ЧАО «Новоселовский горно-обогатительный комбинат» (НГОК, Харьковская обл.) выплатит дивиденды акционерам в размере 0,08 коп на одну акцию, суммарно на 3,4 млн грн.
Согласно сообщению компании в системе раскрытия информации Национальной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР), 3 мая 2024 года годовым общим собранием акционеров общества было принято решение часть чистой прибыли 2023 года в размере 3,4 млн грн направить на выплату дивидендов акционерам в денежной форме.
«Размер дивидендов, приходящийся на одну акцию, составляет 0,08 копеек (до вычета налогов, которые должны быть удержаны и уплачены в соответствии с законодательством Украины). 4 сентября 2024 года решением наблюдательного совета общества установлено, что выплата дивидендов по результатам 2023 года осуществляется в соответствии с решением общего собрания, проведенного в дистанционном порядке, путем выплаты всей суммы дивидендов двумя частями через депозитарную систему Украины в установленном законодательством порядке акционерам, включенным в перечень лиц, имеющих право на получение дивидендов, составленный по состоянию на 19 сентября 2024 года», — констатируется в информации компании.
При этом уточняется, что выплата дивидендов будет осуществлена в срок с 23 сентября по 25 октября 2024 года.
«Новоселовский горно-обогатительный комбинат» создан в 2000 году. Занимается добычей песка, гравия и глины.
По данным НДУ на второй квартал 2024 года, в собственности ООО «Силика Холдинг» (Украина) находится 94,8205% ЧАО.
Уставный капитал составляет 21,25 млн грн.
С начала 2024 года лекарственные средства производства Индии составили 8,3% общего объема ввезенных в Украину лекарств.
Как сообщили агентству «Интерфакс-Украина» в Государственной службе по лекарственным средствам и контролю за наркотиками (Гослекслужба), с начала 2024 года на госконтроль качества от 65 индийских фармпроизводителей поступили 3213 серии (32824807 упаковок), что составляет 8,3% общего объема ввезенных в Украину лекарственных средств.
При этом в течение 2022-2023 годов на госконтроль качества лекарственных средств производства Индии поступили 10924 серии лекарственных средств, в том числе 4715 в 2022 году и 6209 в 2023-м, что составляет 54705914 и 51309132 упаковок соответственно.
Кроме того, в Гослекслужбе со ссылкой на данные госреестра лекарственных средств сообщили, что с начала 2024 года индийские фармпроизводители зарегистрировали в Украине чуть более 100 препаратов (без учета активных фармацевтических ингредиентов, АФИ – ИФ-У), в настоящее время в Украине зарегистрированы 1999 лекарственных средств производства Индии, в 2023 году в Украине было зарегистрировано 1895 индийских препаратов, в 2022 – 1709, в 2021 – 1472, в 2020 – 1165.
Таким образом, динамика регистрации индийских лекарственных средств в Украине за последние пять лет замедляется: если количество зарегистрированных лекарств производства Индии в 2021 году было на 26,2% больше, чем годом ранее, то по итогам 2023 – только на 10,9%.
Морские порты Украины в январе-августе 2024 года, по оперативным данным, увеличили перевалку грузов в 1,7 раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 года — до 66,8 млн тонн грузов.
«По оперативным данным ГП «Администрация морских портов Украины» (АМПУ), с января по август 2024 года украинские морские порты обработали 66,8 млн тонн грузов. Показатели значительно выше, чем за аналогичный период 2023 года, когда объем обработанных грузов составил 37,7 млн тонн», — сообщила АМПУ на фейсбук-странице в среду.
Более половины объема обработанных грузов, 41,7 млн тонн, составили продукты украинского аграрного сектора, указано в сообщении.
В августе 2024 года украинские порты перевалили 6,8 млн тонн грузов, что более чем вдвое превышает результаты августа 2023 года, сообщила АМПУ. Из этого объема 4 млн тонн — сельхозпродукция, которая была поставлена на внешние рынки.
Ранее сообщалось, что украинские порты за январь-июль текущего года перевалили 59,9 млн тонн.
Экспорт соевых бобов из Украины в сезоне-2023/2024 достиг рекордного показателя и составил около 3,26 млн тонн, что на 5% превысило предыдущий максимум 2022/2023 МГ в 3,1 млн тонн, сообщило информационно-аналитическое агентство «АПК-Информ».
