Ucrania ha anunciado una licitación para celebrar un acuerdo de reparto de la producción (APP) en el yacimiento de litio de Dobra (región de Kirovohrad) para prospectar, extraer y enriquecer litio, niobio, rubidio, tantalio, cesio, berilio, wolframio y oro durante un periodo de 50 años.
Según un informe publicado en el periódico Uriadovyi Kurier y en la página web del Ministerio de Economía, la inversión mínima para la exploración es el equivalente a 12 millones de dólares, y para la organización de la extracción y el procesamiento de minerales que contengan litio y otros minerales metálicos es de 167 millones de dólares, pero las obligaciones finales se determinan en función de los resultados de la licitación. La superficie total de la parcela es de 17,07 kilómetros cuadrados, el plazo de presentación de solicitudes finaliza el 12 de diciembre de 2025 y el canon de participación es de 0,5 millones de UAH.
Según las condiciones, la cuota máxima de producción compensatoria, que compensará al inversor por sus costes, es del 70% de la producción total hasta que los costes del inversor sean reembolsados en su totalidad, mientras que la participación del Estado en la producción rentable debe ser de al menos el 4-6%.
El Ministerio de Economía aclaró a Interfax-Ucrania que la comparación de dicha participación del Estado en los productos rentables con un indicador similar para los APS de petróleo y gas, donde es significativamente mayor, no es correcta, ya que se trata del primer APS en la historia de Ucrania para minerales metálicos.
Cabe señalar que las reservas y recursos de minerales de litio en el sitio fueron aprobados por decisiones a finales de 2017 y en 2018 en la cantidad de 1 millón 218,14 mil toneladas (contenido medio de Li2O de 1,37%) y 70,6 mil toneladas (contenido medio de Li2O de 1,43%) en las categorías C2 y P1.
Por otra parte, la Comisión Estatal de Recursos Minerales de Ucrania (SCR) señaló la presencia de recursos prospectivos e inferidos de minerales asociados (P1+P2) en los minerales de litio de Dobra: Ta2O5 – 4,75 mil toneladas; Nb2O5 – 8,24 mil toneladas; Rb2O5 – 104,07 mil toneladas; BeO – 22,08 mil toneladas; SnO2 – 4,46 mil toneladas y Cs2O – 7,97 mil toneladas.
«Además, mediante el protocolo de fecha 31.07.2002 nº 35, se estimaron los recursos de la cat. P2 para la manifestación Novostankuvatske: Ta2O5 – 1414,22 toneladas (0,0127-0,0134%); Nb2O5 – 1734,5 toneladas (0,0163%); Li2O – 85196,1 toneladas (0,7541%); Rb2O5 – 9859,3 toneladas; Cs2O – 1493,6 toneladas; BeO – 3588,9 toneladas; SnO2 – 447,9 toneladas; WO3 – 8862,3 toneladas (cat. P3; 0,177%); en el yacimiento de Tashlykskoye: Ta2O5 – 480,32 toneladas (0,0106-0,0854%); Li2O – 13.596,4 toneladas (0,6291%); Rb2O5 – 1371,9 toneladas; Cs2O – 345,4 toneladas; BeO – 447,4 toneladas; SnO2 – 106,9 toneladas; Nb2O5 – 903,0 toneladas (0,0244%); yacimiento de Lutkivske: WO3 – 2292,4 t (cat. P3; 0,101-0,378%); yacimiento de Kontaktove: Au – 2,05 toneladas (4,08 g/tonelada); en el yacimiento de Stankuvatske: Au – 1,78 toneladas (1,3-2,5 g/t). En el yacimiento de Severostankuvatskoye, los recursos de Li2O estimados desde el punto de vista operativo son: Cat. P1 – 269,93 mil toneladas y Cat. P2 – 140,82 mil toneladas con una ley media de Li2O del 1,3548%», reza el anuncio.
El ganador de la licitación deberá garantizar la exploración geológica del subsuelo y la auditoría internacional de las reservas del yacimiento en un plazo de dos años y medio y presentar a la SCC los materiales sobre la evaluación de las reservas de litio y otros minerales metálicos para su aprobación.
Una vez suscrito el APS, el inversor está obligado, entre otras cosas, a prospectar, extraer y enriquecer (procesamiento primario) el litio y posiblemente otros minerales metálicos, y a garantizar el desarrollo integral y la explotación minera del yacimiento de minerales metálicos.
Además, el pliego de condiciones de la APS incluye por primera vez obligaciones para el inversor relacionadas con el acuerdo firmado a finales de abril de este año para la creación del Fondo de Inversión para la Reconstrucción EE.UU.-Ucrania, que tiene derecho prioritario a invertir en nuevos proyectos de extracción de materiales de tierras raras y a adquirir sus productos.
A mediados de junio, el jefe de la Oficina del Presidente, Andriy Yermak, declaró que el desarrollo del yacimiento de litio de Dobra podría convertirse en el primer proyecto piloto en cooperación con Estados Unidos.
