedía precisamente de Ucrania: 16 800 toneladas (el 66,1 % del total de las importaciones). Entre los líderes en el suministro de materia prima láctea también se encuentran Rumanía, Polonia y Bielorrusia.
Según los datos de la aduana, Moldavia también importó, entre otros, productos lácteos elaborados, incluida la nata y las mezclas lácteas.
Así, en el segmento de la nata grasa (más del 10 %), la cuota de Ucrania fue aún mayor, con más del 80 % de las importaciones. Además, Ucrania lideró las importaciones de leche y nata con edulcorantes añadidos, con una cuota de casi el 68 % de las importaciones.
Ucrania superó con creces a sus competidores de Rumanía, Polonia y Bielorrusia en las importaciones de productos lácteos.
«Esta dependencia de Moldavia de las importaciones de leche de Ucrania se debe a las estrechas relaciones comerciales entre ambos países y a su proximidad geográfica, lo que reduce considerablemente los gastos logísticos para los importadores», explicaron los expertos moldavos.
En diciembre de 2025, Túnez importó 6,2 mil toneladas de salvado y harina forrajera ucranianos (código TNZED 2302) por un valor de 1,1 millones de dólares, lo que representa casi el 26 % del volumen total de suministros procedentes de Ucrania durante este periodo en términos naturales, según informó la agencia de información y análisis «APK-Inform».
«Se trata de los primeros suministros de este tipo de productos ucranianos a Túnez desde el comienzo del año comercial y natural. Sin embargo, en 2024 este país no compró los productos ucranianos mencionados», informaron los analistas.
Según su información, desde el comienzo de la temporada 2025/26 (1 de julio – 23 de diciembre), Ucrania ha suministrado a los mercados externos 168 600 toneladas de salvado y harina forrajera por un valor total de 26,8 millones de dólares. Los principales compradores fueron Turquía (111 200 toneladas), Siria (15 600 toneladas) y Rumanía (9700 toneladas).
«En la campaña 2025/26, la producción de harina en Ucrania podría alcanzar los 1,9 millones de toneladas (-8,4 % con respecto a la campaña 2024/25), lo que supondría un volumen de salvado de trigo de 530 000 toneladas. Al ritmo actual de exportación, según los resultados de la temporada, esto permitirá alcanzar un potencial de exportación de este segmento de entre 320 000 y 330 000 toneladas, lo que supone un descenso del 8-11 % con respecto a la campaña anterior», señalaron en «APK-Inform».
Actualmente, Ucrania importa electricidad desde Europa las 24 horas del día con una potencia máxima de 1,6 GW en las horas punta, lo que no cubre la potencia máxima permitida para la importación debido a las limitaciones de la red.
Así lo anunció el jueves el presidente en funciones de la Inspección Estatal de Supervisión Energética de Ucrania (Derzhenergonadzor), Anatoliy Zamulko, en el programa de televisión «Yedyny novyny».
«La parte máxima de las importaciones, dependiendo de la situación, es de 1,5-1,6 mil MW, lo que aún no es el límite que nos permiten los contratos con Europa. El único problema que queda hoy en día son las restricciones de la red para llevar esa electricidad al este de Ucrania», dijo.
Como se informó, la potencia comercial máxima acordada para las importaciones de la UE a partir de diciembre de 2024 es de 2,1 GW. En promedio, durante noviembre de 2025, el uso de la capacidad de transmisión fue del 27,4 %, pero durante las horas pico de consumo vespertino aumenta significativamente.
«Si tuviéramos la posibilidad de restaurar más rápidamente esa infraestructura de red, seguramente nuestras posibilidades de suministro a través de la parte importada serían mucho mejores», señaló el jefe de la Agencia Estatal de Energía.
Según explicó, actualmente, con la bajada de las temperaturas y la llegada de las heladas a Ucrania, se observa un aumento del consumo de energía. Para equilibrar el sistema energético, los operadores del sistema de transmisión (OSR, oblenergo), junto con las administraciones militares regionales, liberan capacidad adicional para los consumidores incluyendo en los gráficos de restricción del consumo aquellos objetos que anteriormente no estaban sujetos a desconexión.
«Estamos luchando para mitigar la bajada de las temperaturas de diferentes formas, entre ellas, una de las herramientas más eficaces que se aplicarán en todo el territorio de Ucrania es tener en cuenta las instalaciones que deben incluirse en los gráficos para aumentar la justicia de la que se habla en cuanto a la distribución», afirmó Zamulko.
Destacó que la energía ucraniana sigue funcionando como un organismo integral.
«Seguimos siendo un sistema energético unificado, trabajamos en paralelo con Europa, se realizan todos los flujos de acuerdo con los acuerdos alcanzados con los socios, utilizamos la capacidad de importación y, si es necesario, recurrimos a la ayuda de emergencia», señaló el jefe de la Agencia Estatal de Energía.
El Consejo de Ministros ha prorrogado hasta el 31 de diciembre de 2026 la prohibición de importar a Ucrania productos procedentes de Rusia.
De acuerdo con la resolución n.º 1707 del 24 de diciembre, el Gobierno ha introducido cambios en la resolución del Consejo de Ministros n.º 1147 del 30 de diciembre de 2015, que se actualiza cada año.
Además, mediante la resolución n.º 1706, el Gobierno prorrogó por un año más, hasta el 31 de diciembre de 2026, la vigencia de la resolución n.º 1146, de 30 de diciembre de 2015, que establece los tipos de los derechos de importación aplicables a las mercancías procedentes de la Federación de Rusia. Estos instrumentos están en vigor desde 2015 como contramedidas en respuesta a la presión económica que se ha venido ejerciendo durante muchos años.
Como se informó, en 2015, el Gabinete de Ministros aprobó dos resoluciones para restringir el comercio con Rusia en respuesta a las acciones del Estado agresor contra Ucrania, en particular, la suspensión unilateral por parte de la Federación de Rusia, a partir del 1 de enero de 2016, del Tratado de Libre Comercio dentro de la CEI con respecto a Ucrania y la introducción de prohibiciones a la importación de una serie de productos de origen ucraniano. La vigencia de estos actos se prorroga cada año en diciembre.
