Авиакомпания Bees Airline (Киев) c 30 августа запускает регулярные рейсы из Киева в Самарканд (Узбекистан).
Как сообщил журналистам генеральный директор компании Евгений Хайнацкий, анонсируя данное направление, рейс будет выполняться один раз в неделю по понедельникам.
По его словам, в настоящее время билеты продаются до конца летнего периода — до ноября.
«Увеличится ли количество частот, будет зависеть от динамики продаж, желания наших граждан летать в ту сторону и узбеков — летать в Украину», — сказал Хайнацкий.
В настоящее время рейсы в Самарканд не выполняет ни один украинский авиаперевозчик.
Как сообщалось, Государственная авиационная служба Украины выдала Bees Airline сертификат эксплуатанта 12 марта 2021 года.
Свой первый чартерный рейс Bees Airline осуществила 18 марта 2021 года из Киева в Шарм-эль-Шейх (Египет) по заказу туроператора Tez Tour Ukraine.
Базовый аэропорт Bees Airline — международный аэропорт «Киев» им. Игоря Сикорского.
Самарканд — второй по величине после Ташкента город в Узбекистане и самый крупный по значению в центральной части Шелкового пути. Самарканд был выдающимся исламским центром научных исследований. Мечеть Биби Ханум — самая известная достопримечательность города.
Средняя в столице цена на первичную жилую недвижимость за полгода выросла на 16,2% и составила $1705/кв. м, сообщила менеджер по корпоративным коммуникациям City One Development Галина Мартыненко агентству «Интерфакс-Украина».
«Рост цен в новостроях за второй квартал составил 9,3% — это почти столько же, сколько прибавила столичная недвижимость за весь 2018 год, 10%», — сообщила Мартыненко.
По ее словам, с 2014 по 2017 год средние цены квадратных метров в столичных новостроях дешевели (на 24%, 12%, 5% и 3% в год соответственно), в 2018 и 2019-м наблюдался рост – на 10 и 22%.
«Коронакризисный 2020-й показал устойчивость – снижение на символические 0,1%. Велика вероятность, что в целом по итогам 2021 года недвижимость вернет темпы роста на уровне 2019-го», — сообщила Мартыненко.
Согласно аналитическому отчету City One Development, сильнее всего прибавил в цене в целом по столичному рынку бизнес-класс — за первое полугодие-2021 квадрат подорожал на 22% — до $2252/кв.м. Самым устойчивым оказался премиум (элит) – рост на 9% до $3571/кв. м. Эконом подорожал на 15% — до $978/кв.м., комфорт — на 17%, до $1205/кв.м.
В целом на первичном рынке Киева представлено 186 объектов. Более 40% из них позиционируется в классе комфорт. Треть – бизнес класс. Менее 10% — премиум, элит.
«Когда-то самый емкий сегмент эконом на сегодня занимает всего 15% рынка. Он ужался за год с 18% до 15% и продолжает сокращаться», — сообщила Мартыненко.
Согласно аналитическому отчету City One Development, за второй квартал 2021 года стартовали продажи в 11 новых ЖК, в целом это более 4 тыс. квартир.
Эконом-класс представляет единственный проект, Navigator2 от ДБК Житлобуд, на 1350 квартир. Комфорт – 4 проекта, вместе на 1415 квартир, бизнес-класс – 5 проектов общим объемом 908 квартир. Премиум – один проект на 86 квартир.
«Нова Пошта» протестировала доставку с помощью беспилотного летательного аппарата (БПЛА), тестовая посылка поднялась на высоту 300 метров в 7:00 с аэродрома «Чайка» (Киевская обл.) и прибыла на аэродром «Коротич» (Харьковская обл.) в 12:00.
Как сообщила пресс-служба компании в четверг, в обратном направлении посылка вылетела в 14:00 из «Коротича» и в 19:00 прибудет в Киев.
Тестовая отправка была осуществлена на беспилотном самолете Discovery украинской компании «Аеродрон».
«Впервые в мире БПЛА с отправлением пролетел расстояние в 480 км. Кроме «Новой Пошты» на подобное до сих пор не решилась ни одна другая логистическая компания. В наших планах — сократить время полета до трех часов и масштабировать доставку беспилотниками, сделав ее доступной для большинства клиентов», — цитирует пресс-служба СЕО компании Александра Бульбу.
«Нова Пошта» отмечает, что следующий тестовый полет запланирован во Львов и состоится в августе. В будущем время полета сократится до трех часов, а общий вес груза, который будет перевозиться, составит 250 кг и более.
Компания планирует запустить услугу в коммерческую эксплуатацию уже в 2022 году.
Говоря о том, как происходит доставка посылки БПЛА, в «Новой Поште» рассказали, что сначала она доставляется из сортировочного терминала на аэродром, где ее загружают в специальный отсек беспилотника. Далее она отправляется по заранее запрограммированному маршруту.