A principios de julio, la empresa de inversiones mineras TechMet (Dublín), uno de cuyos mayores inversores es el Gobierno de EE.UU. a través de DFC, anunció su interés en participar en la primera licitación de un APS para la extracción de litio en Ucrania y, en caso de ganar, construir instalaciones de procesamiento con inversiones de más de 500 millones de dólares. Recientemente, una delegación de DFC acompañada por los responsables del Ministerio de Economía de Ucrania visitó la región de Kirovohrad.
Al mismo tiempo, la empresa estadounidense Critical Metals Corp también reclama sus derechos sobre el yacimiento de Dobra, vinculándolos a la transferencia de activos de la australiana European Lithium, que, a su vez, recibió estos derechos de la ucraniana Petro-Consulting LLC.
El Gobierno moldavo prepara la construcción de una autopista de alta velocidad que conectará la frontera con Rumanía y llegará hasta Odesa. Doina Nistor, Viceprimer Ministro y Jefe del Ministerio de Economía de Moldavia, lo declaró en la inauguración de la Moldova Business Week.
Actualmente se está preparando un estudio de viabilidad para determinar el posible trazado de la carretera y si algunas partes de la nueva ruta utilizarán carreteras ya existentes.
Además, Moldavia está modernizando tanto los corredores ferroviarios como los viarios. Está previsto que el estudio de viabilidad del corredor Ungheni – Chisinau – Odesa esté terminado a finales de 2025.
La carretera será de especial importancia para la reconstrucción de Ucrania, ya que contribuirá a acortar las rutas, reducir los costes logísticos y aumentar la resistencia de las vías de suministro.
Una vez concluido el estudio de viabilidad, se tomará una decisión definitiva sobre el trazado y los detalles de la construcción. El proyecto dependerá de la financiación, el apoyo internacional y la cooperación entre los gobiernos de Moldavia y Ucrania (y posiblemente Rumanía).
El volumen total del segmento de vehículos eléctricos (coches nuevos y usados, camiones y autobuses) en agosto de 2025 fue de 11,5 mil, lo que supone un 12,5% más que en julio de este año, y un 22,5% más en relación con los indicadores de agosto-2024, según el Instituto de Investigación del Mercado del Automóvil.
«11.545 mil coches eléctricos acumulativamente es un récord histórico de volumen para nuestro mercado, y los principales impulsores aquí son tres: el aumento de los precios del combustible en las gasolineras, la tendencia general de creciente interés en los coches eléctricos (que consiste en la mejora de su rendimiento y la reducción de los precios de mercado), así como la proximidad de despacho de aduana con el IVA, que está prevista para el 1 de enero de 2026», – dijo en un comunicado en el sitio web de los analistas.
Cabe señalar que el último de estos factores es probablemente ahora el que más anima activamente a los automovilistas a pasarse a los coches eléctricos, ya que en pocos meses subirán de precio casi un tercio.
Según los analistas, el crecimiento de los volúmenes en este segmento continuará en el futuro debido a la proximidad de la devolución del IVA en el despacho de aduana de los coches eléctricos, y a partir del año que viene cabe esperar cierta pausa, un hundimiento de varios meses, tras el cual se producirá una cierta estabilización, que será sustituida por una tendencia al crecimiento del volumen.
«A este ritmo, la reposición total del parque de BEV el mes que viene superará los volúmenes del año pasado, mientras que esto ocurrirá en menos de 9 meses», creen los expertos.
En la estructura de este segmento en agosto, la base está formada por coches eléctricos importados con kilometraje, la cuota de tales 52,1%, o 6018 pcs. – Esto es un 9,5% más que en agosto de 2024.
El segundo subsegmento en importancia es el de las reventas nacionales, con una cuota del 30,8%, y 3.561 unidades. – Un 31,1% más.
Los coches eléctricos nuevos se llevaron el 17% (1.966 unidades), un 62,6% más, y un nuevo récord para los coches eléctricos nuevos.
Los analistas señalan que, a finales de julio de este año, el parque de vehículos del Grupo BEV en Ucrania (excluidos los coches eléctricos industriales, los trolebuses y los vagones de ferrocarril) ascendía a 185 mil unidades.
La mayoría son turismos – 181 mil, 3,9 mil camiones eléctricos, también hay varios autobuses eléctricos (8 uds.). Además, están matriculadas unas 1,1 mil unidades de diversos vehículos motorizados.
«Curiosamente, la mayoría en nuestro parque de vehículos eléctricos es Tesla – 20%, aunque desde el comienzo de la »electromobilización» y hasta hace poco el líder era Nissan, cuya cuota es ahora del 18,9%. El tercero en esta lista es Volkswagen, con una cuota del 12,6%.
El Consejo de Supervisión de IC «Euroins Ucrania» el 1 de septiembre de 2025 decidió poner fin a las actividades de quince subdivisiones estructurales separadas, que no han estado operando durante mucho tiempo, informó la compañía en el sistema de divulgación de información de la Comisión Nacional de Valores y Mercado de Valores (NCSSM).
