В Черногории группа сотрудников компании Željeznička infrastruktura Crne Gore (ŽICG) — свыше 80 дежурных по станциям и диспетчеров — объявила остановку работы, что привело к приостановке движения нескольких поездов на узловых станциях Подгорица, Бар и Биело-Поле, сообщает телеграм-канал Сербский Экономист.
По данным издания, уже остановлен состав, следовавший из Белграда в Бар, а поезд из Биело-Поле не продолжил маршрут; часть пассажиров доставляют к пунктам назначения автобусами.
Представитель группы работников Андрей Калуджерович заявил, что остановка связана с требованием к руководству ŽICG начать переговоры о повышении заработной платы и выравнивании коэффициентов оплаты труда с другими железнодорожными предприятиями страны.
По его словам, трудовые действия будут продолжаться, пока менеджмент не пригласит представителей работников к столу переговоров при участии двух репрезентативных профсоюзов, Министерства транспорта и председателя совета директоров компании.
Источник: Сербский экономист.
Информационно-аналитический центр Experts Club проанализировал обновленные данные по объемам внешней торговли Украины за первое полугодие 2025 года, обнародованные Государственной службой статистики Украины. Аналитика основана на официальной таможенной статистике и охватывает 49 основных торговых партнеров Украины со всех континентов. Исследование выявило ключевые тенденции во внешнеэкономических отношениях, демонстрирующие глубину международной интеграции страны.
Крупнейшим торговым партнером Украины остается Китай с общим объемом товарооборота почти 9 млрд долларов США. Это более чем в три раза превышает показатели любой отдельной европейской страны. Польша удерживает второе место с результатом более 6 млрд долларов, демонстрируя стабильную роль основного европейского хаба для украинского экспорта и импорта. На третьей позиции — Германия с объемом 4,28 млрд долларов.
В пятерку также вошли Турция (4,25 млрд долл.) и США (2,86 млрд долл.), что отражает широкую географию торговых связей Украины.
Европейские страны традиционно играют ведущую роль во внешней торговле Украины. Среди них, кроме Польши и Германии, стоит отметить Италию, Чехию, Болгарию, Венгрию и Румынию — все они вошли в топ-10 партнеров. Высокие показатели свидетельствуют не только об объемах товарооборота, но и о стабильности логистических и производственных цепочек в регионе.
Это также подтверждает постепенное переформатирование внешнеторговой ориентации Украины на рынки ЕС, в частности после открытия беспошлинного режима, присоединения к единому таможенному пространству и переориентации с традиционных постсоветских рынков.
Среди стран Азии безусловным лидером остается Китай, который сохраняет стратегическое значение как рынок сырья и источник промышленного импорта. Турция, хотя и является частью евразийского пространства, активно укрепляет позиции в торговле благодаря гибкой политике и развитой логистике через Черное море.
Среди других азиатских игроков заметно присутствие Республики Корея, Японии и Индии, которые постепенно наращивают торговые объемы с Украиной, особенно в высокотехнологичных и фармацевтических сегментах.
Соединенные Штаты Америки остаются важнейшим партнером Украины в Западном полушарии. Несмотря на географическую удаленность, США входят в пятерку торговых партнеров с объемом более 2,85 млрд долларов. Это свидетельствует о глубоком экономическом взаимодействии, которое дополняет политическое и оборонное партнерство.
Бразилия и Мексика также представлены в общем рейтинге, демонстрируя рост объемов торговли, прежде всего в сегментах агропродукции и промышленных товаров.
Все более активно появляются в украинском торговом балансе. В частности, Алжир, Египет, Тунис и Ливия показывают стабильный спрос на украинское зерно, металлургическую продукцию и машиностроительные изделия. В то же время потенциал африканских рынков для украинского экспорта остается значительным и может реализоваться при условии расширения логистических маршрутов и политической стабильности.
Топ-10 торговых партнеров Украины за январь-июнь 2025 года
№ Страна Объем торговли (млн USD)
1 Китай 8996
2 Польша 6043
3 Германия 4279
4 Турция 4249
5 США 2859
6 Италия 2384
7 Чехия 1641
8 Болгария 1539
9 Венгрия 1526
10 Румыния 1499
«Самые свежие данные внешней торговли демонстрируют не только географическую диверсификацию партнеров Украины, но и четкий фокус на интеграцию в европейский и глобальный рынок. Несмотря на сложную ситуацию с безопасностью, украинский бизнес продолжает экспансию в международные экономические цепочки, особенно в сфере аграрной продукции, металлургии и машиностроения. Значительный рост товарооборота со странами ЕС, США, а также поддержание мощного сотрудничества с Китаем и Турцией свидетельствуют о том, что Украина не утратила способности быть активным игроком мирового рынка», — отмечает основатель Experts Club, кандидат экономических наук Максим Уракин.
