Движение на выезд и въезд для транспортных средств весом более 7,5 тонн без груза будет открыто с 13 февраля в месте запланированного пункта пропуска «Нижанковичи-Мальховице» на границе Украины с Польшей, сообщает Западное региональное управление Госпогранслужбы в Facebook.
«С 8 утра 13 февраля … начнется осуществление пропускных операций грузовых транспортных средств с допустимым максимальным весом более 7,5 тонн, без груза. Пропуск грузовиков будет осуществляться круглосуточно в направлении выезда с Украины и на въезд», — сообщила офицер пресс-службы Львовского приграничного отряда Александра Кучковская.
Ожидается, что новый пункт пропуска позволит разгрузить существующие пункты на границе с Польшей и ускорит грузовую и пассажирскую логистику на границе. Пункт также предусматривает движение легкового транспорта и возможность пересечения для пешеходов.
Как сообщалось, проект указанного перехода заморожен с 2007 года. Работы по его обустройству активизировались после полномасштабного вторжения России, когда на первый план вышла необходимость расширения пропускных возможностей существующих пунктов пропуска и строительства новых. Завершение работ по обустройству пункта пропуска «Нижанковичи-Мальховице» происходило в сотрудничестве с польской стороной в рамках проекта «Открытая граница» и стало возможным после завершения работ по обустройству участка дороги Нижанковичи-Дрогобыч-Стрый, которая ведет к пункту пропуска.
Всего на границе с Польшей действует 7 пунктов пропуска для автомобилей: Дорогуск-Ягодин, Гребенне-Рава-Русская, Корчева-Краковец, Кросценко-Смильница, Медыка-Шегини. Пункты Зосин-Устилуг и Будомир-Грушев предназначены для пересечения автомобилями весом до 3,5 тонн.
Ассоциации, объединяющие автоперевозчиков Литвы и еще семи стран Европейского союза (ЕС), призывают решить проблему очередей грузовиков на границе Украины и ЕС, сообщила литовская национальная ассоциация автоперевозчиков Linava.
По оценкам ассоциаций, в настоящее время с украинской стороны на одном из пограничных пунктов между Румынией и Украиной стоит очередь длиной более 40 км, на украинско-венгерской границе — более 25 км, на украинско-словацкой границе — около 15 км.
Linava совместно с Международным союзом автомобильного транспорта (IRU) и его членами обратились в Европейскую комиссию (ЕК) с предложением ввести приоритетные линии пересечения границы для Международных дорожных перевозок (TIR), что позволит увеличить количество пересекающих границу с Украиной грузовиков в 2-3 раза.
По словам генерального секретаря Linava Зенона Буйвидаса, ожидание грузовиков на границе Украины может занимать до нескольких дней, что, по его словам, создает ряд проблем как для фирм-перевозчиков, так и для дальнобойщиков.
Обращение к ЕК и к ее председателю подписали президент IRU Раду Динеску и генеральный секретарь Умберто де Претто, а также Буйвидас и представители перевозчиков из Молдавии, Украины, Сербии, Словакии, Латвии, Венгрии, Турции, Румынии и Польши.
Государственная таможенная служба Украины предупреждает граждан о внесении изменений в организации движения грузового транспорта на границе с Польшей в зависимости от его массы.
Отмечается, что пилотный проект вводится благодаря предварительным договоренностям между украинской и польской сторонами, которые касались необходимости изменения организации движения грузовых транспортных средств в пунктах пропуска на общем участке границы с 1 сентября 2022 года.
«В результате дальнейшего официального согласования условий реализации пилотного проекта об изменениях организации движения грузового транспорта путем обмена дипломатическими нотами между Украиной и Польшей согласован следующий формат: движение транспорта общей массой до 7,5 тонн будет осуществляться через пункты пропуска «Устилуг-Зосин»; «Грушев-Будомеж»; «Смельница-Кросценко»; «Угринов-Долгобычув», — говорится в сообщении.
