ПАО «Хмельницкоблэнерго» 19 июня объявило тендер на обязательное страхование гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (ОСАГО), сообщается в системе электронных госзакупок Prozorro.
Ожидаемая стоимость приобретения услуг составляет 4,657 млн грн. Документы для участия в тендере принимаются до 29 июня. Как сообщалось, победителем аналогичного тендера годом ранее стала СК «ВУСО».
Ивана Купала — один из древнейших и самых известных народных праздников в Украине, который сочетает языческие традиции, народные обряды и украинский фольклор. Несмотря на течение времени, купальская ночь с венками, кострами, песнями и легендами о цветке папоротника продолжает собирать тысячи людей по всей стране.
В этом году в Киеве и Киевской области запланированы десятки тематических мероприятий — от аутентичных народных гуляний и фольклорных фестивалей до концертов, лекций, творческих мастер-классов и современных культурных событий.
Журналисты отдела культуры информационного агентства «Интерфакс-Украина» подготовили подборку самых интересных мероприятий, посвященных празднику Ивана Купала, которые состоятся в столице и на Киевщине в ближайшие дни.
20–21 июня — Купала в Витачеве, Киевская область
В селе Витачев состоится двухдневное празднование с народными песнями, танцами и плетением венков. Организаторы также подготовили традиционные купальские обряды.
Вход свободный.
20 июня — ТанцКультура, ВДНХ, павильон КИТ
Событие посвящено традиционной украинской музыке и танцам. В программе — народные танцы, живая музыка и знакомство с украинским культурным наследием.
Стоимость билета: от 200 грн до 800 грн.
20 июня — культурно-музыкальный фестиваль «Заграва»
В киевском пространстве «Культмотив» состоятся концерты, танцевальные мастер-классы и выступления музыкальных групп.
Стоимость билета: 1300 грн.
20–21 июня — Esoteric Fest, ВДНХ
Фестиваль объединит живую музыку, ярмарку, мастер-классы, лекции и благотворительные активности.
Стоимость билета: 300–500 грн.
21 июня — Купала в Музее под открытым небом
Национальный музей народной архитектуры и быта Украины в Пирогове проведет празднование с мастер-классами, ярмаркой, фольклорными выступлениями и воспроизведением традиционных обрядов.
Стоимость билета: 200 грн.
21 июня — лекция «Соромицкий фольклор: мавки, упыри и Ивана Купала»
Лекция посвящена украинской демонологии, народным верованиям и традициям купальской ночи.
Участие за свободный донат.
23 июня — мастер-класс по плетению купальских венков
В пространстве Mama Manana участников будут учить создавать традиционные купальские венки.
Стоимость участия: 1500 грн.
23 июня — Купайло в Мамаевой Слободе
В программе — ярмарка, выступления фольклорных коллективов и вечерние праздничные действа.
Стоимость билетов: 500 грн для взрослых и 100 грн для детей.
23 июня — событие «Найди себя»
Организаторы объединили купальские традиции с йогой, этномузыкой, бранчем и практиками самопознания.
Стоимость билетов: 900 грн.
23 июня — концерт группы FOLKULAKA
В Pepper’s Club состоится тематический концерт ко Дню Ивана Купала.
Стоимость билетов: 390–890 грн.
27 июня — Ивана Купала на Трухановом острове
Гостей ждут плетение венков, народные традиции и вечер у костра.
Вход — донат 200 грн.
28 июня — Купала в этнокомплексе «Украинское село»
В селе Бузова состоится фольклорная программа с участием группы ЯсноКрасно.
Вход свободный.
28 июня — Ивана Купала от студентов КПИ им. Игоря Сикорского
В программе — квест, мастер-классы, плетение венков и традиционные посиделки у костра.
Участие за донат.
Также с подробным списком культурных событий в Киеве можно ознакомиться на Instagram-странице ty_kyiv.
ty_kyiv является официальным информационным партнером сайта Open4Business.
ЧАО «А/Т Табачная компания «В.А.Т. – Прилуки» (Черниговская обл.), входящее в состав международной компании British American Tobacco (BAT), в период с 18 по 30 июня текущего года выплатит акционеру 54 млн грн дивидендов.
Согласно сообщению предприятия в системе раскрытия информации Национальной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР), соответствующее решение акционер принял 18 июня.
«Выплата всей суммы дивидендов осуществляется в полном объеме в июне 2026 года, а в случае невозможности осуществить полную выплату в указанный период, срок выплаты продлевается в соответствии с решением единственного акционера», — говорится в сообщении.
