Лидер украинского рынка дорожного строительства ООО «Автомагистраль-Юг» инвестировала в переоснащение около $15 млн за годы войны, сообщил генеральный директор ООО «Автомагистраль-Юг» Николай Тимофеев в эксклюзивном интервью агентству «Интерфакс-Украина».
«Во время войны, ориентировочно, до $15 млн вложили в переоснащение, прежде всего, в оборудование для промышленного строительства третьего уровня: краны, буровые установки, бетонные заводы. Мы завезли в Украину самую мощную в стране буровую с глубиной бурения до 120 метров. Недавно закупили до 50 комбинированных машин для зимней эксплуатации», — сообщил Тимофеев.
Он также добавил, что сейчас количество сотрудников намного ниже довоенного.
«На начало войны у нас работало 7,5 тыс. человек. В 2022 году мы упали до 2 тыс. Сегодня, учитывая все объекты, в нашем штате 3,8 тыс. работников. Многие из административного персонала попали под сокращение, также мобилизовано более 500 сотрудников», — сообщил он.
ООО «Автомагистраль-Юг» на рынке с 2004 года. Проектирует и строит скоростные магистрали, мосты, развязки, аэродромные комплексы, гидротехнические сооружения. Владельцем компании в информации Opendatabot указан Александр Бойко. Согласно финрезультатам за 2023 год, чистая прибыль компании составила 624,9 млн грн, доход — 8,215 млрд грн.
Источник: https://interfax.com.ua/
Национальная полиция Украины и Департамент стратегических расследований провели обыски по месту работы и проживания сотрудников строительной компании, подозреваемой в причинении государству ущерба на более 1 млрд грн из-за нарушений на тендерах.
«В ходе досудебного расследования установлено, что должностные лица предприятия путем «искусственной» наценки в цепи поставок товарно-материальных ценностей неправомерно увеличили стоимость товаров, внесли недостоверные сведения в акты выполненных работ, что принесло ущерб государственному бюджету в особо крупных размерах — на сумму более 1 млрд грн», – указано в сообщении правоохранителей.
Пресс-релиз не содержит названия компании, однако указано, что это строительная компания, «осуществляющая ремонтные и строительные работы на государственных инфраструктурных объектах». Предприятие подозревают в нарушении тендерных процедур и самовольном установлении цен на стоимость работ в разных областях Украины.
Отмечается, что срочность обысков была обусловлена полученной информацией о возможности уничтожения документов, свидетельствующих о преступной деятельности.
«Деятельность предприятия не заблокирована, оно продолжает функционировать в штатном режиме», – подчеркивается в пресс-релизе Нацполици.
Ранее в понедельник об обысках в офисе компании и квартирах ее сотрудников сообщила стройкомпания «Автомагистраль-Юг». По ее данным, процессуальные действия осуществлялись без постановления суда по решению следователя Главного следственного управления Нацполиции совместно с Департаментом стратегических расследований.
Согласно информации компании, обыски проводились в рамках уголовного дела, касающегося ряда тендеров, которые «Автомагистраль-Юг» выиграла в разное время в разных регионах. В компании подчеркнули, что претензии следователей касаются стоимости контрактов, которые были определены в ходе открытых торгов.
«Процессуальные действия проводились на основании сфабрикованного уголовного производства, основанного на предположениях следователей (…) Воспринимаем брутальные действия силовых структур как классическое рейдерство: попытку запугать сотрудников и членов их семей, парализовать работу, а затем уничтожить предприятие», – подчеркнули в компании.
ООО «Автомагистраль-Юг» на рынке с 2004 года. Проектирует и строит скоростные магистрали, мосты, развязки, аэродромные комплексы, гидротехнические сооружения. Владельцем компании в информации Opendatabot указан Александр Бойко. Согласно финрезультатам за 2023 год, чистая прибыль компании составила 624,9 млн грн, доход – 8,215 млрд грн. По уровню выручки компания стала первой среди строительных компаний в прошлом году, следует из данных Opendatabot.
В компании отметили, что среди завершенных проектов – важные для государства инфраструктурные объекты. «Компания кредитовала Украину на более чем 8 млрд грн, завершая важные для страны объекты даже при отсутствии финансирования», — следует из сообщения пресс-службы предприятия.
Румыния подписала договор с консорциумом концессионеров Avant Airports и «Автомагистраль-Юг» на строительство нового аэропорта рядом с Бухарестом, сообщили агентству «Интерфакс-Украина» в пресс-службе компании.
Новый аэропорт может возникнуть на месте выведенного из эксплуатации военного аэродрома в городе Алексене в 66 км от Бухареста и стать альтернативой аэропорту в Отопени. Он сможет работать со всеми категориями груза, принимать широкофюзеляжные, дальнемагистральные самолеты типа Boeing 777 или Airbus A330, создаст условия для привлечения лоукостеров, будет специализироваться на техническом обслуживании самолетов.
«Мы видим аэропорт «Алексене» как самый современный авиационный хаб и драйвер экономического роста как для региона Яломица, так и в целом для Румынии. В Украине наша компания участвовала в реконструкции аэропортов Николаева, Херсона, Одессы. В Румынии мы завершаем реконструкцию взлетно-посадочной полосы аэропорта «Сату-Маре», теперь у нас есть возможность поучаствовать наверняка в наиболее масштабном и амбициозном инфраструктурном проекте Румынии. Наша победа в тендере – свидетельство доверия к компании со стороны румынских партнеров. Если удастся привлечь инвестиции и реализовать проект, это поможет нам открыть рынок ЕС», – сообщил генеральный директор «Автомагистраль-Юг» Николай Тимофеев.
