Семенообрабатывающая линия «под ключ» для бобовых и зерновых культур производительностью 6 тонн в час установлена на одном из агропредприятий в Латвии, сообщила пресс-служба украинской компании-производителя ООО «Олис» (OLIS).
«Оборудование OLIS хорошо известно на рынке стран Балтии: в частности, в Латвии уже реализовано несколько комплексных проектов с нашим участием. Запуск этой семенной линии является еще одним подтверждением того, что технологические решения OLIS соответствуют высоким критериям качества, действующим на рынке ЕС», – прокомментировал запуск и.о. генерального директора компании Владимир Чеглатонев.
Проект предусматривал полный цикл работ: инжиниринг, поставку оборудования, монтаж, автоматизацию, обучение персонала и тестовый запуск. В состав линии вошло оборудование производства «Олис», в частности зерноочистительные сепараторы ПСО-100 с аспирационной колонкой КАО-1,0, каменеотборник ОМП-6, триерные блоки и пневмосортировочные столы СПС-3,5.
Технологическое решение разработано для очистки и подготовки семян пшеницы, гороха и бобов. Качество подготовки семенного материала на новой линии уже подтвердил профильный контролирующий орган Латвии.
В компании подчеркнули, что реализация проекта в формате «под ключ» позволила заказчику получить целостное решение с согласованными узлами и сократить сроки ввода объекта в эксплуатацию.
Как сообщалось, «Олис» в марте 2022 года возобновил работу своего завода в Одесской области.
ООО «Олис» (Одесса) основано в апреле 2005 года. Компания выпускает около 200 наименований оборудования для зерноперерабатывающей промышленности. Предприятие способно производить зерноочистительные комплексы, мельницы и крупоцехи от этапа разработки технологии до ввода объектов в эксплуатацию. Дополнительными направлениями деятельности являются монтаж, ремонт и техническое обслуживание промышленных машин, оптовая торговля оборудованием. Продукция компании экспортируется более чем в 25 стран мира.
По данным сервиса Opendatabot, доход компании в 2025 году вырос на 2,13% — до 238,95 млн грн по сравнению с 233,97 млн грн в 2024 году. Чистая прибыль за прошлый год составила 2,69 млн грн против 10,42 млн грн годом ранее. Активы общества оцениваются в 216,52 млн грн, обязательства — 169,7 млн грн. Уставный капитал — 60 000 грн. Учредителями и бенефициарами компании являются Олег Васильев (35%), Лариса Остапенко (35%) и Александр Верещинский (30%).
Завод «Каметсталь» горно-металлургической группы «Метинвест», созданный на мощностях Днепровского меткомбината (Каменское, Днепропетровская обл.), освоил технологию восстановления чугуновозных ковшей для металлургических предприятий.
Согласно пресс-релизу, в цехе ремонта металлургического оборудования «Каметстали» освоили новое направление — ремонт чугуновозных ковшей. Такое решение направлено на поддержание ритмичной работы доменного цеха и поможет эффективно восстанавливать критически важное оборудование собственными силами.
При этом уточняется, что в этом году запуск сервисных новинок в ЦРМУ начался с освоения ремонта чугуновозов. Это стратегический шаг: стабильная работа доменного цеха напрямую зависит от количества ковшей «в строю». Поскольку потребность в восстановлении такой техники возросла, а кадровый ресурс остается ограниченным, ремонтники сработали на опережение. Инициатива команды, поддержанная руководством комбината, позволит покрыть дефицит оборотного оборудования и обеспечить стабильность и производительность производства чугуна.
Согласно технологии ремонта, восстановительные работы выполняются на основе результатов дефектации, которая проводится совместно со специалистами доменного цеха. Это позволяет точно определить слабые места и объем необходимого восстановления.
Основными ремонтными операциями являются закладка трещин на вертикальных стенках ковшей, а также устранение сквозных повреждений в донной части. Такие прогоры возникают в результате агрессивного воздействия жидкого чугуна в местах, где огнеупорная футеровка наиболее изношена. Ремонтники вырезают поврежденные участки и заменяют их новыми стальными «заплатами». Особое внимание уделяют верхней части ковша – горловине, где выполняется замена изношенных металлоконструкций. Весь процесс включает полный цикл технических работ: демонтаж поврежденных элементов, изготовление деталей для замены и их последующий монтаж.
Начальник цеха ремонта металлургического оборудования Дмитрий Лубенец пояснил, что к ремонту каждого чугуновозного ковша подходят индивидуально: от дефектации и разработки чертежей до изготовления деталей собственными силами.
«Первый отремонтированный агрегат уже вернулся в доменный цех, сейчас восстанавливаем второй. Поскольку результаты пилотного ремонта вполне удовлетворительны, решили совместно с доменщиками систематизировать этот процесс: ковши, выходящие из строя, сразу будут направляться в ЦРМУ. Это позволит нам оперативно возвращать их в эксплуатацию после ремонта и, таким образом, поддерживать стабильность производственного процесса. В сложное военное время такое сотрудничество имеет решающее значение – это наш способ преодолевать дефицит персонала и поддерживать производственный ритм», – сказал начальник цеха.
При этом напоминается, что специалисты ЦРМУ освоили технологию ремонта шлаковых чаш со значительным износом и дефектами. Ранее такие чаши списывались на утилизацию и заменялись дорогостоящими новыми. В 2025 году 15 чаш было отремонтировано и возвращено в доменный цех для дальнейшей эксплуатации.
