Зростання споживчих цін в Україні в грудні 2022 року залишилося на рівні листопада – 0,7% порівняно з 2,5% у жовтні, 1,9% – у вересні та 1,1% – у серпні, повернувшись на рівень липня, повідомила Державна служба статистики (Держстат) у вівторок.
У грудні минулого року було зафіксовано інфляцію 0,6%, тому в річному вимірі загалом за підсумками року вона становила 26,6% порівняно з 26,5% за підсумками листопада.
Базова інфляція минулого місяця знизилася до 0,8% з 1,3% у листопаді та 1,9% у жовтні, 2,4% – у вересні та 2,1% – у серпні.
Загалом за цей рік базова інфляція становила 22,6%, уточнив Держстат.
Нацбанк у середині жовтня зберіг прогноз інфляції за підсумками 2022 року на рівні 30%, тоді як уряд наприкінці жовтня поліпшив його з 30,1% до 29,3%.
На споживчому ринку в грудні ціни на продукти харчування та безалкогольні напої зросли на 0,7%. На 2,5-0,9% подорожчали олія, молоко та молочні продукти, хліб, фрукти, овочі, безалкогольні напої, риба та продукти з риби. Водночас, на 2,7-0,1% подешевшали продукти переробки зернових, яйця, цукор, м’ясо птиці, сало, свинина, рис.
Ціни на алкогольні напої та тютюнові вироби підвищилися на 0,7%, що пов’язано з подорожчанням тютюнових виробів на 1,7%.
Одяг та взуття подешевшали на 2,6%, зокрема одяг – на 3,0%, взуття – на 2,4%.
Зростання цін у сфері охорони здоров’я на 0,9% відбулося насамперед за рахунок подорожчання амбулаторних послуг на 1,3% і фармацевтичної продукції – на 1,0%.
Ціни на транспорт зросли на 1,6% здебільшого через подорожчання палива та мастил на 3,1%.
Як повідомлялося, 2021 року інфляція в Україні зросла до 10% із 5% 2020 року і 4,1% 2019 року, а базова – до 7,9% проти 4,5% роком раніше.
ТОВ “Майдан-Вільський кар’єр”, що входить в керамічну групу Golden Tile, має намір розширювати виробництво і продовжувати видобуток корисних копалин.
Згідно з документацією, наявною в розпорядженні агентства “Інтерфакс-Україна”, передбачається “проведення процедури оцінки впливу на навколишнє середовище у зв’язку з розширенням і змінами в планованій діяльності з будівництва та подальшої експлуатації комплексу магнітного збагачення шихти польовошпатової полевошпатової мокрим способом”.
Терміни проведення оцінки впливу на довкілля не оприлюднюються.
Керамічна група Golden Tile є вертикально інтегрованою групою компаній, що забезпечують повний цикл виробництва і дистрибуції керамічної плитки.
Згідно з даними на офіційному сайті групи, до її структури входять ПрАТ “Харківський плитковий завод” (Харків), ТОВ “Майдан-Вільський кар’єр”, ТОВ “Майдан-Вільський комбінат вогнетривів” (обидва – Хмельницька обл.), ВО “Шахтобуд” (Донецька обл.) і ТОВ “Голден Тайл” (Київ, офіційний дистриб’ютор Харківського плиткового заводу).
видобуток копалин, ВИРОБНИЦТВО, Майдан-Вільський кар'єр, ХМЕЛЬНИЦЬКИЙ
Українські металургійні підприємства у 2022 році скоротили виробництво загального прокату, за оперативними даними, на 72% порівняно з попереднім роком – до 5,350 млн тонн.
Згідно з інформацією об’єднання “Укрметалургпром”, за 12 місяців 2022 року виплавка сталі знизилася на 70,7% – до 6,263 млн тонн, чавуну – на 69,8%, до 6,391 млн тонн.
Як повідомлялося, за 2021 рік вироблено 21,165 млн тонн чавуну (103,6% до 2020 року), 21,366 млн тонн сталі (103,6%), 19,079 млн тонн прокату (103,5%).
Станом на 10:00 вівторка споживання електроенергії в Україні підвищилося через низьку температуру, посилену сильним вітром у більшості регіонів, повідомила НЕК “Укренерго”.
Згідно зі щоденним оновленням компанії в соцмережах, також зросло споживання промисловістю та бізнесом, звичне для робочого дня.
“Укренерго” зазначило, що внаслідок цих факторів зріс дефіцит потужності, зокрема й у нічні години.
“Для забезпечення балансу в енергосистемі до областей доведено ліміти споживання, що діють упродовж усієї доби – з 00:00 до 24:00”, – зазначено в повідомленні НЕК у Телеграм-каналі. Як повідомлялося, у понеділок ліміти не діяли в перші чотири години доби, у неділю – у перші 9 годин.
Водночас у компанії зазначили, що в багатьох областях ліміти вже перевищено, тому для збереження стабільної роботи енергосистеми використовуються аварійні відключення.
Також в окремих регіонах через несприятливі метеоумови (поривчастий вітер) є пошкодження в мережах операторів системи розподілу, ведуться ремонтні роботи, описала ситуацію “Укренерго”.
Крім того, у прифронтових регіонах на сході та півдні ситуація з електропостачанням залишається складною через значні пошкодження електромереж через високу активність бойових дій.
“Укренерго” вкотре наголосила, що наразі енергосистема не спроможна покрити споживання в повному обсязі через пошкодження та окупацію ворогом низки електростанцій, серед яких і Запорізька АЕС, потужності якої дали б змогу повною мірою покрити потребу в електроенергії.