«Для посылок такой тип транспортировки абсолютно безопасен. В небе БПЛА ведет себя, как настоящий самолет и умеет распознавать любые препятствия на своем пути. В частности, беспилотный летательный аппарат оснащен специальным парашютом. Поэтому в случае непредвиденных обстоятельств сработает защитная система, и он приземлится с его помощью. Кроме того, по БПЛА следит оператор, который контролирует аппарат на случай опасных моментов и может принимать управление. Во время тестирования посылку в воздухе дополнительно сопровождал самолет», — рассказали в компании.
Фармацевтическая компания АО «Фармак» (Киев) инвестирует EUR30 млн в строительство инновационного исследовательского R&D-центра в Киеве.
Как сообщается в пресс-релизе компании, открытие центра планируется в 2023 году.
По словам исполнительного директора «Фармака» Владимира Костюка, решение о строительстве R&D-центра приняли еще несколько лет назад в связи с расширением географии присутствия и портфеля лекарственных препаратов.
В новом центре, в частности, сосредоточат аналитические лаборатории, в них будет около сотни жидкостных и газовых хроматографов и ряд ультрасовременных приборов для разработки и тестирования лекарственных средств.
Кроме того, в R&D-центре расположится технологическая лаборатория с оборудованием для разработки готовых лекарственных препаратов с различными способами их доставки в организм человека и внедрения протоколов персонализированной медицины XXI века.
В новом R&D-центре планируют продолжить работу в трех основных направлениях: готовые лекарственные формы, собственные активные фармацевтические ингредиенты (АФИ), а также инновационное направление, в котором «Фармак» работает с 2015 года – биотехнологические АФИ. Все процессы будут оцифрованы.
Кроме того, на базе нового комплекса оборудуют специальную локацию для молодых ученых, которые не являются сотрудниками компании, где они смогут заниматься научной деятельностью и создавать прототипы лекарств.
Концепт-дизайн комплекса разработан Makhno Studio.
«Фармак» — лидер фармацевтического рынка Украины *. В продуктовом портфеле компании около 200 брендов. Среди основных направлений — эндокринологические, гастроэнтерологические, кардиологические, неврологические, противопростудные и другие препараты.
Компания ежегодно реинвестирует в развитие до 90% прибыли. В общем с 1995 года было инвестировано в модернизацию производства более $310 млн. Ежегодные инвестиции в научные исследования и разработки составляют примерно 15 млн долларов США.
Компания «Фармак» по итогам 2020 года увеличила чистую прибыль на 7,8% по сравнению с 2019 годом – до 1,138 млрд грн, доход от реализации достиг 7,5 млрд грн.
Доля экспорта за год выросла до 29,6% в общем объеме продаж. Экспортные поставки за год увеличились на 40%. Компания экспортирует продукцию более чем в 25 стран мира.
АО «Фармак» — член ассоциации «Производители лекарств Украины» (АПЛУ).
Согласно данным Единого госреестра юридических лиц и физлиц-предпринимателей, конечным бенефициарным собственником «Фармака» является глава наблюдательного совета Филя Жебровская, которая владеет 80% акций компании.
Киевский метрополитен за полгода перевез более 140 млн пассажиров — на 42,6% меньше, чем за первое полугодие докарантинного 2019 года.
«За шесть месяцев текущего года метрополитеном воспользовались более 140 млн пассажиров. За аналогичный период 2019 подземка перевезла 244 миллиона человек», — отмечается в сообщении КП «Киевский метрополитен» в четверг.
Среднесуточный пассажиропоток по данным КП сейчас составляет 775,1 тыс. пассажиров при том, что в 2019 году этот показатель составлял почти 1,4 миллиона.
В метро также напомнили, что при проезде обязательным остается масочный режим, а оплачивать проезд лучше бесконтактно.
Как сообщалось, по данным Госстата, за пять месяцев 2021 года метрополитенами в Украине воспользовались 174,4 млн пассажиров, что на 21,1% больше, чем за аналогичный период 2020 года.
Международный аэропорт «Киев» им.Игоря Сикорского по итогам июня 2021 года обслужил 117,545 тыс. пассажиров, что в более чем в два раза меньше, чем было в докризисный июнь 2019 года (248,5 тыс. пассажиров).
При этом в инфографике на сайте аэропорта указано, что в июне текущего года зафиксирован наибольший пассажиропоток с марта-2020, когда было обслужено 78,9 тыс. пассажиров (в июне 2020 года аэропорт «Киев» начал принимать международные пассажирские рейсы в связи с карантинными ограничениями только 17 июня).
Всего за шесть месяцев 2021 года аэропорт обслужил 337,34 тыс. пассажиров, что почти в четыре раза меньше, чем было за аналогичный период 2019 года (1,332 млн): международные направления — 320,6 тыс., внутренние — 16,7 тыс. пассажиров.
Международный аэропорт «Киев» расположен в деловом центре столицы в 7 км от центра города. По количеству рейсов и пассажиропотоку занимает второе место в Украине.
