В секции «Средне- и долгосрочный рынок» УЭБ продолжалась торговля ресурсами июля и августа 2026 года. В целом позиции на продажу или покупку природного газа формировали 9 компаний: «Укрнафта», ГПК «Нафтогаз Трейдинг», «Оператор ГТС Украины», ЛТК «Электрум» и др. Всего в секции было продано 4350 тыс. куб. м природного газа — ресурса июля и августа 2026 года в ГТС и ПХГ.
На краткосрочном рынке природного газа УЕБ участники формировали заявки на внутрисуточном рынке и рынке «на сутки вперед». Всего было заключено 56 сделок общим объемом 1551 тыс. куб. м.
На этой неделе европейские газовые контракты вновь подорожали. M+1 TTF рос каждую сессию: с 48,8 евро/МВт-ч на закрытии предыдущей пятницы до около 57 евро/МВт-ч утром 17 июля (+15%). Главным драйвером стало возобновление боевых действий между США и Ираном и новые риски для судоходства через Ормузский пролив. Ситуация с проливом и разногласия по поводу его статуса остаются весьма противоречивыми. Рынок вновь оценивает не только фактическую доступность катарского СПГ, но и фрахт, страхование и готовность судовладельцев заходить в регион.
Импорт природного газа из Европы находился на уровне 1,6 млн куб. м в сутки.
Международный валютный фонд прогнозирует, что Украина в 2027-2031 годах будет одной из самых быстрорастущих экономик Европы, следует из оценки Euronews, опубликованной на основе данных World Economic Outlook МВФ. Первоисточником данных является база IMF World Economic Outlook, в которой публикуются прогнозы по странам, включая показатели реального роста ВВП до 2031 года.
Согласно расчетам Euronews, МВФ ожидает среднегодовой рост экономики Украины на уровне 3,8% в 2027-2031 годах. Самым сильным годом в прогнозном периоде должен стать 2028 год, когда рост может составить около 4,2%. По этому показателю Украина входит в пятерку европейских экономик, которые, как ожидается, будут расти более чем вдвое быстрее еврозоны.
В подборке самых быстрорастущих экономик Европы Украина указана после Мальты и Косово. Ниже в рейтинге находятся Сербия со среднегодовым ростом 3,52% и Молдова с прогнозом около 3,5%. Для сравнения, экономика еврозоны, по данным МВФ, в 2027-2031 годах будет расти в среднем на 1,2% в год, а экономика ЕС в целом — примерно на 1,4%.
Ключевым фактором роста Украины называется восстановление экономики и инфраструктуры после войны. Euronews отмечает, что прогноз МВФ фактически является сценарием восстановления: он предполагает постепенное снижение интенсивности войны и запуск масштабных инвестиций в реконструкцию. Оценка потребностей восстановления, по данным публикации, приближается к $600 млрд.
При этом прогноз для Украины остается одним из наиболее неопределенных в Европе. В июньском сообщении МВФ по Украине от 12 июня 2026 года фонд прямо отметил, что перспективы страны остаются «исключительно неопределенными», поскольку война продолжает наносить тяжелый ущерб населению и экономике. МВФ также указал, что рост ВВП Украины в 2026 году может замедлиться до 1,0-1,6% из-за последствий продолжающейся войны России против Украины и внешних шоков.
Именно эта разница между краткосрочной и среднесрочной картиной является главным элементом прогноза. В 2026 году украинская экономика остается под давлением военных рисков, повреждения инфраструктуры, бюджетных расходов, дефицита рабочей силы и высокой зависимости от внешнего финансирования. Но в 2027-2031 годах, при условии улучшения ситуации с безопасностью, восстановление может стать главным источником роста.
Для Украины такой прогноз означает, что страна может войти в число наиболее динамичных экономик Европы не за счет обычного циклического роста, а за счет эффекта послевоенного восстановления, инвестиций в инфраструктуру, строительства, энергетики, логистики, промышленности и интеграции с рынком ЕС.
Однако этот сценарий напрямую зависит от безопасности, международной помощи, устойчивости государственных финансов, темпов реформ и способности привлечь частный капитал. Без снижения военных рисков рост может оказаться существенно ниже: Euronews указывает, что в неблагоприятном сценарии МВФ, при продолжении интенсивных боевых действий, рост Украины в 2027 году может составить лишь около 1%.