Як повідомлялося, пізно ввечері понеділка, зокрема, “Полтаваобленерго” та “Прикарпаттяобленерго” повідомили, що “Укренерго” з вівторка, 10 січня, знову повернулося до цілодобового доведення лімітів енергоспоживання обласним енергопостачальним компаніям (обленерго), тоді як у перші новорічні дні вночі обмежень не було.
Полтавській області доведено нічний ліміт (з 00:00 до 07:00) по потужності в області 437 МВт, а з 07:00 до 24:00 – 478 МВт, тоді як рік тому максимальна потужність становила 812 МВт.
Івано-Франківська область також отримала нічний ліміт з 00:00 до 07:00 – 222,86 МВт, тоді як денний ліміт на решту часу доби становить 291,99 МВт.
Продажі автомобілів у США за підсумками 2022 року скоротилися на 8% і склали 13,7 млн, свідчать дані дослідницької фірми Wards Intelligence.
Це найгірший показник із 2011 року, пише The Wall Street Journal. Продажі перевищували позначку в 17 млн машин п’ять років поспіль до початку пандемії COVID-19 у 2020 році.
Низка керівників автокомпаній були натхнені відносно високими обсягами реалізації в четвертому кварталі на тлі поліпшення ситуації з поставками запчастин. Однак тепер деякі експерти побоюються, що можуть виникнути проблеми з попитом на тлі підвищення відсоткових ставок і високої інфляції, що чинять негативний тиск на потенційних покупців.
“У 2023 році ситуація стане набагато складнішою”, – заявив глава Hyundai в США Ренді Паркер, маючи на увазі зростання ставок. Його компанія повідомила про невелике зниження продажів минулого року.
“На початку минулого року галузь загалом планувала продати понад 16 млн автомобілів”, – зазначає директор з продажу Toyota Motor у Північній Америці Джек Голліс. Але компанії швидко відмовилися від своїх прогнозів, оскільки підприємства змушені були призупиняти або зменшувати виробництво через дефіцит запчастин, і насамперед чипів.
“Це не кінець світу”, – вважає Голліс. За його словами, є перші ознаки того, що нестача комплектуючих і зростання цін на сировину слабшають. Багато автовиробників повідомили про поліпшення продажів ближче до кінця минулого року, оскільки поставки мікросхем почали поліпшуватися.
Голліс із Toyota прогнозує, що у 2023 році в США буде продано 15 млн автомобілів. За оцінкою аналітиків Edmunds, показник становитиме 14,8 млн.
Продажі Nissan Motor впали приблизно на 25% торік, але в четвертому кварталі зниження становило лише 2% на тлі підвищення доступності напівпровідників. “Ситуація, безумовно, стала кращою”, – сказала Джуді Вілер, яка курирує продажі Nissan у США.
На частку електромобілів у країні у 2022 році припало близько 6% ринку порівняно з приблизно 3% роком раніше, за даними J.D. Power.
Зокрема Tesla у 2022 році збільшила виробництво електромобілів на 47% – до 1,37 млн. Поставки компанії зросли на 40% і досягли 1,31 млн.
Як повідомлялося, General Motors повернула собі лідерство на ринку США минулого року, обігнавши за продажами японську Toyota.
Продажі GM зросли на 3% і досягли 2 млн 274,088 тис. автомобілів. Реалізація електромобілів підскочила на 58% – до 39,179 тис., повідомила компанія.
Toyota за минулий рік реалізувала в Штатах 2 млн 108,458 тис. автомобілів, що на 10% менше за показник 2021 року. Водночас продажі машин з електродвигунами, включно з гібридами, зменшилися на 14% – до 504,016 тис., за даними автовиробника.
У 2021 році Toyota вперше стала лідером з продажу на ринку США, обійшовши GM, яка зберігала першу позицію з 1931 року.
Ціни на нафту знижуються під час торгів у вівторок після впевненого підйому за підсумками попередньої сесії.
Вартість березневих ф’ючерсів на сорт Brent на лондонській біржі ICE Futures до 7:08 кск у вівторок становить $79,16 за барель, що на $0,49 (0,62%) нижче за ціну на закриття попередньої сесії. За підсумками торгів у понеділок ці контракти подорожчали на $1,08 (1,37%), до $79,65 за барель.
Ціна ф’ючерсів на нафту WTI на лютий на електронних торгах Нью-Йоркської товарної біржі (NYMEX) зменшилася до цього часу на $0,40 (0,54%), до $74,23 за барель. До закриття попередніх торгів вартість цих контрактів підвищилася на $0,86 (1,17%), до $74,63 за барель.
За підсумками минулого тижня Brent подешевшала на 8,5%, WTI – на 8,1%.
Тиск на нафтовий ринок чинили “яструбині” заяви представників керівництва Федеральної резервної системи (ФРС) США, пише Trading Economics. Глава Федерального резервного банку (ФРБ) Сан-Франциско Мері Дейлі сказала, що, на її думку, американському Центробанку доведеться підняти ставку вище 5% для боротьби з інфляцією.
“Я думаю, що рівень вище 5% є абсолютно ймовірним”, – заявила вона в інтерв’ю The Wall Street Journal.
Її колега з ФРБ Атланти Рафаель Бостік також підтвердив раніше висловлену думку, що ставку буде підвищено до понад 5%. Наразі її діапазон становить 4,25-4,5%.
Інвестори також дотримуються обережності напередодні Нового року за місячним календарем, побоюючись, що збільшення кількості поїздок громадян Китаю може призвести до зростання захворюваності на коронавірус у світі, зазначає Trading Economics.
