Las matriculaciones iniciales de autobuses nuevos y usados (incluidos los minibuses) en Ucrania en septiembre de 2024 aumentaron un 14% en comparación con septiembre de 2023 a 247 unidades, informó Ukravtoprom en su canal de telegrama.
Al mismo tiempo, la cuota de autobuses nuevos, al igual que el año anterior, fue del 63% (155 unidades), lo que supone 10 puntos porcentuales más que en agosto de este año.
«Ukravtoprom» señala que en comparación con agosto de este año, cuando se matricularon 161 autobuses, la demanda de los mismos aumentó un 53%.
El líder entre los tres autobuses nuevos más matriculados en septiembre fue Etalon, producido por la Fábrica de Automóviles de Chernihiv, con 60 vehículos matriculados, un 76% o 24 autobuses más que en septiembre del año pasado, cuando ocupó el segundo lugar.
El segundo puesto fue para los autobuses Ataman, líderes en septiembre de 2023 y agosto de 2024, con 37 unidades matriculadas frente a las 56 del año anterior.
La tercera posición la ocuparon los autobuses ZAZ, con 24 unidades, que en septiembre de 2023 también fueron terceros con 17 vehículos, y en agosto de este año ocuparon el sexto lugar de la clasificación con tres autobuses.
En los tres primeros puestos en septiembre entre los autobuses usados: Mercedes-Benz – 31 unidades, Volkswagen – 16 unidades y MAN – 9 unidades.
Según la asociación, en enero-septiembre se incorporaron a la flota ucraniana de autobuses un total de 1415 unidades (-29% en comparación con el mismo periodo de 2023). De ellos, 803 unidades eran nuevos (-35%); 612 unidades eran usados (-19%).
En Ucrania, los autobuses son producidos por Cherkasy Bus, Chernihiv Automobile Plant of Etalon Corporation, Zaporizhzhia Automobile Plant of UkrAuto Group y Bas Motor LLC (autobuses Bogdan), pero su gama principal son los autobuses escolares adquiridos por las regiones en el marco del programa estatal School Bus.
El volumen de nuevas matriculaciones de vehículos comerciales (camiones y vehículos especiales) en septiembre de 2024 aumentó un 6% en comparación con el mismo mes de 2023 a 1068 mil unidades, que es 1% (o 15 vehículos) menos que en agosto de este año, informó Ukravtoprom en su canal de telegrama.
Según el informe, el mes pasado, Renault conservó su liderazgo en el mercado con 280 unidades (en septiembre de 2023, fue el líder con 214 unidades), Ford ocupó el segundo lugar con 135 unidades (en septiembre del año pasado, la marca fue tercero en el ranking con 98 unidades), y Citroen ocupó el tercer lugar con 101 unidades (12 º lugar con 33 unidades).
Entre los cinco primeros también figuran MAN (79 unidades) y Scania (66 unidades), que en septiembre del año pasado ocupaban el sexto (60 unidades) y el segundo (106 unidades) puesto de la clasificación, respectivamente.
Según Ukravtoprom, en enero-septiembre se incorporaron al parque ucraniano de camiones y vehículos especiales más de 9.300 nuevos camiones, lo que supone un aumento interanual del 15%.
Al mismo tiempo, el grupo de información y análisis AUTO-Consulting, al analizar el segmento de camiones con un peso bruto superior a 3,5 toneladas en septiembre, constata su «fuerte crecimiento», a diferencia del mercado de turismos.
«Los concesionarios han conseguido mejorar sus ventas en un 20% interanual. Por lo tanto, el mercado de maquinaria pesada ha entrado en la nueva temporada comercial con una buena dinámica», afirma la página web del grupo.
El líder fue MAN, con un aumento de las ventas del 75%, seguido de Ford, que las incrementó un 43%, y Scania, que redujo ligeramente sus ventas en septiembre.
Los analistas señalan un aumento de las ventas de camiones Renault de casi 2,7 veces, e Iveco de un 40%.
Según AUTO-Consulting, el mercado de camiones creció un 10% en enero-septiembre y «superó la crisis».
«El número de vehículos especiales producidos por las empresas ucranianas no tiene precedentes. Y si se pone en marcha el programa de reembolso del 15% del coste de los vehículos de ruedas con localización ucraniana, contribuirá a un mayor crecimiento», afirma el informe.
Como se informó, en 2023, según Ukravtoprom, el volumen de nuevas matriculaciones de vehículos comerciales en Ucrania aumentó en un 65% en comparación con 2022 – a 11,3 mil unidades. Al mismo tiempo, el segmento de camiones de más de 3,5 toneladas, según AUTO-Consulting, aumentó en un 56,5% a 4.853 unidades.