Таким образом, Украина в прогнозах МВФ выглядит одной из самых перспективных экономик Европы на горизонте 2027-2031 годов, но этот потенциал остается тесно связан с завершением войны, масштабом восстановления и способностью страны превратить международную поддержку в долгосрочный экономический рост.
В разделе «Средне- и долгосрочный рынок» УЭБ продолжалась торговля ресурсами июля, августа и ноября 2026 года. В целом позиции на продажу или покупку природного газа формировали 8 компаний: «Укрнафта», ГПК «Нафтогаз Трейдинг», Концерн «МТМ», Оператор ГТС Украины, «Укрзализныця» и др. Всего в секции было продано 11 530 тыс. куб. м природного газа — ресурса июля 2026 года в ГТС и ПХГ.
На краткосрочном рынке природного газа УЭБ участники формировали заявки на внутрисуточном рынке и рынке «на сутки вперед». Всего было заключено 86 сделок общим объемом 1622 тыс. куб. м.
На прошлой неделе европейский рынок вновь начал закладывать премию за риск, хотя и без возврата к июньским пикам. Газовый контракт М+1 ненадолго достиг самого высокого уровня с момента подписания меморандума о взаимопонимании между США и Ираном, причем контракты Winter 26 и Summer 27 следовали по аналогичной траектории. Морской трафик через Ормузский пролив, хотя и несколько улучшился, но остается значительно ниже довоенного уровня: за шесть месяцев до войны через пролив ежемесячно проходило в среднем чуть менее 90 танкеров. После ударов в минувшие выходные транзит СПГ был близок к нулю. Одним из наиболее внимательно отслеживаемых фундаментальных факторов остается хранение газа в Европе. Текущий уровень заполнения хранилищ на 2 июля составлял 49,2% по сравнению со средним пятилетним показателем примерно 62%.
Импорт природного газа из Европы находился на уровне 0,8–1,6 млн куб. м в сутки.
Украинские энергетики совместно с европейскими партнерами уже обследовали восемь выведенных из эксплуатации теплоэлектроцентралей в Латвии, Литве, Словакии, Австрии, Хорватии и Нидерландах с целью возможной поставки высвободившегося оборудования в Украину, сообщил первый вице-премьер-министр по вопросам энергетики Украины Денис Шмыгаль.
По его словам, оборудование с европейских энергообъектов уже используется для укрепления устойчивости украинской энергосистемы. Министерство энергетики осуществило 199 отгрузок оборудования, которое работает на энергетических объектах в Винницкой, Киевской, Ивано-Франковской, Николаевской, Харьковской, Черниговской, Хмельницкой, Ривненской, Днепропетровской и других областях.
Наиболее значительный вклад в этот процесс внесла Литва. Через литовскую энергокомпанию AB Ignitis Gamyba Украина получила 152 партии оборудования. Еще 41 партия была доставлена в Украину благодаря сотрудничеству с Игналинской АЭС.
Поддержку Украине также оказывает Германия. Благодаря RWE Power AG в рамках первого этапа сотрудничества было доставлено шесть партий оборудования для компаний из центральных и западных областей Украины, Киева и Харькова.
Отдельное направление сейчас связано с Латвией. По словам Шмыгаля, Украина ведет активную работу по перемещению оборудования с Рижской ТЭЦ-2.
«Объекты, представляющие интерес для украинских компаний, уже определены. Также определены сумма и источник средств, необходимые для демонтажа соответствующего оборудования», — сообщил первый вице-премьер.
Для Украины поставки оборудования с европейских ТЭЦ имеют критическое значение на фоне продолжающихся атак РФ по энергетической инфраструктуре. Речь идет не только о замене поврежденных узлов, но и о создании дополнительного резерва для отопительного сезона, восстановления генерации, распределительных мощностей и повышения устойчивости региональных энергосистем.
Практика передачи оборудования с выведенных из эксплуатации европейских станций позволяет быстрее закрывать часть потребностей украинской энергетики, поскольку многие компоненты уже доступны физически и могут быть адаптированы для украинских объектов. В то же время такие поставки требуют технического обследования, демонтажа, логистики, финансирования и согласования между украинскими компаниями, европейскими операторами и государственными структурами.
Украина после начала полномасштабной войны регулярно получает энергетическое оборудование от стран ЕС, международных организаций и частных компаний. Оно используется для ремонта поврежденных электростанций, подстанций, тепловых объектов, сетей и объектов критической инфраструктуры.
