Украина до 2030 года нарастит урожай и производство основных видов сельхозсырья, что позволит стране закрепить статус постоянно растущего производителя и экспортера зерновых, масличных культур и подсолнечного масла, при этом сокращение ожидается в производстве сахара, молока и говядины, сообщила Украинская ассоциация аграрного экспорта (УААЭ). Как сообщила УААЭ агентству «Интерфакс-Украина» в пятницу, соответствующие данные содержатся в совместном отчете Продовольственной и сельскохозяйственной организации Объединенных Наций (ФАО) и Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), где сравниваются среднегодовые значения производства основных видов продукции АПК за 2018-2022 годы с прогнозными в 2030 году. Так, рост урожая кукурузы в Украине прогнозируется с 33,99 млн тонн до 44,01 млн тонн (+29,4%), пшеницы — с 26,01 млн тонн до 35,86 млн тонн (+37,8%), масличных культур — с 22,04 млн тонн до 26,29 млн тонн (+19,3%). За указанный период также ожидается рост производства растительного масла с 6,88 млн тонн до 8,4 млн тонн (+22,1%), мяса птицы — с 1,15 млн тонн до 1,54 млн тонн (+33,9%), свинины – с 0,71 млн тонн до 0,82 млн тонн (+15,5%), рыбы и морепродуктов — с 99 тыс. тонн до 101 тыс. тонн (+2%). В то же время в Украине прогнозируется сокращение производства молока с 9,82 млн тонн до 8,93 млн тонн (-9,1%), сахара — с 1,38 млн тонн до 1,24 млн тонн (-10,1%) и говядины — с 0,37 млн тонн до 0,33 млн тонн (-10,8%) «Существующие на сегодня прогнозы международных организаций почти всегда рассматривают Украину как постоянно растущего производителя и экспортера зерновых, масличных культур и подсолнечного масла, то есть наш статус поставщика сырья на мировой рынок будет закрепляться», — подытожила ассоциация. Как сообщалось, Министерство сельского хозяйства США (USDA) прогнозирует производство кукурузы в Украине в 2021/2022 маркетинговом году (МГ, июль-июнь) на уровне 40 млн тонн при ее экспорте в 32,5 млн тонн, а урожай пшеницы в 33 млн тонн при экспорте 24 млн тонн. Реализация в Украине мяса на убой (в живом весе) в 2021 году снизилась на 2,4% по сравнению с 2020 годом — до 3,38 млн тонн, производство молока — на 5,9%, до 8,72 млн тонн, яиц — на 13%, до 14,1 млрд шт. Ассоциация «Укролияпром» в ноябре прошлого года предварительно оценила производство основных видов семян масличных культур в 2021/2022 МГ (сентябрь-август) в 22,3 млн тонн, что на 21% превысит показатели 2020/2021 МГ (18,46 млн. тонн). В том числе производство семян подсолнечника в текущем МГ прогнозируется на уровне 16,0 млн. тонн (+22% к 2020/2021 МГ), соевых бобов — 3,3 млн. тонн (+29%), семян рапса – 3,0 млн. тонн (+7%).
ЗЕРНОВЫЕ, ПОДСОЛНЕЧНОЕ МАСЛО, СЕЛЬХОЗСЫРЬЁ, УРОЖАЙ, ЭКСПОРТЕР
Объем торгов иностранными ценными бумагами на «Украинской бирже» (УБ, Киев) в январе 2022 года вырос до 611,1 млн грн с 315,6 млн грн в декабре, а их доля в общем обороте увеличилась до 18,33% с 13,67%.
«И это при существенном росте общего объема — 3,33 млрд грн против 2,3 млрд грн в декабре. Тренд, однако», – прокомментировал эти результаты директор по развитию биржи Алексей Сухоруков в своем Телеграм-канале ForeignSecurities.in.UA.
Он уточнил агентству «Интерфакс-Украина», что львиная доля оборота с иностранными бумагами пришлась на еврооблигации – 608,1 млн грн.