Данные за первое полугодие 2025 года свидетельствуют о сохранении широкой географии внешнеэкономических связей Украины. ЕС остается надежным экономическим партнером, Китай удерживает позицию глобального игрока №1, а страны Северной Америки и Азии усиливают свои роли. Африка — перспективное направление, требующее стратегического внимания.
Украинский финтех-стартап Fintech Farm (соучредитель — бывший топ-менеджер ПриватБанка Дмитрий Дубилет) вышел на рынок Узбекистана с новым цифровым банком Tezbank, созданным в партнерстве с местным Hamkorbank. Это уже пятый рынок компании, сообщает AIN.UA.
По данным местных СМИ, Tezbank работает полностью онлайн (без отделений), предлагая мобильный банкинг, кэшбэк и кредитные продукты; партнером по лицензиям и бэк-офису выступает Hamkorbank.
Контекст. До Узбекистана Fintech Farm запустила необанки в Азербайджане (Leobank), Кыргызстане (Simbank), Индии (Roarbank) и Вьетнаме (Liobank); ранее компания закрыла проект в Нигерии. Стартап декларирует планы выхода на 2–3 новых рынка ежегодно, рассматривая Юго-Восточную и Центральную Азию и Марокко.
Fintech Farm основана в 2020 году Дмитрием Дубилетом, Александром Витязем и Николаем Безкровным как «серийный производитель» необанков на единой технологической платформе. В 2024 году компания привлекла $32 млн инвестиций (раунд с участием Bank of Georgia) для международной экспансии.
По оценке AIN.UA, совокупная клиентская база проектов Fintech Farm превышает 2,5 млн пользователей; стоимость компании на начало 2024 года — $100+ млн.
Программы рассрочки с увеличенными сроками погашения от застройщиков пользуются активным спросом покупателей жилья и являются альтернативой государственным ипотечным программам, сообщили украинские девелоперы агентству «Интерфакс-Украина».
«В 2024-2025 годах мы наблюдаем рост доли клиентов, которые выбирают долгосрочную беспроцентную рассрочку от KAN Development. Это связано с увеличением уверенности покупателей в будущем, особенно в условиях улучшения безопасности в Киеве. Программы „єОселя“ и »єВідновлення» пока имеют ограниченное влияние на наши продажи. Большинство клиентов выбирают другие финансовые решения, в частности, наши собственные программы», – рассказали в пресс-службе KAN Development.
В последние годы растет спрос на увеличение срока рассрочки, отметила СМО Alliance Novobud Ирина Михалева. Кроме того, застройщики предлагают программы со сниженным первым взносом.
«На старте строительства мы можем предложить более длительные сроки рассрочки – 12, 24, 36 месяцев. Потому что, как правило, рассрочка предоставляется до момента ввода проекта в эксплуатацию. Также часты запросы от покупателей на уменьшение первого взноса: он может быть как 10%, так и 50%», – сообщила эксперт.
Внутренние программы рассрочки группы «Ковальская» предлагают фиксированную стоимость квадратного метра на срок до пяти лет с первым взносом в 30% стоимости жилья. Как сообщили в компании, практикуется индивидуальный подход к потребностям покупателя.
«Рассрочки стали более гибкими: если клиент понимает, что не сможет вносить ежемесячные платежи, мы открыты к диалогу и готовы вместе найти удобное решение. Можно согласовать индивидуальный график, например, увеличить срок рассрочки, временно уменьшить сумму взносов с последующим возвратом к стандартным платежам, провести реструктуризацию, поменять квартиру на другую площадь или в другом объекте строительства», – пояснил застройщик.
Компания «РИЭЛ» во втором пусковом комплексе столичного проекта Brother предлагает покупателям приобрести жилье в рассрочку до ввода объекта в эксплуатацию – второго квартала 2028 года, отметила координатор отделов продаж «РИЭЛ» во Львове Алла Чипак. Кроме того, в некоторых жилых комплексах снижен первый взнос до 10% от стоимости квартиры.