Европейские аэропорты и авиакомпании призвали Еврокомиссию срочно вмешаться в запуск новой системы въезда и выезда EES. В открытом письме ACI EUROPE, Airlines for Europe и IATA заявили, что внедрение системы достигло «критической точки» и уже создает серьезные сбои в работе аэропортов.
EES — это новая цифровая система контроля внешних границ Шенгена для граждан стран вне ЕС. Она заменяет штампы в паспортах и фиксирует въезд, выезд или отказ во въезде. При пересечении границы система собирает данные паспорта, фото лица, отпечатки пальцев, дату и место пересечения границы. Полностью система заработала 10 апреля 2026 года после поэтапного запуска с октября 2025 года.
Проблема в том, что на практике биометрическая регистрация занимает больше времени, чем ожидалось. По данным ACI EUROPE, A4E и IATA, после полного запуска EES очереди на пограничном контроле в пиковые периоды уже достигают пяти часов. Это приводит к задержкам рейсов, пропущенным пересадкам, нагрузке на персонал и ситуациям, когда пассажиры застревают на границе, а самолеты уходят не полностью заполненными.
Отраслевые организации предупреждают, что в июле и августе ситуация может ухудшиться: европейские аэропорты ожидают примерно на 40 млн пассажиров больше, чем за предыдущие два месяца. Риск касается не только крупнейших хабов, но и небольших аэропортов популярных туристических направлений, где пограничная инфраструктура физически не успевает обработать поток пассажиров.
Авиационная отрасль просит Еврокомиссию разрешить странам Шенгена полностью или частично приостанавливать EES в июле и августе, если пассажиропоток превышает возможности пограничного контроля. С сентября предлагается создать постоянный механизм гибкости, чтобы временно отключать EES в исключительных ситуациях и возвращаться к стандартным проверкам по Шенгенскому кодексу, включая штампы в паспортах.
Аэропорты и авиакомпании не требуют отмены пограничного контроля. Они признают значение EES для безопасности, но считают, что система должна работать без разрушения транспортной логистики и туристического сезона. Среди нерешенных проблем они называют нехватку пограничников, нестабильность IT-платформы, неготовность self-service киосков и ABC-gates, а также недостаточную работу приложения для предварительной регистрации.
EES должен был сделать границы ЕС более цифровыми и безопасными, но летом 2026 года он стал дополнительным фактором задержек. Если Еврокомиссия не даст аэропортам больше гибкости, туристический сезон может столкнуться с очередями, пропущенными рейсами и репутационным ударом по европейскому туризму.
В ряде стран Южной и Западной Европы зафиксировано резкое повышение температуры почти до 40 градусов, что привело к масштабным предупреждениям, перебоям в работе транспорта и нагрузке на инфраструктуру и экосистемы, сообщает Reuters.
Испания, Франция и Италия оказались наиболее пострадавшими странами в результате волны жары в Европе, где температура воздуха приближается к 40 градусам. Экстремальные погодные условия привели к объявлению повышенных уровней опасности, перебоям в работе транспорта, в частности железнодорожного, и росту нагрузки на инфраструктуру и спасательные службы.
«Всплеск жары 21 июня, в день летнего солнцестояния на Северном полушарии и обычно начала трех самых жарких месяцев года, вызвал беспокойство в связи с ранним и длительным наступлением экстремальных условий», — говорится в сообщении.
В Испании метеослужба AEMET объявила красные и оранжевые предупреждения, прогнозируя 39–40 градусов на большей части Пиренейского полуострова и Майорки. Ожидается, что жара продлится как минимум до середины недели.
Во Франции из-за перегрева инфраструктуры железнодорожный оператор SNCF отменил 71 междугородний поезд. К мониторингу и аварийным работам привлечены 3500 работников и еще 2000 сотрудников.
«Всплеск температур вызван массой горячего воздуха, движущейся на север из Сахары, усиленной сильным антициклональным системным образованием, известным как «африканский антициклон». Метеорологи отмечают, что эта система создает так называемый «тепловой купол», который удерживает горячий воздух над Западной и Центральной Европой и позволяет температурам расти день за днем», — отмечается в сообщении агентства.
В Германии, где температура достигала 38 градусов, фиксировались грозы и перебои во время массовых мероприятий в Берлине.
В то же время в Бельгии центры дикой природы сообщают о перегрузке из-за пострадавших животных, преимущественно молодых птиц, которых за последние дни поступило около 150.