Дивиденды будут выплачены в долларах США непосредственно акционеру путем перевода средств на банковский счет. По данным НКЦБФР, 100% акций общества принадлежит Precis (1814) Limited.
Согласно информации в системе раскрытия информации, компания продолжает регулярную практику выплаты дивидендов. В частности, в течение 2026 года 19 мая акционер принял решение о выплате 52 млн грн дивидендов с 19 по 31 мая, 9 апреля — о выплате такой же суммы дивидендов с 9 по
30 апреля, в марте — такой же суммы с 17 по 31 марта, а также аналогично в феврале и январе. В то же время общая сумма дивидендов, которая будет выплачена в текущем году, не указана.
Как сообщалось, Национальный банк Украины ограничил вывод дивидендов за границу суммой не более 1 млн евро в месяц.
«ОАО «Прилуки», по его информации, является одним из крупнейших производителей и экспортеров табачных изделий в Украине, производит сигареты международных брендов и национальную марку «Прилуки», а также ТВЕН.
Согласно годовому отчёту компании в системе раскрытия информации НКЦБФР, в 2025 году она сократила чистую прибыль на 37,3% по сравнению с 2024 годом — до 413,6 млн грн при снижении чистого дохода на 11,8% — до 5,04 млрд грн. Нераспределенная прибыль составила 4,9 млрд грн.
Компания произвела более 8 млрд сигарет с фильтром на сумму 2,95 млрд грн, 729 млн шт. ТВЕН на сумму 422 млн грн и почти 3 млрд фильтров на сумму 742,5 млн грн.
Среднереализационные цены составили 423,71 грн за 1000 штук сигарет и 652,4 грн за 1000 штук ТВЕН. Объем экспорта составил 0,95 млрд грн или около 1,84 млрд сигарет. Основным клиентом является «БАТ Сейлз энд Маркетинг Украина».
BAT, ВАО «Прилуки», ДИВИДЕНДЫ, НКЦБФР, табачная промышленность
Украинская группа компаний BALEX инвестирует более $15 млн в создание нового производственно-логистического комплекса, который появится в составе индустриального парка «Белая Церковь»; церемония закладки капсулы состоялась 18 июня в рамках форума «Industrial Evolution: Производство запускает экономику».
Группа компаний BALEX — технологический партнер пищевой промышленности, крупнейший в Украине комплексный производитель прессованных дрожжей, наполнителей, сухих смесей, улучшителей, кондитерских глазурей и масс, растительных компонентов и крафтового пива.
Как рассказал на форуме генеральный директор группы компаний BALEX Станислав Гайдай, уже во время войны, в 2023 году, компания приобрела недостроенный объект и запустила на нем производство растительных сливок. «В пригороде Харькова мы создали одно из самых успешных предприятий по производству этой продукции. И сейчас здесь (в ФЛП «Белая Церковь») строим новые мощности площадью 11 тыс. кв. м. Там будут три производственные линии, логистика… Мы будем первыми в Украине, кто будет производить растительные сливки на экспорт», — сообщил он.
Он подчеркнул, что в Харькове также продолжается развитие производственных мощностей, в этом году уже запущен R&D-центр. «Наша главная движущая сила, может, это звучит банально, — это ответственность, прежде всего, за себя, за наших людей, за наши команды. И именно это в дальнейшем движет бизнесом, развивает экономику и создает такие невероятные индустриальные парки», — сказал Гайдай.
Строительство производственного комплекса BALEX будет проходить на территории площадью 7,8 га в пределах Индустриального парка «Белая Церковь». Проект предусматривает три этапа развития в период 2026–2030 годов.
Первая очередь будет включать производство начинок, глазури и кондитерских масс, продуктов на растительной основе, а также объекты инфраструктуры цепочки поставок. Общая площадь застройки первой очереди составит 11 378 кв. м.
В церемонии закладки капсулы приняли участие представители государственной власти, местного самоуправления, бизнес-сообщества и партнеры проекта. Среди участников мероприятия — председатель Киевской областной государственной администрации Николай Калашник, секретарь Белоцерковского городского совета, и.о. городского головы Владимир Вовкотруб, основатель UNIT. City и Индустриального парка «Белая Церковь» Василий Хмельницкий, основатель Группы компаний BALEX Александр Бандурка, соучредитель и генеральный директор Группы компаний BALEX Станислав Гайдай.