Согласно данным УБ, самыми популярными стали еврооблигации с погашением в 2028 году – сумма сделок с ними составила 193,7 млн грн, тогда как среди иностранных паевых ценных бумаг лидерами стали Invesco QQQ Trust SM – 1,3 млн грн.
По данным биржи, ведущими операторами рынка иностранных ЦБ в январе этого года, как и месяцем ранее, были «Фридом финанс Украина» и Скай банк. В пятерку лидеров также вошли «Драгон Капитал», банк «Глобус» и ОТП Банк.
За ними идут «Ивекс капитал», «Смарт Теам» (Green Candle) и «БТС Брокер», а замыкают десятку «Универ Капитал» и «Бизнес-Инвест».
Основной объем торгов на УБ в январе по-прежнему пришелся на ОВГЗ – 81,14%, тогда как доля украинских акций и корпоративных облигаций составила соответственно 0,26% и 0,21%, притом что в декабре их показатели были существенно выше – 2,26% и 0,4%.
Доля фьючерсов и бумаг ИСИ в обороте УБ в первом месяце этого года, как и в последнем прошлого, была ничтожной – соответственно 0,04% и 0,01%.
Как сообщалось, объем торгов иностранными ЦБ на УБ в 2021 году достиг 1 млрд 214,31 млн грн, что составило 9,14% от общего объема торгов. Сухоруков прогнозировал, что в 2022 году их оборот на УБ вырастет в абсолютных значениях минимум вдвое.
«Сделки заключали всего 14 участников рынка. В 2022-м этот сегмент будет самым конкурентным. Есть большие шансы увидеть в этом списке еще не только Альфа-Банк, УниверсалБанк и ПриватБанк, но и многие другие банки и инвестиционные компании. Объем торгов в абсолютных цифрах должен как минимум удвоиться», — написал он в начале года.
ПАО «Донбассэнерго» в январе 2022 года уплатило 149,4 млн грн налогов и сборов в бюджеты разных уровней, что почти в 8 раз превышает соответствующий показатель 2021 года (18,9 млн грн).
Согласно сообщению компании на сайте в понедельник, в государственный и местный бюджеты было перечислено 128 млн грн обязательных платежей, из которых НДС – 92,9 млн грн, ЕСВ – 15 млн грн, НДФЛ и военный сбор – 14,7 млн грн, взносы на регулирование в сфере энергетики – 1,8 млн грн, другие налоги общегосударственного значения – 3,6 млн грн.
По данным компании, «Донбассэнерго» как производитель электрической энергии также перечислило 21,4 млн грн акцизного налога, или 3,2% из каждой 1 грн произведенной товарной электроэнергии.
Как сообщалось, 60,86% акций ПАО «Донбассэнерго» принадлежат ЧАО «Энергоинвест Холдинг», 25% + 1 акция – государству в лице Фонда государственного имущества Украины.
«Донбассэнерго» объединяет две электростанции: Славянскую и Старобешевскую ТЭС (последняя с 2014 г. расположена на неподконтрольной Украине территории). С марта 2017 г. показатели производственной деятельности активов, размещенных на временно оккупированной территории в Донецкой области, не включаются в сводную отчетность «Донбассэнерго» из-за утраты контроля над ними.
Суммарная установленная мощность Славянской ТЭС составляет 880 МВт.
Страховой рынок Украины за 2021 год сократился на 48 рисковых компаний (non-life) и семь компаний, специализирующихся на страховании жизни.
Согласно данным Национального банка Украины (НБУ), по состоянию на 31 декабря 2021 в Украине было зарегистрировано 142 рисковые компании и 13, специализирующихся на страховании жизни, в то время как на аналогичную дату годом ранее на рынке было 190 рисковых страховщиков и 20 лайфовых.
Кроме того, как сообщил НБУ, за январь 2022 года с рынка ушли девять рисковых страховых компаний – их стало 133, количество страховщиков жизни не изменилось.