В то же время, движение транспорта общей массой более 7,5 тонн будет осуществляться через пункты пропуска «Рава-Русская – Хребенное»; «Краковец – Корчева»; «Шегини – Медика»; «Ягодин – Дорогуск».
«При этом пассажирские транспортные перевозки в указанных пунктах пропуска остаются без изменений», — подчеркивают в ведомстве.
Там добавляют, что указанные изменения в организации движения грузового транспорта будут действовать в период с 1 сентября по 30 ноября 2022 года.
Государственное агентство автомобильных дорог Украины («Укравтодор») этим летом не внедряет сезонные ограничения для грузовиков общим весом до 40 тонн в дневное время суток при повышенных температурных показателях воздуха.
Как сообщает агентство на своей Facebook-странице во вторник, такое решение было принято, в первую очередь, из-за войны в стране, переориентации экспорта на дорожную сеть и существенные изменения в логистике.
«До полномасштабного вторжения России, Украина экспортировала в основном морем. Сейчас из-за блокирования портов страна перенаправила потоки товара на железнодорожные и автомобильные пути. Понимаем важность логистики сегодня, поэтому во избежание перебоев в транспортировке жизненно необходимых грузов сезонные ограничения в этом году не вводятся», — говорится в сообщении ведомства.
При этом «Укравтодор» напоминает водителям и перевозчиком, что движение грузовиков должно осуществляться с соблюдением весовых параметров как по общей массе, так и по осевой нагрузке в любое время суток. Согласно нормам, максимальный вес грузового транспортного средства при перевозках по дорогам страны — 40 тонн.
Для уменьшения очередей на границе с 27 июня через пункт пропуска «Ягодин-Дорогуск» будут пропускать только грузовики с массой более 7,5 тонн и рейсовые автобусы, сообщает Госпогранслужба Украины.
«Грузовки до 7,5 тонн и легковой транспорт не будут оформлять. Пустые грузовики будут двигаться по отдельным полосам движения, а бензовозы по-прежнему будут оформляться в первую очередь», — сказано в сообщении в Facebook.
ГРУЗОВИК, ЛЕГКОВОЙ ТРАНСПОРТ, ПРОПУСКНОЙ ПУНКТ, ЯГОДИН-ДОРОГУСК
На Житомирской трассе на автодороге М-06 Киев-Чоп в субботу частично открыли движение для грузовиков, следующим этапом восстановят правый проезд разрушенного моста, сообщил министр инфраструктуры Александр Кубраков.
«Открыто движение грузовиков на Житомирской трассе. Сегодня мы открыли левый проезд на дороге международного значения М-06 Киев – Чоп возле Стоянки и возобновили движение по трассе для грузового автотранспорта», — написал Кубраков в фейсбуке.
Он отметил, что с открытием моста на трассе М-06 будет возобновлено движение практически по всем основным стратегическим направлениям Украины и пообещал, что следующим этапом станет восстановление правого проезда разрушенного моста.
«Завершить работы планируем осенью», — подчеркнул министр.
По его словам, менее двух месяцев понадобилось для строительства временного проезда для транспорта на месте разрушенных в результате боевых действий.
«Менее двух месяцев понадобилось, чтобы на остатках старых конструкций возвести временное пролетное сооружение, устроить монолитную плиту пролетного строения и положить слой асфальтобетона. На дороге обновлена разметка и установлены соответствующие дорожные знаки», — отметил он.
Он подчеркнул, что благодаря взорванному мосту на дороге в Ирпень в первые дни российского вторжения оккупанты не смогли продвинуться дальше и окружить столицу.
Также Кубраков сообщает, что сразу после освобождения столичного региона началось строительство временных переправ и объездов.
«Временный мост возле Стоянки был возведен в середине апреля, но двигаться им мог только легковой транспорт – грузовики вынуждены были двигаться в объезд, тратя лишнее время и топливо», — добавил он.