ООО «Компания Балекс» основано в 1994 г., уставный фонд — 50,6 млн грн, конечные бенефициары — Александр Бандурка (49,85 %), Ирина Бандурка (28,25 %), Станислав Гайдай (19,73 %). Головной офис и производственные мощности BALEX company расположены в Харькове. Компания также имеет представительства в Киеве, Львове и Кропивницком и экспортирует продукцию в более чем 20 стран мира.
По данным OpenDataBot, по итогам 2025 г. компания получила 169,7 млн грн дохода, что на 27,7 % меньше, чем в 2024 г., чистая прибыль составила 117,88 млн грн против 134,4 млн в 2024 г.
Проекты холдинговой компании UFuture предпринимателя Василия Хмельницкого — ФЛП «Белая Церковь» и «Белая Церковь 2» — включены в Реестр индустриальных парков в 2018 году. Общая площадь парков составляет 70,3 га, площадь промышленно-складских зданий составит 235,4 тыс. кв. м, планируется построить 30 объектов. По состоянию на 2026 год в парке работают 19 резидентов, среди которых есть украинские и международные компании.
Проект реализует холдинг UFuture, девелопер — ООО «Астробилд». Стратегия развития предусматривает привлечение более $250 млн инвестиций к 2030 году.
Аграрии Одесской области первыми в Украине начали уборку урожая; в частности, стартовал сбор озимого ячменя и гороха, сообщил глава Одесской областной военной администрации Олег Кипер.
«Первые результаты уборки свидетельствуют о хорошей урожайности. Это позволяет с оптимизмом оценивать перспективы уборочной кампании этого года», — отметил Кипер.
По его данным, в этом году аграрии Одесской области должны собрать урожай зерновых и зернобобовых почти с 770 тыс. га. Наибольшую долю посевов традиционно составляют озимая и яровая пшеница – более 522 тыс. га. Ячмень занимает почти 176 тыс. га, горох – около 74,4 тыс. га, рапс – еще более 175 тыс. га.
Как сообщалось, всего в этом году озимыми, яровыми зерновыми и зернобобовыми культурами в Украине было засеяно около 11,3 млн га, тогда как общие посевы масличных культур составили более 20 млн га.
Крупнейшие промышленные ассоциации и объединения Украины выступают против значительного и необоснованного повышения «Укрзализныцей» тарифов на грузовые перевозки, что станет очередным ударом по экономике Украины.
Такую позицию представители бизнеса озвучили на пресс-конференции «Тарифный удар по украинской экономике: ведущие отрасли против несправедливого повышения грузовых тарифов «Укрзализныцей»» в агентстве «Интерфакс-Украина» во вторник.
Президент ОП «Укрметаллургпром» Александр Каленков констатировал, что пока проект приказа о повышении тарифов еще не обнародован, но тема активно обсуждается. При этом он подчеркнул, что «Укрзализныця» — это государственная монополия, в ее деятельности присутствует коррупция. Компания должна работать прозрачно, а за её деятельностью должен следить независимый орган — Национальная комиссия по государственному регулированию в сфере транспорта — о создании которой в Украине говорят уже 17 лет.
«Мы надеемся, что решение о повышении тарифов будет принято объективно. К тому же грузовые перевозки всегда были прибыльными. В частности, операционная прибыль «Укрзализныци» в 2024 году составила 20 млрд грн, в 2025 году прибыльность сохранилась, в этом году также ожидаем прибыльной работы «Укрзализныцы». Хотя объем перевозок сокращается: с 315 млн тонн в 2021 году до 160 млн тонн в 2025 году», — сказал Каленков.
Он добавил, что бизнес пытается вести конструктивный диалог с компанией. В частности, существует проблема субсидирования пассажирских перевозок, но нельзя субсидировать пассажирские перевозки за счет частного бизнеса, они должны финансироваться за счет бюджета. Хотя бизнес может вложить свои средства в поддержку.
«У «Укрзализныци» есть возможности для повышения эффективности за счет операционной деятельности. К тому же есть возможность привлечения внешних заимствований, тогда как у частного бизнеса пока таких возможностей нет. Так давайте решать вопросы вместе, а не «втихаря» принимать решения», — призвал глава «Укрметаллургпрома».
Каленков добавил, что по итогам пресс-конференции будет подготовлено совместное соответствующее обращение к правительству.
«Мы готовы к повышению тарифов максимум до 10%. А эффективность должна повышать сама «Укрзализныця». Нужна нормальная открытая дискуссия о ситуации с перевозками», — резюмировал он.
Председатель Ассоциации производителей цемента Украины (Укрцемент) Павел Качур констатировал, что ситуация с перевозками приобретает угрожающий характер, и это угрожает не только конкретной отрасли, но и экономике Украины в целом.
