Масштабное восстановление Украины может стать основой для создания современной отрасли базальтового волокна и композитных материалов, которая объединит добычу отечественного сырья, производство строительных материалов и выпуск продукции с высокой добавленной стоимостью.
Об этом написал ученый секретарь Института экономики и прогнозирования НАН Украины, заслуженный экономист Украины Владимир Хаустов в колонке для агентства «Интерфакс-Украина», опубликованной 29 июля 2026 года.
По его словам, предстоящее восстановление потребует значительных объемов цемента, металла, стекла, теплоизоляции и других строительных материалов. В то же время оно может сформировать рынок для более долговечных, легких и устойчивых к коррозии композитных изделий.
Согласно пятой совместной оценке правительства Украины, Всемирного банка, Европейской комиссии и ООН, потребности страны в восстановлении и реконструкции по состоянию на конец 2025 года составляют почти 588 млрд долларов на ближайшие десять лет. Наибольшие потребности приходятся на транспорт, энергетику и жилье.
Базальт может использоваться в дорогах, мостах и коммунальной инфраструктуре
Базальтовое волокно получают путем плавления подготовленной горной породы с последующим формированием волокон. Из него производят тепло- и звукоизоляцию, технические ткани, армирующие сетки, фибру для бетона, композитную арматуру, профили и трубы.
Такая продукция может применяться при строительстве дорог и мостов, восстановлении коммунальных сетей, промышленных полов, энергетических объектов и зданий. К её преимуществам относятся устойчивость к коррозии, высоким температурам и агрессивным химическим средам, а также относительно небольшой вес.
В опубликованном в 2026 году исследовании Объединенного исследовательского центра Еврокомиссии базальтовые волокна рассматриваются в числе передовых и инновационных строительных материалов, способных повысить долговечность сооружений и поддержать переход строительной отрасли к более устойчивым технологиям. При этом европейские исследователи указывают на необходимость испытаний, стандартизации и оценки полного жизненного цикла новых материалов.
Украина располагает месторождениями и научным опытом
Наиболее известные месторождения базальтового сырья в Украине находятся в Ровенской области. В частности, речь идет о Берестовцевском и Ивано-Долинском месторождениях. Перспективные для производства волокон породы также исследовались в Закарпатской и других областях.
Украинские научные учреждения участвовали в разработке технологий производства базальтовых волокон еще во второй половине XX века. В 1980-х годах в стране работали десятки предприятий, связанных с выпуском базальтовых материалов, однако после распада советской промышленной системы большинство этих производств прекратило работу или значительно сократило деятельность.
Хаустов считает, что первым шагом должен стать аудит украинской базальтовой отрасли. Он должен охватить состояние месторождений, предприятий, оборудования, технологий, патентов и научных разработок.
Кроме того, Украине необходимы современные стандарты и испытания базальтовых материалов на прочность, долговечность, огнестойкость, воздействие влаги и химических веществ. Национальные требования целесообразно гармонизировать с европейскими нормами.
Следующим этапом может стать запуск демонстрационных проектов в ходе восстановления дорог, мостов, коммунальных сетей, промышленных объектов и поврежденных общественных зданий. Поддержка отрасли может включать гранты на исследования, льготное финансирование оборудования, страхование инвестиций и привлечение европейских технологических партнеров.
При этом наличие сырья само по себе не гарантирует конкурентоспособности производства. Для развития отрасли необходимы стабильное энергоснабжение, современные плавильные печи, качественное оборудование, сертификация продукции, подготовленные специалисты и гарантированный рынок сбыта.
Экономическую эффективность каждого вида продукции необходимо сравнивать со сталью, стекловолокном и другими традиционными материалами с учётом стоимости производства, энергозатрат, логистики, ремонта и полного срока эксплуатации.
Началось строительство завода по переработке и производству конечной продукции из базальта БФ «Завод» в составе индустриального парка «БФ Терминал» в Закарпатье.
«В рамках индустриального парка «БФ Терминал» будет построен завод площадью более 37 тыс. кв. м с современным оборудованием и применением инновационных технологий, который обеспечит более 120 гарантированных рабочих мест с высокой заработной платой. Эта инвестиция в размере более 30 млн евро обеспечит стабильное поступление в местный бюджет до 10 млн грн ежегодно и укрепит способность громады к устойчивому развитию. В то же время государство получит стратегический продукт для внутреннего использования и экспорта», — сообщил заместитель руководителя ОПУ Виктор Микита в Tелеграме.
По словам заместителя министра экономики, окружающей среды и сельского хозяйства Украины Виталия Киндратива, развитие «БФ Терминал» в Закарпатье является примером того, как развитие индустриальных парков формирует новую экономическую реальность, в которой государственные стимулы помогают запускать современные производства. «Благодаря государственным стимулам Береговский район шаг за шагом превращается в мощный промышленный хаб, работающий на восстановление экономики Украины», — подчеркнул он.
Он сообщил, что государственные средства направляются на ключевую инфраструктуру, прежде всего речь идет о строительстве нового железнодорожного подъездного пути на станции Батьево. «Это фактически транспортная артерия, которая соединит производственные мощности парка с сетью «Укрзализныци» и откроет прямой выход на европейские рынки. Также (проводится) капитальный ремонт съезда с автомобильной дороги», — сообщил он.
Кроме того, государственное финансирование охватывает полный цикл энергообеспечения, а именно строительство новой высоковольтной линии электропередачи 110 кВ, возведение современной подстанции «БФ Терминал» и реконструкцию существующего открытого распределительного устройства. «Это создает запас энергетической устойчивости не только для индустриального парка, но и для всей энергосистемы региона, — говорит Киндратив.
По словам Микиты, уже построены железнодорожные пути и электрическая инфраструктура на общую сумму 316,6 млн грн. За счет государственного бюджета профинансировано примерно 148 млн грн из указанной суммы.
Как сообщалось, в конце 2025 г. «БФ Терминал» в Закарпатской области среди прочих получил государственное финансирование на развитие инфраструктуры, а именно 11,908 млн грн на капитальный ремонт съезда с автомобильной дороги.