«Прироста отгрузок удалось достичь благодаря нескольким факторам, среди которых ключевые — это существенное увеличение урожая этой культуры в 2023 году и конкурентная цена украинской сои на мировом рынке, в частности, в первой половине 2023/24 МГ. Так, за сентябрь-февраль прошлого сезона было отгружено почти 70% общего экспорта соевых бобов из страны», — отметили аналитики.
Экспорт сои из Украины в 2024/2025 МГ составит около 3,5 млн тонн, что на 7% больше, чем в прошлом сезоне, прогнозируют в «АПК-Информ».
По их информации, увеличение экспорта произошло преимущественно за счет Египта (в 2,1 раза больше), тогда как в ЕС и Турцию отгрузки сократились на 22% и 26% соответственно.
Эксперты прогнозируют, что в новом сезоне-2024/2025 у Украины есть шансы обновить рекорд по экспорту соевых бобов, учитывая прогноз увеличения урожая этой культуры до почти 6 млн тонн, что на 10% больше прошлогоднего показателя. В то же время, из-за ожидаемого роста мирового производства сои, конкурировать по цене в новом сезоне будет труднее, особенно по таким направлениям, как Египет и Турция.
По итогам сезона-2023/2024 цены спроса на украинскую сою снизились в среднем на $120/тонна в соответствии с динамикой мирового рынка и учитывая усиление конкуренции. Если сравнивать ценовые уровни на конец августа, то в этом году украинская соя нового урожая предлагается в направлении Египта по цене на уровне $427/тонна CIF, тогда как в прошлом году в этот же период цены предложения на этом же базисе достигали $545-550/тонна.
ЧАО «Страховые гарантии Украины» («СГУ») в январе-июне 2024 года собрало 1,4 млн грн валовых премий, что в 4 раза больше, чем годом ранее, следует из информации рейтингового агентства «Эксперт-Рейтинг» о подтверждении рейтинга финансовой устойчивости страховщика/кредитного рейтинга по национальной шкале на уровне «цаАА» по итогам работы за 6 мес. 2024 года.
В то же время отмечается, что за первое полугодие 2024 года объем страховых выплат и возмещений, осуществленных страховщиком, составил 0,1 млн грн, а уровень выплат вырос до 7,11%.
РА отмечает, что за отчетный период собственный капитал компании вырос на 41,61% и составил 54,87 млн грн, преимущественно за счет роста объемов собственного капитала в связи с увеличением объемов нераспределенной прибыли в его структуре вследствие прибыльной деятельности в анализируемом периоде.
За этот же период валовые обязательства сократились на 94,53% до 1,03 млн. грн. Объем денежных средств и их эквивалентов на счетах «СГУ» по состоянию на 30 июня 2024 года вырос на 1,15% и составил 47,55 млн грн, уровень покрытия денежными средствами обязательств страховщика вырос до 46,34%.
Финансовые результаты компании в анализируемом периоде существенно улучшились. В частности, чистая прибыль страховщика за первое полугодие 2024 года составила 12,11 млн грн, а операционная прибыль — 10,93 млн грн, тогда как за аналогичный период 2023 года деятельность была убыточной.
ЧАО «СГУ» зарегистрировано в ноябре 2005 года. Имеет лицензии на осуществление 15 видов страховой деятельности, в том числе четыре — на осуществление обязательных видов страхования, 11 — добровольного страхования.
АО «Укрзализныця» (УЗ) в июле-августе понесла убытки 600-700 млн грн и ожидает небольшой убыток по итогам 2024 года, несмотря на прибыльную работу в первой половине года.
«Шесть месяцев (2024 года — ИФ-У) у нас действительно была прибыль до 3 млрд грн, но уже в июле и в августе мы столкнулись с убытками. В июле где-то 600-700 млн грн, в августе мы также ожидаем убыток до 700 млн грн… у нас пока нет тех объемов прибыльных грузов, которые дают запас прочности», — сказал председатель правления АО „Укрзализныця“ Евгений Лященко на Business Breakfast от издания Forbes Ukraine в среду.
Он выразил надежду, что ситуация улучшится в связи с активизацией зернового экспорта после уборочной компании. Однако, это не позволит избежать небольшого убытка по итогам года.
«Я считаю, что если пойдет зерно на экспорт и немного выровняется объем перевозок, мы выйдем на небольшой убыток по итогам года, поскольку в любом случае мы увеличиваем объемы перевозок, но увеличиваются и убытки по некоторым перевозкам», — сказал Лященко.
