Страховая группа «ТАС» (Киев) в апреле 2026 года выплатила по заключенным договорам страхования 374,1 тыс. грн, что на 78% больше, чем за аналогичный период 2025 года.
Как сообщается на сайте страховщика, 18,8% всего объема выплат пришлось на КАСКО, или 70,23 млн грн (на 38,5% больше, чем в марте 2025 года), на ОСАГО – 54,7%, или 204,5 млн грн (в 2,53 раза больше), на «Зеленую карту» – 13,4%, или 50,7 млн грн (+23,3%).
Доля ДМС в портфеле выплат компании составила 11,7%, или 43,6 млн грн (+46,4%). В свою очередь выплаты по договорам страхования имущества выросли на 30,7% – до 1,4 млн грн.
По другим договорам страхования СГ «ТАС» в апреле 2026 года выплатила 4,24 млн грн, что на 10% больше, чем за апрель 2025 года.
СГ «ТАС» зарегистрирована в 1998 году. Является универсальной компанией, предлагает более 80 видов страховых продуктов по различным видам добровольного и обязательного страхования. Имеет разветвленную региональную сеть: 28 региональных дирекций и филиалов и 450 офисов продаж по всей территории Украины.
КП «Киевский метрополитен» 14 мая объявило тендер на страхование машинистов электропоездов и водителей от несчастных случаев
Согласно сообщению в системе электронных госзакупок Prozorro, ожидаемая стоимость закупки услуг страхования составляет 58,2 тыс. грн. Конечный срок подачи тендерных предложений – 22 мая.
Киевская таможня 13 мая объявила о намерении заключить со СК «Гардиан» (Киев) договор на закупку услуг обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (ОСАГО), сообщается в системе электронных госзакупок Prozorro.
Как отмечается, ожидаемая стоимость закупки услуг составляет 126 тыс. грн, ценовое предложение компании – 59,5 тыс. грн.
В тендере участвовали СК «Оранта» с предложением 75,6 тыс. грн, «Краина» – 95 тыс. грн.
Как сообщает Сербский Экономист, президент Черногории Яков Милатович призвал приостановить процесс передачи аэропортов Подгорицы и Тивата в концессию, заявив, что действующая модель может нанести государству ущерб в сотни миллионов евро.
В заявлении кабинета президента говорится, что правительство реализует концессионную процедуру для компании Aerodromi Crne Gore по модели, подготовленной еще в 2019 году, хотя стоимость аэропортов и пассажиропоток с тех пор существенно выросли. Милатович считает, что нынешний процесс не отражает реальную стоимость активов, не защищает интересы государства и оставляет работников аэропортов без достаточных гарантий.
Кабинет президента направил защитнику имущественно-правовых интересов Черногории запрос о срочном правовом и финансовом анализе концессии. В заявлении подчеркивается, что речь идет о стратегической инфраструктуре, а правительство, по оценке Милатовича, пытается переложить ответственность за спорное решение на парламент.
Власти Черногории ранее предложили передать аэропорты Подгорицы и Тивата в концессию на 30 лет южнокорейскому консорциуму Incheon Airport Consortium. Правительство утверждает, что после завершения срока концессии вся инфраструктура останется в собственности государства, а совокупные выгоды от сделки могут превысить EUR1 млрд.
По данным правительства, условия сделки предполагают инвестиции в реконструкцию и развитие аэропортовой инфраструктуры, строительство новых терминалов и модернизацию существующих мощностей. Сторонники концессии считают, что без крупного внешнего оператора аэропорты не смогут быстро выйти на новый уровень обслуживания и пропускной способности.
Милатович, напротив, настаивает, что новая сделка должна учитывать текущую стоимость активов. По оценке Управления государственного имущества, стоимость Aerodromi Crne Gore составляет около EUR264,4 млн, что почти вдвое выше прежней оценки 2018 года.
Президент предлагает пересмотреть условия сделки. Среди параметров, которые, по мнению его кабинета, должны быть заложены в честную модель концессии, называются минимальная единовременная выплата не менее EUR200 млн, обязательный рост пассажиропотока минимум на 7% в год, инвестиции не менее EUR300 млн, сохранение существующих прав работников и гарантия отсутствия технологического излишка в первые пять лет.
Милатович также предупредил, что неудачно оформленная концессия может привести к сокращению числа рейсов, росту цен на авиабилеты и увольнениям сотрудников.
Аэропорты Подгорицы и Тивата имеют разное значение для экономики. Подгорица является главным деловым и административным авиаузлом, тогда как Тиват критически важен для туристического потока на побережье, включая Будву, Котор, Херцег-Нови и другие курортные зоны. Поэтому вопрос концессии касается не только управления аэропортами, но и всей модели развития туризма, инвестиций и транспортной доступности страны.
https://t.me/relocationrs/2819
С конца 2026 года граждане Украины и других стран с безвизовым режимом должны будут получать электронное разрешение ETIAS для краткосрочных поездок в большинство стран Европы, сообщается на официальном сайте ЕС Travel Europe.
ETIAS не является визой и не отменяет безвизовый режим для украинцев. Это электронное разрешение на поездку, которое потребуется перед въездом в страны Шенгенской зоны, а также в отдельные европейские государства, участвующие в системе. Разрешение будет оформляться онлайн через официальный сайт ЕС.
Стоимость подачи заявки составит 20 евро. От оплаты освобождаются заявители в возрасте до 18 лет и старше 70 лет. Также предусмотрены отдельные исключения для членов семей граждан ЕС и ряда других категорий, если они соответствуют установленным условиям.
Разрешение ETIAS будет действовать до трех лет или до истечения срока действия паспорта, если паспорт истекает раньше. Оно позволит совершать краткосрочные поездки сроком до 90 дней в течение любого 180-дневного периода.
Система будет распространяться на граждан стран, которые сейчас ездят в Европу без визы, включая Украину. Перед поездкой путешественнику нужно будет заполнить онлайн-анкету с паспортными и личными данными, а также ответить на вопросы, связанные с безопасностью. В большинстве случаев решение должно приниматься быстро, однако ЕС рекомендует оформлять разрешение заранее, до покупки билетов и бронирования поездки.
ЕС отдельно предупреждает, что подавать заявку нужно только через официальный сайт europa.eu/etias, поскольку уже существуют сайты-посредники, которые могут взимать дополнительные сборы или собирать персональные данные. Делегация ЕС в Украине ранее также обращала внимание на риск мошеннических сайтов, выдающих себя за официальный портал ETIAS.
Кабинет министров Украины отменил ограничения на пересечение границы для всех женщин без исключений, независимо от занимаемых должностей, сообщила премьер-министр Юлия Свириденко.
«Правительство отменяет ограничения на пересечение границы для всех женщин без исключений, независимо от занимаемых должностей в органах государственной власти, местного самоуправления, государственных предприятиях и судах», – написала Свириденко в телеграм-канале.
Как сообщалось, в начале мая правительство отменило ограничения на выезд за границу для отдельной категории женщин-чиновниц. Тогда отмечалось, что изменения не применяются к высшим должностным лицам государства, ключевым руководителям органов государственной власти и их заместителям, в частности для членов Кабмина, руководства министерств и центральных органов исполнительной власти, Офиса президента Украины, Аппарата Верховной Рады Украины, СНБО, СБУ, Национального банка, а также для народных депутатов, судей Верховного суда и Конституционного суда Украины, прокуроров Офиса генерального прокурора, руководителей государственных предприятий и государственных органов, юрисдикция которых распространяется на всю территорию Украины.
