Испанский оператор железных дорог Renfe Mercancías отправил в Украину экспериментальный ж/д состав из 25 контейнеров с мешками «биг-бэг» для перевозки 600 тонн кукурузы по альтернативному маршруту в обход украинских морпортов.
Соответствующий маршрут 9 августа запустило Министерство транспорта, мобильности и развития городов Испании в качестве альтернативы или дополнения к морскому транспорту в условиях российской военной агрессии против Украины, сообщается на сайте ведомства в среду вечером.
Это пилотный рейс, посредством которого министерство стремится продемонстрировать техническую и экономическую целесообразность железнодорожных перевозок зерна по магистрали из Лодзи (Польша) в Барселону (Испания).
По данным ведомства, поезд пройдет по пути Мадрид – Людвигсхафен – Дуйсбург – Лодзь – Хелм, а обратный – Хелм – Лодзь – Дуйсбург – Барселона, его протяженность составляет примерно 2400 км. Перевозки планируются между Украиной и Испанией с перевалкой товара в Хелме, в 25 км от границы с Украиной.
Испанский минтранс уточнил, что контейнеры Renfe Mercancías прибудут в Хелм 22-28 августа под загрузку украинской кукурузой, где будут обработаны для последующей передачи на терминал логистического оператора Kombiverker в Лодзи. Перевозку между Лодзем и Хелмом осуществит польский железнодорожный оператор DBP.
После загрузки контейнеров поезд будет курсировать по стандартной колее из Лодзи в Барселону. Из зернового терминала в Барселоне товар будет доставлен конечному покупателю. Прогноз прибытия пилотной партии в Барселону — начало сентября.
«Первые этапы этого пилотного проекта совпадают с открытием (украинских) портов Черного моря и морских зерновых маршрутов под контролем Турции, поэтому пробная поездка будет совершена с 600 тоннами кукурузы, меньшим объемом, чем первоначально было запланировано. При этом важно проверить жизнеспособность ж/д решения со стороны Испании в качестве поддержки морского транспорта Украины», — подытожил испанский Минтранс в сообщении.
Таким образом, пилотный проект ориентирован на анализ возможностей наземного транспорта как альтернативы морскому экспорту из Украины, он будет осуществляться в государственно-частной координации между представителями транспортных и сырьевых отраслей ЕС.
Украине в июле текущего года удалось экспортировать 3,0 млн тонн продукции АПК в обход ее морпортов — ключевой экспортной инфраструктуры страны, ныне заблокированной российскими войсками.
Рост экспорта в прошлом месяце составил 12% по сравнению с показателями июня 2022 года, сообщается на Facebook-странице ассоциации «Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) в понедельник.
В разрезе культур в июле экспорт зерновых составил 1,7 млн тонн (кукуруза – 69%, пшеница – 22%, ячмень – 9%), увеличившись по сравнению с июнем на 21%.
По данным УКАБ, Украина в июле экспортировала 597,2 тыс. тонн масличных культур (семян подсолнечника – 61%, рапса – 19%, сои – 9%), что на 7% больше показателей предыдущего месяца. При этом растительного масла экспортировано столько же, сколько и в июне — 297,1 тыс. тонн, из которых 94% подсолнечного и 6% соевого.
Экспорт подсолнечного и соевого жмыха и шрота в июле составил 185,9 тыс. тонн (подсолнечного – 85%, соевого – 15%), что соответствует приросту в 34% к показателям июня.
Таким образом, в прошлом месяце наибольшие объемы прироста продемонстрировали зерновые культуры, экспорт которых за месяц увеличился почти на 300 тыс. тонн. Также состоялось частичное изменение структуры экспорта зерновых – рост доли пшеницы и ячменя по сравнению с предыдущими периодами, что связано с уборкой урожая этих культур Украиной и соответственно увеличением предложения.
«Хотя положительная динамика экспорта наблюдается, однако цены на внутреннем рынке на зерновые культуры продолжают снижаться. На них давит избыточное предложение как урожая в прошлом году, так и поступление нового урожая при значительно меньших темпах роста экспорта», — указывается в сообщении УКАБ.
Как сообщалось, до начала полномасштабного военного вторжения РФ Украина ежемесячно экспортировала 5-6 млн тонн сельхозпродукции через свои ключевые морпорты в Одессе и Николаеве.
Экспортный потенциал украинской пшеницы в 2022/2023 маркетинговом году (МГ, июль-июнь) может составить около 12 млн тонн, что на 36% ниже показателей прошлого 2021/2022 МГ (18,7 млн тонн) и на 28% меньше позапрошлого 2020/2021 МГ (16,6 млн тонн).
Как сообщается на сайте агентства «АПК-Информ» в пятницу, сокращение экспорта пшеницы связано со снижением на 39% ожидаемого валового урожая зерновых в Украине в 2022/23 МГ по сравнению с предыдущим сезоном – до 52,3 млн тонн с 86 млн тонн, а также с ограниченной пропускной способностью экспортной инфраструктуры страны.
