АО «Краматорский завод тяжелого станкостроения» (КЗТС, Донецкая обл.), завершило 2020 год, по предварительным данным, с чистым убытком в размере 168,8 млн грн, тогда как годом ранее чистая прибыль составляла 79,6 млн грн.
Согласно информации к повестке дня общего собрания акционеров, намеченного на 22 апреля, непокрытый убыток КЗТС на начало 2021 года составлял 526,8 млн грн (годом ранее – 361,3 млн грн).
Как сообщалось, в 2019 году КЗТС увеличил чистую прибыль в 2,8 раза к 2018 году – до 79,6 млн грн, чистый доход вырос на 20% – до 753 млн грн (за 2020 год этот показатель пока не обнародован).
Проектом решения собрания по определению основных направлений его деятельности в 2021 году, КЗТС намерен обеспечить безубыточную деятельность и получить чистый доход от реализации в размере 478,2 млн грн.
Согласно публикации, за 2020 год КЗТС сократил текущие обязательства на 18% — до 978,2 млн грн, долгосрочные сократились на 8%, составив 38,5 млн грн.
Суммарная дебиторская задолженность за год сократилась в 3,7 раза — до 99,6 млн грн, активы в целом — на 26,4%, до 1 млрд 080 млн грн.
Собственный капитал компании к началу 2019 года составляет 62,86 млн грн, в том числе уставный капитал не изменился – 49,98 млн грн.
КЗТС выпускает широкий ассортимент станков, в частности, колесотокарные и колесофрезерные, лоботокарные, глубокорасточные, станки для обработки труб большого диаметра, больших коленчатых валов, автоматические линии для обработки вагонных осей. Поставляет продукцию предприятиям Украины, СНГ, Западной Европы, Азии.
Основные заказчики в Украине — «Фурлендер Виндтехнолоджи» (выпускает продукцию на площадке КЗТС), структурные подразделения «Укрзализныци», «Днепроспецсталь»., «Энергомашспецсталь», Енакиевский метзавод, «Интерпайп НТЗ», Старокраматорский машзавод, меткомбинат «Азовсталь».
По состоянию на четвертый квартал 2020 года, 97,699% акций АО «КЗТС» владеет зарегистрированная на Кипре Ukrainian Machinebuilding PlantS M.S. Limited (до декабря 2020 года этот пакет принадлежат KZTS Holdings Limited)
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) предоставит инвестиционной компании Dragon Capital (Киев) кредит в размере $12,5 млн на ремонт офисного здания в Киеве и покупку двух складских помещений в Киеве и Харькове.
Как сообщила пресс-служба банка, общая арендная площадь складов составляет 26 тыс. кв. м, столичного офиса – 9 тыс. кв. м. При этом Dragon Capital планирует получить для офисного здания рейтинг «очень хорошо» по системе сертификации экологичности зданий BREEAM.
«Помимо этого, предусматривается внедрение инновационного для Украины подхода: с арендаторами будут заключаться «зеленые» договоры аренды, по которым от них будет требоваться минимизация воздействий на окружающую среду», – отмечается в сообщении.
Согласно пресс-релизу, ЕБРР намерен до 2025 года увеличить инвестиции в «зеленую» экономику более чем до 50% своего годового объема инвестиций.
Dragon Capital – одна из крупнейших инвестгрупп Украины в сфере инвестиций и финансовых услуг. Предоставляет полный спектр инвестиционно-банковских и брокерских услуг, прямых инвестиций, управление активами институциональных, корпоративных и частных клиентов.
Компания основана в 2000 году. Одно из ключевых направлений — инвестиции в рынок недвижимости. Управление портфелем коммерческой недвижимости осуществляет управляющая компания Dragon Capital Property Management. По состоянию на январь-2021 года под ее управлением находятся 29 объектов коммерческой недвижимости, включая 13 объектов офисной, шесть объектов торговой недвижимости и 10 логистических комплексов общей площадью 662 тыс. кв. м.
ЧАО «Концерн «АВЭК и Ко» (Харьков) бизнесмена Александра Фельдмана по итогам 2020 года увеличило чистый убыток на 69% по сравнению с 2019 годом – до 224,3 млн грн.
Согласно сообщению компании в системе раскрытия информации Нацкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР) о годовом общем собрании акционеров 27 апреля, чистый убыток на акцию в 2020 году составил 27,7 грн.
Непокрытый убыток в 2020 году увеличился на 29% по сравнению с предыдущим годом и составил 1,7 млрд грн.
Суммарная дебиторская задолженность ЧАО сократилась на 21,7% – до 526 млн грн. Долгосрочные обязательства компании снизились на 6,2% – до 1,26 млрд грн, тогда как текущие возросли на 12,8% – до 1,48 млрд грн.
