ЧАО «Днепровский металлургический завод» (ДМЗ), входящий в DCH Steel группы DCH бизнесмена Александра Ярославского, по итогам января-сентября текущего года сократило производство проката на 56,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 35,8 тыс. тонн.
Согласно информации в корпоративной газете DCH Steel в четверг, в сентябре на предприятии изготовили 1,98 тыс. тонн проката, в августе на заводе не производили металлопрокат, но прокатный цех №2 отгрузил потребителям 2,3 тыс. тонн металлопродукции, произведенной ранее. В сентябре 2023 года на предприятии произвели 8,6 тыс. тонн металлопроката.
«В сентябре включился в работу прокатный цех №1, где в прокатную компанию изготавливались преимущественно рудные рельсы Р-34, а также рельсы Р-43. В настоящее время выполняется работа доя прокатной компании в ПЦ-2, которая по плану начнется в ноябре», — констатируется в информации предприятия.
При этом выпуск кокса за девять месяцев 2024 года сократился на 0,4% — до 218,1 тыс. тонн. В сентябре производство кокса снизилось на 1,2% по сравнению с предыдущим месяцем — до 24,1 тыс. тонн. В августе-2023 было изготовлено 20,9 тыс. тонн металлургического кокса.
Как сообщалось, ДМЗ в 2023 году увеличил выпуск металлопроката на 86,2% по сравнению с 2022 годом — до 105,6 тыс. тонн, кокса — на 38,5%, до 292,7 тыс. тонн.
В 2022 году завод сократил производство проката на 74,2% по сравнению с 2021 годом — до 58,4 тыс. тонн, кокса — на 56,3%, до 211,3 тыс. тонн.
ДМЗ специализируется на выпуске стали, чугуна, проката и изделий из них.
Группа DCH 1 марта 2018 года подписала договор о покупке у Evraz Днепровского метзавода.
Украина в первый месяц нового перерабатывающего сезона-2024-2025 переработала около 861 тыс. тонн подсолнечника, что стало наименьшим объемом для сентября с 2014-2015 маркетингового года, сообщило информационно-аналитическое агентство «АПК-Информ».
«Этот показатель почти на уровне прошлогоднего сентябрьского объема (-1%), однако разница в том, что в начале сезона-2023/24 украинские компании столкнулись с трудностями при экспорте вследствие остановки работы портов Одессы, что сдерживало более активное увеличение переработки, тогда как в текущем сезоне основная проблема — это формирование сырьевой базы», — пояснили аналитики.
Эксперты обратили внимание, что большинство аграриев ввиду ожидания более низкого урожая подсолнечника 2024 года не спешат реализовывать свою продукцию. В результате в течение сентября закупочные цены на масличную повышались и в начале октября обновили максимум с февраля 2022 года — 22 тыс. -23,8 тыс. грн/т СРТ.
В то же время рост цен не способствовал ускорению продаж подсолнечника аграриями — ажиотаж, созданный переработчиками, провоцировал владельцев масличной не спешить с реализацией в ожидании новых ценовых рекордов. В то же время повышение цен на сырье поддерживается ростом цен на экспортном направлении подсолнечного масла.
В «АПК-Информ» прогнозируют, что в 2024-2025 маркетинговом году в Украине может быть переработан минимальный объем подсолнечника за последние три сезона — около 13-13,4 млн тонн, что будет на 11% ниже, чем годом ранее.
Количество вакансий на 01.07.2024 (тыс ед) по данным госцентра занятости
Open4Business.com.ua
“В связи с открытием офиса мы также создали украинский бизнес-отдел в штаб-квартире JETRO, который решил пригласить команду поддержки бизнеса между Украиной и Японией. Мы пришли с 10 крупными японскими компаниями и стартапами, оснащенными передовыми технологиями и твердой приверженностью поддержке восстановления Украины”, — сказал глава Jetro Норихико Ишигура на открытии офиса в четверг в Киеве.
В церемонии также принял участие премьер Украины Денис Шмыгаль.
Среди компаний, которые решили взаимодействовать с украинским бизнесом — Itochu Corporation (представляет инвестиционные продукты, но в Украине заинтересован в машиностроительных проектах, торговле продуктами питания/химикатами/металлами и в автомобильном бизнесе), Taichi holding Limited (разрабатывает системы кондиционирования воздуха, продает строительное оборудование), Nippon express holding Inc (экспедитор), Green (разрабатывает «чистые» решения для агробизнеса), NTC International Co (консалтинговая фирма в области сельского хозяйства), Spec Company Limited(разрабатывает упрочняющее грунт вещество «stein”), Waku Business (удобрения на основе глутатиона), LocationMind (ШИ, анализирующий большие объемы данных) и CTL Cell Unit (конструкции модульных домов).