Las matriculaciones iniciales de turismos nuevos en junio de 2024 disminuyeron un 8% en comparación con el mismo mes de 2023 – hasta 5,2 mil unidades, informa Ukravtoprom en su canal de Telegram.
«Por primera vez este año, la demanda de automóviles nuevos mostró una tendencia interanual negativa», dijo la asociación el lunes.
Según sus datos, en comparación con mayo de 2024, la actividad de los consumidores en el mercado automovilístico disminuyó un 7%.
Toyota conserva el liderazgo del mercado (853 unidades) con una caída de las ventas del 20% en comparación con junio de 2013. Por primera vez, BMW ocupa el segundo lugar con 545 vehículos matriculados (desde el quinto puesto en la clasificación de junio de 2023 y 319 vehículos matriculados). Renault cayó al tercer puesto desde el segundo que ocupaba en junio del año pasado y mayo de este año: 487 unidades (un 29% menos que en junio de 2023). Le siguen Skoda (278 unidades) y VW (269 unidades).
El superventas del mes ha sido el crossover Renault Duster (que desbanca al líder de mayo, el Toyota RAV4), con 447 matriculaciones.
Según la Asociación, en total, en el primer semestre de este año se matricularon en Ucrania más de 32.800 turismos nuevos, lo que supone un 21% más que en el mismo periodo del año anterior.
Anteriormente se informó de que los expertos atribuyeron el estancamiento del mercado de turismos nuevos principalmente a la situación con la electricidad y la subida del dólar.
Como se informó con referencia a los datos Ukravtoprom, en 2023, las primeras matriculaciones de turismos nuevos en Ucrania aumentó en un 60,6% en comparación con 2022, a casi 61 mil unidades.
Las matriculaciones de vehículos comerciales nuevos (camiones y vehículos especiales) en mayo de 2024 aumentaron un 18% en comparación con el mismo mes de 2023 a 1127 unidades, que es también un 7% más que en abril, Ukravtoprom informa en su canal de telegrama.
Según el informe, las cinco primeras marcas en el nuevo mercado de vehículos comerciales el mes pasado fueron Renault – 305 unidades, Citroen – 115 unidades, MAN – 92 unidades, Ford – 86 unidades, e Iveco – 53 unidades. Al mismo tiempo, entre los cinco primeros no incluyó Scania, que ocupó el segundo lugar en abril.
Según datos de Ukravtoprom, en mayo del año pasado se vendieron en Ucrania 955 camiones y vehículos especiales, frente a los 460 del mismo mes de 2022. Los cinco primeros fueron Renault (327 unidades), Volkswagen (81 unidades), Mercedes-Benz (66 unidades), Citroën (66 unidades) y Peugeot (52 unidades).
Según la asociación, en el periodo enero-mayo de 2024 se incorporaron más de 5.000 nuevos vehículos al parque ucraniano de camiones y vehículos especiales, lo que supone un 22% más que en el mismo periodo del año anterior.
Al mismo tiempo, AUTO-Consulting, un grupo de información y análisis, que analiza el segmento de camiones con un peso bruto vehicular de más de 3,5 toneladas, señaló en su página web que en mayo envió una señal positiva – las ventas aumentaron un 19% hasta mayo de 2023, a más de 400 unidades, lo que permitió pasar a un pequeño (5%) aumento en este segmento del mercado en cinco meses.
Al mismo tiempo, el líder ha cambiado – en lugar de Scania (a partir de abril), es MAN con un aumento del 21% en las ventas, y Volvo, que aumentó las ventas en un 71%, ocupó el segundo lugar. Ford Trucks ocupa el tercer lugar.
Isuzu, así como varias marcas chinas, empezaron a aumentar sus ventas: Howo, DongFeng, JAC.
AUTO-Consulting también analizó las ventas en el segmento de los coches de empresa, que siempre ha sido una prueba de fuego del sentimiento de la parte económicamente activa de la sociedad.
Así, según los expertos, en mayo, el volumen de entregas de vehículos industriales ligeros (peso bruto del vehículo hasta 3,5 toneladas) disminuyó un 2,9% en comparación con el mismo mes del año pasado, pero en el periodo enero-mayo el mercado sigue registrando un aumento del 22%.
Se observa que no hay un fuerte aumento de la demanda de furgonetas eléctricas: sólo se compraron seis unidades en mayo (frente a dos en mayo de 2023), pero esto supone menos del 1% del mercado de vehículos industriales ligeros nuevos.
Renault se convirtió en el líder del segmento con una cuota del 38%.
Como se informó, en 2023, según Ukravtoprom, las matriculaciones de vehículos comerciales nuevos en Ucrania aumentaron en un 65% en comparación con 2022, a 11,3 mil unidades. Al mismo tiempo, el segmento de camiones de más de 3,5 toneladas, según AUTO-Consulting, aumentó en un 56,5%, a 4.853 unidades.