En concreto, se trata del centro de ventas en el asentamiento de Krasnoie de la dirección regional de Lviv, una sucursal en Kharkiv, el centro de ventas en Kamenske de la dirección regional de Dnipro, los centros de ventas nº 4 y nº 7 de la dirección de Zaporizhzhya, el centro de ventas en Skadovsk de la dirección regional de Kherson, una sucursal en Yuzhnoukrainsk de la región de Mykolayiv, la dirección regional de Kherson, el centro de ventas en Valki de la dirección regional de Kharkiv, el centro de ventas en Uman de la dirección regional de Cherkassy.
IC «Euroins Ukraine» es una aseguradora universal de no vida que opera en el mercado ucraniano desde 1992. La compañía cuenta con 75 oficinas de representación en todo el país, tiene licencia para seguros en 16 ramos. Opera activamente en los segmentos de seguros de automóviles, seguros médicos, propiedad, responsabilidad civil y seguros de carga para clientes privados y corporativos.
IC «Euroins Ucrania» es miembro de la Oficina de Seguros de Automóviles (Transporte) de Ucrania, de la Liga de Organizaciones de Seguros de Ucrania (LIOU) y de EBA (European Business Association).
En siete meses de 2025, Ucrania exportó verduras congeladas por valor de 6,1 millones de dólares, según un estudio analítico del Servicio Estatal de Política Agraria e Inversiones. La estructura de las exportaciones está dominada por productos como zanahorias congeladas, remolacha, apio, lechuga, achicoria y patatas.
El crecimiento de las exportaciones de verduras congeladas puede explicarse en parte por el rápido desarrollo del sector de las bayas en la agroindustria. Tras el rápido aumento de la producción de frambuesas, muchas empresas invirtieron en instalaciones de congelación. Aprovechando todo su potencial, ampliaron su gama de productos para incluir una gran variedad de frutas y verduras.
A pesar del fuerte crecimiento, Ucrania sigue siendo un importador neto de verduras congeladas: las exportaciones son inferiores a las importaciones. Esto indica el potencial acumulado para un mayor crecimiento y diversificación del surtido en el futuro.
Entre los mercados clave para las hortalizas congeladas ucranianas figuran Alemania, Israel, Bélgica, Italia, Polonia, Francia, Francia, Italia y Rumanía.
Las crecientes exportaciones de verduras congeladas son una señal de adaptación sectorial y de uso eficiente de los recursos. Especialmente impresionante es la diversificación hacia los productos congelados, un movimiento que permite a los productores ucranianos entrar en nuevos mercados y consolidarse de forma sostenible en los ya existentes. No obstante, el persistente déficit en la balanza de exportaciones e importaciones exige prestar atención a la calidad, la combinación de productos y el desarrollo de marcas. Un mayor apoyo a los transformadores locales, la modernización de las cadenas de congelación y logística y la promoción en los mercados extranjeros son factores clave para un mayor crecimiento.
La producción de armas ucranianas se organizará en Lituania, se llegó a un acuerdo en este sentido en una reunión entre los ministros de Defensa de los dos países, informó el martes el servicio de prensa del Ministerio de Defensa de Lituania.
«Durante una reunión bilateral entre el ministro lituano de Defensa Nacional, Dovilė Šakalena, y el ministro ucraniano de Defensa, Denys Shmyhal, se firmó un protocolo de intenciones sobre la producción de armas ucranianas en Lituania, y se discutieron los tipos de armas que se producirán y los pasos a seguir», dijo el ministerio en un comunicado en su página web.
El documento «prevé la producción conjunta de productos de la industria de defensa, la transferencia de tecnología, el desarrollo de proyectos y la localización de la producción en Lituania».
«Esto allanará el camino para una asociación a largo plazo, el fortalecimiento de la seguridad colectiva europea y la creación de cadenas de suministro sostenibles», dijo el Ministerio de Defensa de Lituania.
Según Šakalena, Lituania mantiene su firme compromiso de seguir apoyando a Ucrania. Según el ministro, «en los próximos años, está previsto destinar más de 200 millones de euros para apoyar a Ucrania en proyectos de armamento, sistemas antimisiles, desminado, rehabilitación, formación y apoyo a la industria de defensa de Ucrania.» En Kiev, el Ministro de Defensa lituano también anunció que Lituania tiene la intención de aportar hasta 30 millones de euros a la iniciativa PURL (Prioritised Ukraine Requirements List).
El ministro también se reunió con la cúpula de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania y con expertos en defensa aérea para debatir los retos, la experiencia y las innovaciones en defensa aérea.
«Discutimos las últimas decisiones de Ucrania en respuesta al cambiante entorno de la amenaza aérea y las innovaciones tecnológicas. Quiero garantizar la cooperación más eficaz para reforzar nuestra defensa aérea y responder a los cambios en las tecnologías y métodos utilizados por Rusia. Hemos acordado celebrar consultas periódicas entre expertos para aplicar la experiencia práctica al refuerzo de nuestras defensas aéreas», declaró Shakalene.
Según ella, «es extremadamente importante reforzar la vigilancia del espacio aéreo para detectar lo antes posible los drones rusos que se dirijan a Bielorrusia y violen posteriormente el espacio aéreo lituano. Con este fin, hemos acordado intercambiar información entre representantes de nuestras fuerzas aéreas.»
