Uzbekistán y Afganistán han creado en Kabul una empresa conjunta para el transporte de mercancías: Sogdiana Trans LLC.
Sogdiana Trans LLC fue fundada por O’zbekiston Temir Yo’llari JSC y está especializada en el transporte de mercancías, la gestión y el mantenimiento de la línea ferroviaria Khairaton-Mazar-e-Sharif-Noibabad.
En la ceremonia de inauguración de la empresa conjunta, el Director General de Khan Daqiq Trading, Hamid Khan, declaró que la empresa tiene capacidad para transportar 150.000 toneladas de productos al año por carretera en la ruta Kabul-Mazar-e-Sharif-Kabul, así como desde Mazar-e-Sharif por ferrocarril a Uzbekistán, Kazajstán, los países bálticos y otros países, e importar productos desde allí.
Durante el acto, Aziz Abdullaev, Jefe de Logística y Marketing de Sogdiana Trans, expresó su gratitud al Presidente Shavkat Mirziyoyev y a la dirección de O’zbekiston Temir Yo’llari por crear oportunidades para los empresarios en el Año de la Protección del Medio Ambiente y la Economía Verde.
La empresa de transporte de mercancías sobredimensionadas «TAD» tiene previsto invertir el próximo año 20 millones de euros en ampliar su flota de vehículos para el transporte de aerogeneradores en Ucrania debido al aumento de la demanda de este servicio, según ha informado el fundador y director general de la empresa, Vitaliy Melnyk.
«Creo en el potencial eólico de Ucrania. Hay muchas solicitudes para el transporte de equipos eólicos, hay mucha actividad, especialmente en los últimos dos años. Estamos creciendo. Para el próximo año están previstas inversiones por valor de 20 millones de euros para ampliar la flota de vehículos destinados específicamente al transporte de grandes aerogeneradores», declaró durante el Foro Ucraniano de Energía Eólica 2025 de la Asociación Ucraniana de Energía Eólica, que se celebra este martes en Lviv.
Según explicó Melnik, muchos proyectos eólicos se detuvieron con el inicio de la guerra precisamente debido a la negativa de los socios extranjeros a montar e importar turbinas a Ucrania debido a los riesgos militares. Por lo tanto, estos servicios comenzaron a desarrollarse activamente dentro del país.
La empresa comunal Cherkasyyelektrotrans anunció el 9 de julio su intención de celebrar un contrato con IC «Euroins Ucrania» para la compra del seguro obligatorio de responsabilidad civil de los propietarios de vehículos terrestres (OSAGO). Según el sistema electrónico de contratación pública Prozorro, la oferta de precio de la empresa ascendía a 1,19 millones de UAH frente a los 1,681 millones de UAH del coste previsto de la compra del servicio.
IC «Euroins Ukraine» es una compañía de seguros universales que opera en el mercado ucraniano desde 1992. Forma parte del grupo asegurador búlgaro Euroins, uno de los mayores grupos aseguradores independientes de los países de Europa Central, Oriental y Sudoriental.
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En el puesto de control «Ugrinov» suspendido temporalmente el registro de todas las categorías de vehículos debido a fallas técnicas en la base de datos, dijo el Servicio Estatal de Guardia de Fronteras de Ucrania (SBSU).
«Debido a fallas técnicas en la base de datos suspendido temporalmente el registro de todas las categorías de vehículos en el puesto de control »Ugrinov» en ambas direcciones. Ya se está trabajando en su restablecimiento. Tenga en cuenta esta información a la hora de planificar su viaje», – se afirma en el mensaje del servicio de seguridad del Estado en Telegram el jueves.
El GPSU también señaló que debido a la temporada turística de verano, la carga en los puestos de control de la región de Lviv ha aumentado: el tráfico de pasajeros se ha incrementado en un 25%, y en el pico de la temporada se espera – hasta un 40%.
«En estos momentos hay acumulación de transporte en los siguientes puestos de control: »Shegini«, »Krakivets«, “Hrushev”, »Rava-Russkaya«, »Ugrinov». «Nizhankovichi» y “Smilnitsa” trabajan sin colas», – añadieron en el servicio estatal de Fronteras.
Los ingresos totales de las diez primeras empresas del sector aumentaron un 12%.
Las diez principales empresas del sector del transporte y la logística generaron más de 243.000 millones de UAH en ingresos totales el año pasado, según el Índice Opendatabot. Esto supone un 12% más que en 2023. Solo 5 de cada 10 empresas consiguieron obtener beneficios ese año.
Las principales empresas del sector de transportes y correos generaron 243.670 millones de UAH en ingresos, según el Índice Opendatabot. Sus ingresos totales crecieron un 12% a lo largo del año.
No todos tuvieron un buen año: 8 empresas vieron crecer sus ingresos, pero sólo 5 de las diez primeras consiguieron obtener beneficios netos. El beneficio total de las cinco primeras fue de 8.160 millones de UAH, mientras que las pérdidas de las otras cuatro empresas ascendieron a 12.100 millones de UAH. Otra empresa alcanzó el punto de equilibrio el año pasado.