По итогам 2020 года активы ЧАО «Концерн «АВЭК и Ко» сократились на 18,7% и составили 1,73 млрд грн
Кроме того, акционеры намерены сменить состав наблюдательного совета, прекратив полномочия акционеров Виктора Ларченко, Александра Фельдмана, Лилии Захаровой, Валерия Багинского и Максима Водки. Также планируется прекратить полномочия членов ревизионной комиссии.
Как сообщалось, концерн «АВЭК и Ко» по итогам 2019 года сократил чистый убыток на 12% по сравнению с 2018 годом – до 133 млн грн.
ЧАО «Концерн АВЭК и Ко» работает на украинском рынке с 1987 года. Специализируется на управлении торгово-коммерческой недвижимостью (с 1994 года), девелопменте, финансовой деятельности, а также транспортных перевозках, медиабизнесе и пр. Концерн объединяет около 50 предприятий, управляет торговым центром «Барабашово» и несколькими другими рынками в Харькове, БЦ Platinum Plaza класса B+, а также Харьковской муниципальной страховой компанией, транспортным предприятием ООО «ФИН», медиахолдингом «Время» (все – Харьков), торгово-офисными центрами. Имеет портфель земельных участков под застройку в Киеве, Харькове и Крыму.
Согласно данным НКЦБФР по состоянию на четвертый квартал 2019 года, участниками «АВЭК и Ко» являются Валерия Фельдман (75,1%) и Лилия Захарова (23,05%).
Уставный капитал концерна «АВЭК и Ко» составляет 81 млн грн.
Основателем и почетным президентом «АВЭК и Ко» является Александр Фельдман.
АО «Сумской завод «Насосэнергомаш», контролируемое российской компанией «Группа ГМС», в 2020 году, по предварительным данным, получило убыток в размере 89,3 млн грн, тогда как годом ранее чистая прибыль составляла 96,75 млн грн.
Согласно обнародованной в системе раскрытия Нацкомисси по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФ) информации к повестке дня общего собрания акционеров АО, намеченного на 22 апреля, его нераспределенная прибыль к 1 января 2021 года составляла 936,8 млн грн (годом ранее – 1 млрд 024 млн грн).
Как сообщалось, в 2019 году завод многократно увеличил чистую прибыль по сравннию с 2018 годом, когда она составляла 2,12 млн грн.
Согласно объявлению, на собрании планируется утвердить отчеты органов управления и финансовую отчетность за 2019 и 2020 годы, при этом проектами решений планируется из полученной в 2019 году чистой прибыли направить 4,94 млн грн в резервный фонд, остальные 91,9 млн горн не распределять.
По данным предприятия, за прошлый год оно нарастило текущие обязательства на 35,3% — до 1 млрд 275 млн грн, а долгосрочные незначительно увеличились — до 48,2 млн грн.
Суммарная дебиторская задолженность также выросла незначительно — до 806,1 млн грн, а активы в целом составили 2 млрд 427 млн грн, увеличившись на 11,3%.
Собственный капитал компании на 1 января 2021 года составил 1 млрд 103 млн грн, в том числе уставный 24,72 млн грн.
«Насосэнергомаш» выпускает сетевые, питательные, центробежные перекачивающие и вакуумные насосы для разных отраслей промышленности, в том числе для объектов тепловой и атомной энергетики, добычи нефти, транспортировки нефти и нефтепродуктов, а также для горнорудной, металлургической, машиностроительной и химической отраслей.
Чистый доход за прошлый год предприятие пока не обнародовало, а в 2019 год он вырос на 12,5% к 2018 году – до 1млрд 461 млн грн.
По данным НКЦБФР на четвертый квартал 2020 года владельцем 90,61% уставного капитала «Насосэнергомаша» является зарегистрированная на Кипре H.M.S. Capital Limited. По данным госреестра, конечным бенефициаром является гражданин РФ Владимир Лукьяненко (сын гендиректора Сумского НПО — ИФ)
АО «Группа ГМС» — крупный многопрофильный холдинг в сфере разработки и производства насосного, компрессорного и блочно-модульного оборудования для различных отраслей промышленности: нефтегазовой отрасли, энергетики, трубопроводного транспорта, водного хозяйства и ЖКХ.
Работники Азовского судоремонтного завода (АСЗР, ООО «СРЗ», Мариуполь) обратились к президенту Украины Владимиру Зеленскому с просьбой сохранить предприятие и помочь ему возобновить работу после того, как 1 февраля этого года была запрещена швартовка к его причалам, что привело процедуре банкротства.
«Единственный способ сохранить трудовой коллектив … и предприятие стратегического значения для страны – это выполнить прозрачно и в самый короткий срок процедуру передачи ЦИК АСРЗ на баланс государственного предприятия «АСРЗ», возобновить работу предприятия уже на балансе государства и трудоустроить весь коллектив в государственное предприятие», — говорится в письме, копия которого передана агентству «Интерфакс-Украина».