Концепция будущего аэропорта будет предусматривать пассажирский терминал площадью 30 тыс. кв. м, способный обслуживать 6,5 млн пассажиров ежегодно, а также грузовой терминал 20 тыс. кв. м для обработки более 10 тыс. тонн грузов в год. Объекты проекта также включают площадку для ремонта и обслуживания самолетов площадью 30 тыс. кв. м, авиационную академию, заправочные пункты, таможню и фотоэлектрический парк, призванный обеспечить энергетическую независимость аэропорта.
Девелопер проекта, Avant Airports, отмечают, что для разработки проекта привлекла команду лучших экспертов по гражданской авиации из более чем 15 стран мира. «Автомагистраль-Юг» будет отвечать за выполнение работ.
Соучредитель Avant Airports Мирча Тудор в ходе подписания концессионного договора с местной общиной, регионом Яломица, отметил, что компания планирует построить первый в мире пассивный аэропорт и сертифицировать его по BREEAM.
Аэропорт «Алексене» станет первым в Румынии частным аэропортом. Пройден лишь первый этап, заключен концессионный договор с местной общиной. Теперь девелопер может начинать процесс привлечения инвестиций, который оценивается в EUR400 млн. Cрок реализации проекта составит четыре года.
ООО «Автомагистраль-Юг» на рынке с 2004 года. Проектирует и строит скоростные магистрали, мосты, развязки, аэродромные комплексы, гидротехнические сооружения. Владельцем компании в информации Opendatabot указан Александр Бойко. Согласно финрезультатам за 2023 год, чистая прибыль компании составила 624,9 млн грн, доход – 8,215 млрд грн.
ООО «Автомагистраль-Юг» стало победителем тендера на строительство транспортной развязки в Николаевской области с предложением 1,936 млрд грн.
Согласно объявлению на Prozorro, заказчиком работ выступила Служба восстановления и развития инфраструктуры в Николаевской области. Ожидаемая стоимость работ составляла 2,28 млрд грн.
В тендере также участвовал консорциум «Евротрансмост» с финальным предложением в 1,937 млрд грн.
Работы по тендеру включают строительство развязки на разных уровнях через Южный Буг в Николаеве к автомобильной дороге общего пользования государственного значения М-14 (Одесса-Мелитополь-Новоазовск). Протяженность дорожного покрытия составляет 8,3 км. Ожидаемый срок завершения строительства – 30 апреля 2025 года.
По данным Prozorro, тендер был проведен 8 февраля, а 6 марта «Автомагистраль-Юг» опубликовала сообщение о намерении заключить договор по итогам торгов.
ООО “Автомагистраль-Юг” на рынке с 2004 года. Проектирует и строит скоростные магистрали, мосты, развязки, аэродромные комплексы, гидротехнические сооружения. Владельцем компании в информации Opendatabot указан Александр Бойко. Согласно финрезультатам за 2022 год, чистая прибыль компании составила 241,9 млн грн, чистый доход – 7,5 млрд грн.
TENDER, АВТОМАГИСТРАЛЬ-ЮГ, СТРОИТЕЛЬСТВО, транспортная развязка
Официальный дистрибьютор Ford Trucks компания АВТЭК и OTP Leasing поставили в адрес дорожно-строительной компании «Автомагистраль-Юг» 60 самосвалов Ford Trucks.
«Очередная партия крутейших самосвалов Ford Trucks в количестве 60 ед. поставлена совместными усилиями компании АВТЕК и OTP Leasing для одного из наших крупнейших клиентов «Автомагистраль-Юг». Дорогам Украины в 2022 году однозначно быть», — написал на своей странице в Facebook корпоративный менеджер OTP Leasing Владимир Титов.
По информации информационно-аналитической группы Auto-Consulting на ее сайте, эта поставка делает Ford Trucks фаворитом по объемам реализации техники в декабре на украинском рынке.
Это уже не первая поставка техники Ford Trucks компании «Автомагистраль-Юг» – в частности, как сообщалось, в декабре прошлого года Ford Trucks также стал лидером рынка новых грузовых авто массой свыше 3,5 т, за счет поставки 100 автомобилей этому же заказчику. Ранее, в частности, в апреле 2018 года «Автомагистраль-Юг» приобрела 122 самосвала этой марки.
«Автомагистраль-Юг» является лидером украинского рынка дорожного строительства, принимая участие в масштабных инфраструктурных проектах (в том числе в программе «Большое строительство»), ведет деятельность в большинстве регионов страны.
По информации на ее сайте, начиная с 2004 года, компания построила и отремонтировала более 3 тыс. км дорог, восстановила более 40 млн кв. м дорожного покрытия, реализовав около 300 проектов. В текущем году компания строила и ремонтировала дороги на 80 объектах в 12 областях Украины.
Чистый доход компании в 2020 году увеличился в 2,7 раза по сравнению с 2019-м – до 16,87 млрд грн, чистая прибыль выросла в 9,4 раза – до 634 млн грн.
Работающая в Украине более 25 лет компания АВТЭК (ООО «Современные грузовики») продает грузовые автомобили, спецтехнику, пассажирский транспорт и тракторы. За это время продала 15,5 тыс. автомобилей. Является официальным дистрибьютором FordTrucks, официальным дилером МАЗ, Belarus, Rasco, Kassbohrer, Hidro-Mak,E rdemli, Hyva.
В 2020 году чистый доход компании составил 1,5 млрд грн, чистая прибыль 20,6 млн грн.
«ОТП Лизинг» основано в июне 2008 года как дочернее предприятие ОТП Банк. Компания предоставляет полный спектр лизинговых услуг, работает с ведущими производителями техники, оборудования и автотранспорта.