Учитывая популярность опции ремонта от застройщика, «Интергал-Буд» также предлагает возможность оплаты ремонта в рассрочку вместе с квартирой, рассказал директор по продажам «Интергал-Буд» Анатолий Ковриженко.
Как сообщили в группе компаний DIM, девелоперские программы кредитования с продленным сроком рассрочки являются альтернативой государственным ипотечным программам с лимитами по суммам кредитов. Так, в компании действуют собственные финансовые программы, по которым первый взнос составляет 30% от стоимости жилья, а срок рассрочки достигает пяти лет.
Кроме того, действует программа долгосрочной рассрочки от DIM до 10 лет.
«В начале июня запустили программу долгосрочной рассрочки в гривне сроком на 10 лет, с возможностью досрочного погашения, фиксацией цены в гривне, закреплением стоимости квадратного метра в договоре, без привязки к валютному курсу или росту цены на рынке, с фиксированной процентной ставкой 10% годовых в гривне и первым взносом 30%. Планировалось запустить как пилотный проект на два месяца, протестировать в крупных комплексах квартальной застройки типа «Метрополис», Lucky Land и Park Lake City. Однако получили довольно много обращений со стороны покупателей, которые переросли в реальные сделки, поэтому продлили программу до конца лета», – рассказал управляющий партнер DIM Александр Насиковский.
АО «Черкасский автобус» может поставить Национальной полиции Украины 15 специализированных автобусов Ataman D09216 на общую сумму 67,95 млн грн, то есть по цене 4,53 млн грн за один.
Согласно информации в системе электронных госзакупорок Prozorro, компания стала единственным участником объявленного тендера, предложив автобусы по ожидаемой стоимости закупки.
Срок поставки – до 15 декабря этого года. Предусмотрена 100%-ная послеоплата в течение 90 банковских дней. Год изготовления автобусов – 2025.
Сейчас ожидается подписание договора.
«Черкасский автобус» – постоянный поставщик таких спецавтобусов Нацполиции. В частности, в июле прошлого года был заключен договор на поставку 30 автобусов на 124,07 млн грн (или 4,24 млн грн за один).
Автобус спецназначения Ataman D09216 на агрегатах японской Isuzu длиной 8,2 м оснащен дизельным двигателем экологического стандарта Евро-5, имеет 30 сидячих мест (плюс место водителя), системы кондиционирования водительского и пассажирского отделений.
Автобус предназначен для перевозки личного состава подразделений Нацполиции без боевой амуниции (оружие, бронежилет и т.п.).
«Черкасский автобус» гарантирует готовность и возможность обслуживания и ремонта автобусов, имеет по Украине 35 центров сервисного обслуживания.
Основанный в 1994 году завод «Черкасский автобус» выпускает автобусы малого и среднего класса Ataman, а также другую колесную технику на агрегатах японской Isuzu.
По данным финотчета компании на сайте, в 2024 году она сократила на треть чистую прибыль – до 122,1 млн грн, ее чистый доход увеличился на 2,6% – до 1 млрд 771 млн грн.
Горно-металлургическая группа «Метинвест» в рамках военной инициативы «Стальной Фронт» Рината Ахметова передала бригаде Национальной гвардии Украины 33 автомобиля – пикапы и внедорожники – общей стоимостью 25 млн грн.
Согласно пресс-релизу, группа продолжает усиливать мобильность украинских подразделений на передовой.
При этом уточняется, что автомобили закупили по всей Европе – это преимущественно техника с высокой проходимостью, которая уже показала себя в боевых условиях. Среди переданного – модели Mitsubishi L200, Volkswagen Amarok, VW Transporter и другие. Часть автомобилей оборудована дополнительными средствами защиты и усиленными ходовыми системами.
Передача техники состоялась с учетом потребностей бригады: часть машин уже находится на боевых заданиях, остальные проходят дооснащение.
«Для „Метинвеста“ и »Стального Фронта» это системная работа – мы регулярно обеспечиваем военных транспортом, средствами РЭБ, укрытиями, дронами и другим оборудованием. Эта партия авто – еще один шаг в этой стратегии поддержки«, – прокомментировал глава офиса генерального директора »Метинвеста» Александр Водовиз.