По его данным, ключевыми импортерами украинской зерновой продукции уже несколько сезонов остаются Египет и Индонезия: по итогам 2021/2022 МГ их доли в общем объеме экспорта составили 16% и 14% соответственно (2,9 млн тонн и 2,5 млн тонн в натуральном выражении). Уточняется, что в 2021/2022 МГ Египет увеличил закупки украинской пшеницы по отношению к сезону-2020/2021 МГ на 19%, а Индонезия – на 2%.
Третьим крупнейшим импортером украинской пшеницы с прошлом МГ стала Турция – ее импорт по сравнению с предыдущим сезоном вырос более чем в два раза — с 794 тыс. тонн до 1,9 млн тонн, а доля в общем экспорте увеличилась с 5% до 10%.
Как сообщалось, Минсельхоз США (USDA) в июльском отчете прогнозирует урожай украинской пшеницы в 2022/2023 маркетинговом году (МГ, июль-июнь) на уровне 19,5 млн тонн, ее экспорт – 10 млн тонн, внутренне потребление внутри страны — 10,2 млн тонн. Урожай кукурузы оценен в 25 млн тонн, экспорт — 9 млн тонн, внутреннее потребление — 10,7 млн тонн.
Котировки пшеницы на украинском рынке за неделю 21-28 июля показали незначительный рост благодаря информации о возможном открытии экспорта продукции АПК из Украины, тогда как цены на кукурузу сохранилась на уровне прошлой недели.
Как сообщается в Telegram-канале консалтинговой компании Barva Invest в четверг, 28 июля котировки пшеницы из Украины на условиях доставки СРТ оцениваются в пределах 2,5-4,8 тыс. грн/тонну, тогда как 21 июля – 2,5-4,5 тыс. грн/тонну, а 14 июля — 3-5,3 тыс. грн/тонну. Спотовая цена кукурузы на пункте пропуска Изов неподалеку от Польши за неделю 21-28 июля сохранилась на уровне $200/тонну.
По данным Barva Invest, ключевым событием за неделю на рынке пшеницы в Украине стал отказ Египта от контракта на покупку 240 тыс. тонн пшеницы из Украины, заключенного еще до полномасштабного российского вторжения. Аналитики агентства уточняют, что эта страна может закупить необходимую ей пшеницу в РФ.
Сентябрьский фьючерс пшеницы из черноморского региона Black Sea (BWFU2) по состоянию на 28 июля сохранился на уровне $355/тонну, тогда как стоимость пшеницы на европейской бирже Euronext (EBMU2) выросла на 4,4% по сравнению с показателями на 21 июля – до EUR340/тонну, а на Чикагской бирже (ZWU2) сократилась на 3,5%, до $7,9/бу.
Таким образом, на мировом рынке котировки пшеницы показали незначительные разнонаправленные колебания.
Инвесткомпания уточнила, что к 28 июля сентябрьский фьючерс на кукурузу из черноморского региона Black Sea (BWFU2) вырос на 1% по сравнению с 14 июля – до $327/тонну, тогда как на Чикагской бирже (ZCU2) вырос на 0,8% – до $5,97/бу.
На мировом рынке кукурузы котировки показали незначительный рост после снижения на позапрошлой неделе под влиянием данных об ухудшении посевов в США, произошедшего одновременно с укреплением котировок нефти.
Как сообщалось, морские порты «Черноморск», «Одесса» и «Пивденный» 27 июля начали подготовку к мероприятиям по погрузке и отправке зерновых и сопутствующих грузов.
Для обеспечения запуска зернового коридора работают специалисты Центра навигации, гидрографии и гидрометеорологии ВМС ВСУ и филиала государственного учреждения «Одесский район Госгидрографии», проводя совместную работу по навигационно-гидрографическому обеспечению безопасности судоходства.
Европейский союз сможет удвоить экспорт украинской электроэнергии уже на этой неделе, сообщила Европейский комиссар по вопросам энергетики Кадри Симсон во вторник в Брюсселе на пресс-конференции по окончании неформальной встречи министров энергетики стран-членов ЕС с их украинским коллегой Германом Галущенко на полях внеочередного заседания Совета ЕС по энергетическим вопросам.
«Если коммерческая торговля электричеством поможет Украине компенсировать некоторые потери доходов, то это путь вперед. Мы не ждем каких-то определенных технических условий, чтобы начать торговлю. Торговля уже идет», — констатировала она.
Еврокомиссар напомнила, что украинская и молдавская сети электропередач «были синхронизированы с европейской за рекордные сроки».
«Я буду продолжать поддерживать следующий шаг – полноценную торговлю электричеством с Украиной. Первый коммерческий трансграничный обмен электричеством начался в конце июня с Румынией, и со Словакией — в июле. В настоящий момент способности торговли составляют 1500 мегаватт. Но операторы европейской сети передач встречаются на этой неделе и будут обсуждать удвоение этого количества», — сообщила Симсон.
В этой связи еврокомиссар высказала мнение, что, «делая так, мы также сможем компенсировать некоторое производство мощностей, которые тут, в ЕС, должны быть произведены с помощью газа, скорее всего, газа из России».