«Каметсталь» создана на базе ЧАО «Днепровский коксохимический завод» (ДКХЗ) и ПАО «Днепровский металлургический комбинат» (ДМК).
ЧАО «Славгородский арматурный завод» (САЗ, Днепропетровская обл.) по итогам 2025 года получил чистую прибыль в размере 1,132 млн грн, тогда как в 2024 году этот показатель составлял 7,497 млн грн.
Согласно объявлению компании в системе раскрытия информации Национальной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР) о проведении 17 апреля дистанционно общего собрания акционеров, планируется рассмотреть шесть вопросов, в частности, утвердить результаты финансово-хозяйственной деятельности за 2025 год, принять решение о порядке распределения прибыли.
Кроме того, предполагается предварительно дать согласие на совершение значительных сделок, утвердить порядок обязательного выкупа акций у акционеров, проголосовавших против принятия решения о совершении значительных сделок.
Проектами решений, копия которых имеется в агентстве «Интерфакс-Украина», предлагается чистую прибыль, полученную в 2025 году в размере 1,132 млн грн, оставить в распоряжении предприятия для реализации его уставных задач и целей. Годовые дивиденды по итогам работы в 2025 году не начислять и не выплачивать.
На конец 2024 года нераспределенная прибыль САЗ составила 27,848 млн грн.
Как сообщалось, САЗ в 2023 году увеличил чистую прибыль до 18,93 млн грн, что превысило показатель 2022 года более чем в четыре раза.
Славгородский арматурный завод основан в 1926 году как предприятие по выпуску чугунных вентилей. В настоящее время специализируется на выпуске стальной трубопроводной арматуры (перекрывной, регулирующей, конденсатоотводчиков) и комплектовании ее фланцами. Также выпускает приспособления для крепления горных выработок в угольных шахтах, поковки и штамповки для деталей авто- и сельхозтехники.
По данным НДУ на четвертый квартал 2025 года, в собственности ЧАО «Промарматура» (Днепр) находится 53,5661% ЧАО «САЗ», ЧАО «Межотраслевая база комплектации «Загальномашконтракт» — 22,0307%.
Уставный капитал ЧАО «САЗ» — 0,045 млн грн, номинал акции — 0,25 грн.
По данным Fixygen, ЧАО «Луцкий пивзавод» проведет общее собрание акционеров 15 апреля 2026 года в дистанционном формате. Соответствующее сообщение опубликовано в системе раскрытия информации, а материалы для акционеров компания разместила на своем сайте.
Предприятие зарегистрировано в Луцке, действует с 1990-х годов.
Как сообщает Fixygen, АО «Харьковский завод электромонтажных изделий» проведет общее собрание акционеров 9 апреля 2026 года. На корпоративном сайте эмитента опубликована информация о собрании на эту дату.
АО «Харьковский завод электромонтажных изделий» зарегистрировано в январе 1994 года. По данным реестра, компания находится в Харькове, ее руководителем является Анатолий Коник.
СОБРАНИЕ АКЦИОНЕРОВ, Харьковский завод электромонтажных изделий
Началось строительство завода по переработке и производству конечной продукции из базальта БФ «Завод» в составе индустриального парка «БФ Терминал» в Закарпатье.
«В рамках индустриального парка «БФ Терминал» будет построен завод площадью более 37 тыс. кв. м с современным оборудованием и применением инновационных технологий, который обеспечит более 120 гарантированных рабочих мест с высокой заработной платой. Эта инвестиция в размере более 30 млн евро обеспечит стабильное поступление в местный бюджет до 10 млн грн ежегодно и укрепит способность громады к устойчивому развитию. В то же время государство получит стратегический продукт для внутреннего использования и экспорта», — сообщил заместитель руководителя ОПУ Виктор Микита в Tелеграме.
По словам заместителя министра экономики, окружающей среды и сельского хозяйства Украины Виталия Киндратива, развитие «БФ Терминал» в Закарпатье является примером того, как развитие индустриальных парков формирует новую экономическую реальность, в которой государственные стимулы помогают запускать современные производства. «Благодаря государственным стимулам Береговский район шаг за шагом превращается в мощный промышленный хаб, работающий на восстановление экономики Украины», — подчеркнул он.
Он сообщил, что государственные средства направляются на ключевую инфраструктуру, прежде всего речь идет о строительстве нового железнодорожного подъездного пути на станции Батьево. «Это фактически транспортная артерия, которая соединит производственные мощности парка с сетью «Укрзализныци» и откроет прямой выход на европейские рынки. Также (проводится) капитальный ремонт съезда с автомобильной дороги», — сообщил он.
Кроме того, государственное финансирование охватывает полный цикл энергообеспечения, а именно строительство новой высоковольтной линии электропередачи 110 кВ, возведение современной подстанции «БФ Терминал» и реконструкцию существующего открытого распределительного устройства. «Это создает запас энергетической устойчивости не только для индустриального парка, но и для всей энергосистемы региона, — говорит Киндратив.
По словам Микиты, уже построены железнодорожные пути и электрическая инфраструктура на общую сумму 316,6 млн грн. За счет государственного бюджета профинансировано примерно 148 млн грн из указанной суммы.
Как сообщалось, в конце 2025 г. «БФ Терминал» в Закарпатской области среди прочих получил государственное финансирование на развитие инфраструктуры, а именно 11,908 млн грн на капитальный ремонт съезда с автомобильной дороги.