«Мы поддерживаем повышение тарифов, но выступаем за объективное повышение. Необходимо принять взвешенные тарифы. В коллапсе любой отрасли никто не заинтересован!», – подчеркнул Качур.
Председатель «Укрцемента» предложил ряд решений, среди которых допуск частной тяги к железнодорожным перевозкам, поскольку, по его данным, для перевозки до 50 поездов не хватает локомотивов. Также Качур обратил внимание на необходимость повышения зарплат машинистам и работникам «Укрзализныци», необходимость решения проблемы пассажирских перевозок, особенно – пригородных.
Он также высказался за принятие антикризисных мер, необходимость обнародования планов «Укрзализныцы» – куда пойдут средства за счет повышения тарифов.
«Мы за то, чтобы «Укрзализныця» представила программу обновления подвижного состава. Мы за утверждение показателей по доставке грузов, чтобы железная дорога отчитывалась об этом», — пояснил Качур.
Исполнительный директор Украинской ассоциации производителей ферросплавов (УкрФА) Сергей Кудрявцев поддержал предложение по тарифам и решению проблемы перекрестного субсидирования. Вместе с тем для предприятий ферросплавной отрасли, расположенных в зоне активных боевых действий, важен вопрос стоимости доставки грузов.
«Стоимость перевозки марганца в Никополь выросла в пять раз. И это вопрос выживания наших предприятий», – сказал Кудрявцев.
Генеральный директор Федерации работодателей транспорта Украины Владимир Гусак выразил удивление планами «Укрзализныци» повысить тарифы.
«Это очередная попытка «Укрзализныцы» повысить грузовые тарифы: на 30% уже с августа 2026 года и ещё на 15% — с января 2027 года. То есть почти на 50%. Это полное непонимание реалий», – считает Гусак, добавив, что основная проблема – хронические убытки пассажирских перевозок. При этом объем грузовых перевозок снижается: сейчас из-за каждого повышения тарифов предприятиям приходится либо сокращать перевозки, либо переходить на другой вид транспорта, чтобы не закрываться.
«В нынешней ситуации считаем, что следует ввести мораторий на повышение железнодорожных тарифов до окончания войны», – подчеркнул Гусак.
Президент Всеукраинского союза производителей стройматериалов Константин Салий отметил, что в развитых странах повышение тарифов принимается после консультаций, и этому вопросу всегда уделяется повышенное внимание.
«Повышение цен на 2–3 % в ЕС вызывает большое недовольство граждан. А здесь — сразу на 30 %. И это будет цепное повышение цен – сначала это почувствуем мы, а затем потребители», – прогнозирует Салий, добавив, что «Укрзализныця» может получить поддержку за счет налогов на землю, развития розничной торговли на вокзалах и в других сферах, а не за счет повышения тарифов. Следует оптимизировать численность аппарата и расходы компании. А перекладывать свои проблемы на украинцев, на украинские предприятия – неверный подход, резюмировал Салий.
Логист по вопросам железнодорожных перевозок Промышленно-строительной группы «Ковальская» Оксана Нечай отметила, что каждое повышение себестоимости для их предприятия практически трагично.
«Оно приведет к потере клиентов, а мы работаем на внутреннем рынке. И это приведет к падению отчислений в бюджет. Следующее повышение также может унести часть промышленности. И теряем и мы, и «Укрзализныця». Мы не против повышения, но оно должно быть обоснованным, потому что мы взаимозависимы», — сказала Нечай.
Исполнительный директор Национальной ассоциации добывающей промышленности Украины (НАДПУ) Ксения Оринчак сообщила о «встрече без галстуков» представителей добывающей отрасли на прошлой неделе; также было направлено обращение к премьер-министру, в Минразвития и в Государственную регуляторную службу с просьбой не допустить повышения железнодорожных тарифов.
«Мы перечисляли негативные последствия. При этом в ЕС сейчас уделяют внимание экологии. А Украина движется в обратном направлении, переходя с железнодорожных перевозок на автотранспортные из-за позиции «Укрзализныци», – отметила Оринчак, предложив в совместном обращении по итогам пресс-конференции указать на необходимость двигаться с учетом СВАМ в экологическом направлении.
Источник: https://interfax.com.ua/news/press-conference/1177028.html
БИЗНЕС, грузовые тарифы, КАЛЕНКОВ, КУДРЯВЦЕВ, Нечай, ПЕРЕВОЗКИ, ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, Салий, УКРЗАЛИЗНЫЦЯ