Как ранее сообщал НБУ, в течение 2021 года из Государственного реестра финансовых учреждений были исключены страховые компании, в частности: СК «Либерти», СК «Надия», СК «Лидер», СК «Ю.Эс.Ай», СК «Гамма», СК «Сан Лайф», СК «Мега Гарант Жизнь», СК «Астро-Днепр», СК «Новый Днепр», СК «Крок», СК «Харьковская муниципальная страховая компания», СК «Союз Днепр», СК «Аскор», СФО «Глебов и партнеры»,СК «Финекс», СК «Глобал Гарант», «Международная страховая компания», СК «Кий Авиа Гарант», СК «Ди’Лайф», «Альянс-Гарант»Страховая компания», СК «Теком-Жизнь», «СК» КапиталЪ-Страхование», СК «Роксолана», СК «Доминанта», «СК «Честно-страхование», СК «Афина-Авто», СК «Гермес», СК» ЕСГ», СК » Мега Полис», СК «ВЕЛС», СК «Варта», СК «Доверие и Гарантия», СК «Стар-Полис», СК «Индустриальная», СК» АКС Кэпитал», СК «Украинский капитал», СК «Страховые гарантии», СК «Проксима», СК «Кремень», СК» Ингруп», СК «Агрополис», СК «На всякий случай», СК «Свисс Классик Лайф», СО «Ильичевское», СК «Дельфин», СК «Стройполис», СК «Гранит».
Кроме того, за прошлый год сократилось количество компаний, осуществляющих обязательное страхование автогражданской ответственности (ОСАГО). Так, по разным причинам — в основном из-за невыполнения нормативных требований и аннулирования лицензий Нацбанком — этот рынок покинули страховые компании «АСКО-Медсервис», «Глобал-Гарант», «Ю.Би.Ай — Кооп», «Ю.Эс.Ай» (все — Киев), «Международная страховая компания» (Харьков) и «Харьковская муниципальная страховая компания».
Морской порт «Черноморск» избежал переполнения складских территорий импортируемыми автомобилями за счет снижения индикативной стоимости иномарок со стороны Государственной таможенной службы, в настоящее время отгрузка таких авто происходи ритмично и позволяет судам отгружать очередные партии.
«Количество автомобилей, которые сейчас выгружаются на специализированном паромном комплексе «Черноморска», не превышает вместимость складских площадок. Их высвобождение происходит ритмично – автомобили вывозятся со складов госстивидора, предоставляя следующим судам возможность выгрузить на их место очередную партию», – указал порт на сайте.
ГП Морской торговый порт «Черноморск» переваливает более 40 тыс. ед. автотехники в год, отметила пресс-служба порта. Угроза переполнения складов автомобилями и задержки вывоза иномарок возникла из-за новых индикативных цен на автомобили, импортируемые из Кореи.
«Именно это, по информации клиентов порта, мешало им работать с данным грузом. По мнению клиентов, индикативные цены были завышены в среднем на $2 тыс. на одно авто. Это приводило к убыткам автотрейдеров и логистических компаний, осуществляющих доставку этих автомобилей. Новые партии иномарок из Кореи могли попасть в порт «Черноморск» не в полном объеме из-за вероятного отсутствия места на складских площадках порта», – пояснил порт.
Порт обратился к Государственной таможенной службе.
«В обращении мы просим принять срочные меры по вопросу установления справедливой стоимости таможенной очистки автомобилей из Кореи и предотвратить сокращение или вообще исчезновение этого грузопотока, что могло бы причинить ущерб государственному предприятию», – цитирует пресс-служба и.о. директора морпорта «Черноморск» Вячеслава Волошина.
В настоящее время Гостаможня снизила цены на растаможивание авто из Кореи, индикативы снизились на $400-1000, а на одну из моделей стоимость таможенного очищения упала на $4750, указала пресс-служба порта.
В феврале порт ожидает новое судно с иномарками из Кореи.
Как пояснил врио главы Гостаможни Вячеслав Демченко, проблема возникла в 2021 году. «Лица, представляющие недобросовестный бизнес, очень хотели завозить авто по заниженной стоимости. Вы должны понимать, что стоимость доставки корейской машины составляет примерно от $1200 до $1300 (34-37 тыс. грн). И сама машина не может стоить $200-300. После общения с корейскими партнерами мы выяснили реальную стоимость», – отметил Демченко в интервью «24 каналу».