«Это – взаимовыгодные действия. Но наше сотрудничество в будущем – это не только электричество и газ, но вы можете ожидать, что скоро мы будем готовы объявить о будущем сотрудничестве в сфере чистых газов, возобновляемых газов. Это рынок, который будет развиваться в Европе, и у Украины есть замечательные возможности стать нашим торговым партнером в ближайшие годы», – пояснила она.
Симсон также сообщила, что Группа высокого уровня по вопросам интеграции энергетических рынков Украина-ЕС возобновит работу в сентябре, «ускоряя необходимые реформы». «Это будет еще более важным, так как сейчас у Украины есть статус кандидата в ЕС с четкой европейской перспективой», — отметила еврокомиссар.
Кроме того, она отметила, что Украина имеет наибольшие газовые хранилища в Европе. «И это в наших совместных интересах их использовать в целях безопасности поставок», — считает Симсон.
Со своей стороны министр энергетики Украины Герман Галущенко отметил, что у Украины есть возможности хранить в своих подземных хранилищах газа более 12 млрд газа для европейских компаний «в достаточно безопасных местах».
Галущенко подчеркнул, что украинская газотранспортная система могла бы гарантировать поставки газа на уровне тех объемов, которые транспортируются в Европу через Северный поток-1, «если россияне его закроют».
«Мы даже во время войны обеспечили безопасность поставок тех объемов, которые идут через украинскую трубу, и это было нашим обязательством перед нашими европейскими партнерами. Мы выполняем это обязательство», – подчеркнул министр энергетики.
Что касается экспорта украинской электроэнергии, то, по его словам, она сегодня является прямой заменой российского газа.
«Сегодня мы экспортируем 100 МВт в Европу. Но технически мы уже могли бы увеличить до 1,5-1,7 тыс. МВт, понимая, что это может заменить до пяти-шести миллиардов кубометров российского газа украинской электроэнергией», – сказал он.
Кроме того, Галущенко акцентировал внимание на поведении российских оккупантов на площадке Запорожской атомной станции.
«То, что они делают там, называется ядерный терроризм. И поэтому мы должны отдавать себе отчет в том, что в 21 веке только одна страна может вести себя как террорист. И это вопрос ядерной безопасности. Это вопрос не только между Украиной и Россией, это вопрос всего мира «, – подчеркнул глава Минэнерго.
Как сообщала Энергореформа, сейчас коммерческий экспорт проходит в Румынию и Словакию на мощности в общей сложности 100 МВт. Вместе с тем, по данным источника Энергореформы в правительстве, в ближайшей перспективе открытие Европой 28 июля дополнительно еще 100 МВт экспорта, а в августе прибавятся следующие 100 МВт.
Государственная таможенная служба Украины в январе-июне текущего года выдала предприятиям по операциям с металлоломом 80 сертификатов на экспорт металлолома в страны ЕС, сообщается в ответе Министерства финансов на письмо Украинской ассоциации вторичных металлов («УАВтормет»), 23 июля 2022 года.
При этом Минфин констатировал, что от субъектов внешнеэкономической деятельности запросов о проблемах в получении сертификатов в Гостаможслужбу не поступало.
В свою очередь «УАВтормет» 20 июня 2022 направил письмо в Минфин и Гостаможслужбу, копию которого имеет агентство «Интерфакс-Украина», в котором указал на обращение участников рынка относительно избирательности при выдаче разрешительных документов для оформления экспортных процедур, в частности при выдаче сертификатов на поставка металлолома в ЕС.
В обращении «УАВтормет» отмечалось, что Министерство издало приказ от 2 марта 2021 об утверждении порядка выдачи сертификатов. По мнению Ассоциации, процедура получения сертификата значительно усложнена, не содержит полного перечня необходимых документов, а процедура полного или частичного осмотра транспортных средств для идентификации товара используется для затягивания и задержки при оформлении экспортных партий.
В «УАВтормете» считают, что это создает коррупционные риски и наносит финансовый ущерб как государству, так и украинскому бизнесу.
Ассоциация просила Минфин провести оперативное совещание по проблемным вопросам при экспорте металлолома, с привлечением специалистов министерства, Гостаможни, Торгово-промышленной палаты (ТПП), УАВтормет и УАВторметресурс.
Как сообщалось, украинские предприятия в январе-июне текущего года снизили экспорт лома черных металлов в восемь раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 28,74 тыс. тонн, в денежном выражении экспорт металлолома сократился в 6,8 раза – до $12,24 млн.
Экспорт металлолома в январе-июне 2022 г. осуществлялся преимущественно в Турцию (61,35%), Польшу (12,49%) и Германию (9,45%).
Украина в 2021 году увеличила экспорт металлолома в 17,2 раза по сравнению с предыдущим годом – до 615,69 тыс. тонн. В денежном выражении экспорт металлолома вырос в 25,2 раза – до $238,90 млн.
В Украине действуют Украинская ассоциация вторичных металлов (УАВтормет), Украинская ассоциация экспортеров металлолома (УАЭМ) и Украинская ассоциация вторичных металлов и ресурсов (УАВторметресурс).
