Группа компаний Vitagro, которая уже имеет один биометановый завод годовой мощностью 3 млн куб. м в Хмельницкой области, намерена за полтора года построить еще два-три таких завода, стоимость каждого из которых оценивается в EUR6-6,5 млн, сообщил директор по развитию и инвестициям компании Сергей Савчук.
«Мы планируем построить еще два-три завода по 3 млн куб. м. Стоимость одного оцениваем в EUR6-6,5 млн. Нам на это нужно примерно 1,5 года», – сказал Савчук в комментарии „Энергореформе“ в кулуарах Solar Agro Conference от Ассоциации солнечной энергетики Украины.
Он не стал уточнять детали экспорта биометана с первого завода, отметив, что после тестовой поставки в феврале «все, что производит завод, все продаем в ряд стран, в частности, Германию, Великобританию, по рыночной цене».
Во время выступления на конференции он предположил, что для расширения биометановых мощностей компания может работать в том числе с украинскими банками.
«Сегодня наш завод в 3 млн куб. м биометана, который производится из навоза с наших животноводческих комплексов, полностью функционален. Мы будем делать пайплайн, здесь есть Укргазбанк, можете обратить на нас внимание», – обратился он к участнику конференции заместителю директора департамента МСБ UGB Николаю Алферову.
Савчук также отметил, что группа во время войны запустила биоэтанольный завод в Тернопольской области путем реконструкции приватизированного ею в конце 2022 года спиртового завода, которая обошлась в EUR20 млн.
«Мы инвестировали EUR20 млн, фактически переоборудовали спиртзавод полностью, и имеем 25 тыс. тонн биоэтанола для экспорта из переработки 85 тыс. тонн кукурузы», – пояснил директор по развитию и инвестициям Vitagro.
В комментарии «Энергореформе» Савчук выразил надежду, что со временем будет налажено сотрудничество по продаже биоэтанола топливным компаниям в Украине, которые с 1 мая должны продавать бензины с не менее чем 5% этого вещества, но не смешивают продукт здесь, а завозят готовый из Европы.
Он также поделился опытом установки на фермах группы СЭС для собственного потребления, который назвал «абсолютно эффективной инвестицией».
«Семь солнечных станций за несколько месяцев для собственного потребления размещены, проснулся аппетит ко второй очереди, поэтому хотим запустить отдельные комплексы как на крыше, так и сбоку. Это экономика, это экология, это ESG-тренд (Environmental, Social, and Governance), который очень актуален. Мы – хороший пример для развития СЭС для собственного потребления, а в будущем будут еще energy storage», – рассказал о планах Vitagro Савчук.
Как сообщалось в феврале 2025 года, Vitagro заявляла о намерениях в 2025 году выйти на годовую плановую мощность биометанового завода в 3 млн куб. м и в случае успешного экспорта готова построить еще два завода (Хмельницкая и Ровенская области) для наращивания производства и экспорта.
Тогда указывалось, что группа компаний рассматривает вариант привлечения иностранных инвесторов в капитал.
В компании рассчитывали, что инвестированные в строительство первого биометанового завода в Хмельницкой области EUR6 млн окупятся за пять лет, но, если рынок будет продолжать расти, то быстрее. Себестоимость биометана в компании заявлялась на уровне более EUR500 за 1000 куб. м.
В феврале председатель правления Биоэнергетической ассоциации Украины Георгий Гелетуха отмечал, что средняя цена биометана при экспорте в Европу может составлять примерно EUR900/тыс. куб. м,
Агрохолдинг Vitagro экспортировал первую партию биометана в 67 тыс. куб. м. (страна поставки – Германия) 6 февраля 2025 года.
Группа компаний Vitagro занимается производством и переработкой сельхозкультур, в частности фруктов и овощей, молочным животноводством, свиноводством. Группа обрабатывает около 85 тыс. га земли в Хмельницкой, Тернопольской и Ровенской областях. В 2022 году приобрела у «Укрспирта» Марылевский спиртзавод (с. Нагорнянка Тернопольской обл.).
Согласно данным Единого госреестра юридических лиц и физических лиц-предпринимателей, конечным бенефициаром инвестиционной компании «Витагро» является народный депутат Сергей Лабазюк (парламентская фракция «За будущее»).
Производители муки и круп волнуются из-за сокращения поставок мукомольной продукции в Европейский Союз после завершения действия автономных торговых мер с 6 июня, поскольку 75% их экспорта в настоящее время составляет ЕС, сообщил в интервью «Интерфакс-Украина» директор союза «Мукомолы Украины» Родион Рыбчинский.
«Начиная с 6 июня у нас есть возможность поставить в совокупности пшеницы и пшеничной муки на рынок ЕС до конца года 583,3 тыс. тонн. Но так как квота объединена, то не уверен, что мы «втиснемся» в нее. Экспортерам зерна пшеницы значительно проще найти себе покупателя в ЕС и закрыть квоту», — подчеркнул он.