«Честный бизнес, тормозящий от 30 до 50 таких авто в день, должен понимать, что есть корейские авто, которые покупаются на аукционах и торговых площадках Кореи с пробегом 500-600 тыс. км, поэтому цена меньше, чем на рынке. Есть и брендовые автомобили, которые покупаются у владельцев, и там цены другие, но все деньги должны идти в бюджет», – добавил он.
Внутренне потребление продовольственной пшеницы в Украине в 2021/2022 маркетинговом году (МГ, июль-июнь) составит 5,52 млн тонн, из которых 4,3 млн тонн будет использовано пищевой промышленностью, а 1,23 млн тонн — на семена на будущий сезон и эксплуатационные потери, при этом за 7 месяцев текущего МГ отечественный пищепром уже потребил 2,9 млн тонн данной культуры, тогда как за оставшиеся пять месяцев потребит еще 1,4 млн тонн.
Такие предварительные данные о балансе внутреннего потребления пшеницы в Украине озвучил директор хозяйственно-финансового департамента Министерства аграрной политики и продовольствия Баграт Ахиджанов во время онлайн-совещания представителей ведомства и зерновых ассоциаций в четверг.
Ведомство уточнило, что за июль-январь 2021/2022 МГ из 2,9 млн тонн продовольственной пшеницы, потребленной украинским пищепромом, 82,7% (2,4 млн тонн) было использовано промышленными производителями муки и круп, а остальные 0,5 млн тонн – мини-пекарнями, супермаркетами и жителями страны.
За оставшиеся пять месяцев 2021/2022 МГ (февраль-июнь) украинским потребителям потребуется 1,4 млн тонн муки, из которых 75% (1,05 млн тонн) используют промышленные производители муки и круп, а остальные 0,35 млн тонн – мини-пекарни, супермаркеты и жители.
Таким образом, за семь месяцев 2021/2022 МГ Украина в среднем потребляла 0,41 млн тонн продовольственной пшеницы ежемесячно, тогда как за оставшиеся пять месяцев маркетингового года стране потребуется 0,28 млн тонн ежемесячно.
Министерство подчеркнуло, что в текущем МГ в стране остаются 1,25 млн тонн продовольственной пшеницы в виде переходящих на 2022/2023 МГ остатков.
По оценкам ведомства, Украине в нынешнем году требуется 7 млн тонн пшеницы для внутреннего потребления, из которых 5,52 млн тонн – продовольственной и 1,48 млн тонн — фуражной.
«Если мы возьмем среднегодовые показатели по пшенице, то понимаем, что этого более чем достаточно для внутреннего рынка, и в том числе будет доступно значительное ее количество для экспорта», — подытожил итоги совещания первый замминистра агрополитики Тарас Высоцкий.
Как сообщалось, Минагрополитики оценило соотношение продовольственной и фуражной пшеницы в урожае 2021/2022 МГ как 60/40. С учетом установленного ведомством в октябре 2021 года лимита на экспорт данной культуры в 25,3 млн тонн Украина может поставить на внешние рынки 13,44 млн тонн продовольственной пшеницы, из которой к 2 февраля уже экспортировано 11,47 млн тонн (85,3%).
Министерство прогнозирует, что из 1,97 млн тонн, которые Украина еще может экспортировать до исчерпания установленного лимита, 0,9 млн тонн будет поставлено на внешние рынки в феврале 2022 года и 1,07 млн тонн в марте.
В октябре прошлого года Минагрополитики и часть участников зернового рынка определили предельные объемы экспорта пшеницы в текущем 2021/22 МГ на уровне 25,3 млн тонн по сравнению с 17,5 млн тонн в предыдущем МГ.
В то же время главы ассоциаций «Мукомолы Украины», Всеукраинской ассоциации пекарей (ВАП) и «Укрхлебпром» отозвали свои подписи под меморандумом, считая потолок экспорта без разделения пшеницы на продовольственную и фуражную сильно завышенным.