По его словам, JETRO продолжит направлять японские бизнес-инициативы в Украину и создавать как можно больше возможностей для компаний из обеих стран.
Он также надеется, что Украина и японские компании воспользуются этими возможностями и будут развивать деловые отношения.
Членами офиса JETRO в Киеве стали Шибата Тетсуо — его назначено гендиректором “JETRO Kyiv”, Сагакучи Риохай — координатор Jetro в Украине, Йоден Томохиро — заместитель гендиректора, и Диана Назарова — координатор украинского проекта JETRO.
“Я с нетерпением жду установления прочных связей с украинскими общинами как настоящий друг. Дорогой Киев, я люблю тебя”, — констатировал Томохиро.
В свою очередь, первый вице-премьер — министр экономики Украины Юлия Свириденко заявила, что открытие офиса JETRO в Киеве знаменует начало стратегического партнерства Японии и Украины.
JETRO (Japan External Trade Organization) — Офис Японской организации внешней торговли, независимый административный орган под эгидой Министерства экономики, торговли и промышленности Японии, созданный для содействия развитию торгово-экономического сотрудничества с другими странами мира.
Государственное предприятие «Медицинские закупки Украины» объявило о намерении заключить с СК «ИНГО» (Киев) договор на услуги добровольного страхования товаров на складе.
Как сообщается в системе электронных госзакупок Prozorro, ожидаемая стоимость закупки услуг составляет 225 тыс. грн, ценовое предложение ГП — 182 тыс. грн.
АО «Страховая компания «ИНГО» предоставляет страховые услуги в течение 30 лет. С 2017 года основным акционером является украинская бизнес-группа DCH.
АО «Укрзалізниця» (УЗ) с начала года почти на четверть увеличила объем перевозки грузов, сократив их в сентябре по сравнению с августом, следует из аналитической записки компании, подготовленной к заседанию Офиса экспортеров в среду.
В январе-сентябре объем перевозки грузов увеличился на 23,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 131,88 млн т. В то же время в сентябре было перевезено на 2,4% меньше грузов, чем в августе, — 13,84 млн т, говорится в тексте документа.
«Массированные ракетные обстрелы существенно повлияли на состояние энергетической отрасли, определенных видов промышленности, транспортной инфраструктуры, что сказывается на динамике объемов перевозок грузов», — сказано в нем.
Объем перевозок в экспортном сообщении за 9 месяцев вырос на 66,4% до 63,92 млн т.
По результатам 9 месяцев больше всего экспортировалось зерновых грузов — 25,78 млн т (40,3%), железной и марганцевой руд — 25,19 млн т (39,4%), черных металлов — 4 млн т (6,2%). На четвертой позиции минстройматериалы — 3 млн т (4,7%). В то же время в сентябре 2024 года объемы экспорта грузов сократились, по сравнению с августом, на 6% до 6,18 млн т.
По итогам сентября, в общем объеме перевозок на экспорт приходилось 49% тогда как на аналогичный период прошлого года — 36%.
Объем перевозки зерновых грузов за 9 месяцев увеличился на 62,9% до 25,78 млн т. В направлении портов было перевезено 21,8 млн т, что в 2,3 раза превышает аналогичный показатель прошлого года. Экспорт через сухопутные переходы наоборот уменьшился на 38,5% до 3,89 млн т.
В сентябре по сравнению с показателем августа объем экспорта зерновых грузов упал на 13,2% до 2,28 млн т. В направлении портов перевозки зерна сократились на 15,8% до 1,9 млн т, в направлении сухопутных переходов выросли на 3% до 378,74 тыс. т.
Объемы перевозки железной и марганцевой руды по итогам 9 месяцев в экспортном сообщении выросли вдвое до 25,18 млн т.
В направлении портов за 9 месяцев было перевезено в 11 раз больше руды, чем за аналогичный период прошлого года — 13,88 млн т, в направлении сухопутных переходов перевозки сократились на 2,8% до 11,3 млн т.
В сентябре по сравнению с августом объем экспорта руды на 1,7% до 2,36 млн т. В направлении портов было перевезено на 18,4% больше — 1,31 млн т. Объем перевозки через сухопутные переходы сократился на 13,6% до 1,04 млн т.
Ранее сообщалось, что в январе-августе 2024 года УЗ увеличила объем перевозки грузов на 24,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 118,04 млн т.
