En Rumanía, a partir del 1 de octubre de 2026 entrará en vigor un nuevo sistema de pago por el uso de las carreteras nacionales: el precio de la viñeta para turismos dependerá de la norma medioambiental del vehículo, mientras que para los camiones de más de 3,5 toneladas se aplicará el sistema TollRo, que cobra por kilómetro recorrido.
La Compañía Nacional de Gestión de Infraestructuras Viales de Rumanía (CNAIR) ha confirmado que la aplicación de las nuevas tarifas de la viñeta y del sistema TollRo comenzará el 1 de octubre de 2026. El nuevo modelo se basa en el principio de que los vehículos que más contaminan el medio ambiente o que hacen un uso más intensivo de la infraestructura viaria pagan más.
Para los turismos y los minibuses de hasta nueve plazas se introducen tres categorías tarifarias. Los vehículos eléctricos y los que cumplen la norma Euro VI pagarán 254 lei al año; los de Euro IV-V, 292 lei; y los de Euro III y normas anteriores, 330 lei. La rovigneta de un día costará 22, 26 y 29 lei, respectivamente. Por 10 días habrá que pagar 30, 35 o 39 lei; por 30 días, 48, 55 o 62 lei; y por 60 días, 76, 87 o 99 lei, en función de la clase medioambiental del vehículo.
En consecuencia, para los propietarios de vehículos nuevos, la cuota anual prácticamente no variará e incluso se reducirá ligeramente en comparación con la tarifa vigente, mientras que para los vehículos antiguos aumentará notablemente. En concreto, el propietario de un vehículo Euro III o de una norma inferior pagará por la viñeta anual aproximadamente un 25 % más que con el sistema actual.
Las viñetas para turismos adquiridas anteriormente seguirán siendo válidas hasta que finalice su plazo de vigencia.
Para los vehículos de transporte de mercancías con un peso máximo autorizado superior a 3,5 toneladas, a partir del 1 de octubre se introducirá el sistema TollRo. A diferencia de la viñeta tradicional, la tarifa se calculará teniendo en cuenta la distancia real recorrida por el camión, sus características técnicas y su nivel de emisiones.
CNAIR confirma que el nuevo sistema se aplicará específicamente a los vehículos de transporte de mercancías de más de 3,5 toneladas.
Al mismo tiempo, Rumanía suprime una serie de peajes específicos por el cruce de los puentes sobre el Danubio. A partir del 1 de octubre, ya no se cobrará peaje en el complejo de puentes de Fetești-Cernavodă, que constituye una de las principales rutas por carretera hacia la costa rumana del mar Negro, ni en el puente de Giurgiu-Vadul Oi.
También se suprime el peaje del puente de Giurgiu-Ruse para los vehículos que circulen de Rumanía a Bulgaria. No obstante, el peaje en sentido contrario, de Ruse a Giurgiu, lo cobra la parte búlgara y se mantiene. Seguirá vigente el peaje por cruzar el puente de Calafat-Vidin.
La CNAIR ha informado de que los conductores que hayan adquirido con antelación el derecho de paso por los puentes en los que se suprime el peaje podrán solicitar el reembolso de los viajes no utilizados.
El nuevo sistema forma parte de una reforma más amplia de los peajes en Rumanía. A partir del 15 de enero de 2027, el sistema electrónico rumano de peajes deberá ser compatible con el Servicio Europeo de Peaje Electrónico (EETS), lo que permitirá su integración con sistemas similares de otros países de la UE.
