Государственная служба Украины по вопросам безопасности пищевых продуктов и защиты потребителей (Госпродпотребслужба) в течение января-июня 2025 года получила более 200 обращений о нарушениях антитабачного законодательства, на основании которых проведено 113 проверок и в результате 82% случаев зафиксировало нарушения и выписало штрафов на сумму более 2 млн грн, сообщила пресс-служба ведомства.
«Применено финансовых санкций на сумму 2,4 млн грн, из которых в добровольном порядке уже уплачено 1,5 млн грн. Взыскано в принудительном порядке — 64 тыс. грн», — рассказал заместитель председателя Госпродпотребслужбы Андрей Крейтор.
Среди наиболее распространенных нарушений в ведомстве назвали курение и использование кальянов в запрещенных местах, отсутствие табличек о запрете курения, рекламу и стимулирование продажи табачных изделий. Наибольшее количество нарушений зафиксировано в городе Киеве, Львовской и Днепропетровской областях.
Госпродпотребслужба напомнила, что в Украине действует полный запрет на рекламу табачных изделий. Эти ограничения направлены на защиту здоровья граждан, в частности, детей и молодежи, и на уменьшение негативного влияния табачной продукции на население.
Вьетнам заметно расширил действие безвизового режима, добавив в список стран, граждане которых могут находиться в стране до 45 дней без визы, еще 12 стран Европы. Это действует с 15 августа 2025 по 14 августа 2028 года и охватывает государства ЕС, такие как Бельгия, Польша, Чехия и другие, присоединившиеся к уже существующему списку, включающему Францию, Японию, Великобританию и др.
Это стало сигналом к оживлению рынка курортной недвижимости: туристы с длинным безвизовым периодом и высокими доходами стали активно интересоваться покупкой вилл, апартаментов и кондо отелей — особенно в туристических зонах. Ассоциация риэлторов Вьетнама (VARS) отмечает рост спроса и уверенное восстановление сектора.
Население иностранцев в стране незначительно, но разнообразно:
Цены на покупку недвижимости (метр²):
Цены на аренду (в месяц):
Убытки вагоноремонтного направления из-за ситуации на рынке железнодорожных перевозок, в частности профицита вагонов, в 2025 году могут достичь 600 млн грн, необходимо больше привлекать бизнес для поиска альтернатив, заявил руководитель направления «Ремонт и производство» «Укрзализныци» (УЗ) Евгений Шрамко.
«На встрече (с бизнесом и инвесторами в августе, которую инициировала УЗ – ИФ-У) мы обсудили прогноз по парку вагонов, который, к сожалению, неутешителен. Новые вагоны почти не строятся из-за профицита. Все это приводит к тому, что убытки вагоноремонтного направления, по нашим прогнозам, в конце 2025 года достигнут 600 млн грн«, — сказал он в интервью агентству «Интерфакс-Украина«.
Представитель «УЗ» напомнил, что объемы перевозок уменьшились на 40%, а перевозки вагонами государственной компании снизились еще больше – на 58%. Из-за этого объемы ремонтов, в себестоимости которых почти 70% – это расходы на персонал, также уменьшились на 55%.
Шрамко отметил, что учитывая эту ситуацию и ухудшение прогноза на ближайший год, компания решила выйти в публичное пространство и привлечь международных партнеров, консалтеров, которые могут помочь получить гранты или другое финансирование для трансформации вагоноремонтных предприятий без потери персонала и потенциала, а также максимально привлечь бизнес для более эффективного использования производственных мощностей, которые в настоящее время оказались избыточными.
Шрамко уточнил, что после встречи всем участникам был отправлен опросник с целью получить информацию о реальных потребностях рынка, в частности, какие именно объекты нужны, учитывая их локацию и инфраструктуру (электроснабжение, газ, водоснабжение).
«Получили только 13 ответов. Честно говоря, этого недостаточно. Поэтому будем дальше работать с бизнесом, ассоциациями, инвесторами», – отметил руководитель направления.
По его словам, это первый шаг на пути прозрачной оптимизации и реорганизации избыточных производственных мощностей, которые генерируют убытки «Укрзализныци», в дальнейшем будет проводиться подготовка перечня объектов и предложений для международных и местных инвесторов.
«Мы рассматриваем различные варианты: аренду, государственно-частное партнерство, перепрофилирование, – и стремимся, чтобы все они осуществлялись на конкурентных началах», – подчеркнул Шрамко.
Он добавил, что в следующем году в ходе правильной постепенной реорганизации планируется заняться и локомотиворемонтным направлением, где мощности компании тоже велики.
«Учитывая текущую ситуацию в отрасли и динамику перевозок, возвращение к объемам прошлого года, по нашим прогнозам, пока выглядит маловероятным», — подчеркнул директор направления.