Его авторы считают незаконным распоряжение капитана Мариупольского морского порта Александра Дружинина от 1 февраля о запрете швартовки к причалам целостного имущественного комплекса (ЦИК) АСЗР, находящимся на балансе ООО «СРЗ».
«Эти действия привели к полной остановке деятельности ООО «СРЗ» и сделали невозможным выполнение предприятием своих контрактных обязательств перед клиентами и социальных обязательств перед трудовым коллективом», — отмечается в документе.
Согласно ему, в таких условиях ООО «СРз» было вынуждено начать процедуру банкротства и огласить про сокращение всего трудового коллектива.
«Работа предприятия полностью остановлена и запусить его деятельность наново – очень сложный процесс», — констатируется в письме.
Его авторы указывают, что на предприятии занято свыше 500 специалистов, в том числе узкопрофильных процессий, благодаря которым АСРЗ единственный на Азовском побережье может выполнять сложные ремонты судовых корпусов и винто-рулевого комплекса, а также — электрических, механических и электрорадиомонтажных систем жизнеобеспечения судов.
Работники напоминают, что в 2020 году предприятие отремонтировало 33 судна, в том числе государственного флота Бердянского морского торгового порта и Бердянского филиала АМПУ, Мариупольского морского торгового порта и Мариупольского филиала АМПУ, госпредприятия «Дельта Лоцман», корабельно-катерного отряда морской охраны, ВСУ, базы которых размещаются в Азовском море.
Ранее сообщалось, что АСРЗ в минувшем году также изготовил 24 грейфера и перегрузил 250,5 тыс. тонн грузов.
Азовский судоремонтный завод является крупнейшим в акватории Азовского моря судоремонтным предприятием со специализацией в судоремонте, машиностроении, судостроении и перевалке. Завод осуществляет строительство, ремонт судов, а также занимается перевалкой грузов на собственных причалах.
В 2003 году ФГИ передал ЦИК ГП «АСРЗ» в аренду ООО «СРЗ». С 2010 года предприятие находилось под управлением ООО «Управляющая компания «Мариупольская инвестиционная группа».
По данным Единого госреестра юрлиц и физлиц-предпринимателей, на 13 марта 2021 года 100%-ным собственником ООО «СРЗ» является компания Mariupol Investments Limited (Кипр), бенефициаром является физлицо Светлана Савчук (Монако).
ФГИ на днях сообщил, что 26 февраля состоялась первая встреча представителей ООО «СРЗ» с руководством Фонда относительно приема-передачи ЦИК АСРЗ на баланс ГП «АСРЗ». ФГИ указал, что в настоящее время проводит процесс возврата ЦИК АСРЗ на баланс одноименного госпредприятия.
Украина в январе-феврале 2020 года импортировала 1 млн 163,134 тыс. тонн нефтепродуктов (по коду ТНВЭД 2710: бензины, дизтопливо, мазут, реактивное топливо и пр.), что на 5,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года (1 млн 104,807 тыс. тонн).
По данным Государственной таможенной службы, нефтепродукты импортированы на сумму $539,759 млн, что на 20,7% меньше, чем в январе-феврале-2020 ($680,891 млн).
Из Беларуси импортировано топливо на $229,12 млн (доля – 42,45%), РФ – на $201,943 млн (37,41%), Литвы – на $52,049 млн (9,64%), других стран – на $56,647 млн (10,49%).
Кроме того, Украина экспортировала 31,234 тыс. тонн (-41,8% к январю-февралю-2020) нефтепродуктов на общую сумму $31,235 млн (-2,6%). Стоимость поставленного в адрес контрагентов из Турции топлива составила $12,057 млн, Латвии – $7,409 млн, Эстонии – $3,277 млн, других стран – $8,492 млн.
Как сообщалось, Украина в 2011 году импортировала нефтепродукты на $6 млрд 954,512 млн, а экспортировала – на $3 млрд 338,668 млн, в 2012 – на $7 млрд 606,735 млн и $1 млрд 389,384 млн соответственно, в 2013 – на $6 млрд 418,318 млн и $810,772 млн, в 2014 – на $6 млрд 698,287 млн и $510,596 млн, в 2015 – на $3 млрд 857,019 млн и $116,385 млн, в 2016 – на $3 млрд 267,185 млн и $86,585 млн, в 2017 – на $4 млрд 159,033 млн и $180,851 млн, в 2018 – на $5 млрд 540,93 млн и $249,616 млн, в 2019 – на $5 млрд 315,758 млн и $267,073 млн, в 2020 – на $3 млрд 396,929 млн и $128,205 млн.
IMPORT, БЕНЗИН, ДИЗТОПЛИВО, МАЗУТ, НЕФТЕПРОДУКТ, РЕАКТИВНОЕ ТОПЛИВО
