Львовский горисполком утвердил решение о стоимости транспортной работы для городского электротранспорта на заседании в пятницу, сообщает пресс-служба Львовского городского совета.
Согласно решению, тариф установлен в размере 101 грн за троллейбусокилометр и 119 грн за вагонокилометр. Оплачивать «Львовэлектротрансу» за выполненную транспортную работу начнут с 1 июня текущего года.
«Для предприятия будет рассчитана общая стоимость выполненной транспортной работы: количества километров, которое проехал электротранспорт умножают на соответствующую стоимость за 1 км работы. Из этой суммы будут вычитать выручку «Львовэлектротранса» от предоставленных услуг и компенсацию за льготные перевозки», — сказал директор департамента городской мобильности и уличной инфраструктуры горсовета Олег Забарыло.
По его словам, начиная с июня 2024 года власти города будут доплачивать разницу между стоимостью проделанной транспортной работы и общими поступлениями предприятия от предоставления услуг, в том числе и льготным категориям пассажиров, чтобы предприятие могло функционировать и развиваться.
Также Забарыло отметил, что относительно оплаты транспортной работы автомобильным перевозчикам в Украине пока отсутствует законодательная база – соответствующие законопроекты только разрабатывают.
Ранее Львовский горсовет выделил из бюджета 136 млн грн для оплаты транспортной работы КП «Львовэлектротранс».
Киев в полном объеме восстановил работу наземного электротранспорта после 56-дневного перерыва в связи с дефицитом энергоснабжения в результате российских ударов по энергосистеме, сообщают в Киевской городской военной администрации.
«Сегодня весь электротранспорт столицы вернулся на свои маршруты. Сейчас на 46 троллейбусных маршрутах работает 286 единиц транспорта, а на 32 трамвайных – 195», — говорится в сообщении КГВА в телеграм-канале в пятницу.
«Мы преодолели тяжелый транспортный кризис. Восстановление стабильной жизни столицы Украины – это еще один небольшой, но важный шаг к нашей будущей Победе», – сказал начальник КГВА Сергей Попко, который цитируется в сообщении.
«Эффективная работа властей города, энергетиков и ремонтных бригад практически восстановила стабильность энергетической инфраструктуры Киева. Это позволило городу постепенно возвращаться к возобновлению движения городского наземного электротранспорта», — отмечается в сообщении. По данным КГВА, в последние дни поочередно запускались отдельные линии трамваев и троллейбусов.
23 декабря 2022 года из-за дефицита электроэнергии работа наземного электротранспорта столицы (трамваев и троллейбусов) была остановлена. На маршрутах наземного электротранспорта работали автобусы.
В общей сложности столица жила без электротранспорта 56 дней.