Направление «Ремонт и производство» «Укрзализныци» отвечает за ремонт, обслуживание, модернизацию и изготовление вагонов, локомотивов, электропоездов. Производит критические запчасти, железобетонные шпалы, техническое оборудование и т.д. Имеет 11 предприятий, часть из которых филиалы, часть — частные АО.
Как сообщалось, объемы грузовых перевозок по железной дороге в Украине сократились со 180 млрд т*км в 2021 году до 113 млрд т*км в 2024 году, а перевозки вагонами компании — с 1206 тыс. до 727 тыс. В этом году ожидается уменьшение этих показателей соответственно до 106 млрд т*км и 481 тыс.
Такие условия привели к снижению объемов ремонта вагонов с 31,75 тыс. в 2021 году (из них вагоны «Укрзализныци» – 20,15 тыс.) до 24,23 тыс. в 2024 году (12,48 тыс.), а в этом году ожидается дальнейшее сокращение до 14,04 тыс. (3,96 тыс.).
Совокупный объем немецкого экспорта с поправкой на календарные и сезонные факторы в июле сократился на 0,6% по сравнению с предыдущим месяцем – до 130,2 млрд евро, говорится в отчете Федерального статистического управления ФРГ (Destatis). Объем импорта уменьшился на 0,1%, до 115,4 млрд евро.
В годовом сравнении рост экспорта составил 1,4%, импорта – 4,3%.
Экспорт в США в июле сократился на 7,9% по сравнению с июнем, до минимума с декабря 2021 года. Сокращение отмечается четвертый месяц подряд. Поставки в Китай уменьшились на 7,3%, в Великобританию – на 3,1%. Экспорт в страны Европейского союза увеличился на 2,5%, тогда как в Россию снизился на 12,4% (до 526,5 млн евро, падение на 19,8% по сравнению с июлем-2024).
Импорт из стран ЕС в позапрошлом месяце вырос на 1,1%, из Великобритании – на 7,8%. Поставки из Китая сократились на 2,4%, из США – на 10%, из РФ – на 43,9% (до 80,7 млн евро, падение на 40,3% по сравнению с годом ранее).
В январе-июле экспорт в РФ из Германии снизился на 6,8% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, импорт – на 37,4%.
Профицит баланса внешней торговли Германии в июле уменьшился до 14,7 млрд евро с 15,4 млрд евро в июне. Годом ранее профицит составлял 17,7 млрд евро.
Источник: http://relocation.com.ua/nimechchyna-v-lypni-skorotyla-eksport-do-ssha/
Украина в течение 2024-2025 маркетингового года (август-сентябрь) экспортировала 580 тыс. тонн сахара, что составляет 32% произведенного страной объема, это на 16% меньше предыдущего маркетингового года, когда на внешние рынки было поставлено 692 тыс. тонн, сообщила Национальная ассоциация сахаропроизводителей Украины «Укрцукор».
В отраслевой ассоциации отметили, что из общего экспорта 2024/2025МГ 17% было направлено в страны ЕС, 83% — на мировой рынок. В прошлом сезоне это соотношение составляло 77% в ЕС, а 23% — на мировой рынок.
Основными странами-импортерами украинского сахара в 2024/2025МГ были ЕС (17%), Турция (14%), Ливия (10%), Северная Македония (8%), Ливан (5%), Сомали (5%). Среди стран ЕС основным покупателем украинского сахара была Болгария, куда ушло 59% всего объема.
В «Укрсахаре» отметили, что в Украине уже началась уборка сахарной свеклы для переработки в сезоне-25/26. Уточненные площади к уборке составляют 198 тыс. га. Прогноз производства сахара — 1,5 млн. тонн.
Консалтинговая компания Deloitte выпустила 14-е издание отчёта Property Index 2025 о рынках жилья Европы. Исследование охватывает 28 стран. Украина не была включена в это исследование.
Самые высокие средние ставки по ипотеке — в Венгрии (9,35%), Польше (7,67%) и Румынии (6,89%). Deloitte
Минимальные — в Болгарии (2,83%), Хорватии (2,86%) и Турции (3,01%).
Средний показатель по Европе — 4,36%, что немного ниже прошлогоднего и отражает постепенное смягчение ДКП в ряде стран.
Deloitte отмечает: на фоне «узкого горлышка» с новыми проектами и сохраняющегося спроса арендный сегмент усиливается (рост ставок заметен не только в столицах, но и в региональных центрах). При этом высокие ставки и регуляторные лаги в разрешениях продолжают давить на доступность собственности, особенно в крупных агломерациях.
Deloitte Property Index 2025 — сравнительное исследование европейских рынков жилья: цены на новостройки, доступность покупки (в годах валовой зарплаты для квартиры 70 м²), динамика аренды и ипотечные ставки. Ключевые тезисы и цифры доступны на странице отчёта Deloitte Property Index 2025.
