Міжнародна транспортно-логістична група A.P. Moller — Maersk тимчасово призупинила морські контейнерні перевезення через термінал ТОВ «Чорноморський рибний порт» в Одеській області.
Рішення ухвалено на тлі погіршення ситуації з безпекою та посилення російських ударів по українській портовій інфраструктурі. При цьому мова не йде про повне припинення роботи Maersk в Україні.
«У зв’язку з поточною ситуацією, що впливає на нашу операційну діяльність, фідерний оператор не має можливості продовжувати надання послуг в Україну через Чорноморський рибний порт», — повідомило українське підрозділ Maersk.
Послуга призупинена до подальшого повідомлення. Компанія прямо не назвала російські атаки причиною такого рішення, проте оголошення з’явилося після серії ударів по портах і цивільних суднах в Одеській області.
Судно MEDKON MIRA V.629S, яке мало доставити імпортні контейнери до Чорноморська, буде направлено для розвантаження до румунського порту Констанца.
До Констанці також планується перенаправляти партії, для яких портом призначення було вказано Чорноморськ і які вже перебувають у єгипетському Порт-Саїді або прямують туди. Клієнтам, яким розвантаження в Румунії не підходить, запропоновано подати заявку на зміну пункту призначення.
«Чорноморський рибний порт» — це не позначення рибальської гавані в повсякденному розумінні, а офіційна назва окремого підприємства та багатофункціонального вантажного терміналу в селі Бурлачья Балка поблизу Чорноморська.
Раніше компанія називалася «Іллічівський морський рибний порт», а у 2018 році отримала нинішню юридичну назву — ТОВ «Чорноморський рибний порт».
Незважаючи на історичну назву, підприємство експлуатує повноцінний контейнерний термінал. Воно має у своєму розпорядженні глибоководні причали, контейнерні перевантажувачі Liebherr, мобільні крани, складські майданчики, автомобільні та залізничні вагові комплекси.
Чорноморський рибний порт є окремим оператором і не слід плутати його з державним морським портом Чорноморськ. Основний глибоководний порт Чорноморськ та інші порти Великої Одеси продовжують роботу, повідомляли українські власті.
Компанія призупинила лише морські перевезення через конкретний термінал. Maersk продовжує пропонувати доставку вантажів до України сухопутними та мультимодальними маршрутами, зокрема через Румунію та Польщу.
Перенаправлення контейнерів через Констанцу може збільшити терміни та вартість перевезень. Після розвантаження в Румунії вантажі потрібно буде доставляти в Україну автомобільним або залізничним транспортом.
Для українських імпортерів це означає додаткові витрати на наземну логістику, зміну документів та можливе збільшення часу отримання товарів.
Водночас це рішення підвищує роль Констанци як регіонального перевалочного центру для українських вантажів.
До Maersk роботу на одному з об’єктів у Чорноморську після серії атак призупиняв великий український виробник та експортер сільськогосподарської продукції Kernel.
При цьому українська влада не вводила загальної заборони на заходження суден у порти Великої Одеси. Рішення про зміну маршрутів ухвалюються окремими перевізниками та судновласниками з урахуванням безпеки екіпажів, суден і вантажів.
A.P. Moller — Maersk — данська транспортно-логістична група, заснована в 1904 році. Компанія здійснює морські контейнерні перевезення, управляє портовими терміналами, складами та наземною логістичною інфраструктурою.
Maersk працює приблизно в 130 країнах, обслуговує понад 100 тис. клієнтів, має у своєму розпорядженні понад 700 контейнерних суден та мережу з 67 терміналів у 42 країнах. Чисельність співробітників групи перевищує 100 тис. осіб. Завдяки таким масштабам Maersk є одним із ключових учасників світової контейнерної торгівлі, а зміни її маршрутів здатні помітно впливати на терміни, вартість та доступність міжнародних перевезень.