Рыбчинский добавил, что профильная ассоциация продолжает через все возможные коммуникационные площадки доносить информацию до еврочиновников о необходимости выделения украинской муке отдельной квоты на экспорт в ЕС или вообще ее снять.
Руководитель ассоциации «Мукомолы Украины» констатировал, что до войны в Украине работало 678 предприятий, специализировавшихся на переработке зерна, но в 2022 году было уничтожено и осталось на оккупированных территориях 192 предприятия. По состоянию на конец 2024 года 88 предприятий восстановлено.
При этом экспорт муки и круп, по его информации, с начала войны сократился на 50%. Среди причин эксперт назвал помимо сокращения производства и изменение логистики: если раньше экспорт осуществлялся в основном морем, то с начала войны вынужденно переориентировался на автомобильный и железнодорожный транспорт, которые дороже морского.
Из-за проблем с транспортировкой продукции по Черному морю контейнерные перевозки до сих пор не восстановлены в полном объеме. Поэтому география сбыта продуктов зерновой переработки с начала существенно изменилась: 75% продукции поступает на европейский рынок, из которых 55% — в страны ЕС, 15% продукции направляется на Ближний Восток, 4% — в Африку и 2% — в Азию, констатировал руководитель ассоциации «Мукомолы Украины».
Как сообщалось, первый заместитель министра аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий в комментарии журналистам отметил, что одной из стратегий правительства на переговорах с Европейской Комиссией станет просьба о разделении установленных квот по товарным кодам.
Европейская Комиссия утвердила объем квот на украинскую сельхозпродукцию, которые будут действовать с 6 июня и до конца 2025 года в рамках Соглашения об углубленной и всеобъемлющей зоне свободной торговли (УВЗСТ). Согласно обнародованному на сайте ЕС документу, Украина до конца 2025 года сможет поставить на рынок ЕС в рамках углубленной и всеобъемлющей зоны свободной торговли в режиме 7 из 12 месяцев года (7/12) пшеницу, муку и меслин — 583,33 тыс. тонн, кукурузу — 379,167 тыс. тонн, ячмень — 204,167 тыс. тонн, мяса птицы — 52,511 тыс. тонн, говядины — 7 тыс. тонн, яиц — 3500 тонн, молока и сливок — 5833 тонн, сухого молока — 2917 тонн, сливочного масла — 1750 тонн.
Компания «Новая почта», лидер экспресс-отправлений в Украине, после двух лет работы в Литве и открытия более 650 точек обслуживания в стране открыла новый сортировочный хаб в Каунасе, говорится в пресс-релизе в понедельник.
«Каунас — это один из ключевых логистических узлов в ЕС. Выгодное расположение города на пересечении главных транспортных коридоров позволяет нам строить эффективные маршруты как для внутренних, так и для международных перевозок», — приводятся в релизе слова CEO Nova Post в Литве Светланы Книжки.
Отмечается, что хаб ежедневно обрабатывает более 1000 отправлений, работает 24/7 и обеспечивает доставку по всей Литве, а также в Украину и другие страны Европейского Союза. Его запуск позволил ускорить доставку в Латвию на один день, в Эстонию — на два дня.
На территории логистического хаба также расположено грузовое отделение «Новой почты», где можно отправить и получить документы, посылки и грузы до 1000 кг.
«В этом году мы планируем также запустить фулфилмент на базе хаба в Каунасе. Это откроет новые возможности для наших бизнес-клиентов: они смогут хранить товары, оперативно обрабатывать заказы и быстро доставлять их как по Литве, так и по Европе, в том числе в Украину», — сообщила Книжка.
Она добавила, что компания также активно работает над интеграцией с платформами типа Kamenskaya Ink, Multiparcel, Swotzy.
Как сообщалось, консолидированный доход группы компаний NOVA, в которую входят материнская компания ООО «Новая почта» и ее дочерние предприятия, в частности «НоваПей», NovaPay PL, «НП Диджитал», NOVA Digital Sp. z o.o. (Польша), «Нова-Энерджи», «Новобокс», «Нова Плейс», «Нова Пост Европа», дочерние предприятия в Литве, Молдове, Польше, Словакии, Венгрии, Румынии, Эстонии, Латвии, Чехии, Канаде, Великобритании, Франции, Италии, Польше, Бельгии, Испании, Нидерландах, в 2024 году вырос на 24% — до 54,2 млрд грн. Консолидированная прибыль сократилась на 10,8% — до 3,81 млрд грн.
В Украине в 2025 году будет построено два предприятия по переработке муки – на западе Украины будут производить муку, в Полтавской области – крупы, сообщил в интервью «Интерфакс-Украина» директор союза «Мукомолы Украины» Родион Рыбчинский.