A pesar de que la mitad de las principales empresas son estatales, representan más del 70% de los ingresos totales de las cinco primeras: 171.890 millones de UAH.
Ukrzaliznytsia, líder permanente del Índice, generó 102.870 millones de UAH de ingresos el año pasado (+11% interanual). Sin embargo, la empresa siguió registrando pérdidas a finales de año: 4.190 millones de UAH. Ukrtransgaz tuvo una situación similar: sus ingresos disminuyeron casi un tercio y sus pérdidas alcanzaron los 7 440 millones de UAH.
Ukrposhta tuvo un año más exitoso. A pesar de que la empresa terminó el año en números rojos, consiguió reducir sus pérdidas casi dos veces. En conjunto, Ukrposhta aumentó sus ingresos un 12%, hasta 12.980 millones de UAH, el año pasado.
«Para nosotros, esta calificación y sus resultados no son sólo números en la pantalla. Son años de duro trabajo de decenas de miles de personas que han ido aplicando reformas paso a paso y convirtiendo Ukrposhta en una empresa moderna y de éxito. A pesar de los retos de la guerra y de que somos una empresa con rostro humano, guiada no sólo por el beneficio económico a corto plazo, sino también por el bienestar de los ucranianos, triunfamos», comenta Igor Smelyansky, Consejero Delegado de Ukrposhta.
Otra empresa estatal, el Operador del Sistema de Transmisión de Gas de Ucrania, aumentó sus ingresos un 7%, hasta 38.530 millones de UAH, a lo largo del año. Aunque el beneficio neto se redujo 8,7 veces, hasta 1.270 millones de UAH, la empresa terminó el año en números negros.
«El operador ucraniano de STG ha estado operando de manera constante y fiable a pesar de los numerosos retos causados por la guerra a gran escala. La empresa cumple sus obligaciones con los clientes internos y externos de los servicios de transporte de gas natural de forma clara y puntual. Este enfoque garantiza la sostenibilidad financiera del desarrollo de la empresa», declaró Vladislav Medvedev, Director General en funciones de GTSOU.
Los ingresos de la empresa estatal Ukrtransnafta disminuyeron ligeramente, pero su beneficio se multiplicó por 16 hasta alcanzar los 1.220 millones de UAH. Cabe señalar que en el Índice anterior, esta empresa era la líder en términos de beneficios entre las diez primeras.
Por segundo año consecutivo, Nova Poshta, perteneciente al grupo NOVA, ocupa el segundo puesto del Índice, con un aumento de sus ingresos del 23%, hasta 44.780 millones de UAH. Pero el beneficio, por el contrario, se redujo 1,6 veces, hasta los 2.500 millones de UAH.
«En 2024, Nova Poshta se convirtió en el mejor operador postal del mundo según el World Post & Parcel Award, ampliando su red a más de 37.000 puntos de servicio en Ucrania y más de 87.000 en 16 países europeos a finales de año. El año pasado inauguramos la primera oficina de correos sin barreras de Ucrania y donamos más de 4.800 millones de UAH para necesidades humanitarias y apoyo al ejército. 2024 fue sobre el movimiento y los retos que conseguimos superar», comentó la empresa.
Este año, otra empresa del Grupo NOVA, Neo-Trans, fue incluida en el Índice por primera vez. Ha registrado el crecimiento de ingresos más rápido entre las diez primeras: +100% (6.500 millones de UAH). Sus beneficios también se duplicaron, hasta 116,55 millones de UAH. Juntas, las dos empresas de NOVA representan el 21% de los ingresos totales de los líderes.
Logistician Union, del grupo ATB, no se queda atrás. Así, la empresa ascendió varias posiciones en la clasificación, aumentando sus ingresos un 29% y obteniendo el mayor beneficio de todos: 3.060 millones de UAH (+40%).
Lemtrans, que pertenece al grupo SCM de Akhmetov, se ha mantenido estable y sigue en séptimo lugar por tercer año consecutivo. Sus ingresos aumentaron sólo un 3%, hasta 7.300 millones de UAH.
El Índice de este año incluye otra nueva empresa: Ukrainian Helicopters. A pesar de que sus ingresos aumentaron un 17% (hasta 872 millones de UAH), lo que le permitió situarse entre los primeros puestos, la empresa registró unas pérdidas de 52,5 millones de UAH.
Al mismo tiempo, dos empresas del holding agrícola de Oleksandr Radavsky, Promvagontrans y Berehove Grain Receiving Enterprise, abandonaron el Índice 2025. En 2024, sus ingresos se redujeron en 2,5 y 3 veces, respectivamente, pero ambas obtuvieron beneficios: +2 y +36 millones de UAH de beneficios.
https://opendatabot.ua/analytics/index-transport-and-mail-2025
En el período del 25 al 27 de septiembre en el puesto de control «Mohyliv-Podilskyi – Otach» puede haber restricciones de tráfico debido a la instalación de complejos de pesaje, a saber
– 25.09 – en la dirección de «entrada a Ucrania»;
– 26-27.09 – en la dirección de «salida de Ucrania».
Durante los trabajos de reparación, los vehículos comerciales pueden estar restringidos a un carril.