«Сейчас в западной Украине строится предприятие по производству муки твердых сортов мощностью до 150 тонн/сутки с последующей переработкой макаронных изделий, а в Полтавской области ожидается запуск крупозавода комбинированной мощностью до 100 тонн/сутки», — рассказал он.
По мнению руководителя отраслевой ассоциации, в мукомольном бизнесе есть ниши, на которые стоит обратить внимание.
«Когда говорим о переработке зерна, нужно помнить, что это не только мука или крупы. Это и комбинированные продукты: сухие завтраки, энергетические батончики, крахмал, сухая клейковина, ферментные препараты на основе продуктов переработки зерна — очень широкая гамма продуктов переработки», — подчеркнул Рыбчинский и добавил, что главным приоритетом при строительстве такого производства является наличие покупателя.
По его информации, стоимость строительства мельницы или крупозавода в Украине стартует от $3 млн, но в Украине есть примеры бизнесов и верхней ценовой планки — в $15 млн. В эту сумму входит стоимость оборудования, здания — основных фондов, без учета оборотных средств, которые могут достигать 50% стоимости проекта. Ведь чтобы запустить предприятие, нужно приобрести сырье, активно выходить на рынок, предусмотреть маркетинговые расходы и т. д.
Рыбчинский также не исключает перспективу строительства на черноморском побережье ряда мукомольных предприятий по примеру Турции.
«Узбекистан и Египет пошли тем же путем, что и турки. Узбеки покупают казахское зерно, перемалывают и превратились в основного экспортера муки в Афганистан, откуда вытеснили Казахстан. Египет покупает украинское и российское зерно и стал ведущим поставщиком муки на африканский рынок, вытеснив оттуда частично и турок, и французов. Все это указывает на наличие государственной политики», — подчеркнул он и добавил, что шагом для такого пути развития переработки в Украине должна быть в первую очередь заинтересованность государства.
Первичные регистрации новых и подержанных автобусов (включая микроавтобусы) в Украине в мае 2025 года выросли на 62% по сравнению с тем же месяцем 2024 года – до 210 единиц, сообщил «УкрАвтопром» в Telegram-канале.
По сравнению с апрелем текущего года спрос не изменился.
По данным ассоциации, доля новой техники в этом объеме составила 43%, тогда как в прошлом году была 37%.
Чаще всего среди новых автобусов в прошлом месяце, как и в прошлом году, впервые регистрировали автобусы Аtaman производства завода «Черкасский автобус» – 27 ед. (в прошлом году – 22 ед.), на втором месте Ford с 22 автобусами (в мае-2024 года марка также занимала второе место, но с семью машинами), третьим стал отечественный Эталон – 13 ед. (шесть единиц).
По данным «УкрАвтопрома», среди подержанных автобусов чаще всего регистрировались Mercedes-Benz – 41 ед., Volkswagen – 17 ед. и MAN – 13 ед.
Всего за январь-май автобусный парк Украины пополнили 1030 автобусов (+41% к аналогичному периоду 2024 г.), из них новых – 459 ед. (+11%); подержанных – 571 ед. (+81%).
Как сообщалось со ссылкой на данные «УкрАвтопрома», в 2024 году первичные регистрации новых и подержанных автобусов сократились на 19% по сравнению с 2023 годом – до 2,241 тыс. ед., в том числе новых на 24% – до 1,296 тыс., подержанных на 12% – до 945 ед.
Для подготовки тепловой генерации к летним пикам потребления и следующему отопительному сезону, с начала 2025 года шахтеры «ДТЭК Энерго» ввели в работу семь новых угольных лав, две из них – в мае, сообщается в пресс-релизе операционного холдинга.
«Летом и во время отопительных сезонов нагрузка на тепловую генерацию традиционно возрастает, поэтому мы поддерживаем соответствующий ритм работы. Добыча топлива для тепловой генерации требует детального планирования и последовательности на каждом этапе. В том числе, в запуске новых угольных лав», – отметил генеральный директор «ДТЭК Энерго» Александр Фоменко.
В прошлом году инвестиции компании в украинскую угледобычу составили около 7,5 млрд грн, всего с 2022 по 2024 годы – 18 млрд грн.
Как пояснили в «ДТЭК Энерго», средства были направлены на проведение и ремонт капитальных горных выработок, комплектацию угольных лав, оснащение шахт проходческим оборудованием, подземный шахтный транспорт и проекты поддержки производственных мощностей.
«ДТЭК Энерго» обеспечивает замкнутый цикл производства электроэнергии из угля. Установленная мощность компании в тепловой генерации по состоянию на январь 2022 года составляла 13,3 ГВт. В угледобыче создан полный производственный цикл: добыча и обогащение угля, машиностроение и сервисное обслуживание шахтного оборудования.
